CN109823449A - 一种汽车前大灯装配定位工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种应用于汽车装配辅助工装技术领域的汽车前大灯装配定位工装，所述的汽车前大灯装配定位工装的工装框架(1)上部设置多个连接部件(2)，每个连接部件(2)上设置一个车身定位块(3)，每个车身定位块(3)下表面设置一个车身定位销(4)，工装框架(1)一侧设置大灯定位块Ⅰ(5)，工装框架(1)另一侧设置大灯定位块Ⅱ(6)，汽车车身上设置与车身定位销(4)数量和位置一一对应的车身定位孔，本发明所述的汽车前大灯装配定位工装，结构简单，成本低，确保汽车前大灯装配时能够对汽车前大灯的空间位置进行准确定位，使得装配尺寸一致性好、节约工时。

Description

一种汽车前大灯装配定位工装

技术领域

本发明属于汽车装配辅助工装技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车前 大灯装配定位工装。

背景技术

为保证汽车前大灯与翼子板、前保险杠、发动机盖的实际匹配尺寸符合设 计，需要在装配汽车前大灯时，对汽车前大灯的空间位置进行控制定位。现有 技术中，汽车主机厂装配汽车前大灯多为操作人员依靠经验，目视或用间隙尺 确认尺寸后进行装配。这样存在以下问题：第一、因大灯在设计时，为了保证 可装配性和吸收其他累加尺寸偏差，安装孔均为过孔，即大灯实际有多种装配 姿态；第二、不同装配人员的经验不同，目视的尺寸也有差异，最终装配一致 性无法保证；第三、每次装配时反复用间隙尺量测确认，工时长，量测一致性 差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单， 能够方便快捷实现汽车前大灯装配，并且确保汽车前大灯装配时能够对汽车前 大灯的空间位置进行准确定位，使得装配尺寸一致性好、节约工时，提高装配 性能的汽车前大灯装配定位工装。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车前大灯装配定位工装，所述的汽车前大灯装配定位工装 包括工装框架，工装框架上部设置多个连接部件，每个连接部件上设置一个车 身定位块，每个车身定位块下表面设置一个车身定位销，工装框架一侧设置大 灯定位块Ⅰ，工装框架另一侧设置大灯定位块Ⅱ，汽车车身上设置与车身定位 销数量和位置一一对应的车身定位孔。

所述的工装框架上的大灯定位块Ⅰ包括定位块Ⅰ定位板件Ⅰ和定位块Ⅰ定 位板件Ⅱ，所述的大灯定位块Ⅱ包括定位块Ⅱ定位板件Ⅰ和定位块Ⅱ定位板件 Ⅱ。

所述的汽车前大灯装配定位工装还包括下部连接块，下部连接块包括多个， 每个下部连接块一端与工装框架下部固定连接，每个下部连接块与工装框架垂 直布置，每个下部连接块另一端还设置一个下部定位块。

所述的工装框架侧面设置把手。

所述的车身定位销设置为金属材料制成的结构，大灯定位块Ⅰ和大灯定位 块Ⅱ均设置为尼龙材料制成的结构。

所述的车身定位销插装在汽车车身上的车身定位孔内时，大灯定位块Ⅰ设 置为能够延伸到左侧汽车前大灯安装位位置的结构，大灯定位块Ⅱ设置为能够 延伸到左侧汽车前大灯安装位位置的结构，下部定位块设置为能够抵靠在汽车 车身上的结构。

