CN109796774A - 一种用于制作汽车模型的油泥及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于制作汽车模型的油泥及其制备方法，涉及工业油泥制备技术领域。本发明以重量组份计包括如下原料：石蜡40‑60份、微晶蜡10‑15份、凡士林5‑10份、松香5‑10份，纳米活性碳酸钙5‑15份、原子灰10‑20份、油料20‑50份、凹凸捧土30‑70份、钛白粉5‑10份、玻璃纤维3‑5份、色料0.2‑1份、表面处理液25‑75份、淀粉3‑7份。本发明制备的油泥环保无污染、且表面光滑、不易风化干燥或龟裂、尺寸稳定、质地细腻均匀，同时具有优良的结构强度。

Description

一种用于制作汽车模型的油泥及其制备方法

技术领域

本发明属于工业油泥制备技术领域，特别是涉及一种用于制作汽车模型的油泥及其制备方法。

背景技术

油泥行业的产品越来越趋向于多元化，业界的技术水平越来越高，产品质量稳步提升，竞争与市场进一步合理化，目前我国各大造型设计研究院和各大汽车技术中心所使用模型油泥都是进口品牌，国产传统油泥配方较简单低级，存在加热时间过长化水的安全隐患，杂质多、收缩性大、刮削性能不佳、有刺激性不环保等问题。进口汽车模型油泥价格昂贵，一辆仿真模型的油泥费用高与实车价格。

因此如何获得一种环保无污染、使用安全、硬化后易加工成型、表面光滑、不易风化干燥或龟裂、尺寸稳定、质地细腻均匀、良好的平衡硬度、容易填敷、刮削性能好、随温度变化性小的油泥是本发明所需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于制作汽车模型的油泥及其制备方法，通过本发明制备的油泥环保无污染、且表面光滑、不易风化干燥或龟裂、尺寸稳定、质地细腻均匀，同时具有优良的结构强度。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于制作汽车模型的油泥，以重量组份计包括如下原料：石蜡40-60份、微晶蜡10-15份、凡士林5-10份、松香5-10份，纳米活性碳酸钙5-15份、原子灰10-20份、油料20-50份、凹凸捧土30-70份、钛白粉5-10份、玻璃纤维3-5份、色料0.2-1份、表面处理液25-75份、淀粉3-7份。

进一步地，以重量组份计包括如下原料：石蜡48-52份、微晶蜡12-13份、凡士林7-8份、松香7-8份，纳米活性碳酸钙8-11份、原子灰14-15份、油料35-40份、凹凸捧土45-50份、钛白粉7-8份、玻璃纤维3-4份、色料0.5-0.7份、表面处理液40-50份、淀粉4-5份。

进一步地，所述油料选用润滑油或润滑脂中的一种。

进一步地，所述表面处理液以重量百分比计包括：阳离子表面活性剂0.2-1％、PH调节剂0.1-0.5％、硅烷偶联剂0.1-1.5％以及水97-99.6％。

进一步地，所述阳离子表面活性剂选用9-18碳的烷基阳离子季胺盐和9-18碳的烷基阳离子酰胺中的一种；

所述硅烷偶联剂选用γ-氨丙基三乙氧基硅烷；乙烯基三乙氧基硅烷；γ-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷；γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷；

所述PH调节剂选用冰醋酸、柠檬酸、硼酸以及石灰水中一种或多种。

一种用于制作汽车模型的油泥的制备方法，包括如下步骤：

步骤1、配置表面处理液，并将表面处理液中投入淀粉搅拌均匀形成透明/半透明流体；

步骤2、将玻璃纤维投入表面处理液中，持续搅拌处理24小时后，再静置6-8小时后，过滤得表面处理玻璃纤维并晾干，将所得滤液浓缩得到浓缩滤液；

步骤3、将石蜡、微晶蜡、凡士林、松香和油料加入反应釜中，加热至70-110℃并保持直至该混合物完全熔化；

步骤4、向上述步骤3的反应釜中投入浓缩滤液搅拌均匀；

步骤5、继续向步骤4的反应釜中纳米活性碳酸钙、原子灰、凹凸捧土、钛白粉、色料以及步骤2所得表面处理玻璃纤维搅拌均匀即得半成品油泥；

步骤6、将步骤5所得半成品油泥取出冷却至温度为40-45℃；使用压辊压平至厚度为0.2-0.5cm后在揉制成团，重复操作10-15次即可。

进一步地，所述步骤3中加热熔化过程中伴以搅拌。

进一步地，本发明制备的油泥适用于制作等比例和缩小比例的汽车、摩托车、家电等产品的立体造型设计、模型制作。

本发明通过使用阳离子表面活性剂、PH调节剂、硅烷偶联剂以及水配置形成表面处理液；并在表面处理液内融入淀粉后对玻璃纤维进行表面活化处理，提高了玻璃纤维与石蜡、微晶蜡等的结合强度以及分散的均匀性，高所制油泥的结构性能和尺寸稳定。

