CN109849626B - 透光度调节方法、装置、计算机可读存储介质及终端设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种透光度调节方法、装置、计算机可读存储介质及终端设备。所述方法通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。通过本发明实施例，可以根据光照强度的变化实时对调节屏幕的透光度进行调节，保证了驾驶员的眼睛不受伤害，提高了驾车过程中的安全性。

Description

透光度调节方法、装置、计算机可读存储介质及终端设备

技术领域

本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种透光度调节方法、装置、计算机可读存储介质及终端设备。

背景技术

随着社会的进步、科技的发展以及生活水平的提高，汽车作为人们的重要出行交通工具已经开始走入普通家庭。由于汽车出厂时，汽车的前后挡风玻璃和车门上的玻璃均是无色且完全透明的。当驾驶员驾驶汽车时，如果光照强度太过强烈，很可能会伤害驾驶员眼睛，从而影响到驾驶员驾车安全，同时光照强度太过强烈，也会导致汽车内部温度过高，使汽车内部的饰品光照老化。因此，通常需要对汽车的玻璃的透光度进行调节。目前，为了对玻璃的透光度进行调节，驾驶员通常会在汽车的玻璃上贴深色的透光膜，从而降低玻璃的透光度。但是，如果驾驶员贴的透光膜颜色过深，当汽车处于光照强度较弱的地方时，可能会影响驾驶员视线，产生安全隐患，且调节玻璃的透光度灵活性较差。另外，透光膜也有一定的使用寿命，时间久了就会老化，从而也会影响对玻璃的透光度的调节，进而产生安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种透光度调节方法、装置、计算机可读存储介质及终端设备，以解决光照强度较大时，可能伤害驾驶员眼睛，影响驾驶员驾车安全的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种透光度调节方法，可以包括：

通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

本发明实施例的第二方面提供了一种透光度调节装置，可以包括：

光照强度获取模块，用于通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

第一透光度确定模块，用于确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

屏幕透光度获取模块，用于获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

第一调节模块，用于若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

本发明实施例的第三方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被处理器执行时实现如下步骤：

通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

本发明实施例的第四方面提供了一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如下步骤：

通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本发明实施例在汽车玻璃表面安装可对透光度进行调节的屏幕，在汽车使用过程中，可以通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度，并根据该光照强度确定出与之对应的第一透光度，也即在该光照强度下要保证驾驶员眼睛不受伤害所应采用的透光度，且所述光照强度与所述第一透光度负相关，即所述光照强度越大时，所述第一透光度则越小，所述光照强度越小时，所述第一透光度则越大。然后获取调节屏幕的透光度，若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。通过本发明实施例，可以根据光照强度的变化实时对调节屏幕的透光度进行调节，保证了驾驶员的眼睛不受伤害，提高了驾车过程中的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例中一种透光度调节方法的一个实施例流程图；

图2为根据驾驶员的生理反应对调节屏幕的透光度做出进一步的调节的示意流程图；

图3为计算人脸图像中的瞳孔面积的示意流程图；

图4为本发明实施例中一种透光度调节装置的一个实施例结构图；

图5为本发明实施例中一种终端设备的示意框图。

具体实施方式

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中一种透光度调节方法的一个实施例可以包括：

步骤S101、通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度。

所述光敏传感器为利用光敏元件将光信号转换为电信号的传感器，它的敏感波长在可见光波长附近，包括红外线波长和紫外线波长。本实施例中可使用的光敏传感器包括但不限于：光电管、光电倍增管、光敏电阻、光敏三极管、光电耦合器、光纤式光电传感器等等。

所述光敏传感器的工作原理是基于内光电效应，传感器内装有一个高精度的光电管，当向光电管两端施加一个反向的固定压时，任何光子对它的冲击都将导致其释放出电子，结果是，当光照强度越高，光电管的电流也就越大，电流通过一个电阻时，电阻两端的电压被转换成可被采集器的数模转换器接受的电压，然后采集以适当的形式把结果保存下来。简单的说，所述光敏传感器就是利用光敏电阻受光照强度影响而阻值发生变化的原理向终端设备发送光照强度的模拟信号。