所述的把手设置为塑料材料制成的结构。

所述的车身定位块通过连接杆Ⅰ插装在连接部件上的凹槽Ⅰ内，连接杆Ⅰ 上套装调节垫片Ⅰ，连接杆Ⅰ和凹槽Ⅰ均设置为截面呈方形结构；下部定位块 通过连接杆Ⅱ插装在下部连接块上的凹槽Ⅱ内，连接杆Ⅱ上套装调节垫片Ⅱ， 连接杆Ⅱ和凹槽Ⅱ均设置为截面呈方形结构。所述的大灯定位块Ⅰ通过连接杆 Ⅲ插装在工装框架一侧的凹槽Ⅲ内，连接杆Ⅲ上套装调节垫片Ⅲ，连接杆Ⅲ和 凹槽Ⅲ均设置为截面呈方形结构，大灯定位块Ⅱ通过连接杆Ⅳ插装在工装框架 另一侧的凹槽Ⅳ内，连接杆Ⅳ上套装调节垫片Ⅳ，连接杆Ⅳ和凹槽均Ⅳ设置为 截面呈方形结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的汽车前大灯装配定位工装，在需要进行汽车前大灯装配时， 操作人员将汽车前大灯装配定位工装移动到汽车前部位置，然后将车身定位销 插装在汽车车身上的车身定位孔内，这时，工装与汽车车身之间位置固定，而 大灯定位块Ⅰ会延伸到左侧汽车前大灯安装位位置，大灯定位块Ⅱ会延伸到左 侧汽车前大灯安装位位置，在安装大灯时，汽车车身一侧的汽车前大灯抵靠在 大灯定位块Ⅰ上，实现准确定位，而后进行装配。汽车车身另一侧的汽车前大 灯抵靠在大灯定位块Ⅱ上，实现准确定位，而后进行装配。通过上述操作，能 够实现需要装配的汽车前大灯在前大灯装配位置的可靠定位，确保装配后装配 精度高，并且批量生产时装配一致性高，提高汽车整体性能，而上述工装采用 后，不再需要操作人员根据经验判断和往复调整，有效降低工作劳动强度，提 高效率，节约工时，全面提升汽车生产线生产节奏。本发明所述的汽车前大灯 装配定位工装，结构简单，成本低，能够方便快捷实现汽车前大灯装配，并且 确保汽车前大灯装配时能够对汽车前大灯的空间位置进行准确定位，使得装配 尺寸一致性好、节约工时，提高装配性能。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的汽车前大灯装配定位工装的主视结构示意图；

图2为本发明所述的汽车前大灯装配定位工装的侧视结构示意图；

图3为本发明所述的汽车前大灯装配定位工装的仰视结构示意图；

附图中标记为：1、工装框架；2、连接部件；3、车身定位块；4、车身定 位销；5、大灯定位块Ⅰ；6、大灯定位块Ⅱ；7、定位块Ⅰ定位板件Ⅰ；8、定 位块Ⅰ定位板件Ⅱ；9、定位块Ⅱ定位板件Ⅰ；10、定位块Ⅱ定位板件Ⅱ；11、 下部连接块；12、把手；13、下部定位块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及 的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及 工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本发明为一种汽车前大灯装配定位工装，所述的汽 车前大灯装配定位工装包括工装框架1，工装框架1上部设置多个连接部件2， 每个连接部件2上设置一个车身定位块3，每个车身定位块3下表面设置一个车 身定位销4，工装框架1一侧设置大灯定位块Ⅰ5，工装框架1另一侧设置大灯 定位块Ⅱ6，汽车车身上设置与车身定位销4数量和位置一一对应的车身定位孔。 上述结构，在需要进行汽车前大灯装配时，操作人员将汽车前大灯装配定位工 装移动到汽车前部位置，然后将车身定位销插装在汽车车身上的车身定位孔内， 这时，工装与汽车车身之间位置固定，而大灯定位块Ⅰ5会延伸到左侧汽车前大 灯安装位位置，大灯定位块Ⅱ6会延伸到左侧汽车前大灯安装位位置，在安装大 灯时，汽车车身一侧的汽车前大灯抵靠在大灯定位块Ⅰ5上，实现准确定位，而 后进行装配。汽车车身另一侧的汽车前大灯抵靠在大灯定位块Ⅱ6上，实现准确 定位，而后进行装配。通过上述操作，能够实现需要装配的汽车前大灯在前大 灯装配位置的可靠定位，确保装配后装配精度高，并且批量生产时装配一致性 高，提高汽车整体性能，而上述工装采用后，不再需要操作人员根据经验判断 和往复调整，有效降低工作劳动强度，提高效率，节约工时，全面提升汽车生 产线生产节奏。本发明所述的汽车前大灯装配定位工装，结构简单，成本低，能够方便快捷实现汽车前大灯装配，并且确保汽车前大灯装配时能够对汽车前 大灯的空间位置进行准确定位，使得装配尺寸一致性好、节约工时，提高装配 性能。

