CN109848305B - 汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使工件不易开裂的汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上依次设有初道冲压上模组、中道冲压上模组和末道冲压上模组，下模座依次设有相配合的初道冲压下模组、中道冲压下模组和末道冲压下模组；初道冲压上模组上设有冲压工件上通孔的冲头，中道冲压下模组上设有翻孔冲头，中道冲压上模组上设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3‑12°；末道冲压下模组上设有翻孔冲头，末道冲压上模组上设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3‑12°。
Description
技术领域
本发明涉及一种冲压模具，具体来说涉及一种汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具。
背景技术
如图1所示为汽车上三角臂零件的中道成型过程，由于三角臂零件外形复杂，需要通过多道冲压以实现其成型，且三角臂零件翻孔长度相对其他零件较长，需在平面处先冲孔后翻孔，翻孔成型采用冲压完成，翻边的凹模内侧采用平直的模钮。但这种加工方法使得翻边的变薄率严重，翻孔开裂的机率较大；且由于翻孔长度较长，零件在翻边过程中变薄，无法保证翻孔的垂直度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种使工件不易开裂的汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上依次设有初道冲压上模组、中道冲压上模组和末道冲压上模组，下模座依次设有相配合的初道冲压下模组、中道冲压下模组和末道冲压下模组；
所述初道冲压下模组包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的初道左下成型块、初道中下成型块及初道右下成型块，初道左下成型块、初道中下成型块及初道右下成型块上都设有与工件该道加工所需成型的上表面形状相配合的成型槽，初道左下成型块、初道中下成型块及初道右下成型块上对应于工件需冲孔部分分别设有冲孔模钮；下模座上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块；
所述初道冲压上模组包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的初道左上成型块、初道中上成型块及初道右上成型块，上模座上在初道左上成型块和初道中上成型块之间设有初道左定位隔块，上模座上在初道右上成型块和初道中上成型块之间设有初道右定位隔块，初道左上成型块、初道中上成型块及初道右上成型块上对应于工件需冲孔部分分别设有供冲孔冲头穿过的冲头孔，上模座上设有相应的冲头；上模座上在初道中上成型块旁设有活动座，活动座上设有截面呈V形的驱动斜槽，活动座上设有成型三角臂中部外沿的初道外成型块；
所述中道冲压下模组包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的中道左下成型块、中道中下成型块及中道右下成型块，下模座上在中道左下成型块和中道中下成型块之间设有中道左定位隔块，下模座上在中道右下成型块和中道中下成型块之间设有中道右定位隔块，中道左下成型块和中道中下成型块上对应于工件左翼和中部待翻孔处设有成型孔，成型孔内设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，下模座上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块；
所述中道冲压上模组包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的中道左上成型块、中道中上成型块及中道右上成型块，中道左上成型块、中道中上成型块及中道右上成型块上都设有与工件该道加工所需成型的形状相配合的成型槽，中道左上成型块和中道中上成型块上分别设有翻孔冲头，上模座上在中道中上成型块旁设有两个活动座，活动座上设有截面呈V形的驱动斜槽，两个活动座上分别设有成型三角臂中部外沿两侧的中道外成型块；
所述末道冲压下模组包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的末道左下成型块、末道中下成型块及末道右下成型块，下模座上在末道左下成型块和末道中下成型块之间设有末道左定位隔块，下模座上在末道右下成型块和末道中下成型块之间设有末道右定位隔块，末道右下成型块上对应于工件右翼待翻孔处设有成型孔；成型孔内设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，下模座上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块；
所述末道冲压上模组包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的末道左上成型块、末道中上成型块及末道右上成型块，末道左上成型块、末道中上成型块及末道右上成型块上都设有与工件该道加工所需成型的上表面形状相配合的成型槽；末道右上成型块上设有翻孔冲头；上模座上在末道中上成型块旁设有活动座，活动座上设有截面呈V形的驱动斜槽，活动座上设有成型三角臂中部外沿的末道外成型块。