在本实施例中，所述光敏传感器可以设置在汽车玻璃的表面或者内置在汽车玻璃中。

步骤S102、确定与所述光照强度对应的第一透光度。

本实施例的实施主体为车载的智能终端设备，该终端设备在获取到所述光敏传感器发送的光照强度之后，便可确定与所述光照强度对应的第一透光度，也即在该光照强度下要保证驾驶员眼睛不受伤害所应采用的透光度，且所述光照强度与所述第一透光度负相关，即所述光照强度越大时，所述第一透光度则越小，所述光照强度越小时，所述第一透光度则越大。

在本实施例中的一种具体实现中，可以预先设置所述光照强度与所述第一透光度之间的对应关系，如下表所示：

所述终端设备在获取到所述光敏传感器发送的光照强度之后，首先判断所述光照强度所处的区间范围，然后通过查询该对应关系表即可确定与之对应的第一透光度。例如，若所述光敏传感器发送的光照强度为2350勒克斯，则首先判断出其处于[2000，5000)这一区间范围，然后通过查询该对应关系表即可确定与之对应的第一透光度应为90％。

需要注意的是，上述表格仅仅只是所述光照强度与所述第一透光度之间的对应关系的一种示例，在实际应用中，还可以根据具体的实际情况设置其它的对应关系。

在本实施例中的一种具体实现中，还可以通过以下的方式计算得到与所述光照强度对应的第一透光度：

首先，根据下式计算与所述光照强度对应的光强比值：

其中，Illum为所述光照强度，BaseNum为预设的光照基数，其具体取值可以根据实际情况进行设置，例如，可以将其设置为50、100、200、500、1000或者其它取值，Ratio为所述光强比值。

然后，根据下式计算所述第一透光度：

其中，Coef为预设的调节系数，其具体取值可以根据实际情况进行设置，例如，可以将其设置为0.1、0.2、0.5、1、2、5、10或者其它取值，MinTrans为预设的最低透光度，其具体取值可以根据实际情况进行设置，例如，可以将其设置为5％、10％、15％、20％或者其它取值，e为自然常数，MAX为求最大值函数，Transmit1为计算得到的所述第一透光度。

步骤S103、获取预设的调节屏幕的透光度。

所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面(包括内表面或外表面)，用于对透光度进行调节的屏幕。所述终端设备在每次对所述调节屏幕的透光度进行调节之后，均将本次的调节内容存储到预设的存储介质中，当下次需要获取所述调节屏幕当前的透光度时，所述终端设备则可以从存储介质中读取上次的调节内容，从而得到所述调节屏幕当前的透光度。

步骤S104、若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度一致，则无需对所述调节屏幕的透光度进行调节。

若所述调节屏幕的透光度大于所述第一透光度，则说明所述调节屏幕的透光度偏大，透过所述调节屏幕照射入车内的光照强度仍然较强，可能使驾驶员的眼睛受到伤害，影响行车安全，此时则应减小所述调节屏幕的透光度，直至减小至与所述第一透光度一致为止。

若所述调节屏幕的透光度小于所述第一透光度，则说明所述调节屏幕的透光度偏小，透过所述调节屏幕照射入车内的光照强度较弱，可能会影响驾驶员视线，影响行车安全，此时则应增大所述调节屏幕的透光度，直至增大至与所述第一透光度一致为止。

进一步地，考虑到不同的驾驶员对于光照的承受能力是各不相同的，对于某些驾驶员觉得适宜的光照，对于另外一些驾驶员，则会觉得刺眼。因此，还可以进一步在进行过上述调节后监测驾驶员的生理反应，并根据该生理反应对所述调节屏幕的透光度做出进一步的调节。

在本实施例中，将驾驶员的瞳孔反应作为衡量光照强度的依据，瞳孔是人眼睛内虹膜中心的小圆孔，为光线进入眼睛的通道。虹膜上瞳孔括约肌的收缩可以使瞳孔缩小，瞳孔开大肌的收缩使瞳孔散大，瞳孔的开大与缩小控制进入瞳孔的光量。当眼睛遇到强光时，虹膜上瞳孔括约肌收缩导致瞳孔缩小以保护眼睛，这个过程受脑干支配，是人的一种条件反射，反之，当周边环境较暗，光线不足时，瞳孔开大肌的收缩会使瞳孔散大。