所述的工装框架1上的大灯定位块Ⅰ5包括定位块Ⅰ定位板件Ⅰ7和定位块 Ⅰ定位板件Ⅱ8，上述结构，在汽车前大灯装配时，定位块Ⅰ定位板件Ⅰ7和定 位块Ⅰ定位板件Ⅱ8能够从不同位置、不同角度抵靠在待装配的汽车前大灯上， 有效提高汽车前大灯装配定位稳定性和精确性。所述的大灯定位块Ⅱ6包括定位 块Ⅱ定位板件Ⅰ9和定位块Ⅱ定位板件Ⅱ10。在汽车前大灯装配时，定位块Ⅱ定 位板件Ⅰ9和定位块Ⅱ定位板件Ⅱ10能够从不同位置、不同角度抵靠在待装配 的汽车前大灯上，有效提高汽车前大灯装配定位稳定性和精确性。

所述的汽车前大灯装配定位工装还包括下部连接块11，下部连接块11包括 多个，每个下部连接块11一端与工装框架1下部固定连接，每个下部连接块 11与工装框架1垂直布置，每个下部连接块11另一端还设置一个下部定位块 13。上述结构，下部定位块从下部抵靠在汽车车身上，从而有效提高工装框架 支撑稳定性和可靠性。

所述的工装框架1侧面设置把手12。把手的设置，便于操作人员移动装配 定位工装，有效提高装配定位工装移动使用的便利性。

所述的车身定位销4设置为金属材料制成的结构，大灯定位块Ⅰ5和大灯定 位块Ⅱ6均设置为尼龙材料制成的结构。上述结构，车身定位销能够有效实现定 位，避免磨损。而尼龙材料制成的大灯定位块Ⅰ5和大灯定位块Ⅱ6，在和汽车 前大灯接触时避免磨损损坏大灯。

所述的车身定位销4插装在汽车车身上的车身定位孔内时，大灯定位块Ⅰ5 设置为能够延伸到左侧汽车前大灯安装位位置的结构，大灯定位块Ⅱ6设置为能 够延伸到左侧汽车前大灯安装位位置的结构，下部定位块11设置为能够抵靠在 汽车车身上的结构。

所述的把手12设置为塑料材料制成的结构。

所述的车身定位块3通过连接杆Ⅰ插装在连接部件2上的凹槽Ⅰ内，连接 杆Ⅰ上套装调节垫片Ⅰ，连接杆Ⅰ和凹槽Ⅰ均设置为截面呈方形结构；下部定 位块13通过连接杆Ⅱ插装在下部连接块11上的凹槽Ⅱ内，连接杆Ⅱ上套装调 节垫片Ⅱ，连接杆Ⅱ和凹槽Ⅱ均设置为截面呈方形结构。上述结构，在装配定 位工装与汽车车身位置固定时，可以调节车身定位块3和工装框架的相对位置， 从而适用于不同车型及不同前大灯装配定位，提高通用性，不再需要一款车型 配备一款装配定位工装，降低成本。所述的大灯定位块Ⅰ5通过连接杆Ⅲ插装在 工装框架1一侧的凹槽Ⅲ内，连接杆Ⅲ上套装调节垫片Ⅲ，连接杆Ⅲ和凹槽Ⅲ 均设置为截面呈方形结构，大灯定位块Ⅱ6通过连接杆Ⅳ插装在工装框架1另一 侧的凹槽Ⅳ内，连接杆Ⅳ上套装调节垫片Ⅳ，连接杆Ⅳ和凹槽均Ⅳ设置为截面 呈方形结构。上述结构，在装配定位工装与汽车车身位置固定后，可以调节大 灯定位块Ⅰ5、大灯定位块Ⅱ6和工装框架的相对位置，适用于不同车型及不同 前大灯装配定位，提高通用性，不再需要一款车型配备一款装配定位工装，降 低成本。

