CN107180455A - 基于车牌识别的高速公路收费方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种基于车牌识别的高速公路收费方法；包括步骤：构建支付系统，车主在支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片存档，并以使车主车辆车牌号与车主银行卡账号绑定；将高速公路入口车牌识别器与入口信息绑定及将高速公路出口车牌识别器与出口信息绑定；通过高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号扫描；将扫描后的车辆车牌号及入口信息传至支付系统；通过设于高速公路出口的车牌识别器对车辆车牌号再次扫描；将再次扫描后的车辆车牌号及出口信息传至支付系统；支付系统根据车辆车牌号、入口信息及出口信息算过路费，调取车主银行卡账号自动扣费。效果：本发明大大减少成本，使得使用效果好。

Description

基于车牌识别的高速公路收费方法
技术领域
本发明涉及移动支付技术领域，具体地讲，涉及一种基于车牌识别的高速公路收费方法。
背景技术
高速公路以其车速高、通行能力大、运输成本低等优势，成为与航空及铁路并重的国民经济大动脉。随着交通基础建设的不断完善，国民经济的不断提高，高速公路上车流量逐渐增多，收费站的通过速度(车辆缴费速度)在很大程度上影响了高速公路的堵车情况。
现有高速公路的收费方式包括：人工收费及磁卡收费等。但是，这些收费方式均需用户停车等待，使得增加用户时间成本和/或增加高速公路服务成本。如人工收费常需要暂时停车等待高速公路服务人员验证钞票真伪及找返零钱。如磁卡收费，需要专用磁卡作为车辆信息的载体，对于一些长期用户(如长途客运)可使用储值卡，在储值卡内赋值，每次使用时扣减费额即可多次使用，这样会增加IC卡的成本，在经过收费站时也需停车读写卡，花费一定时间。
目前，最先进的过路缴费方式，则通常采用ETC不停车电子收费进行，对于ETC不停车电子收费，其原理是：在车辆上安装ETC车载器，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。其虽然先进，但其成本依然较高，其需要在车辆上安装ETC车载器，还需要在收费站ETC车道上安装微波天线来进行通讯，如此，则使得成本较高。
藉此，上述所述的现有的所有高速公路收费方法均有待改进。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种基于车牌识别的高速公路收费方法。
本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：
一种基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、构建一支付系统，车主在相应支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片进行存档备案，并以使车主的车辆车牌号与车主的银行卡账号相绑定；
S2、在高速公路入口处及高速公路出口处分别设置一车牌识别器，并将设置于相应高速公路入口的车牌识别器与相应高速公路入口的入口信息相绑定及将设置于相应高速公路出口的车牌识别器与相应高速公路出口的出口信息相绑定；
S3、通过设置于相应高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号进行扫描识别；
S4、将扫描识别后的车辆车牌号及与相应高速公路入口的车牌识别器相绑定的入口信息上传至支付系统，并控制相应高速公路的入口道闸打开放行；
S5、相应所驶入的车辆在即将驶出相应高速公路出口时，通过设置于相应高速公路出口的车牌识别器对相应车辆的车牌号进行再次扫描识别；
S6、将再次扫描识别后的车辆车牌号及与相应高速公路出口的车牌识别器相绑定的出口信息上传至支付系统；
S7、支付系统根据所述车辆车牌号、相应高速公路的入口信息及相应高速公路的出口信息计算出过路应缴费用，继而调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费，并控制相应高速公路的出口道闸打开放行。
下面对以上技术方案作进一步阐述：
优选地，步骤S1还包括：以使车主的手机号与车主的银行卡账号相绑定。
优选地，步骤S7之后还包括步骤S8；其中，
S8、支付系统在调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费后，自动将扣费信息通过一短消息发送平台发送至含有相应手机号的车主手机上，以使给予车主过路扣费反馈。
优选地，所述车牌识别器为用以采集车辆车牌号的高清摄像头。
优选地，相应高速公路入口的入口信息包括高速公路入口地址及高速公路入口名称；相应高速公路出口的出口信息包括高速公路出口地址及高速公路出口名称。
优选地，在步骤S7中，如车主银行卡账号余额不够时，支付系统则不能完成自动扣费，继而不能控制相应高速公路的出口道闸打开放行，此时，对于车主，则实行高速公路人工收费放行。
本发明的有益效果是：