根据这一原理，在本实施例中，可以通过如图2所示的过程对所述调节屏幕的透光度做出进一步的调节：

步骤S201、通过预设的摄像头采集驾驶员的人脸图像。

在本实施例中，可以在汽车驾驶位的前方设置一个摄像头，镜头朝向驾驶位从而便于采集驾驶员的人脸图像。进行人脸图像采集的时机为步骤S104对所述调节屏幕的透光度进行调节之后，可以预先设置一个反应时延，例如，可以将反应时延设置为0.1秒、0.2秒、0.5秒或者其它取值，当所述终端设备完成了对所述调节屏幕的透光度的调节，再等待所述反应时延之后，则可以通过所述摄像头采集驾驶员的人脸图像。

步骤S202、计算所述人脸图像中的瞳孔面积。

如图3所示，步骤S202具体可以包括如下步骤：

步骤S2021、在所述人脸图像中确定眼睛所在区域，并从所述人脸图像中提取目标子图像。

所述目标子图像为眼睛所在区域的子图像。

在本实施例中，可以根据眼睛在人脸中的大概比例等先验知识分割出包含眼睛的大致区域。

步骤S2022、对所述目标子图像进行二值化处理，得到所述目标子图像的二值图像。

二值化处理，就是将图像上的像素点的灰度值设置为0或255，也就是将整个图像呈现出明显的只有黑和白的视觉效果。把大于某个临界灰度值的像素灰度设为灰度极大值，把小于这个值的像素灰度设为灰度极小值，从而实现二值化。在本实施例中优选使用自适应阈值二值化算法对所述目标子图像进行二值化处理。例如，可以将所述目标子图像分成较小的块，分别计算每块的直方图，根据每个直方图的峰值，为每个块计算其阈值。每个像素点的阈值根据相邻的块的阈值进行插值获得。

需要注意的是，还可以根据实际需要选取其它的二值化处理方法，本实施例对此不作具体限定。

步骤S2023、确定出所述二值图像中的各个候选瞳孔区域。

所述候选瞳孔区域为所述二值图像中由黑色像素点组成的连通域，连通域为由彼此连通且灰度值相同的像素构成的集合，在本实施例中，采用的是八邻域，即把每个像素周围的8个邻接像素都作为与之联通的像素。所述候选瞳孔区域的像素点个数大于预设的个数阈值，所述个数阈值可以根据实际情况进行设置，例如，可以将其设置为10、20、50、100或者其它取值。

步骤S2024、分别计算各个候选瞳孔区域的集中度，并从各个候选瞳孔区域中选取集中度最高的区域作为优选瞳孔区域。

在本实施例中，优选根据下式计算各个候选瞳孔区域的集中度：

其中，c为各个候选瞳孔区域的序号，1≤c≤CandNum，CandNum为候选瞳孔区域的总数，n为候选瞳孔区域中像素点的序号，1≤n≤N_c，N_c为第c个候选瞳孔区域中像素点的总数，PupilPixX_c,n为第c个候选瞳孔区域中第n个像素点的横坐标，PupilPixY_c,n为第c个候选瞳孔区域中第n个像素点的纵坐标，ConcDeg_c为第c个候选瞳孔区域的集中度，其取值越大，则说明区域中的像素点越集中，其取值越小，则说明区域中的像素点越分散。

由于瞳孔的图像应为一个像素点集中分布的图像，因此可以从各个候选瞳孔区域中选取集中度最高的区域作为优选瞳孔区域。

步骤S2025、根据所述优选瞳孔区域的像素点个数计算所述人脸图像中的瞳孔面积。

所述人脸图像中的瞳孔面积与所述优选瞳孔区域的像素点个数成正比，具体的比例系数可以根据实际情况中摄像头的分辨率和摄像头与驾驶员之间的距离进行设置，例如，可以将其设置为0.2、0.3、0.5或者其它取值。

