CN109829990A - 一种基于物联网的智能停车终端系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于物联网的智能停车终端系统，包括安装有智能停车软件的移动终端和云端，所述移动终端通过云端与所述系统通信连接，所述云端包括云存储服务器，用于存储停车场车位信息和车辆授权信息；所述系统包括：数据收发模块，用于将停车场车位信息实时上传至云端，包括停车场地址、车位剩余和停车时间段信息，同时下载用户目的停车信息和车辆授权信息；车牌识别模块，用于通过识别装置捕捉的车牌信息并和所述车辆授权信息进行数据比对，比对成功则驱动闸道控制模块工作，否则驱动指令模块工作；闸道控制模块，用于驱动控制停车场出入库闸道开关。

Description

一种基于物联网的智能停车终端系统

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，具体涉及一种基于物联网的智能停车终端系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车保有量逐年增加，如何合理利用停车资源成为了人们越来越关注的问题。随着国内的汽车保有量的风速增长，传统的停车场管理方往往通过人工管理停车场，随着人力成本增长和停车需求的增长，这一方式已经瓶颈日现。而以IC卡为介质这一主流停车管理方式，需要车主在出入时停车取卡、刷卡方可通行，在使用过程中极其不便，而这种方式在管理上也存在着技术漏洞。

随着视频图像识别技术的发展和成熟，让停车场的管理从智能卡(票)式管理模式逐步的转变为视频车牌识别式管理模式。目前国内各个城市已安装的智能卡(票)式停车管理系统绝大多数已经升级改造为车牌识别式停车场管理系统。而随着智能车牌识别技术、网络支付技术、手机支付技术的普遍应用，停车场管理方式也趋向于从当前的出入口端有人值守向半无人值守甚至是无人值守的方向演变。

现有的无人值守停车场/半无人值守停车场，基本上都是采用车牌识别的方式自动管理车辆的出入场。然而，现有的停车场普遍存在下述问题：

1、目前绝大多数停车场均互相独立，未实现联网，不能统一进行云化管理；

2、通过车牌号码是识别系统实现对车辆出入管理、计费收费的唯一凭据，而现实中存在着车辆新买尚无正式牌照(只有临牌)、车牌未安装在规定位置、以及车牌遭到遮挡、污损导致无法识别或错误识别等状况，如此一来车牌识别系统就无法对车辆进行管理；

3、在停车管理实现免停车卡的同时，无法完全实现费用结算的无纸币化，或者仍旧需要采用移动手机应用支付方式。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种基于物联网的智能停车终端系统，可以使得无牌车(或无法识别车牌的车辆)的驾驶员能够轻松、自助地完成停车出入和缴费操作，并彻底解决无牌车的出入和收费管理难题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种基于物联网的智能停车终端系统，包括安装有智能停车软件的移动终端和云端，所述移动终端通过云端与所述系统通信连接，所述云端包括云存储服务器，用于存储停车场车位信息和车辆授权信息；所述系统包括：

数据收发模块，用于将停车场车位信息实时上传至云端，包括停车场地址、车位剩余和停车时间段信息，同时下载用户目的停车信息和车辆授权信息；

车牌识别模块，用于通过识别装置捕捉的车牌信息并和所述车辆授权信息进行数据比对，比对成功则驱动闸道控制模块工作，否则驱动指令模块工作；

闸道控制模块，用于驱动控制停车场出入库闸道开关；

指令模块，用于当所述数据对比失败时，接收移动终端手动授权，授权成功后驱动闸道控制模块工作；

显示模块，用于显示当前停车场车位信息、车牌识别结果和移动终端手动授权结果；

语音模块，用于语音播报车牌识别结果、人工操作指示和移动终端手动授权结果；

计时模块，用于检测车辆的位置，当检测到所述车辆到达车位并停止移动后开始计时，持续检测所述车辆位置，当检测到所述车辆离开所述车位时，停止计时；

计费模块，用于根据计时模块的计时结果与预设计费方式生成收费账单；

通讯模块，用于与移动终端建立交互通讯。

进一步地，所述系统包括车位预定模块，用于接收移动终端下发的车位预定信息，并上传至云端。

进一步地，所述云端包括人工服务平台。

进一步地，所述移动终端设有账户余额功能，用于预测停车余额，当所述收费账单生成后通过所述通讯模块自动扣除账户余额相应费用。

进一步地，移动终端通过第三方支付软件支付所述收费账单，所述第三方软件包括支付宝、微信和网银。

进一步地，所述识别装置为车牌识别相机、电子车牌读头和一卡通读头。

进一步地，所述移动终端为智能手机、智能平板和笔记本电脑中的一种或几种。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明人工操作较少，能够有效地降低停车场的管理成本，通过结合电子支付以及用户余额自动支付的方式，能够在无人情况下，实现自动缴费出入，能够极大地提供停车场的通行效率；本发明提供的基于物联网的智能停车终端系统，无需本地布线，极大地降低了停车场的建设成本，通过云端化管理，将各停车场结合实现联网统一进行云化管理；本发明通过设置了指令模块，能够通过接收移动终端手动授权，授权成功后驱动闸道控制模块工作，同时本发明设有人工服务平台，车主用户可通过移动终端与人工服务平台建立通讯，必要时可通过人工服务平台连接通讯模块驱动车牌识别模块，进行人工识别，控制闸门开启，使得无正式牌照、车牌未安装在规定位置、以及车牌遭到遮挡、污损导致无法识别或错误识别等状况，对车辆进行管理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明系统结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种基于物联网的智能停车终端系统，包括安装有智能停车软件的移动终端1和云端2，移动终端1通过云端2与系统通信连接，云端2包括云存储服务器21，用于存储停车场车位信息和车辆授权信息；系统包括：

