CN109859493A - 一种车牌识别方法及车牌识别设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车牌识别方法及车牌识别设备,其中，该车牌识别设备包括支撑柱，所述地面内嵌设有一上端位于外界空间内的支撑柱，所述支撑柱内设置有一驱动机构，所述支撑柱上端左侧设置有一伸缩机构，所述伸缩机构包括之间彼此滑动连接的套杆，所述支撑柱上端右侧也设置有一伸缩机构；本发明工作中，通过车辆的重量完成伸缩机构的工作，且不需像传统机构那样转动打开通道，从而节约空间，通过带动车辆识别摄像头运动，整体全方位扫描车辆，具体采集车辆信息，从而达到较高的识别率，相比传统机构提高了识别准确率,在停电时，只要摄像头依旧可以工作识别，该装置依旧可以工作开关并且记录车辆进出信息，扩大了装置的适用范围。

Description

一种车牌识别方法及车牌识别设备

技术领域

本发明涉及车牌识别领域,具体为一种车牌识别方法及车牌识别设备。

背景技术

目前，停车场在用户进出时，通过车牌识别，从而便于记录进出情况，现阶段停车场的车牌识别设备大多将摄像头固定在一处，不利于在车辆的信息采集，从而容易造成识别误差，从而影响工作，且现阶段的车牌识别设备大多通过电力工作，在停电时容易造成故障，从而影响车辆的进出，从而造成用户的困扰。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车牌识别方法及车牌识别设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车牌识别方法及车牌识别设备,其中，该车牌识别设备包括支撑柱，所述地面内嵌设有一上端位于外界空间内的支撑柱，所述支撑柱内设置有一驱动机构，所述驱动机构包括驱动腔，所述驱动腔内设置有一驱动轴，所述驱动轴上设置有一驱动齿轮，所述驱动腔上端壁左右对称设置有一传动轴，所述驱动腔后端壁设置有一支撑块，所述驱动腔左端壁设置有一计数块，所述计数块右端设置有一计数轴，所述计数轴上设置有一棘轮机构，所述传动轴上设置有一卷筒，所述卷筒上设置有第三锥齿轮，右侧所述传动轴上还设置有一卷轮，所述驱动腔右端壁内设置有一升降槽，所述升降槽上端壁内设置有一电磁槽，所述支撑柱上端左侧设置有一伸缩机构，所述伸缩机构包括之间彼此滑动连接的套杆，最左侧所述套杆内滑动连接有一一端位于外界空间内的滑杆，所述套杆内设置有一伸缩槽，所述滑杆右端与左侧两根所述套杆右端均设置有两块固定块，所述伸缩槽右端壁固定连接有两块转动块，所述两块固定块之间设置有一固定销，两块所述转动块之间设置有一转动销，所述支撑柱上端右侧也设置有一伸缩机构，右侧所述滑杆内设置有一摄像头，所述支撑柱右侧的水平面内设置有一升降机构，所述升降机构包括升降腔，以所述套杆为中心前后对称设置有一升降腔，所述升降腔下端壁内设置有一抬升腔，前后两个所述抬升腔之间设置有一贯穿所述支撑柱下端的液压管道，所述升降腔内设置有一升降块，所述抬升腔内设置有一抬升块，所述抬升块与所述升降块之间设置有一连接块，前侧所述抬升腔下端壁内设置有一传动腔，所述驱动齿轮上啮合连接有一下端位于所述传动腔内的驱动杆，所述支撑柱左侧设置有以所述支撑柱为中心对称的升降机构；

该方法的技术特征在于：当车辆从装置右侧由前向后运动时，带动右侧所述升降机构工作，从而带动前侧的升降块下降，从而带动连接块与抬升块下降，通过传动带动驱动杆下降，从而带动驱动机构工作，从而带动驱动齿轮与驱动轴转动，通过传动带动传动轴转动，从而带动卷轮与卷筒转动，从而带动右侧的摄像头向左运动，从而识别车辆车牌，从而决定装置是否继续工作，若继续工作，则伸缩机构在卷筒的带动下向左运动，同时卷筒通过传动带动计数轴转动，从而记录车辆的进入信息，当车辆进入后，在升降机构的带动下装置复位。

