CN210286372U - 一种无机房电梯手动救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无机房电梯手动救援装置，涉及电梯应急设备的技术领域，其包括固定在轿厢驱动齿轮正下方墙壁上的底座，底座上端侧壁转动连接有与轿厢驱动齿轮啮合适配的主齿轮，主齿轮靠近底座一侧固接有方轴，方轴远离主齿轮的一端转动连接在底座上并可沿其轴向滑动，方轴上套设有棘轮扳手，底座远离主齿轮一端侧壁转动连接有副齿轮，副齿轮升降设置在底座上，棘轮扳手远离主齿轮的一端铰接连接有连杆，连杆远离棘轮扳手的一端与副齿轮也铰接连接，底座上还设置有用于驱动/解除主齿轮与轿厢驱动齿轮啮合连接的切换装置。本实用新型通过副齿轮的连续旋转进而带动轿厢驱动齿轮做间断旋转并使轿厢上升，有效提高了救援效率。

Description

一种无机房电梯手动救援装置

技术领域

本实用新型涉及电梯应急设备的技术领域，尤其是涉及一种无机房电梯手动救援装置。

背景技术

目前无机房电梯发生困梯时，其紧急救援方式主要有三种型式：就地松闸、手动盘车移动轿厢救援，远控松闸、靠曳引轮两边重力差来移动轿厢救援和用不间断电源控制的停电应急救援装置移动轿厢救援，当轿厢与配重重量相等时，这些救援方式均需要外接盘车或配重块等设备，再关闭电梯的刹车装置由操作人员进入电梯井道中拉动牵引钢缆以将轿厢提拉至平层解救被困人员，操作流程繁琐，救援效率较低。

针对上述问题，专利公告号为CN101823658B的中国专利，提出了无机房电梯手动拉线式救援装置,包括操作组件和提升组件,操作组件通过钢缆连接并控制提升组件,提升组件包括组件架、啮合齿轮、回复弹簧和齿轮轴，齿轮轴贯穿组件架，啮合齿轮固定设置于齿轮轴的一端，回复弹簧设置于齿轮轴的另一端；组件架上还设置有分离板，分离板的一端与组件架铰接，分离板的中部设有推杆，齿轮轴中端设有台阶，推杆抵于台阶处，分离板的另一端设置有啮合钢缆卡口；操作组件内包括钢缆铰盘。该发明全手动工作，救援安全可靠，且救援人员不需要进入井道，方便快捷。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当轿厢与配重重量相等时，解除电梯制动器对轿厢驱动轮的锁止后，轿厢不会因为与配重的重量差发生运动，上述技术方案中通过摆动棘轮扳手带动啮合齿轮旋转进而带动轿厢驱动齿轮转动使轿厢上升或下降，而棘轮扳手依靠回位弹簧进行复位，回位弹簧刚度过大时人力拉动棘轮扳手带动啮合齿轮旋转时需要抵消回位弹簧较大的回弹作用力，援救时较为费力；回位弹簧刚度过小时，棘轮扳手的复位由较为缓慢甚至可能失效，影响救援时的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种救援效率较高的无机房电梯手动救援装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种无机房电梯手动救援装置，包括固定在轿厢驱动齿轮正下方墙壁上的底座，所述底座靠近轿厢驱动齿轮一端的侧壁转动连接有与轿厢驱动齿轮啮合适配的主齿轮，所述主齿轮靠近所述底座一侧的中部固接有方轴，方轴远离所述主齿轮的一端转动连接在所述底座上并可沿其轴向滑动，所述方轴上套设有棘轮扳手，所述底座远离所述主齿轮一端侧壁转动连接有副齿轮，所述副齿轮升降设置在所述底座上，所述棘轮扳手远离所述主齿轮的一端铰接连接有连杆，所述连杆远离所述棘轮扳手的一端与所述副齿轮也铰接连接，所述底座上还设置有用于驱动/解除所述主齿轮与轿厢驱动齿轮啮合连接的切换装置。

