CN109866799A - 一种电力设备运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电力设备运输车，包括钢管一和钢管二，所述钢管一和钢管二之间对称安装两组弧形板，所述钢管一和钢管二环形侧面下侧对称焊接套筒一和套筒二，所述套筒一设置在支架右侧，且套筒一环形侧面前侧安装紧固螺栓一，所述套筒二设置在支架左侧，且套筒二环形侧面前侧安装紧固螺栓二，所述钢管一和钢管二内部左侧均安插内螺纹筒，所述内螺纹筒内通过螺纹啮合长螺杆，且内螺纹筒左端外表面前侧开设螺纹孔一，所述钢管一和钢管二左端外表面均安装紧固螺栓三，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现架空车轮向车轮内充气的目的。
Description
技术领域
本发明是一种电力设备运输车，属于电力设备领域。
背景技术
在电网电杆架设过程中，常需将电杆从远处运到现场，而在环境比较复杂、路面不好的地方，大型运载工具无法进入，常采用推车对电杆进行运输，目前，当推车车轮漏气时，受笨重电杆压持影响，向车轮内充气阻力大，而将电杆从推车上卸下后，在充气完毕后需要再次将电杆转载到推车上，增加劳动强度。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电力设备运输车，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明具有支撑结构，实现隐藏存放，组装方便。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电力设备运输车，包括钢管一、钢管二以及车轮，所述钢管一和钢管二之间对称安装两组弧形板，所述钢管一和钢管二环形侧面下侧中部位置均固定支架，两组所述支架最下端均焊接半圆环一，所述半圆环一下侧通过螺栓安装半圆环二，所述半圆环一和半圆环二对称卡在车轮上，所述钢管一和钢管二环形侧面下侧对称焊接套筒一和套筒二，所述套筒一设置在支架右侧，且套筒一环形侧面前侧安装紧固螺栓一，所述套筒二设置在支架左侧，且套筒二环形侧面前侧安装紧固螺栓二，所述钢管一和钢管二内部左侧均安插内螺纹筒，所述内螺纹筒内通过螺纹啮合长螺杆，且内螺纹筒左端外表面前侧开设螺纹孔一，所述钢管一和钢管二左端外表面均安装紧固螺栓三。
进一步地，所述套筒一环形侧面前侧开设螺纹孔二，所述套筒二环形侧面前侧开设螺纹孔三，所述紧固螺栓一通过螺纹啮合在螺纹孔二内，所述紧固螺栓二通过螺纹啮合在螺纹孔三内。
进一步地，所述钢管一左端外表面前侧和钢管二左端外表面后侧均开设螺纹孔四，所述紧固螺栓三通过螺纹啮合在螺纹孔四内。
进一步地，所述长螺杆右端焊接圆盘，所述内螺纹筒外径与圆盘直径相同。
进一步地，所述紧固螺栓一、紧固螺栓二以及紧固螺栓三规格相同。
本发明的有益效果：本发明的一种电力设备运输车，因本发明添加了套筒一、紧固螺栓一、紧固螺栓二、套筒二、紧固螺栓三、长螺杆、螺纹孔一以及内螺纹筒，该设计通过将长螺杆三拧入套筒内的螺纹孔一内，实现将内螺纹筒固定在钢管一或钢管二内，将钢管一和钢管二内的内螺纹筒抽出后并调整长螺杆在内螺纹筒内的位置，随后将两组内螺纹筒分别安插在套筒一和套筒二内，在车轮漏气时实现支撑的目的，有利于向车轮内充气，同时避免将电杆从弧形板中卸下。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种电力设备运输车的爆炸图；
图2为本发明一种电力设备运输车的后视图；
图中：1-钢管一、2-弧形板、3-钢管二、4-套筒一、5-紧固螺栓一、6-支架、7-半圆环一、8-半圆环二、9-车轮、10-紧固螺栓二、11-套筒二、12-紧固螺栓三、13-长螺杆、14-螺纹孔一、15-内螺纹筒。