作为优选，所述驱动机构包括驱动腔，所述支撑柱上端内设置有一驱动腔，所述驱动腔左右端壁对称转动连接有一驱动轴，所述驱动轴上固定连接有一驱动齿轮，所述驱动齿轮靠近所述驱动腔中心的一端固定连接有第一锥齿轮，所述驱动腔上端壁左右对称设置有一传动轴，所述传动轴下端固定连接有一与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述驱动腔后端壁固定连接有一支撑块，所述驱动腔左端壁固定连接有一计数块，所述计数块右端设置有一计数轴，所述计数轴上设置有一棘轮机构，所述传动轴上设置有一卷筒，左侧所述传动轴与所述卷筒固定连接，右侧所述传动轴与卷筒之间固定连接有一扭转弹簧，所述卷筒上固定连接有第三锥齿轮，所述支撑块左右端面对称转动连接有一支撑轴，所述支撑轴上固定连接有与所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述支撑轴轴体上还固定连接有一皮带轮，所述皮带轮与所述棘轮机构皮带连接，右侧所述传动轴上还固定连接有一卷轮，所述驱动腔右端壁内设置有一升降槽，所述升降槽上端壁内设置有一电磁槽，所述电磁槽上端壁固定连接有一电磁块，所述升降槽内设置有一上端位于所述电磁槽内的升降杆，所述升降杆下端内设置有一前后端壁连通所述升降槽的贯通孔；

其特征在于：驱动齿轮的转动带动驱动轴的转动，从而带动第一锥齿轮的转动，从而带动第二锥齿轮转动，从而带动传动轴的转动，从而带动卷筒转动，从而带动第三锥齿轮转动，从而带动第四锥齿轮、皮带轮转动，从而带动棘轮机构转动，从而带动计数轴转动，从而实现计数块工作记录，右侧驱动齿轮的转动，从而使右侧的卷轮转动，而右侧的卷筒不转动，扭转弹簧被扭转，从而调动摄像头运动，从而记录分别，控制电磁块工作，控制伸缩机构绳索。

作为优选，所述棘轮机构包括棘轮块，所述计数轴轴体上左右对称转动连接有一棘轮块，所述棘轮块与所述皮带轮皮带连接，所述棘轮块内设置有一连通所述驱动腔的棘轮槽，所述棘轮槽内设置有与所述计数轴固定连接的棘轮，所述棘轮槽上下端壁内对称设置有一连通所述棘轮槽的弹簧槽，所述弹簧槽内设置有与所述弹簧槽的端壁固定连接的压缩弹簧，所述弹簧槽 内还设置有一一端位于所述棘轮槽内的弹簧块，所述弹簧块位于所述弹簧内的一端与所述压缩弹簧固定连接；

其特征在于：皮带轮的转动带动棘轮块的转动，从而通过弹簧块的传动带动棘轮转动，从而带动计数轴转动，当左侧的棘轮块转动时，左侧的棘轮转动，带动计数轴转动，从而带动右侧的棘轮转动，而右侧的棘轮块不转动。

作为优选，所述伸缩机构包括之间彼此滑动连接的套杆，最左侧所述套杆内滑动连接有一一端位于外界空间内的滑杆，所述套杆内设置有一伸缩槽，左侧的所述套杆右端均位于其右侧的所述伸缩槽内，所述滑杆右端与左侧两根所述套杆右端均设置有两块固定块，所述伸缩槽右端壁固定连接有两块转动块，所述两块固定块之间固定连接有一固定销，两块所述转动块之间固定连接有一转动销，所述固定销上转动连接有两根一端位于外界空间内的固定杆，所述转动销上转动连接有两根一端位于外界空间内的转动杆，所述固定杆与所述转动杆位于外界空间内的一端相互之间转动连接，所述滑杆右端固定连接有一右端贯穿所述驱动腔左端壁且与左侧所述卷筒固定连接的绳索，所述转动销与所述固定销之间固定连接有一伸缩弹簧；

其中，所述支撑柱上端右侧也设置有一伸缩机构，右侧所述滑杆内设置有一摄像头，右侧所述滑杆内设置有一前端壁连通外界空间且左端壁连通所述伸缩槽的滑动槽，所述滑动槽右端壁固定连接有一滑动弹簧，所述滑动弹簧左端固定连接有一滑动杆，所述滑动杆左端位于所述伸缩槽内且所述滑动杆右端前端面嵌设有一前端位于外界空间内的摄像头，所述伸缩槽左端壁内设置有一接收槽，右侧两个所述接收槽连通左右两侧所述伸缩槽，所述滑动杆左端固定连接有一左端与所述卷轮固定连接的锁链；

其特征在于：卷轮转动时卷紧锁链，从而带动滑动杆向左运动，从而带动摄像头向左运动，开始拍摄识别，滑动弹簧被拉升，而若信息反馈同意打开，则卷筒在扭转弹簧的带动下转动从而卷紧绳索，从而使套杆与滑杆向左运动，从而便于车辆通过，而伸缩弹簧被压缩。

作为优选， 所述升降机构包括升降腔，以所述套杆为中心前后对称设置有一位于水平面内的升降腔，所述升降腔下端壁内设置有一抬升腔，前后两个所述抬升腔之间设置有一贯穿所述支撑柱下端的液压管道，所述升降腔内滑动连接有一升降块，所述抬升腔内滑动连接有一抬升块，所述抬升块与所述升降块之间固定连接有一连接块，所述升降块下端面前后对称固定连接有一下端与所述升降腔下端壁固定连接的升降弹簧，前侧所述抬升腔前端壁内设置有一液压腔，所述液压腔内设置有一液压板，所述液压板上端面固定连接有一液压弹簧，所述液压弹簧上端与所述液压腔上端壁固定连接，前侧所述抬升腔下端壁内设置有一传动腔，所述驱动齿轮上啮合连接有一下端位于所述传动腔内的驱动杆，所述抬升块下端面固定连接有一下端位于所述传动腔内的传动杆，所述传动杆下端固定连接有一与所述驱动杆下端固定连接的连接板，所述液压弹簧的弹力大于前侧所述升降弹簧的弹力，前侧所述升降弹簧的弹力大于后侧所述升降弹簧的弹力；

其中，所述支撑柱左侧设置有以所述支撑柱为中心对称的升降机构，左侧所述升降机构内的传动腔前端壁内设置有一限制腔，所述限制腔连通所述传动腔，所述限制腔内滑动连接有一限制块，所述限制块前端壁固定连接有一限制弹簧，所述限制弹簧前端与所述限制腔前端壁固定连接，左侧所述升降机构内的前侧所述抬升腔下端壁内设置有一下压腔，所述下压腔内滑动连接有一下压板，所述限制块前端固定连接有一前端贯穿所述下压腔后端壁上侧且与所述下压板固定连接的细绳，所述下压板下端面固定连接有一下端与所述下压腔下端壁固定连接的复位弹簧，所述下压板上端面固定连接有一上端位于所述抬升腔内的下压杆，所述下压杆上端与所述抬升块固定连接；

其特征在于：右侧所述升降机构工作，前侧升降块下降带动连接块与抬升块下降，从而带动液压板上升，液压弹簧被压缩，同时抬升块的下降带动传动杆与连接板的下降，从而带动驱动杆下降，从而带动驱动齿轮转动，当升降杆下降使贯通孔连通液压管道时，液压弹簧复位，从而使后侧的抬升块上升，从而带动后侧的连接块与升降块上升，后侧的升降弹簧复位，当后侧升降块被下压时，前侧的升降块上升，从而使机构复位。

综上所述，本发明有益效果是：本装置结构简单，操作便捷，通过车辆的重量完成伸缩机构的工作，且不需像传统机构那样转动打开通道，从而节约空间，通过带动车辆识别摄像头运动，整体全方位扫描车辆，具体采集车辆信息，从而达到较高的识别率，相比传统机构提高了识别准确率,在停电时，只要摄像头依旧可以工作识别，该装置依旧可以工作开关并且记录车辆进出信息，扩大了装置的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明车牌识别设备整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明车牌识别设备伸缩机构全剖的主视结构示意图；

图3为本发明车牌识别设备右侧升降机构全剖的左视放大结构示意图；

图4为本发明车牌识别设备左侧升降机构全剖的右视放大结构示意图；

图5为本发明车牌识别设备棘轮机构全剖的主视放大结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种车牌识别方法及车牌识别设备,其中，该车牌识别设备包括支撑柱1，所述地面内嵌设有一上端位于外界空间内的支撑柱1，所述支撑柱1内设置有一驱动机构26，所述驱动机构26包括驱动腔43，所述驱动腔43内设置有一驱动轴4，所述驱动轴4上设置有一驱动齿轮3，所述驱动腔43上端壁左右对称设置有一传动轴19，所述驱动腔43后端壁设置有一支撑块22，所述驱动腔43左端壁设置有一计数块16，所述计数块16右端设置有一计数轴27，所述计数轴27上设置有一棘轮机构20，所述传动轴19上设置有一卷筒18，所述卷筒18上设置有第三锥齿轮17，右侧所述传动轴19上还设置有一卷轮30，所述驱动腔43右端壁内设置有一升降槽32，所述升降槽32上端壁内设置有一电磁槽28，所述支撑柱1上端左侧设置有一伸缩机构8，所述伸缩机构8包括之间彼此滑动连接的套杆34，最左侧所述套杆34内滑动连接有一一端位于外界空间内的滑杆39，所述套杆34内设置有一伸缩槽7，所述滑杆30右端与左侧两根所述套杆34右端均设置有两块固定块35，所述伸缩槽7右端壁固定连接有两块转动块14，所述两块固定块35之间设置有一固定销10，两块所述转动块14之间设置有一转动销12，所述支撑柱1上端右侧也设置有一伸缩机构8，右侧所述滑杆39内设置有一摄像头40，所述支撑柱1右侧的水平面内设置有一升降机构15，所述升降机构15包括升降腔50，以所述套杆34为中心前后对称设置有一升降腔50，所述升降腔50下端壁内设置有一抬升腔51，前后两个所述抬升腔51之间设置有一贯穿所述支撑柱1下端的液压管道13，所述升降腔50内设置有一升降块48，所述抬升腔51内设置有一抬升块47，所述抬升块47与所述升降块48之间设置有一连接块49，前侧所述抬升腔51下端壁内设置有一传动腔52，所述驱动齿轮4上啮合连接有一下端位于所述传动腔52内的驱动杆44，所述支撑柱1左侧设置有以所述支撑柱1为中心对称的升降机构15。

有益地，所述驱动机构26包括驱动腔43，所述支撑柱1上端内设置有一驱动腔43，所述驱动腔43左右端壁对称转动连接有一驱动轴4，所述驱动轴4上固定连接有一驱动齿轮3，所述驱动齿轮3靠近所述驱动腔43中心的一端固定连接有第一锥齿轮2，所述驱动腔43上端壁左右对称设置有一传动轴19，所述传动轴19下端固定连接有一与所述第一锥齿轮2啮合连接的第二锥齿轮5，所述驱动腔43后端壁固定连接有一支撑块22，所述驱动腔43左端壁固定连接有一计数块16，所述计数块16右端设置有一计数轴27，所述计数轴27上设置有一棘轮机构20，所述传动轴19上设置有一卷筒18，左侧所述传动轴19与所述卷筒18固定连接，右侧所述传动轴19与卷筒18之间固定连接有一扭转弹簧25，所述卷筒18上固定连接有第三锥齿轮17，所述支撑块22左右端面对称转动连接有一支撑轴23，所述支撑轴23上固定连接有与所述第三锥齿轮17啮合连接的第四锥齿轮24，所述支撑轴23轴体上还固定连接有一皮带轮21，所述皮带轮21与所述棘轮机构20皮带连接，右侧所述传动轴19上还固定连接有一卷轮30，所述驱动腔43右端壁内设置有一升降槽32，所述升降槽32上端壁内设置有一电磁槽28，所述电磁槽28上端壁固定连接有一电磁块29，所述升降槽32内设置有一上端位于所述电磁槽28内的升降杆31，所述升降杆31下端内设置有一前后端壁连通所述升降槽32的贯通孔33。

有益地，所述棘轮机构20包括棘轮块71，所述计数轴27轴体上左右对称转动连接有一棘轮块71，所述棘轮块71与所述皮带轮21皮带连接，所述棘轮块71内设置有一连通所述驱动腔43的棘轮槽67，所述棘轮槽67内设置有与所述计数轴27固定连接的棘轮66，所述棘轮槽67上下端壁内对称设置有一连通所述棘轮槽67的弹簧槽68，所述弹簧槽68内设置有与所述弹簧槽68的端壁固定连接的压缩弹簧70，所述弹簧槽68 内还设置有一一端位于所述棘轮槽67内的弹簧块69，所述弹簧块69位于所述弹簧68内的一端与所述压缩弹簧70固定连接。