通过采用上述技术方案，当电梯轿厢故障停靠在两层楼之间，且轿厢与配重重量相等时，此时可解除电梯刹车装置对牵引钢缆的锁止，再通过切换装置使主齿轮与轿厢驱动齿轮啮合连接，转动副齿轮，副齿轮在转动时带动连杆摆动，连杆在摆动时则带动棘轮扳手绕棘轮扳手靠近方轴的一端做由行程起点至行程终点再到行程起点的往复摆动，棘轮扳手由行程起点至行程终点做正向摆动时带动主齿轮旋转，主齿轮旋转时则带动与之啮合连接的轿厢驱动齿轮旋转，从而带动牵引钢索拉动轿厢上升；连杆带动棘轮扳手由行程终点至行程起点做反向摆动时，棘轮扳手在方轴上转动，此时主动齿轮静止不会发生反转，副齿轮继续旋转带动棘轮扳手做正向旋转时，轿厢继续被提拉，随着副齿轮的不断旋转，轿厢最终被提拉至平层，此时可使电梯刹车装置对牵引钢缆进行锁止，再将被困人员解救出电梯轿厢，副齿轮的旋转速度平稳时轿厢的上升速度也平稳，且可提高副齿轮的旋转速度以实现高效援救；同时副齿轮升降设置在底座上，当驱动副齿轮朝靠近主齿轮的方向运动时，棘轮扳手摆动时的行程增加，副齿轮每旋转一圈轿厢被提高的高度也增加，从而进一步提高了救援效率。

进一步设置为：所述底座上竖直开设有横截面呈“T”字形的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述副齿轮转动连接在所述滑块远离所述底座的一端，所述底座上设置有用于驱动所述滑块在所述滑槽内滑移的调节装置。

通过采用上述技术方案，以调节装置驱动滑块在滑槽内滑移时，可实现副齿轮在底座上的升降，横截面呈“T”字形的滑槽可有效防止滑块脱出滑槽，以保证副齿轮转动时的稳定性。

进一步设置为：所述调节装置包括转动连接在所述滑槽长度方向两端槽壁上的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹贯穿所述滑块。

通过采用上述技术方案，转动螺纹杆可带动与之螺纹连接的滑块在螺纹杆上移动，从而实现对副齿轮竖直高度的调整。

进一步设置为：所述螺纹杆远离所述主齿轮的一端贯穿所述底座并延伸至所述底座远离所述主齿轮一端的外部，所述螺纹杆远离所述主齿轮的一端固接有圆环。

通过采用上述技术方案，转动圆环可带动螺纹杆旋转，使得调节副齿轮的竖直高度时更加便捷。

进一步设置为：所述滑块的一侧固接有延长板，所述延长板背离所述底座的一侧转动连接有与所述副齿轮啮合连接的动力齿轮，所述动力齿轮背离所述底座的一侧固接有线盘，所述线盘上缠绕有线缆。

通过采用上述技术方案，拉动缠绕在线盘上的线缆时可带动动力齿轮旋转，动力齿轮旋转时进而带动与之啮合连接的副齿轮旋转从而实现主齿轮的间歇旋转，最终实现对电梯轿厢的便捷提升。

进一步设置为：所述副齿轮靠近其圆边的板面上转动连接有套块，所述套块的侧壁开设有穿孔，所述穿孔的轴线与所述副齿轮的轴线呈正交设置，所述连杆远离所述棘轮扳手的一端穿设在所述穿孔中，所述套块上设置有对所述连杆进行固定的固定装置。

通过采用上述技术方案，连杆在穿孔中滑移时，连杆带动棘轮扳手摆动的有效长度发生改变，从而棘轮扳手摆动行程也发生改变，进而可改变副齿轮旋转一周驱动电梯轿厢上升的幅度，从而也能提高救援效率。

进一步设置为：所述固定装置包括开设在所述连杆上的螺旋槽，所述连杆上套设有两个分列所述套块两侧且均与所述螺旋槽螺纹适配的固定螺母。

通过采用上述技术方案，调整连杆带动棘轮扳手摆动的有效长度时，可旋转两个固定螺母，通过改变两个固定螺母在连杆上的位置从而将套块夹持固定在连杆上的不同位置，以实现对连杆带动棘轮扳手摆动的有效长度的调整及固定。

进一步设置为：所述切换装置包括开设在所述底座远离所述主齿轮一侧的凹槽，所述方轴远离所述主齿轮的一端延伸至所述凹槽内并固接有垫板，所述垫板背离所述方轴的一侧固接有弹性件，所述底座上还设置有用于对所述方轴进行锁止的锁止组件，当所述弹性件处于压缩状态且所述主齿轮与轿厢驱动齿轮脱离啮合连接时，所述锁止组件对所述方轴进行锁止。

通过采用上述技术方案，电梯在正常使用状态时，主齿轮与轿厢驱动齿轮脱离啮合连接，弹性件处于压缩状态并产生形变，锁止组件对方轴进行锁止以防垫板受弹性件形变力影响将方轴朝靠近轿厢驱动齿轮的方向移动进而使主齿轮与轿厢驱动齿轮啮合连接。