本发明具有以下有益效果：

本发明制备的油泥环保无污染、且表面光滑、不易风化干燥或龟裂、尺寸稳定、质地细腻均匀，同时具有优良的结构强度；本发明的制备工艺操作简单，且原料简单易得。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

具体实施方式

实施例1

一种用于制作汽车模型的油泥，以重量组份计包括如下原料：石蜡50份、微晶蜡12份、凡士林8份、松香8份，纳米活性碳酸钙10份、原子灰14份、TCL润滑油37份、凹凸捧土45份、钛白粉8份、玻璃纤维4份、色料0.6份、表面处理液45份、淀粉4份。

表面处理液以重量百分比计包括：阳离子表面活性剂0.25％、PH调节剂0.25％、硅烷偶联剂0.75％以及水98.75％。

阳离子表面活性剂选用9-18碳的烷基阳离子季胺盐；

硅烷偶联剂选用γ-氨丙基三乙氧基硅烷；

PH调节剂选用冰醋酸。

一种用于制作汽车模型的油泥的制备方法，包括如下步骤：

步骤1、配置表面处理液，并将表面处理液中投入淀粉搅拌均匀形成透明/半透明流体；

步骤2、将玻璃纤维投入表面处理液中，持续搅拌处理24小时后，再静置6-8小时后，过滤得表面处理玻璃纤维并晾干，将所得滤液浓缩得到浓缩滤液；

步骤3、将石蜡、微晶蜡、凡士林、松香和油料加入反应釜中，加热至70-110℃并保持直至该混合物完全熔化；

步骤4、向上述步骤3的反应釜中投入浓缩滤液搅拌均匀；

步骤5、继续向步骤4的反应釜中纳米活性碳酸钙、原子灰、凹凸捧土、钛白粉、色料以及步骤2所得表面处理玻璃纤维搅拌均匀即得半成品油泥；

步骤6、将步骤5所得半成品油泥取出冷却至温度为40-45℃；使用压辊压平至厚度为0.2-0.5cm后在揉制成团，重复操作10-15次即可。

步骤3中加热熔化过程中伴以搅拌。

实施例2

一种用于制作汽车模型的油泥，以重量组份计包括如下原料：石蜡40份、微晶蜡15份、凡士林10份、松香10份，纳米活性碳酸钙12份、原子灰10份、TCL润滑油45份、凹凸捧土65份、钛白粉8份、玻璃纤维4份、色料0.7份、表面处理液60份、淀粉6份。

表面处理液以重量百分比计包括：阳离子表面活性剂0.2％、PH调节剂0.1％、硅烷偶联剂0.3％以及水99.4％。

阳离子表面活性剂选用9-18碳的烷基阳离子季胺盐；

硅烷偶联剂选用γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷；

PH调节剂选用硼酸。

油泥的制备工艺同实施例1。

实施例3

一种用于制作汽车模型的油泥，以重量组份计包括如下原料：石蜡45份、微晶蜡12份、凡士林5份、松香10份，纳米活性碳酸钙7份、原子灰12份、PV DAB 10润滑脂27份、凹凸捧土40份、钛白粉7份、玻璃纤维4份、色料0.5份、表面处理液50份、淀粉4份。

表面处理液以重量百分比计包括：阳离子表面活性剂0.8％、PH调节剂0.5％、硅烷偶联剂1.2％以及水97.5％。

阳离子表面活性剂选用十六烷基三甲基氯化铵；

硅烷偶联剂选用乙烯基三乙氧基硅烷；

PH调节剂选用柠檬酸。

油泥的制备工艺同实施例1。

实施例4

一种用于制作汽车模型的油泥，以重量组份计包括如下原料：石蜡60份、微晶蜡12份、凡士林7份、松香9份，纳米活性碳酸钙14份、原子灰18份、PV DAB 10润滑脂25份、凹凸捧土35份、钛白粉9份、玻璃纤维5份、色料0.85份、表面处理液60份、淀粉5份。