作为一种优选的方案，所述翻孔模钮的内成型面的倾斜角度为3-6°。
本发明的有益效果是：本模具由于成型孔内设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，避免了翻孔末端变形开裂，且保证了翻孔孔壁的垂直度及稳定性；且由于各组冲压模组中的左、中、右三个成型块上表面间都设有间隔，使得工件上精度要求不高的存留形变余量，使得工件不易被压裂，保证了工件整体成型质量。
附图说明
图1是汽车上三角臂零件的中道成型过程示意图。
图2是本发明中下模的结构示意图。
图3是本发明中上模的结构示意图。
图2至图3中：1.上模座，2.下模座，3.初道冲压上模组、4.中道冲压上模组，5.末道冲压上模组，6.初道冲压下模组、7.中道冲压下模组，8.末道冲压下模组；
301.初道右上成型块、302.初道中上成型块，303.初道左上成型块，304.初道右定位隔块，305.初道左定位隔块，306.冲头；307.活动座，308.初道外成型块；
401.中道左上成型块、402.中道中上成型块，403.中道右上成型块，404.翻孔冲头，405.活动座，406.中道外成型块；
501.末道右上成型块、502.末道中上成型块，503.末道左上成型块，504.翻孔冲头；505.活动座，506.末道外成型块；
601.初道左下成型块、602.初道中下成型块，603.初道右下成型块，604.冲孔模钮；605.斜楔驱动块；
701.中道左下成型块、702.中道中下成型块，703.中道右下成型块，704.中道左定位隔块，705.中道右定位隔块，706.翻孔模钮，707.斜楔驱动块；
801.末道左下成型块、802.末道中下成型块，803.末道右下成型块，804.末道左定位隔块，805.末道右定位隔块，806.翻孔模钮，807.斜楔驱动块。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图2-3所示，汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具，包括上模座1和中空的下模座2，上模座1上依次设有初道冲压上模组3、中道冲压上模组4和末道冲压上模组5，下模座2依次设有相配合的初道冲压下模组6、中道冲压下模组7和末道冲压下模组8；
所述初道冲压下模组6包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的初道左下成型块601、初道中下成型块602及初道右下成型块603，初道左下成型块601、初道中下成型块602及初道右下成型块603上都设有与工件该道加工所需成型的上表面形状相配合的成型槽，初道左下成型块601、初道中下成型块602及初道右下成型块603上对应于工件需冲孔部分分别设有冲孔模钮604；下模座2上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块605；
所述初道冲压上模组3包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的初道左上成型块303、初道中上成型块302及初道右上成型块301，上模座1上在初道左上成型块301和初道中上成型块302之间设有初道左定位隔块305，上模座1上在初道右上成型块303和初道中上成型块302之间设有初道右定位隔块304，初道左上成型块303、初道中上成型块302及初道右上成型块301上对应于工件需冲孔部分分别设有供冲孔冲头306穿过的冲头孔，上模座1上设有相应的冲头306；上模座1上在初道中上成型块302旁设有活动座307，活动座307上设有截面呈V形的驱动斜槽，活动座307上设有成型三角臂中部外沿的初道外成型块308；
所述中道冲压下模组7包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的中道左下成型块701、中道中下成型块702及中道右下成型块703，下模座2上在中道左下成型块701和中道中下成型块702之间设有中道左定位隔块704，下模座2上在中道右下成型块703和中道中下成型块702之间设有中道右定位隔块705，中道左下成型块701和中道中下成型块702上对应于工件左翼和中部待翻孔处设有成型孔，成型孔内设有翻孔模钮706，翻孔模钮706的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，下模座2上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块707；
所述中道冲压上模组4包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的中道左上成型块401、中道中上成型块402及中道右上成型块403，中道左上成型块401、中道中上成型块402及中道右上成型块403上都设有与工件该道加工所需成型的形状相配合的成型槽，中道左上成型块401和中道中上成型块402上分别设有翻孔冲头404，上模座1上在中道中上成型块402旁设有两个活动座405，活动座405上设有截面呈V形的驱动斜槽，两个活动座405上分别设有成型三角臂中部外沿两侧的中道外成型块406；