其一、本发明所提供的一种基于车牌识别的高速公路收费方法，在具体实施时，只需构建一支付系统，车主在相应支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片进行存档备案，并以使车主的车辆车牌号与车主的银行卡账号相绑定，并将设置于高速公路入口的车牌识别器与高速公路入口的入口信息相绑定及将设置于高速公路出口的车牌识别器与高速公路出口的出口信息相绑定即可，再通过设置于高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号进行扫描识别及通过设置于高速公路出口的车牌识别器对相应车辆的车牌号进行再次扫描识别，继而，支付系统即可根据车辆车牌号、高速公路的入口信息及高速公路的出口信息计算出过路应缴费用，并调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费及控制高速公路的出口道闸打开放行，此种自动扣费自动放行方式，一方面，相对于传统的人工收费及磁卡收费，无需用户停车等待，使得能大大减少用户时间成本和/或减少高速公路服务成本，另一方面，相对于ETC不停车电子收费，省去了在车辆上安装ETC车载器及在收费站ETC车道上安装微波天线的麻烦，使得成本更低，进而，本发明实用性强，使用效果好。
其二、在本技术方案中，支付系统在调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费后，会自动将扣费信息通过一短消息发送平台发送至含有相应手机号的车主手机上，以使给予车主过路扣费反馈，当车主收到过路扣费反馈，而车主实质则没有过高速时，车主即可知晓有人在套牌过高速，如此，即可及时联系警务人员，使得能协助警务人员及时在下一路口设卡来抓获套牌车辆及驾驶者，使得能尽快处理交通违法行为及避免套牌猖獗，从而，本发明使用可靠性强。
附图说明
图1是本发明基于车牌识别的高速公路收费方法的步骤流程图；
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
以下将结合附图及具体实施例详细说明本发明的技术方案，以便更清楚、直观地理解本发明的发明实质。
结合图1所示；
本发明所提供的一种基于车牌识别的高速公路收费方法，包括以下步骤：
S1、构建一支付系统，车主在相应支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片进行存档备案，并以使车主的车辆车牌号与车主的银行卡账号相绑定；
S2、在高速公路入口处及高速公路出口处分别设置一车牌识别器，并将设置于相应高速公路入口的车牌识别器与相应高速公路入口的入口信息相绑定及将设置于相应高速公路出口的车牌识别器与相应高速公路出口的出口信息相绑定；
S3、通过设置于相应高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号进行扫描识别；
S4、将扫描识别后的车辆车牌号及与相应高速公路入口的车牌识别器相绑定的入口信息上传至支付系统，并控制相应高速公路的入口道闸打开放行；
S5、相应所驶入的车辆在即将驶出相应高速公路出口时，通过设置于相应高速公路出口的车牌识别器对相应车辆的车牌号进行再次扫描识别；
S6、将再次扫描识别后的车辆车牌号及与相应高速公路出口的车牌识别器相绑定的出口信息上传至支付系统；
S7、支付系统根据所述车辆车牌号、相应高速公路的入口信息及相应高速公路的出口信息计算出过路应缴费用，继而调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费，并控制相应高速公路的出口道闸打开放行。
基于上述所述，可以理解的是，本发明所提供的一种基于车牌识别的高速公路收费方法，在具体实施时，只需构建一支付系统，车主在相应支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片进行存档备案，并以使车主的车辆车牌号与车主的银行卡账号相绑定，并将设置于高速公路入口的车牌识别器与高速公路入口的入口信息相绑定及将设置于高速公路出口的车牌识别器与高速公路出口的出口信息相绑定即可，再通过设置于高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号进行扫描识别及通过设置于高速公路出口的车牌识别器对相应车辆的车牌号进行再次扫描识别，继而，支付系统即可根据车辆车牌号、高速公路的入口信息及高速公路的出口信息计算出过路应缴费用，并调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费及控制高速公路的出口道闸打开放行。
此种自动扣费自动放行方式，一方面，相对于传统的人工收费及磁卡收费，无需用户停车等待，使得能大大减少用户时间成本和/或减少高速公路服务成本。
另一方面，相对于ETC不停车电子收费，省去了在车辆上安装ETC车载器及在收费站ETC车道上安装微波天线的麻烦，使得成本更低。
进而，本发明实用性强，使用效果好。
进一步的，在本技术方案中，步骤S1还包括：以使车主的手机号与车主的银行卡账号相绑定。
基于此，在本发明实施例中，步骤S7之后则还包括步骤S8；其中，
S8、支付系统在调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费后，自动将扣费信息通过一短消息发送平台发送至含有相应手机号的车主手机上，以使给予车主过路扣费反馈。
如此，当车主收到过路扣费反馈，而车主实质则没有过高速时，车主即可知晓有人在套牌过高速，此时，即可及时联系警务人员，使得能协助警务人员及时在下一路口设卡来抓获套牌车辆及驾驶者，使得能尽快处理交通违法行为及避免套牌猖獗。
从而，本发明使用可靠性强。
需要强调的是，在本技术方案中，所述车牌识别器为用以采集车辆车牌号的高清摄像头。
相应高速公路入口的入口信息包括高速公路入口地址及高速公路入口名称；相应高速公路出口的出口信息包括高速公路出口地址及高速公路出口名称。
并且，在具体实施时，在步骤S7中，如车主银行卡账号余额不够时，支付系统则不能完成自动扣费，继而不能控制相应高速公路的出口道闸打开放行，此时，对于车主，则实行高速公路人工收费放行。
需要补充的是，步骤S1中，在相应支付系统中输入车型、车牌号及车头照片进行存档备案的目的则是为便于警方来对比判别经过高速公路的车辆是否如车主所言存在套牌情况。