有益地，所述伸缩机构8包括之间彼此滑动连接的套杆34，最左侧所述套杆34内滑动连接有一一端位于外界空间内的滑杆39，所述套杆34内设置有一伸缩槽7，左侧的所述套杆34右端均位于其右侧的所述伸缩槽7内，所述滑杆30右端与左侧两根所述套杆34右端均设置有两块固定块35，所述伸缩槽7右端壁固定连接有两块转动块14，所述两块固定块35之间固定连接有一固定销10，两块所述转动块14之间固定连接有一转动销12，所述固定销10上转动连接有两根一端位于外界空间内的固定杆11，所述转动销12上转动连接有两根一端位于外界空间内的转动杆6，所述固定杆11与所述转动杆6位于外界空间内的一端相互之间转动连接，所述滑杆39右端固定连接有一右端贯穿所述驱动腔43左端壁且与左侧所述卷筒18固定连接的绳索9，所述转动销12与所述固定销10之间固定连接有一伸缩弹簧72；

其中，所述支撑柱1上端右侧也设置有一伸缩机构8，右侧所述滑杆39内设置有一摄像头40，右侧所述滑杆39内设置有一前端壁连通外界空间且左端壁连通所述伸缩槽7的滑动槽41，所述滑动槽41右端壁固定连接有一滑动弹簧42，所述滑动弹簧42左端固定连接有一滑动杆38，所述滑动杆38左端位于所述伸缩槽7内且所述滑动杆38右端前端面嵌设有一前端位于外界空间内的摄像头40，所述伸缩槽7左端壁内设置有一接收槽36，右侧两个所述接收槽36连通左右两侧所述伸缩槽7，所述滑动杆38左端固定连接有一左端与所述卷轮30固定连接的锁链37。

有益地，所述升降机构15包括升降腔50，以所述套杆34为中心前后对称设置有一位于水平面内的升降腔50，所述升降腔50下端壁内设置有一抬升腔51，前后两个所述抬升腔51之间设置有一贯穿所述支撑柱1下端的液压管道13，所述升降腔50内滑动连接有一升降块48，所述抬升腔51内滑动连接有一抬升块47，所述抬升块47与所述升降块48之间固定连接有一连接块49，所述升降块48下端面前后对称固定连接有一下端与所述升降腔50下端壁固定连接的升降弹簧46，前侧所述抬升腔51前端壁内设置有一液压腔55，所述液压腔55内设置有一液压板57，所述液压板57上端面固定连接有一液压弹簧56，所述液压弹簧56上端与所述液压腔55上端壁固定连接，前侧所述抬升腔51下端壁内设置有一传动腔52，所述驱动齿轮4上啮合连接有一下端位于所述传动腔52内的驱动杆44，所述抬升块47下端面固定连接有一下端位于所述传动腔52内的传动杆54，所述传动杆54下端固定连接有一与所述驱动杆44下端固定连接的连接板45，所述液压弹簧56的弹力大于前侧所述升降弹簧46的弹力，前侧所述升降弹簧46的弹力大于后侧所述升降弹簧46的弹力；

其中，所述支撑柱1左侧设置有以所述支撑柱1为中心对称的升降机构15，左侧所述升降机构15内的传动腔53前端壁内设置有一限制腔64，所述限制腔64连通所述传动腔53，所述限制腔64内滑动连接有一限制块65，所述限制块65前端壁固定连接有一限制弹簧63，所述限制弹簧63前端与所述限制腔64前端壁固定连接，左侧所述升降机构15内的前侧所述抬升腔51下端壁内设置有一下压腔59，所述下压腔59内滑动连接有一下压板60，所述限制块65前端固定连接有一前端贯穿所述下压腔59后端壁上侧且与所述下压板60固定连接的细绳62，所述下压板60下端面固定连接有一下端与所述下压腔59下端壁固定连接的复位弹簧61，所述下压板60上端面固定连接有一上端位于所述抬升腔51内的下压杆58，所述下压杆58上端与所述抬升块47固定连接。

下面，申请人将会参考附图1-5以及上面描述的本申请一种车牌识别方法及车牌识别设备的具体组成来详细地介绍本申请一种车牌识别方法及车牌识别设备的使用方法：首先，在初始状态时，右侧所述升降机构15后侧的升降弹簧压缩被压缩，左侧所述升降机构15前侧的升降弹簧46被压缩，所述限制弹簧63被压缩，其余弹簧均处于正常拉升状态，所述电磁铁29工作带动升降杆31上升，所述贯通孔33不连通右侧液压管道13；