所述末道冲压下模组8包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的末道左下成型块801、末道中下成型块802及末道右下成型块803，下模座2上在末道左下成型块801和末道中下成型块802之间设有末道左定位隔块804，下模座2上在末道右下成型块803和末道中下成型块802之间设有末道右定位隔块805，末道右下成型块803上对应于工件右翼待翻孔处设有成型孔；成型孔内设有翻孔模钮806，翻孔模钮806的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，下模座2上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块807；
所述末道冲压上模组5包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的末道左上成型块503、末道中上成型块502及末道右上成型块501，末道左上成型块503、末道中上成型块502及末道右上成型块501上都设有与工件该道加工所需成型的上表面形状相配合的成型槽；末道右上成型块501上设有翻孔冲头504；上模座1上在末道中上成型块502旁设有活动座505，活动座505上设有截面呈V形的驱动斜槽，活动座505上设有成型三角臂中部外沿的末道外成型块506。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (1)
1.汽车三角臂上中道成型及翻深孔加工用冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上依次设有初道冲压上模组、中道冲压上模组和末道冲压上模组，下模座依次设有相配合的初道冲压下模组、中道冲压下模组和末道冲压下模组；其特征在于：
所述初道冲压下模组包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的初道左下成型块、初道中下成型块及初道右下成型块，初道左下成型块、初道中下成型块及初道右下成型块上都设有与工件该道加工所需成型的上表面形状相配合的成型槽，初道左下成型块、初道中下成型块及初道右下成型块上对应于工件需冲孔部分分别设有冲孔模钮；下模座上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块；
所述初道冲压上模组包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的初道左上成型块、初道中上成型块及初道右上成型块，上模座上在初道左上成型块和初道中上成型块之间设有初道左定位隔块，上模座上在初道右上成型块和初道中上成型块之间设有初道右定位隔块，初道左上成型块、初道中上成型块及初道右上成型块上对应于工件需冲孔部分分别设有供冲孔冲头穿过的冲头孔，上模座上设有相应的冲头；上模座上在初道中上成型块旁设有活动座，活动座上设有截面呈V形的驱动斜槽，活动座上设有成型三角臂中部外沿的初道外成型块；
所述中道冲压下模组包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的中道左下成型块、中道中下成型块及中道右下成型块，下模座上在中道左下成型块和中道中下成型块之间设有中道左定位隔块，下模座上在中道右下成型块和中道中下成型块之间设有中道右定位隔块，中道左下成型块和中道中下成型块上对应于工件左翼和中部待翻孔处设有成型孔，成型孔内设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，下模座上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块；
所述中道冲压上模组包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的中道左上成型块、中道中上成型块及中道右上成型块，中道左上成型块、中道中上成型块及中道右上成型块上都设有与工件该道加工所需成型的形状相配合的成型槽，中道左上成型块和中道中上成型块上分别设有翻孔冲头，上模座上在中道中上成型块旁设有两个活动座，活动座上设有截面呈V形的驱动斜槽，两个活动座上分别设有成型三角臂中部外沿两侧的中道外成型块；所述末道冲压下模组包括与工件该道加工所需成型的形状相配合的末道左下成型块、末道中下成型块及末道右下成型块，下模座上在末道左下成型块和末道中下成型块之间设有末道左定位隔块，下模座上在末道右下成型块和末道中下成型块之间设有末道右定位隔块，末道右下成型块上对应于工件右翼待翻孔处设有成型孔；成型孔内设有翻孔模钮，翻孔模钮的内成型面为由上而下沿靠近模钮中心线方向倾斜的斜面，且其倾斜角度为3-12°，下模座上设有截面呈倒V形的斜楔驱动块；
所述末道冲压上模组包括间隔设置的与工件该道加工所需成型的形状相配合的末道左上成型块、末道中上成型块及末道右上成型块，末道左上成型块、末道中上成型块及末道右上成型块上都设有与工件该道加工所需成型的上表面形状相配合的成型槽；末道右上成型块上设有翻孔冲头；上模座上在末道中上成型块旁设有活动座，活动座上设有截面呈V形的驱动斜槽，活动座上设有成型三角臂中部外沿的末道外成型块。
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