数据收发模块301，用于将停车场车位信息实时上传至云端2，包括停车场地址、车位剩余和停车时间段信息，同时下载用户目的停车信息和车辆授权信息；

车牌识别模块302，用于通过识别装置捕捉的车牌信息并和车辆授权信息进行数据比对，比对成功则驱动闸道控制模块303工作，否则驱动指令模块304工作；

闸道控制模块303，用于驱动控制停车场出入库闸道开关；

指令模块304，用于当数据对比失败时，接收移动终端1手动授权，授权成功后驱动闸道控制模块303工作；

显示模块305，用于显示当前停车场车位信息、车牌识别结果和移动终端1手动授权结果；

语音模块306，用于语音播报车牌识别结果、人工操作指示和移动终端1手动授权结果；

计时模块307，用于检测车辆的位置，当检测到车辆到达车位并停止移动后开始计时，持续检测车辆位置，当检测到车辆离开车位时，停止计时；

计费模块308，用于根据计时模块307的计时结果与预设计费方式生成收费账单；

通讯模块309，用于与移动终端1建立交互通讯。

具体地，系统包括车位预定模块310，用于接收移动终端1下发的车位预定信息，并上传至云端2。

具体地，云端2包括人工服务平台22，车主用户可通过移动终端1与人工服务平台22建立通讯，必要时可通过人工服务平台22连接通讯模块309驱动车牌识别模块302，进行人工识别。

具体地，移动终端1设有账户余额功能，用于预测停车余额，当收费账单生成后通过通讯模块309自动扣除账户余额相应费用。

具体地，移动终端1通过第三方支付软件支付收费账单，第三方软件包括支付宝、微信和网银。

具体地，识别装置为车牌识别相机、电子车牌读头和一卡通读头。

具体地，移动终端1为智能手机、智能平板和笔记本电脑中的一种或几种。

本发明人工操作较少，能够有效地降低停车场的管理成本，通过结合电子支付以及用户余额自动支付的方式，能够在无人情况下，实现自动缴费出入，能够极大地提供停车场的通行效率；本发明提供的基于物联网的智能停车终端系统，无需本地布线，极大地降低了停车场的建设成本，通过云端化管理，将各停车场结合实现联网统一进行云化管理；本发明通过设置了指令模块，能够通过接收移动终端手动授权，授权成功后驱动闸道控制模块工作，同时本发明设有人工服务平台，车主用户可通过移动终端与人工服务平台建立通讯，必要时可通过人工服务平台连接通讯模块驱动车牌识别模块，进行人工识别，控制闸门开启，使得无正式牌照、车牌未安装在规定位置、以及车牌遭到遮挡、污损导致无法识别或错误识别等状况，对车辆进行管理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种基于物联网的智能停车终端系统，包括安装有智能停车软件的移动终端和云端，所述移动终端通过云端与所述系统通信连接，其特征在于，所述云端包括云存储服务器，用于存储停车场车位信息和车辆授权信息；所述系统包括：

数据收发模块，用于将停车场车位信息实时上传至云端，包括停车场地址、车位剩余和停车时间段信息，同时下载用户目的停车信息和车辆授权信息；

车牌识别模块，用于通过识别装置捕捉的车牌信息并和所述车辆授权信息进行数据比对，比对成功则驱动闸道控制模块工作，否则驱动指令模块工作；

闸道控制模块，用于驱动控制停车场出入库闸道开关；

指令模块，用于当所述数据对比失败时，接收移动终端手动授权，授权成功后驱动闸道控制模块工作；

显示模块，用于显示当前停车场车位信息、车牌识别结果和移动终端手动授权结果；

语音模块，用于语音播报车牌识别结果、人工操作指示和移动终端手动授权结果；

计时模块，用于检测车辆的位置，当检测到所述车辆到达车位并停止移动后开始计时，持续检测所述车辆位置，当检测到所述车辆离开所述车位时，停止计时；

计费模块，用于根据计时模块的计时结果与预设计费方式生成收费账单；

通讯模块，用于与移动终端建立交互通讯。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能停车终端系统，其特征在于：所述系统包括车位预定模块，用于接收移动终端下发的车位预定信息，并上传至云端。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智能停车终端系统，其特征在于：所述云端包括人工服务平台。

4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能停车终端系统，其特征在于：所述移动终端设有账户余额功能，用于预测停车余额，当所述收费账单生成后通过所述通讯模块自动扣除账户余额相应费用。

5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的智能停车终端系统，其特征在于：移动终端通过第三方支付软件支付所述收费账单，所述第三方软件包括支付宝、微信和网银。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能停车终端系统，其特征在于：所述识别装置为车牌识别相机、电子车牌读头和一卡通读头。

7.根据权利要求5所述的一种基于物联网的智能停车终端系统，其特征在于：所述移动终端为智能手机、智能平板和笔记本电脑中的一种或几种。