当车辆从装置右侧由前向后运动时，带动右侧所述升降机构工作，前侧升降块48下降带动连接块49与抬升块47下降，从而带动液压板57上升，液压弹簧56被压缩，同时抬升块47的下降带动传动杆54与连接板45的下降，从而带动驱动杆44下降，从而带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4的转动带动驱动轴4的转动，从而带动第一锥齿轮2的转动，从而带动第二锥齿轮5转动，从而带动传动轴19的转动，从而使右侧的卷轮30转动，而右侧的卷筒18不转动，扭转弹簧25被扭转，从而在卷轮30的带动下，锁链37被卷紧，从而带动滑动杆38向左运动，从而带动摄像头40向左运动，从而开始进行信息采集与识别，滑动弹簧42被拉升，当允许车辆进入后，电磁铁停止工作，升降杆31下降使贯通孔33连通液压管道13，同时扭转弹簧25复位，卷筒18的转动将绳索卷紧，从而带动滑杆39与套杆39一次向左运动让出通道，卷筒18的转动带动第三锥齿轮17转动，从而带动第四锥齿轮24、支撑轴23与皮带轮21转动，从而带动棘轮块71转动，从而带动弹簧块69转动，从而带动棘轮66转动，从而带动计数轴27转动，从而带动计数块16工作，从而记录，液压管道13的贯通使液压弹簧56复位，从而使后侧的抬升块47上升，从而带动后侧的连接块49与升降块48上升，后侧的升降弹簧46复位，车辆经过后侧升降块48后，当后侧升降块48被下压，前侧的升降块48上升，驱动杆44上升，从而使驱动齿轮4反转，从而在伸缩弹簧72与滑动弹簧42的作用下右侧的伸缩机构8复位，右侧的升降机构15复位；

当车辆从后侧向前运动时，左侧的升降机构15工作，从而带动后侧的升降块48下降，从而带动抬升块47下降，后侧的升降块48下降使前侧的升降块48上升，通过传动带动下压杆58与下压块60上升，从而使细绳62被放松，当连接板45下降到最下侧后，限制块65在限制弹簧63的作用下向后运动，从而使限制块位于连接板45上侧，从而限制后侧升降块48复位，当车辆使前侧升降块48下降，带动下压块60下降，从而带动限制块65复位，限制弹簧63压缩，在限制块65复位的过程中，液压板57上升，限制块65复位后，在液压弹簧56的作用下使后侧升降块48复位，从而使左侧升降机构15复位，在左侧升降机构15复位的过程中，左侧驱动杆44完成升降运动，从而带动伸缩机构8运动复位一次，带动计数块16计数一次。

本发明的有益效果是：本装置结构简单，操作便捷，通过车辆的重量完成伸缩机构的工作，且不需像传统机构那样转动打开通道，从而节约空间，通过带动车辆识别摄像头运动，整体全方位扫描车辆，具体采集车辆信息，从而达到较高的识别率，相比传统机构提高了识别准确率,在停电时，只要摄像头依旧可以工作识别，该装置依旧可以工作开关并且记录车辆进出信息，扩大了装置的适用范围。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种车牌识别方法及车牌识别设备,其中，该车牌识别设备包括支撑柱，所述地面内嵌设有一上端位于外界空间内的支撑柱，所述支撑柱内设置有一驱动机构，所述驱动机构包括驱动腔，所述驱动腔内设置有一驱动轴，所述驱动轴上设置有一驱动齿轮，所述驱动腔上端壁左右对称设置有一传动轴，所述驱动腔后端壁设置有一支撑块，所述驱动腔左端壁设置有一计数块，所述计数块右端设置有一计数轴，所述计数轴上设置有一棘轮机构，所述传动轴上设置有一卷筒，所述卷筒上设置有第三锥齿轮，右侧所述传动轴上还设置有一卷轮，所述驱动腔右端壁内设置有一升降槽，所述升降槽上端壁内设置有一电磁槽，所述支撑柱上端左侧设置有一伸缩机构，所述伸缩机构包括之间彼此滑动连接的套杆，最左侧所述套杆内滑动连接有一一端位于外界空间内的滑杆，所述套杆内设置有一伸缩槽，所述滑杆右端与左侧两根所述套杆右端均设置有两块固定块，所述伸缩槽右端壁固定连接有两块转动块，所述两块固定块之间设置有一固定销，两块所述转动块之间设置有一转动销，所述支撑柱上端右侧也设置有一伸缩机构，右侧所述滑杆内设置有一摄像头，所述支撑柱右侧的水平面内设置有一升降机构，所述升降机构包括升降腔，以所述套杆为中心前后对称设置有一升降腔，所述升降腔下端壁内设置有一抬升腔，前后两个所述抬升腔之间设置有一贯穿所述支撑柱下端的液压管道，所述升降腔内设置有一升降块，所述抬升腔内设置有一抬升块，所述抬升块与所述升降块之间设置有一连接块，前侧所述抬升腔下端壁内设置有一传动腔，所述驱动齿轮上啮合连接有一下端位于所述传动腔内的驱动杆，所述支撑柱左侧设置有以所述支撑柱为中心对称的升降机构;

该方法的技术特征在于：当车辆从装置右侧由前向后运动时，带动右侧所述升降机构工作，从而带动前侧的升降块下降，从而带动连接块与抬升块下降，通过传动带动驱动杆下降，从而带动驱动机构工作，从而带动驱动齿轮与驱动轴转动，通过传动带动传动轴转动，从而带动卷轮与卷筒转动，从而带动右侧的摄像头向左运动，从而识别车辆车牌，从而决定装置是否继续工作，若继续工作，则伸缩机构在卷筒的带动下向左运动，同时卷筒通过传动带动计数轴转动，从而记录车辆的进入信息，当车辆进入后，在升降机构的带动下装置复位。

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别方法及车牌识别设备，其中，所述驱动机构包括驱动腔，所述支撑柱上端内设置有一驱动腔，所述驱动腔左右端壁对称转动连接有一驱动轴，所述驱动轴上固定连接有一驱动齿轮，所述驱动齿轮靠近所述驱动腔中心的一端固定连接有第一锥齿轮，所述驱动腔上端壁左右对称设置有一传动轴，所述传动轴下端固定连接有一与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述驱动腔后端壁固定连接有一支撑块，所述驱动腔左端壁固定连接有一计数块，所述计数块右端设置有一计数轴，所述计数轴上设置有一棘轮机构，所述传动轴上设置有一卷筒，左侧所述传动轴与所述卷筒固定连接，右侧所述传动轴与卷筒之间固定连接有一扭转弹簧，所述卷筒上固定连接有第三锥齿轮，所述支撑块左右端面对称转动连接有一支撑轴，所述支撑轴上固定连接有与所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述支撑轴轴体上还固定连接有一皮带轮，所述皮带轮与所述棘轮机构皮带连接，右侧所述传动轴上还固定连接有一卷轮，所述驱动腔右端壁内设置有一升降槽，所述升降槽上端壁内设置有一电磁槽，所述电磁槽上端壁固定连接有一电磁块，所述升降槽内设置有一上端位于所述电磁槽内的升降杆，所述升降杆下端内设置有一前后端壁连通所述升降槽的贯通孔；

其特征在于：驱动齿轮的转动带动驱动轴的转动，从而带动第一锥齿轮的转动，从而带动第二锥齿轮转动，从而带动传动轴的转动，从而带动卷筒转动，从而带动第三锥齿轮转动，从而带动第四锥齿轮、皮带轮转动，从而带动棘轮机构转动，从而带动计数轴转动，从而实现计数块工作记录，右侧驱动齿轮的转动，从而使右侧的卷轮转动，而右侧的卷筒不转动，扭转弹簧被扭转，从而调动摄像头运动，从而记录分别，控制电磁块工作，控制伸缩机构绳索。

3.根据权利要求2所述的一种车牌识别方法及车牌识别设备，其中，所述棘轮机构包括棘轮块，所述计数轴轴体上左右对称转动连接有一棘轮块，所述棘轮块与所述皮带轮皮带连接，所述棘轮块内设置有一连通所述驱动腔的棘轮槽，所述棘轮槽内设置有与所述计数轴固定连接的棘轮，所述棘轮槽上下端壁内对称设置有一连通所述棘轮槽的弹簧槽，所述弹簧槽内设置有与所述弹簧槽的端壁固定连接的压缩弹簧，所述弹簧槽 内还设置有一一端位于所述棘轮槽内的弹簧块，所述弹簧块位于所述弹簧内的一端与所述压缩弹簧固定连接；

其特征在于：皮带轮的转动带动棘轮块的转动，从而通过弹簧块的传动带动棘轮转动，从而带动计数轴转动，当左侧的棘轮块转动时，左侧的棘轮转动，带动计数轴转动，从而带动右侧的棘轮转动，而右侧的棘轮块不转动。