为进一步简化计算量，还可以将所述优选瞳孔区域的像素点个数直接作为所述人脸图像中的瞳孔面积。

步骤S203、若所述人脸图像中的瞳孔面积和预设的基准瞳孔面积不一致，则根据所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积计算与所述光照强度对应的第二透光度。

所述基准瞳孔面积为所述终端设备预先通过所述摄像头采集在正常光照情况下所述驾驶员的人脸图像，并计算得的其中的瞳孔面积。具体的计算过程与图3所示过程类似，可参照上述详细说明，此处不再赘述。

为了进一步保证结果的精确度，还可以预先在正常光照情况下进行多次人脸图像采集和计算，并将各次计算结果的平均值作为所述基准瞳孔面积。

若所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积一致，则说明所述驾驶员是适应当前车内的光照情况的，无需对所述调节屏幕的透光度进行调节，若所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积不一致，则说明所述驾驶员是不适应当前车内的光照情况的，还需要对所述调节屏幕的透光度进行进一步的调节。

在本实施例中的一种具体实现中，可以通过以下的方式计算得到所述第二透光度：

首先，根据下式计算与所述人脸图像中的瞳孔面积对应的修正参数；

其中，PupilArea为所述人脸图像中的瞳孔面积，BasePupilArea为所述基准瞳孔面积，Para为所述修正参数。

然后，根据下式计算所述第二透光度：

其中，Transmit2即为所述第二透光度。

步骤S204、按照所述第二透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

若所述调节屏幕的透光度大于所述第二透光度，则说明所述调节屏幕的透光度偏大，透过所述调节屏幕照射入车内的光照强度仍然较强，可能使驾驶员的眼睛受到伤害，影响行车安全，此时则应减小所述调节屏幕的透光度，直至减小至与所述第二透光度一致为止。

若所述调节屏幕的透光度小于所述第二透光度，则说明所述调节屏幕的透光度偏小，透过所述调节屏幕照射入车内的光照强度较弱，可能会影响驾驶员视线，影响行车安全，此时则应增大所述调节屏幕的透光度，直至增大至与所述第二透光度一致为止。

通过如图2所示的过程，进一步地考虑到不同的驾驶员对于光照的承受能力是各不相同的，在进行过透光度的调节之后，监测驾驶员的生理反应，并根据该生理反应对所述调节屏幕的透光度做出进一步的调节，以适应驾驶员的个人特质。

进一步地，在本发明实施例的另一种具体实现中，还可以将所述调节屏幕划分为多个独立的屏幕区域，对于每个屏幕区域均有自己独立的光敏传感器，可对照射在各个屏幕区域上的光照强度分别进行检测，所述终端设备可根据光敏传感器检测到的光照强度对各个屏幕区域的透光度分别进行调节，在某一屏幕区域的光照强度较弱时，调高该屏幕区域的透光度，在某一屏幕区域的光照强度较强时，调低该屏幕区域的透光度，从而减小环境光线的变化对驾驶员的影响。其中，每个屏幕区域的具体调节方式可参照如图1及图2所示的详细内容，此处不再赘述。

通过这种屏幕区域划分的方式，可以更加灵活地对光照强度的变化进行反应，尤其是在光照不均匀的情况下，某一部分屏幕的光照强度会极强，而其它部分的光照强度比较正常，此时，则可以仅对光照强度较强的部分屏幕进行调节，而无需对其它部分的屏幕进行调节。

综上所述，本发明实施例在汽车玻璃表面安装可对透光度进行调节的屏幕，在汽车使用过程中，可以通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度，并根据该光照强度确定出与之对应的第一透光度，也即在该光照强度下要保证驾驶员眼睛不受伤害所应采用的透光度，且所述光照强度与所述第一透光度负相关，即所述光照强度越大时，所述第一透光度则越小，所述光照强度越小时，所述第一透光度则越大。然后获取调节屏幕的透光度，若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。通过本发明实施例，可以根据光照强度的变化实时对调节屏幕的透光度进行调节，保证了驾驶员的眼睛不受伤害，提高了驾车过程中的安全性。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