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种电力设备运输车，包括钢管一1、钢管二3以及车轮9，钢管一1和钢管二3之间对称安装两组弧形板2，通过在钢管一1和钢管二3之间对称固定两组弧形板2，便于将电杆放置在钢管一1和钢管二3之间，钢管一1和钢管二3环形侧面下侧中部位置均固定支架6，两组支架6最下端均焊接半圆环一7，半圆环一7下侧通过螺栓安装半圆环二8，半圆环一7和半圆环二8对称卡在车轮9上，将半圆环一7和半圆环二8卡在车轮9上并固定后，实现支架6与车轮9的固定连接，钢管一1和钢管二3环形侧面下侧对称焊接套筒一4和套筒二11，套筒一4设置在支架6右侧，且套筒一4环形侧面前侧安装紧固螺栓一5，套筒二11设置在支架6左侧，且套筒二11环形侧面前侧安装紧固螺栓二10，钢管一1和钢管二3内部左侧均安插内螺纹筒15，内螺纹筒15内通过螺纹啮合长螺杆13，且内螺纹筒15左端外表面前侧开设螺纹孔一14，钢管一1和钢管二3左端外表面均安装紧固螺栓三12，存放时，将长螺杆13拧入内螺纹筒15内，并将紧固螺栓三12拧入螺纹孔一14内，从而将两组内螺纹筒15分别固定在钢管一1和钢管二3内，当车轮9漏气需要充气时，将两组内螺纹筒15分别从钢管一1和钢管二3内取出，并将长螺杆13从内螺纹筒15中拧出，直至长螺杆13和内螺纹筒15的长度满足需要，随后将车轮9漏气的一侧撬起后，将两组内螺纹筒15分别安插在套筒一4和套筒二11，随后拧入紧固螺栓一5和紧固螺栓二10，起到固定内螺纹筒15位置的作用，进而在长螺杆13和内螺纹筒15共同支撑下，漏气车轮9的一侧被架空，从而降低向车轮9中充气的阻力，同时避免将电杆从弧形板2中卸下，使用完毕后，将内螺纹筒15安插在钢管一1或钢管二3内，实现隐藏存放的目的。
套筒一4环形侧面前侧开设螺纹孔二，套筒二11环形侧面前侧开设螺纹孔三，紧固螺栓一5通过螺纹啮合在螺纹孔二内，紧固螺栓二10通过螺纹啮合在螺纹孔三内，螺纹孔二的设计便于紧固螺栓一5与套筒一4的相互装配，螺纹孔三的设计便于紧固螺栓二10与套筒二11的相互装配。
钢管一1左端外表面前侧和钢管二3左端外表面后侧均开设螺纹孔四，紧固螺栓三12通过螺纹啮合在螺纹孔四内，螺纹孔四的设计便于紧固螺栓三12的安装。
长螺杆13右端焊接圆盘，内螺纹筒15外径与圆盘直径相同，在长螺杆13上焊接圆盘，实现增加长螺杆13下端与地面接触面积的目的。
紧固螺栓一5、紧固螺栓二10以及紧固螺栓三12规格相同，规格相同实现零件的通用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电力设备运输车，包括钢管一、钢管二以及车轮，其特征在于：所述钢管一和钢管二之间对称安装两组弧形板，所述钢管一和钢管二环形侧面下侧中部位置均固定支架，两组所述支架最下端均焊接半圆环一，所述半圆环一下侧通过螺栓安装半圆环二，所述半圆环一和半圆环二对称卡在车轮上，所述钢管一和钢管二环形侧面下侧对称焊接套筒一和套筒二，所述套筒一设置在支架右侧，且套筒一环形侧面前侧安装紧固螺栓一，所述套筒二设置在支架左侧，且套筒二环形侧面前侧安装紧固螺栓二，所述钢管一和钢管二内部左侧均安插内螺纹筒，所述内螺纹筒内通过螺纹啮合长螺杆，且内螺纹筒左端外表面前侧开设螺纹孔一，所述钢管一和钢管二左端外表面均安装紧固螺栓三。
2.根据权利要求1所述的一种电力设备运输车，其特征在于：所述套筒一环形侧面前侧开设螺纹孔二，所述套筒二环形侧面前侧开设螺纹孔三，所述紧固螺栓一通过螺纹啮合在螺纹孔二内，所述紧固螺栓二通过螺纹啮合在螺纹孔三内。
3.根据权利要求1所述的一种电力设备运输车，其特征在于：所述钢管一左端外表面前侧和钢管二左端外表面后侧均开设螺纹孔四，所述紧固螺栓三通过螺纹啮合在螺纹孔四内。
4.根据权利要求1所述的一种电力设备运输车，其特征在于：所述长螺杆右端焊接圆盘，所述内螺纹筒外径与圆盘直径相同。
5.根据权利要求1所述的一种电力设备运输车，其特征在于：所述紧固螺栓一、紧固螺栓二以及紧固螺栓三规格相同。
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| CN201910121935.8A CN109866799A (zh) | 2019-02-19 | 2019-02-19 | 一种电力设备运输车 |
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| CN (1) | CN109866799A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111942439A (zh) * | 2020-08-19 | 2020-11-17 | 湖州广源机电安装有限公司 | 一种电力工程用运杆车 |
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2019
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