进一步设置为：所述锁止组件包括转动连接在所述底座上的“7”字形的挂钩，所述方轴周壁开设有与所述挂钩插接适配的钩槽；当所述主齿轮与轿厢驱动齿轮脱离啮合连接时，所述弹性件处于压缩状态且所述挂钩与所述钩槽插接连接。

通过采用上述技术方案，电梯在正常使用状态时，挂钩与方轴上的钩槽插接连接并对方轴进行锁止，以防方轴沿其长度方向移动，当需要启动救援装置时，可转动挂钩使挂钩与勾槽脱离插接连接，随后方轴在弹性件形变力的驱动下带动主齿轮沿其长度方向移动并与轿厢驱动齿轮啮合连接。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过驱动副齿轮旋转，可带动连杆推动棘轮扳手做往复摆动运动，从而使做齿轮做间歇转动，主齿轮在旋转时则带动与之啮合连接的轿厢驱动齿轮旋转从而带动牵引钢索将轿厢提起，只需保持副齿轮的不断选旋转即可实现轿厢的稳定高效上升，救援效率较高，同时副齿轮朝主齿轮靠近时，可增大棘轮扳手摆动时的行程，进而副齿轮每旋转一圈轿厢被提高的高度也增加，从而进一步提高了救援效率；

2.通过拉动线盘上的线缆可带动线盘转动，进而带动动力齿轮旋转，动力齿轮在旋转时又带动与之啮合连接的副齿轮旋转，从而实现副齿轮的便捷旋转；

3.连杆通过套块铰接连接在副齿轮上，同时连杆还可在套块内移动再通过固定螺母进行固定，从而也可改变连杆推动棘轮扳手摆动时棘轮扳手的摆动行程，也可在一定程度上提高救援效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视结构示意图；

图3是图1中B部分的局部放大示意图。

附图标记：1、底座；2、主齿轮；3、方轴；4、棘轮扳手；5、副齿轮；6、连杆；7、滑槽；8、滑块；9、螺纹杆；10、圆环；11、延长板；12、动力齿轮；13、线盘；14、线缆；15、套块；17、螺旋槽；18、固定螺母；19、凹槽；20、垫板；21、弹性件；22、挂钩；23、钩槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种无机房电梯手动救援装置，包括固定在轿厢驱动齿轮正下方墙壁上的长板状的底座1，底座1上端背离墙壁的侧壁上转动连接有与轿厢驱动齿轮啮合适配的主齿轮2，主齿轮2靠近底座1一侧的中部固接有方轴3，方轴3远离主齿轮2的一端转动连接在底座1上并方轴3可沿其长度方向滑动，方轴3上套设有棘轮扳手4；底座1上还设置有用于驱动/解除主齿轮2与轿厢驱动齿轮啮合连接的切换装置，切换装置包括开设在底座1远离主齿轮2一侧的凹槽19，方轴3远离主齿轮2的一端固接有穿设在底座1上的转轴，转轴远离方轴3的一端延伸至凹槽19内并固接有垫板20，垫板20背离方轴3的一侧固接有弹性件21，弹性件21优选为弹簧，底座1上还设置有用于对方轴3进行锁止的锁止组件，锁止组件包括转动连接在底座1上的“7”字形的挂钩22，方轴3周壁开设有与挂钩22插接适配的钩槽23，当主齿轮2与轿厢驱动齿轮脱离啮合连接时，弹性件21处于压缩状态且挂钩22与钩槽23插接连接。

电梯在正常使用状态时，挂钩22与方轴3上的钩槽23插接连接并对方轴3进行锁止，以防方轴3沿其长度方向移动；当电梯轿厢发生故障停靠在两层楼之间，且轿厢与配重重量相等时，此时可解除电梯刹车装置对牵引钢缆的锁止，再转动挂钩22使挂钩22与勾槽脱离插接连接，随后方轴3在弹性件21形变力的驱动下带动主齿轮2沿其长度方向移动，从而主齿轮2与轿厢驱动齿轮啮合连接。

此时再摆动棘轮扳手4做往复运动，当棘轮扳手4由其摆动行程起点至摆动行程终点做正向摆动时，棘轮扳手4带动主齿轮2旋转，主齿轮2旋转时则带动与之啮合连接的轿厢驱动齿轮旋转，从而带动牵引钢索拉动轿厢上升；当棘轮扳手4由其摆动行程终点至行程起点做反向摆动时，棘轮扳手4在方轴3上转动，此时主动齿轮静止不会发生反转，继续摆动棘轮扳手4使其做正向摆动时，轿厢继续被提拉，随着棘轮扳手4的不断摆动，轿厢最终被提拉至平层，此时可使电梯刹车装置对牵引钢缆进行锁止，再将被困人员解救出电梯轿厢。