对应于上文实施例所述的一种透光度调节方法，图4示出了本发明实施例提供的一种透光度调节装置的一个实施例结构图。

本实施例中，一种透光度调节装置可以包括：

光照强度获取模块401，用于通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

第一透光度确定模块402，用于确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

屏幕透光度获取模块403，用于获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

第一调节模块404，用于若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

进一步地，所述第一透光度确定模块可以包括：

光强比值计算单元，用于根据下式计算与所述光照强度对应的光强比值：

其中，Illum为所述光照强度，BaseNum为预设的光照基数，Ratio为所述光强比值；

第一透光度计算单元，用于根据下式计算所述第一透光度：

其中，Coef为预设的调节系数，MinTrans为预设的最低透光度，e为自然常数，MAX为求最大值函数，Transmit1为所述第一透光度。

进一步地，所述透光度调节装置还可以包括：

人脸图像采集模块，用于通过预设的摄像头采集驾驶员的人脸图像；

瞳孔面积计算模块，用于计算所述人脸图像中的瞳孔面积；

第二透光度计算模块，用于若所述人脸图像中的瞳孔面积和预设的基准瞳孔面积不一致，则根据所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积计算与所述光照强度对应的第二透光度；

第二调节模块，用于按照所述第二透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

进一步地，所述瞳孔面积计算模块可以包括：

目标子图像提取单元，用于在所述人脸图像中确定眼睛所在区域，并从所述人脸图像中提取目标子图像，所述目标子图像为眼睛所在区域的子图像；

二值化处理单元，用于对所述目标子图像进行二值化处理，得到所述目标子图像的二值图像；

候选瞳孔区域确定单元，用于确定出所述二值图像中的各个候选瞳孔区域，所述候选瞳孔区域为所述二值图像中由黑色像素点组成的连通域，且所述候选瞳孔区域的像素点个数大于预设的个数阈值；

优选瞳孔区域选取单元，用于分别计算各个候选瞳孔区域的集中度，并从各个候选瞳孔区域中选取集中度最高的区域作为优选瞳孔区域；

瞳孔面积计算单元，用于根据所述优选瞳孔区域的像素点个数计算所述人脸图像中的瞳孔面积。

进一步地，所述第二透光度计算模块可以包括：

修正参数计算单元，用于根据下式计算与所述人脸图像中的瞳孔面积对应的修正参数；

其中，Illum为所述光照强度，BaseNum为预设的光照基数，PupilArea为所述人脸图像中的瞳孔面积，BasePupilArea为所述基准瞳孔面积，Para为所述修正参数；

第二透光度计算单元，用于根据下式计算所述第二透光度：

其中，Coef为预设的调节系数，MinTrans为预设的最低透光度，e为自然常数，MAX为求最大值函数，Transmit2为所述第二透光度。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置，模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

图5示出了本发明实施例提供的一种终端设备的示意框图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

在本实施例中，所述终端设备可包括：处理器50、存储器51以及存储在所述存储器51中并可在所述处理器50上运行的计算机可读指令52，例如执行上述的透光度调节方法的计算机可读指令。所述处理器50执行所述计算机可读指令52时实现上述各个透光度调节方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤S101至S104。或者，所述处理器50执行所述计算机可读指令52时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能，例如图4所示模块401至404的功能。

示例性的，所述计算机可读指令52可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个模块/单元被存储在所述存储器51中，并由所述处理器50执行，以完成本发明。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机可读指令段，该指令段用于描述所述计算机可读指令52在所述终端设备5中的执行过程。

所述处理器50可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其它通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其它可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

所述存储器51可以是所述终端设备5的内部存储单元，例如终端设备5的硬盘或内存。所述存储器51也可以是所述终端设备5的外部存储设备，例如所述终端设备5上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器51还可以既包括所述终端设备5的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器51用于存储所述计算机可读指令以及所述终端设备5所需的其它指令和数据。所述存储器51还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干计算机可读指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储计算机可读指令的介质。

