CN109838541A - 一种建筑施工现场铲车轮式机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑施工现场铲车轮式机构,该轮式机构包括轴I、轴II、行星轮架;所述轴I的左端设有外齿,在左端外齿设有太阳轮;所述轴II外圆左侧设有外齿,在轴II左侧外齿上设有内齿轮;所述行星轮架左端设有凹槽,凹槽端面上设有两条密封槽与螺栓孔,密封槽内各设有一只O型圈,其中一只是内孔槽内的O型圈II,另一只是端面槽内的O型圈III,端盖固定并压紧在行星轮架端面上,通过压紧力,使两条O型圈产生形变将端盖与行星轮架间配合间隙封闭上,使端盖外侧的水、油、粉尘无法进入到轮式结构的齿轮腔内,进而使整个轮式机构达到防水、防油、防尘的效果,提高了其运行的可靠性,进而提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑施工现场铲车轮式机构。
背景技术
轮式机构是铲车等众多重型工程车辆上驱动行走等关键部件的一种常用机构,这些机械常常是在长时间浸水、多油污、高粉尘等非常恶劣的建筑施工现场环境中进行工作的,这样就对在此环境中工作的轮式机构有非常好的防尘、防水、防油的要求,但是很多此类机构中往往都会忽视这一非常重要的环节,例如在专利(CN201220030054.9)中,端盖与行星轮架之间完全是一种金属硬接触,这种密封很不安全,在长时间的油、水、粉尘的环境中工作时,特别容易使得粉尘、水和油污进入机构本体,导致机构运行中会因内部进入污油、污水粉尘使得内部润滑失效,从而导致整个轮体内部零件加剧磨损、锈蚀或者过热而损坏,进而使整个机构无法运行,延误整个现场施工进程,产生不必要的经济损失。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种结构简单,成本低且能够提高生产效率的建筑施工现场铲车轮式机构。
本发明采用的技术方案是:一种建筑施工现场铲车轮式机构,该轮式机构包括轴I 、轴 II 、行星轮架;
所述轴 I的左端设有外齿,并在外齿右端设有卡槽,且在轴 I的外侧设有轴II,在左端外齿设有太阳轮,所述太阳轮的左端面设有挡圈;
所述轴 II外圆左侧设有外齿,并在外齿左端设有外螺纹,且在轴 II 与轮毂之间设有两组圆锥滚子轴承,所述轮毂右端内孔设有卡环,并在卡环右侧设有密封圈,在轮毂左端面上设有密封槽与连接孔,密封槽内设有O 型圈 I,在轴 II 左侧外齿上设有内齿轮,并在内齿轮左侧设有圆螺母;
所述行星轮架右侧外圆设有轮胎轮辋总成,且右端面设有连接孔,通过连接孔将行星轮架、轮毂与轮胎轮辋总成连接起来;
优选的,所述行星轮架内腔开挡壁体上设有轴孔,在轴孔内设有轴 III,在轴 III与行星轮架开档轴孔之间的左端设有钢球,所述轴 III外圆设有滚针,并在滚针外设有行星齿轮,且行星齿轮分别与内齿轮和太阳轮齿部啮合,在行星齿轮与行星轮架内腔开挡之间设有垫片;
优选的,所述行星轮架左端设有凹槽,并在凹槽端面上设有两条密封槽与螺栓孔,且在密封槽内各设有一只O型圈,其中一只是内孔槽内的O型圈 II,另一只是端面槽内的O型圈III,用螺栓 II、垫圈 II通过端盖端面上的通孔将端盖固定在行星轮架端面上;
优选的,所述端盖右端设有内孔,内孔与轴 IV相配,且轴 IV右端与轴 I左端面贴合。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明结构简单,成本低;本发明的行星轮架左端与端盖配合面上设有两个密封槽,在两个槽内分别设有一条O型圈,将端盖装配在行星轮架左端凹槽内并用螺栓紧固,并将端盖压紧在行星轮架上,从而使得两条O型圈产生形变将端盖与行星轮架间配合间隙封闭上,使端盖外侧的水、油、粉尘无法进入到轮式结构的齿轮腔内,进而使整个轮式机构达到防水、防油、防尘的效果,提高了其运行的可靠性,进而提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明的总体结构图;
图2为本发明的I处放大图。
图中:1轴I、2轴 II、3密封圈、4卡环、5轮毂、6圆锥滚子轴承、7内齿轮、8 O型圈 I、9螺栓 I、10垫圈 I、11螺母 I、12行星齿轮、13 滚针、14 轴 III、15 钢球、16 垫片、17 轴IV、18 挡圈、19 太阳轮、20 端盖、21 垫圈 II、22 螺栓 II、23 O型圈 II、24 O型圈 III、25 行星轮架、26 垫圈 III、27 螺栓 III、28 圆螺母、29 第一沟槽、30 第二沟槽、31 轮胎轮辋总成。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-2所示,本发明提供一种技术方案:一种建筑施工现场铲车轮式机构,该轮式机构包括轴 I 1、轴 II 2、行星轮架25;
轴 I 1的左端设有外齿,并在外齿右端设有卡槽,且在轴 I 1的外侧设有轴II 2,在左端外齿设有太阳轮9,当轴 I 1转动时,使得太阳轮9与轴I 1一同转动,在太阳轮9的左端面设有挡圈18限定太阳轮9落在轴I I上的位置;
轴 II 2外圆左侧设有外齿,并在外齿左端设有外螺纹,且在轴 II 2与轮毂5之间设有两组圆锥滚子轴承6,当轴 II 2转动时,使得轮毂5可绕轴II 2相对转动,在轮毂5右端内孔设有卡环4,并在卡环4右侧设有密封圈3,在轮毂5左端面上设有密封槽与连接孔,密封槽内设有O 型圈 I 8,在轴 II 2 左侧外齿上设有内齿轮7,当轴 II 2转动时,使得内齿轮7与轴 II 2一同转动,在内齿轮7左侧设有圆螺母28;