参照图1 和图2，底座1下端背离墙壁的侧壁转动连接有副齿轮5，底座1下端背离墙壁的侧壁上开设有横截面呈“T”字形且沿底座1长度方向的滑槽7，滑槽7内滑动连接有滑块8，副齿轮5转动连接在滑块8远离底座1的一端；底座1上设置有用于驱动滑块8在滑槽7内滑移的调节装置，调节装置包括转动连接在滑槽7长度方向两端槽壁上的螺纹杆9，螺纹杆9螺纹贯穿滑块8，螺纹杆9远离主齿轮2的一端贯穿底座1并延伸至底座1远离主齿轮2一端的外部，螺纹杆9远离主齿轮2的一端固接有圆环10，棘轮扳手4远离主齿轮2的一端铰接连接有连杆6，连杆6远离棘轮扳手4的一端与副齿轮5也铰接连接。

转动副齿轮5，副齿轮5在转动时带动连杆6摆动，连杆6在摆动时则带动棘轮扳手4绕棘轮扳手4靠近方轴3的一端做由其摆动行程起点至行程终点再到行程起点的往复摆动，随着副齿轮5的不断旋转，轿厢最终被提拉至建筑物平层以便于对被困人员进行施救，副齿轮5的旋转速度平稳时轿厢的上升速度也平稳，且可提高副齿轮5的旋转速度以实现高效援救；当旋转圆环10并带动螺纹杆9旋转时，与螺纹杆9螺纹连接的滑块8在螺纹杆9上移动，从而实现对副齿轮5竖直高度的调整；当通过旋转螺纹杆9驱动副齿轮5朝靠近主齿轮2的方向运动时，副齿轮5旋转时推动棘轮扳手4摆动时的行程增加，副齿轮5每旋转一圈轿厢被提高的高度也增加，从而进一步提高了救援效率，横截面呈“T”字形的滑槽7可有效防止滑块8脱出滑槽7，以保证副齿轮5转动时的稳定性。

参照图1 和图3，滑块8的下端侧壁上固接有平行于底座1的延长板11，延长板11背离底座1的一侧转动连接有与副齿轮5啮合连接的动力齿轮12，动力齿轮12背离底座1的一侧固接有线盘13，线盘13上缠绕有线缆14；副齿轮5靠近其边缘的板面上转动连接有套块15，套块15的侧壁上开设有穿孔（图中未示出），穿孔的轴线与副齿轮5的轴线呈正交设置，连杆6远离棘轮扳手4的一端穿设在穿孔中，套块15上设置有对连杆6进行固定的固定装置，固定装置包括开设在连杆6上的螺旋槽17，连杆6上螺纹连接有两个分列套块15两侧且均与螺旋槽17螺纹适配的固定螺母18。

拉动缠绕在线盘13上的线缆14时可带动动力齿轮12旋转，动力齿轮12旋转时进而带动与之啮合连接的副齿轮5旋转从而实现主齿轮2的间歇旋转，最终实现对电梯轿厢的便捷提升；连杆6在穿孔中滑移时，再旋转两个固定螺母18，通过改变两个固定螺母18在连杆6上的位置从而将套块15夹持固定在连杆6上的不同位置，以实现对连杆6带动棘轮扳手4摆动的有效长度的调整及固定，此时连杆6带动棘轮扳手4摆动的有效长度发生改变，从而棘轮扳手4摆动行程也发生改变，进而可改变副齿轮5旋转一周驱动电梯轿厢上升的幅度，从而也能提高救援效率。