表面处理液以重量百分比计包括：阳离子表面活性剂0.65％、PH调节剂0.35％、硅烷偶联剂1％以及水98％。

阳离子表面活性剂选用9-18碳的烷基阳离子酰胺；

硅烷偶联剂选用γ-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷；

PH调节剂选用柠檬酸。

油泥的制备工艺同实施例1。

对上述实施例1和2所制油泥进行性能检测，检测结果如下：

项目	实施例1	实施例2	实施例3	实施例4	对比例
						密度	0.842	0.863	0.852	0.859	0.852
气味等级	8	8	8	8	8
						线收缩率	8.9×10<sup>-5</sup>K<sup>-1</sup>	9.8×10<sup>-5</sup>K<sup>-1</sup>	9.1×10<sup>-5</sup>K<sup>-1</sup>	8.2×10<sup>-5</sup>K<sup>-1</sup>	2.8×10<sup>-4</sup>K<sup>-1</sup>
硬度	58	62	61	63	68
						细度	1450	1380	1470	1420	1250
软化温度	57	56	58	57	67

注、对比例为现有进口油泥。

由上表格可知，本发明所制油泥具有优良的产品尺寸稳定性、且硬化后易加工成型、细度高表面更加光滑。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种用于制作汽车模型的油泥，其特征在于，以重量组份计包括如下原料：石蜡40-60份、微晶蜡10-15份、凡士林5-10份、松香5-10份，纳米活性碳酸钙5-15份、原子灰10-20份、油料20-50份、凹凸捧土30-70份、钛白粉5-10份、玻璃纤维3-5份、色料0.2-1份、表面处理液25-75份、淀粉3-7份。

2.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车模型的油泥，其特征在于，以重量组份计包括如下原料：石蜡48-52份、微晶蜡12-13份、凡士林7-8份、松香7-8份，纳米活性碳酸钙8-11份、原子灰14-15份、油料35-40份、凹凸捧土45-50份、钛白粉7-8份、玻璃纤维3-4份、色料0.5-0.7份、表面处理液40-50份、淀粉4-5份。

3.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车模型的油泥，其特征在于，所述油料选用润滑油或润滑脂中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车模型的油泥，其特征在于，所述表面处理液以重量百分比计包括：阳离子表面活性剂0.2-1％、PH调节剂0.1-0.5％、硅烷偶联剂0.1-1.5％以及水97-99.6％。

5.根据权利要求1所述的一种用于制作汽车模型的油泥，其特征在于，所述阳离子表面活性剂选用9-18碳的烷基阳离子季胺盐和9-18碳的烷基阳离子酰胺中的一种；

所述硅烷偶联剂选用γ-氨丙基三乙氧基硅烷；乙烯基三乙氧基硅烷；γ-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷；γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷；

所述PH调节剂选用冰醋酸、柠檬酸、硼酸以及石灰水中一种或多种。

6.如权利要求1-5任意一所述的一种用于制作汽车模型的油泥的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1、配置表面处理液，并将表面处理液中投入淀粉搅拌均匀形成透明/半透明流体；

步骤2、将玻璃纤维投入表面处理液中，持续搅拌处理24小时后，再静置6-8小时后，过滤得表面处理玻璃纤维并晾干，将所得滤液浓缩得到浓缩滤液；

步骤3、将石蜡、微晶蜡、凡士林、松香和油料加入反应釜中，加热至70-110℃并保持直至该混合物完全熔化；

步骤4、向上述步骤3的反应釜中投入浓缩滤液搅拌均匀；

步骤5、继续向步骤4的反应釜中纳米活性碳酸钙、原子灰、凹凸捧土、钛白粉、色料以及步骤2所得表面处理玻璃纤维搅拌均匀即得半成品油泥；

步骤6、将步骤5所得半成品油泥取出冷却至温度为40-45℃；使用压辊压平至厚度为0.2-0.5cm后在揉制成团，重复操作10-15次即可。

7.根据权利要求6所述的一种用于制作汽车模型的油泥的制备方法，其特征在于，所述步骤3中加热熔化过程中伴以搅拌。