本发明所述的汽车前大灯装配定位工装，在需要进行汽车前大灯装配时， 操作人员将汽车前大灯装配定位工装移动到汽车前部位置，然后将车身定位销 插装在汽车车身上的车身定位孔内，这时，工装与汽车车身之间位置固定，而 大灯定位块Ⅰ会延伸到左侧汽车前大灯安装位位置，大灯定位块Ⅱ会延伸到左 侧汽车前大灯安装位位置，在安装大灯时，汽车车身一侧的汽车前大灯抵靠在 大灯定位块Ⅰ上，实现准确定位，而后进行装配。汽车车身另一侧的汽车前大 灯抵靠在大灯定位块Ⅱ上，实现准确定位，而后进行装配。通过上述操作，能 够实现需要装配的汽车前大灯在前大灯装配位置的可靠定位，确保装配后装配 精度高，并且批量生产时装配一致性高，提高汽车整体性能，而上述工装采用 后，不再需要操作人员根据经验判断和往复调整，有效降低工作劳动强度，提 高效率，节约工时，全面提升汽车生产线生产节奏。本发明所述的汽车前大灯 装配定位工装，结构简单，成本低，能够方便快捷实现汽车前大灯装配，并且 确保汽车前大灯装配时能够对汽车前大灯的空间位置进行准确定位，使得装配 尺寸一致性好、节约工时，提高装配性能。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不 受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进， 或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的 保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的汽车前大灯装配定位工装包括工装框架(1)，工装框架(1)上部设置多个连接部件(2)，每个连接部件(2)上设置一个车身定位块(3)，每个车身定位块(3)下表面设置一个车身定位销(4)，工装框架(1)一侧设置大灯定位块Ⅰ(5)，工装框架(1)另一侧设置大灯定位块Ⅱ(6)，汽车车身上设置与车身定位销(4)数量和位置一一对应的车身定位孔。

2.根据权利要求1所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的工装框架(1)上的大灯定位块Ⅰ(5)包括定位块Ⅰ定位板件Ⅰ(7)和定位块Ⅰ定位板件Ⅱ(8)，所述的大灯定位块Ⅱ(6)包括定位块Ⅱ定位板件Ⅰ(9)和定位块Ⅱ定位板件Ⅱ(10)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的汽车前大灯装配定位工装还包括下部连接块(11)，下部连接块(11)包括多个，每个下部连接块(11)一端与工装框架(1)下部固定连接，每个下部连接块(11)与工装框架(1)垂直布置，每个下部连接块(11)另一端还设置一个下部定位块(13)。

4.根据权利要求1或2所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的工装框架(1)侧面设置把手(12)。

5.根据权利要求1或2所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的车身定位销(4)设置为金属材料制成的结构，大灯定位块Ⅰ(5)和大灯定位块Ⅱ(6)均设置为尼龙材料制成的结构。

6.根据权利要求3所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的车身定位销(4)插装在汽车车身上的车身定位孔内时，大灯定位块Ⅰ(5)设置为能够延伸到左侧汽车前大灯安装位位置的结构，大灯定位块Ⅱ(6)设置为能够延伸到左侧汽车前大灯安装位位置的结构，下部定位块(11)设置为能够抵靠在汽车车身上的结构。

7.根据权利要求4所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的把手(12)设置为塑料材料制成的结构。

8.根据权利要求1或2所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的车身定位块(3)通过连接杆Ⅰ插装在连接部件(2)上的凹槽Ⅰ内，连接杆Ⅰ上套装调节垫片Ⅰ，连接杆Ⅰ和凹槽Ⅰ均设置为截面呈方形结构；下部定位块(13)通过连接杆Ⅱ插装在下部连接块(11)上的凹槽Ⅱ内，连接杆Ⅱ上套装调节垫片Ⅱ，连接杆Ⅱ和凹槽Ⅱ均设置为截面呈方形结构。

9.根据权利要求8所述的汽车前大灯装配定位工装，其特征在于：所述的大灯定位块Ⅰ(5)通过连接杆Ⅲ插装在工装框架(1)一侧的凹槽Ⅲ内，连接杆Ⅲ上套装调节垫片Ⅲ，连接杆Ⅲ和凹槽Ⅲ均设置为截面呈方形结构，大灯定位块Ⅱ(6)通过连接杆Ⅳ插装在工装框架(1)另一侧的凹槽Ⅳ内，连接杆Ⅳ上套装调节垫片Ⅳ，连接杆Ⅳ和凹槽均Ⅳ设置为截面呈方形结构。