本实施例的实施原理及有益效果为：

当电梯轿厢故障停靠在两层楼之间，且轿厢与配重重量相等时，此时可解除电梯刹车装置对牵引钢缆的锁止，再旋转挂钩22以解除对方轴3的锁止，此时方轴3弹出使主齿轮2与轿厢驱动齿轮啮合连接，转动副齿轮5，副齿轮5在转动时带动连杆6摆动，连杆6在摆动时则带动棘轮扳手4绕棘轮扳手4靠近方轴3的一端做由行程起点至行程终点再到行程起点的往复摆动，棘轮扳手4做正向摆动时带动方轴3及主齿轮2旋转，主齿轮2旋转时则带动与之啮合连接的轿厢驱动齿轮旋转，从而带动牵引钢索拉动轿厢上升；连杆6带动棘轮扳手4做反向摆动时，棘轮扳手4在方轴3上转动，此时主动齿轮静止不会发生反转，副齿轮5继续旋转带动棘轮扳手4做正向旋转时，轿厢继续被提拉，随着副齿轮5的不断旋转，轿厢最终被提拉至平层，此时可使电梯刹车装置对牵引钢缆进行锁止，再将被困人员解救出电梯轿厢，而副齿轮5的旋转速度平稳时轿厢的上升速度也平稳，且可提高副齿轮5的旋转速度以实现高效援救；同时副齿轮5升降设置在底座1上，当驱动副齿轮5朝靠近主齿轮2的方向运动时，棘轮扳手4摆动时的行程增加，副齿轮5每旋转一圈轿厢被提高的高度也增加，从而进一步提高了救援效率。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种无机房电梯手动救援装置，其特征在于：包括固定在轿厢驱动齿轮正下方墙壁上的底座（1），所述底座（1）靠近轿厢驱动齿轮一端的侧壁转动连接有与轿厢驱动齿轮啮合适配的主齿轮（2），所述主齿轮（2）靠近所述底座（1）一侧的中部固接有方轴（3），方轴（3）远离所述主齿轮（2）的一端转动连接在所述底座（1）上并可沿其轴向滑动，所述方轴（3）上套设有棘轮扳手（4），所述底座（1）远离所述主齿轮（2）一端侧壁转动连接有副齿轮（5），所述副齿轮（5）升降设置在所述底座（1）上，所述棘轮扳手（4）远离所述主齿轮（2）的一端铰接连接有连杆（6），所述连杆（6）远离所述棘轮扳手（4）的一端与所述副齿轮（5）也铰接连接，所述底座（1）上还设置有用于驱动/解除所述主齿轮（2）与轿厢驱动齿轮啮合连接的切换装置。

2.根据权利要求1所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述底座（1）上竖直开设有横截面呈“T”字形的滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动连接有滑块（8），所述副齿轮（5）转动连接在所述滑块（8）远离所述底座（1）的一端，所述底座（1）上设置有用于驱动所述滑块（8）在所述滑槽（7）内滑移的调节装置。

3.根据权利要求2所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述调节装置包括转动连接在所述滑槽（7）长度方向两端槽壁上的螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）螺纹贯穿所述滑块（8）。

4.根据权利要求3所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述螺纹杆（9）远离所述主齿轮（2）的一端贯穿所述底座（1）并延伸至所述底座（1）远离所述主齿轮（2）一端的外部，所述螺纹杆（9）远离所述主齿轮（2）的一端固接有圆环（10）。

5.根据权利要求4所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述滑块（8）的一侧固接有延长板（11），所述延长板（11）背离所述底座（1）的一侧转动连接有与所述副齿轮（5）啮合连接的动力齿轮（12），所述动力齿轮（12）背离所述底座（1）的一侧固接有线盘（13），所述线盘（13）上缠绕有线缆（14）。

6.根据权利要求1所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述副齿轮（5）靠近其圆边的板面上转动连接有套块（15），所述套块（15）的侧壁开设有穿孔，所述穿孔的轴线与所述副齿轮（5）的轴线呈正交设置，所述连杆（6）远离所述棘轮扳手（4）的一端穿设在所述穿孔中，所述套块（15）上设置有对所述连杆（6）进行固定的固定装置。

7.根据权利要求6所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述固定装置包括开设在所述连杆（6）上的螺旋槽（17），所述连杆（6）上套设有两个分列所述套块（15）两侧且均与所述螺旋槽（17）螺纹适配的固定螺母（18）。

8.根据权利要求1所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述切换装置包括开设在所述底座（1）远离所述主齿轮（2）一侧的凹槽（19），所述方轴（3）远离所述主齿轮（2）的一端延伸至所述凹槽（19）内并固接有垫板（20），所述垫板（20）背离所述方轴（3）的一侧固接有弹性件（21），所述底座（1）上还设置有用于对所述方轴（3）进行锁止的锁止组件，当所述弹性件（21）处于压缩状态且所述主齿轮（2）与轿厢驱动齿轮脱离啮合连接时，所述锁止组件对所述方轴（3）进行锁止。

9.根据权利要求8所述的无机房电梯手动救援装置，其特征在于：所述锁止组件包括转动连接在所述底座（1）上的“7”字形的挂钩（22），所述方轴（3）周壁开设有与所述挂钩（22）插接适配的钩槽（23）；当所述主齿轮（2）与轿厢驱动齿轮脱离啮合连接时，所述弹性件（21）处于压缩状态且所述挂钩（22）与所述钩槽（23）插接连接。

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