以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种透光度调节方法，其特征在于，包括：

通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节；

所述确定与所述光照强度对应的第一透光度包括：

根据下式计算与所述光照强度对应的光强比值：

其中，Illum为所述光照强度，BaseNum为预设的光照基数，Ratio为所述光强比值；

根据下式计算所述第一透光度：

其中，Coef为预设的调节系数，MinTrans为预设的最低透光度，e为自然常数，MAX为求最大值函数，Transmit1为所述第一透光度。

2.根据权利要求1所述的透光度调节方法，其特征在于，在按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节之后，还包括：

通过预设的摄像头采集驾驶员的人脸图像，并计算所述人脸图像中的瞳孔面积；

若所述人脸图像中的瞳孔面积和预设的基准瞳孔面积不一致，则根据所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积计算与所述光照强度对应的第二透光度；

按照所述第二透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

3.根据权利要求2所述的透光度调节方法，其特征在于，所述计算所述人脸图像中的瞳孔面积包括：

在所述人脸图像中确定眼睛所在区域，并从所述人脸图像中提取目标子图像，所述目标子图像为眼睛所在区域的子图像；

对所述目标子图像进行二值化处理，得到所述目标子图像的二值图像；

确定出所述二值图像中的各个候选瞳孔区域，所述候选瞳孔区域为所述二值图像中由黑色像素点组成的连通域，且所述候选瞳孔区域的像素点个数大于预设的个数阈值；

分别计算各个候选瞳孔区域的集中度，并从各个候选瞳孔区域中选取集中度最高的区域作为优选瞳孔区域；

根据所述优选瞳孔区域的像素点个数计算所述人脸图像中的瞳孔面积。

4.根据权利要求2所述的透光度调节方法，其特征在于，所述根据所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积计算与所述光照强度对应的第二透光度包括：

根据下式计算与所述人脸图像中的瞳孔面积对应的修正参数；

其中，Illum为所述光照强度，BaseNum为预设的光照基数，PupilArea为所述人脸图像中的瞳孔面积，BasePupilArea为所述基准瞳孔面积，Para为所述修正参数；

根据下式计算所述第二透光度：

其中，Coef为预设的调节系数，MinTrans为预设的最低透光度，e为自然常数，MAX为求最大值函数，Transmit2为所述第二透光度。

5.一种透光度调节装置，其特征在于，包括：

光照强度获取模块，用于通过预设的光敏传感器获取照射在汽车玻璃上的光照强度；

第一透光度确定模块，用于确定与所述光照强度对应的第一透光度，所述光照强度与所述第一透光度负相关；

屏幕透光度获取模块，用于获取预设的调节屏幕的透光度，所述调节屏幕为安装在所述汽车玻璃表面，用于对透光度进行调节的屏幕；

第一调节模块，用于若所述调节屏幕的透光度与所述第一透光度不一致，则按照所述第一透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节；

所述第一透光度确定模块包括：

光强比值计算单元，用于根据下式计算与所述光照强度对应的光强比值：

其中，Illum为所述光照强度，BaseNum为预设的光照基数，Ratio为所述光强比值；

第一透光度计算单元，用于根据下式计算所述第一透光度：

其中，Coef为预设的调节系数，MinTrans为预设的最低透光度，e为自然常数，MAX为求最大值函数，Transmit1为所述第一透光度。

6.根据权利要求5所述的透光度调节装置，其特征在于，还包括：

人脸图像采集模块，用于通过预设的摄像头采集驾驶员的人脸图像；

瞳孔面积计算模块，用于计算所述人脸图像中的瞳孔面积；

第二透光度计算模块，用于若所述人脸图像中的瞳孔面积和预设的基准瞳孔面积不一致，则根据所述人脸图像中的瞳孔面积和所述基准瞳孔面积计算与所述光照强度对应的第二透光度；

第二调节模块，用于按照所述第二透光度对所述调节屏幕的透光度进行调节。

7.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可读指令，其特征在于，所述计算机可读指令被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的透光度调节方法的步骤。

8.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，其特征在于，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如权利要求1至4中任一项所述的透光度调节方法的步骤。

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