4.根据权利要求1所述的一种车牌识别方法及车牌识别设备，其中，所述伸缩机构包括之间彼此滑动连接的套杆，最左侧所述套杆内滑动连接有一一端位于外界空间内的滑杆，所述套杆内设置有一伸缩槽，左侧的所述套杆右端均位于其右侧的所述伸缩槽内，所述滑杆右端与左侧两根所述套杆右端均设置有两块固定块，所述伸缩槽右端壁固定连接有两块转动块，所述两块固定块之间固定连接有一固定销，两块所述转动块之间固定连接有一转动销，所述固定销上转动连接有两根一端位于外界空间内的固定杆，所述转动销上转动连接有两根一端位于外界空间内的转动杆，所述固定杆与所述转动杆位于外界空间内的一端相互之间转动连接，所述滑杆右端固定连接有一右端贯穿所述驱动腔左端壁且与左侧所述卷筒固定连接的绳索，所述转动销与所述固定销之间固定连接有一伸缩弹簧；

其中，所述支撑柱上端右侧也设置有一伸缩机构，右侧所述滑杆内设置有一摄像头，右侧所述滑杆内设置有一前端壁连通外界空间且左端壁连通所述伸缩槽的滑动槽，所述滑动槽右端壁固定连接有一滑动弹簧，所述滑动弹簧左端固定连接有一滑动杆，所述滑动杆左端位于所述伸缩槽内且所述滑动杆右端前端面嵌设有一前端位于外界空间内的摄像头，所述伸缩槽左端壁内设置有一接收槽，右侧两个所述接收槽连通左右两侧所述伸缩槽，所述滑动杆左端固定连接有一左端与所述卷轮固定连接的锁链；

其特征在于：卷轮转动时卷紧锁链，从而带动滑动杆向左运动，从而带动摄像头向左运动，开始拍摄识别，滑动弹簧被拉升，而若信息反馈同意打开，则卷筒在扭转弹簧的带动下转动从而卷紧绳索，从而使套杆与滑杆向左运动，从而便于车辆通过，而伸缩弹簧被压缩。

5.根据权利要求1所述的一种车牌识别方法及车牌识别设备，其中，所述升降机构包括升降腔，以所述套杆为中心前后对称设置有一位于水平面内的升降腔，所述升降腔下端壁内设置有一抬升腔，前后两个所述抬升腔之间设置有一贯穿所述支撑柱下端的液压管道，所述升降腔内滑动连接有一升降块，所述抬升腔内滑动连接有一抬升块，所述抬升块与所述升降块之间固定连接有一连接块，所述升降块下端面前后对称固定连接有一下端与所述升降腔下端壁固定连接的升降弹簧，前侧所述抬升腔前端壁内设置有一液压腔，所述液压腔内设置有一液压板，所述液压板上端面固定连接有一液压弹簧，所述液压弹簧上端与所述液压腔上端壁固定连接，前侧所述抬升腔下端壁内设置有一传动腔，所述驱动齿轮上啮合连接有一下端位于所述传动腔内的驱动杆，所述抬升块下端面固定连接有一下端位于所述传动腔内的传动杆，所述传动杆下端固定连接有一与所述驱动杆下端固定连接的连接板，所述液压弹簧的弹力大于前侧所述升降弹簧的弹力，前侧所述升降弹簧的弹力大于后侧所述升降弹簧的弹力；

其中，所述支撑柱左侧设置有以所述支撑柱为中心对称的升降机构，左侧所述升降机构内的传动腔前端壁内设置有一限制腔，所述限制腔连通所述传动腔，所述限制腔内滑动连接有一限制块，所述限制块前端壁固定连接有一限制弹簧，所述限制弹簧前端与所述限制腔前端壁固定连接，左侧所述升降机构内的前侧所述抬升腔下端壁内设置有一下压腔，所述下压腔内滑动连接有一下压板，所述限制块前端固定连接有一前端贯穿所述下压腔后端壁上侧且与所述下压板固定连接的细绳，所述下压板下端面固定连接有一下端与所述下压腔下端壁固定连接的复位弹簧，所述下压板上端面固定连接有一上端位于所述抬升腔内的下压杆，所述下压杆上端与所述抬升块固定连接；

其特征在于：右侧所述升降机构工作，前侧升降块下降带动连接块与抬升块下降，从而带动液压板上升，液压弹簧被压缩，同时抬升块的下降带动传动杆与连接板的下降，从而带动驱动杆下降，从而带动驱动齿轮转动，当升降杆下降使贯通孔连通液压管道时，液压弹簧复位，从而使后侧的抬升块上升，从而带动后侧的连接块与升降块上升，后侧的升降弹簧复位，当后侧升降块被下压时，前侧的升降块上升，从而使机构复位。