并且，步骤S8中，当车主收到过路扣费反馈，而车主实质则没有过高速时，车主即可知晓有人在套牌过高速，此时，在其及时联系警务人员，协助警务人员及时在下一路口设卡来抓获套牌车辆及驾驶者的同时，其还可将自己车辆位置信息等发送至警方予以核实，并向银行进行过路退费申请，在警方核实无误并通知银行后，银行即可进行人工退费，以确保车主自身财产不会损失。
其他实施例等，在此，不作一一举例说明。
综上所述，本发明所提供的一种基于车牌识别的高速公路收费方法，在具体实施时，只需构建一支付系统，车主在相应支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片进行存档备案，并以使车主的车辆车牌号与车主的银行卡账号相绑定，并将设置于高速公路入口的车牌识别器与高速公路入口的入口信息相绑定及将设置于高速公路出口的车牌识别器与高速公路出口的出口信息相绑定即可，再通过设置于高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号进行扫描识别及通过设置于高速公路出口的车牌识别器对相应车辆的车牌号进行再次扫描识别，继而，支付系统即可根据车辆车牌号、高速公路的入口信息及高速公路的出口信息计算出过路应缴费用，并调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费及控制高速公路的出口道闸打开放行，此种自动扣费自动放行方式，一方面，相对于传统的人工收费及磁卡收费，无需用户停车等待，使得能大大减少用户时间成本和/或减少高速公路服务成本，另一方面，相对于ETC不停车电子收费，省去了在车辆上安装ETC车载器及在收费站ETC车道上安装微波天线的麻烦，使得成本更低，进而，本发明实用性强，使用效果好。
此外，在本技术方案中，支付系统在调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费后，会自动将扣费信息通过一短消息发送平台发送至含有相应手机号的车主手机上，以使给予车主过路扣费反馈，当车主收到过路扣费反馈，而车主实质则没有过高速时，车主即可知晓有人在套牌过高速，如此，即可及时联系警务人员，使得能协助警务人员及时在下一路口设卡来抓获套牌车辆及驾驶者，使得能尽快处理交通违法行为及避免套牌猖獗，从而，本发明使用可靠性强。
相应的，本发明易实施，易操作，实用性强，专用性强，使得本发明必然具有很好的市场推广价值，本发明会非常的受欢迎，能得到有效普及。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明的说明书及附图内容所作出的等效结构或等效流程的变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，它包括以下步骤：
S1、构建一支付系统，车主在相应支付系统中输入用户名、姓名、身份证、手机号、银行卡、车型、车牌号及车头照片进行存档备案，并以使车主的车辆车牌号与车主的银行卡账号相绑定；
S2、在高速公路入口处及高速公路出口处分别设置一车牌识别器，并将设置于相应高速公路入口的车牌识别器与相应高速公路入口的入口信息相绑定及将设置于相应高速公路出口的车牌识别器与相应高速公路出口的出口信息相绑定；
S3、通过设置于相应高速公路入口的车牌识别器对驶入的车辆车牌号进行扫描识别；
S4、将扫描识别后的车辆车牌号及与相应高速公路入口的车牌识别器相绑定的入口信息上传至支付系统，并控制相应高速公路的入口道闸打开放行；
S5、相应所驶入的车辆在即将驶出相应高速公路出口时，通过设置于相应高速公路出口的车牌识别器对相应车辆的车牌号进行再次扫描识别；
S6、将再次扫描识别后的车辆车牌号及与相应高速公路出口的车牌识别器相绑定的出口信息上传至支付系统；
S7、支付系统根据所述车辆车牌号、相应高速公路的入口信息及相应高速公路的出口信息计算出过路应缴费用，继而调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费，并控制相应高速公路的出口道闸打开放行。
2.根据权利要求1所述的基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，步骤S1还包括：以使车主的手机号与车主的银行卡账号相绑定。
3.根据权利要求2所述的基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，步骤S7之后还包括步骤S8；其中，
S8、支付系统在调取与车主的车辆车牌号相绑定的车主银行卡账号来完成自动扣费后，自动将扣费信息通过一短消息发送平台发送至含有相应手机号的车主手机上，以使给予车主过路扣费反馈。
4.根据权利要求1-3任一项所述的基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，所述车牌识别器为用以采集车辆车牌号的高清摄像头。
5.根据权利要求1-3任一项所述的基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，相应高速公路入口的入口信息包括高速公路入口地址及高速公路入口名称；相应高速公路出口的出口信息包括高速公路出口地址及高速公路出口名称。
6.根据权利要求1所述的基于车牌识别的高速公路收费方法，其特征在于，在步骤S7中，如车主银行卡账号余额不够时，支付系统则不能完成自动扣费，继而不能控制相应高速公路的出口道闸打开放行，此时，对于车主，则实行高速公路人工收费放行。
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