行星轮架25右侧外圆设有轮胎轮辋总成31,且右端面设有连接孔,通过连接孔将行星轮架25、轮毂5与轮胎轮辋总成31连接起来,当轮毂5转动时,使得行星轮架25与轮毂5一同转动;
进一步的,行星轮架25内腔开挡壁体上设有轴孔,在轴孔内设有轴 III 14,在轴 III14与行星轮架25开档轴孔之间的左端设有钢球15,轴 III 14外圆设有滚针13,并在滚针13外设有行星齿轮12,且行星齿轮12分别与内齿轮7和太阳轮19齿部啮合,当太阳轮19转动时,带动与之啮合的行星齿轮12绕轴 III 14转动,并带动轴 III 14绕轴 I 1转动,进一步的带动与轴 III 14相连的行星轮架 25绕轴 I 1转动,在行星齿轮12转动时,带动与之啮合的内齿轮7转动,在行星齿轮12与行星轮架25内腔开挡之间设有垫片16,用以限定行星齿轮12在轴III 14上左右窜动;
进一步的,行星轮架25左端设有凹槽,并在凹槽端面上设有两条密封槽与螺栓孔,且在密封槽内各设有一只O型圈,其中一只是内孔槽内的O型圈 II 23,另一只是端面槽内的O型圈 III 24,用螺栓 II 22、垫圈 II 21通过端盖20端面上的通孔将端盖20固定在行星轮架25端面上;
进一步的,端盖20右端设有内孔,内孔与轴 IV 17相配,且轴 IV 17右端与轴 I 1左端面贴合用以限定轴 I 1向外窜动。
工作原理:端盖 20与行星轮架 25通过螺栓 II 22、垫圈 II 21连接一起并压紧,此时在行星轮架25左端第一沟槽 29内的O型圈 II 23与在第二沟槽30内的O型圈 III 24由于挤压而发生形变,进而将第一沟槽 29、第二沟槽 30与端盖 20之间的间隙完全阻隔,使得端盖20外侧的水、油、粉尘无法进入到行星轮架 25的腔体内,达到一个良好的防水、防油、防尘的效果。
Claims (4)
1.一种建筑施工现场铲车轮式机构,其特征在于:该轮式机构包括轴 I(1)、轴 II(2)、行星轮架(25);
所述轴 I(1)的左端设有外齿,并在外齿右端设有卡槽,且在轴 I(1)的外侧设有轴II(2),在左端外齿设有太阳轮(9),所述太阳轮(9)的左端面设有挡圈(18);
所述轴 II(2)外圆左侧设有外齿,并在外齿左端设有外螺纹,且在轴 II (2)与轮毂(5)之间设有两组圆锥滚子轴承(6),所述轮毂(5)右端内孔设有卡环(4),并在卡环(4)右侧设有密封圈(3),在轮毂(5)左端面上设有密封槽与连接孔,密封槽内设有O 型圈 I(8),在轴 II(2) 左侧外齿上设有内齿轮(7),并在内齿轮(7)左侧设有圆螺母(28);
所述行星轮架(25)右侧外圆设有轮胎轮辋总成(31),且右端面设有连接孔,通过连接孔将行星轮架(25)、轮毂(5)与轮胎轮辋总成(31)连接起来。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场铲车轮式机构,其特征在于:所述行星轮架(25)内腔开挡壁体上设有轴孔,在轴孔内设有轴 III(14),在轴 III(14)与行星轮架(25)开档轴孔之间的左端设有钢球(15),所述轴 III(14)外设有滚针(13),并在滚针(13)外设有行星齿轮(12),且行星齿轮(12)分别与内齿轮(7)和太阳轮(19)齿部啮合,在行星齿轮(12)与行星轮架(25)内腔开挡之间设有垫片(16)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场铲车轮式机构,其特征在于:所述行星轮架(25)左端设有凹槽,并在凹槽端面上设有两条密封槽与螺栓孔,且在密封槽内各设有一只O型圈,其中一只是内孔槽内的O型圈 II(23),另一只是端面槽内的O型圈 III(24),用螺栓II(22)、垫圈 II(21)通过端盖(20)端面上的通孔将端盖(20)固定在行星轮架(25)端面上。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场铲车轮式机构,其特征在于:所述端盖(20)右端设有内孔,内孔与轴 IV(17)相配,且轴 IV(17)右端与轴 I(1)左端面贴合。
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CN201711227813.4A CN109838541A (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种建筑施工现场铲车轮式机构 |
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CN110561976A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-12-13 | 华中科技大学 | 一种可防水的高强度新型轮毂结构 |
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2017
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CN110561976A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-12-13 | 华中科技大学 | 一种可防水的高强度新型轮毂结构 |
CN110561976B (zh) * | 2019-08-21 | 2020-12-08 | 华中科技大学 | 一种可防水的高强度新型轮毂结构 |
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PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |