CN109795842A - 一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，包括高分子耐磨条、扣槽、支撑侧板、支撑横梁、油缸、蓄能器、固定卡子、联接管路、输送带，高分子耐磨条装入扣槽内，再平行装在支撑侧板上，输送带位于高分子耐磨条上方，支撑侧板焊接在支撑横梁上；油缸为10支油缸，左右各5支油缸垂直装于支撑横梁两端，油缸上端与支撑横梁吊耳用螺栓锁紧，油缸底部与胶带输送机纵横梁螺栓锁紧；蓄能器为10台蓄能器，蓄能器用固定卡子固定在技撑横梁下方，10支油缸分别与10台蓄能器通过联接管路联接。本发明无需电源、无需人工操作、系统稳定、缓冲性能平稳、可靠性高、无需维护，能保证胶带输送机接受落料而不变形，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，具体涉及一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置。
背景技术
目前，大多数厂矿的散料运输都使用胶带输送机，由于生产布局及工艺原因，就需要多条皮带机交错布置，这就存在装料再卸料再转运的问题，在装料再卸料再转运的的过程中，就产生落料高差的情况，有的高差在1-2米,有的甚至达到4米。这种高差落料对下部接受物料的胶带输送机会带来非常大的冲击，在物料持续冲击的状态下，下部接受物料的皮带机会发生机架变形、托辊开裂、胶带受损等情况，从而引发生产安全事故，带来人员伤亡情况。而市场上销售的缓冲产品，使用橡胶条垫块或弹簧来达到减缓冲击的目地。橡胶条垫块缓冲由于受到持续冲击，会使橡胶条垫块发生变形，进而起不到缓冲作用。弹簧缓冲在长期使用的状态下，也会机械疲劳，弯曲变形，也起不到缓冲作用。基于上述情况，我们发明了一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，该装置无需电源，无需人工操作，系统稳定，可靠性高，无需维护，能保证胶带输送机接受落料而不变形，使用寿命长。
为了达到上述目的，本发明有如下技术方案：
本发明的一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，包括高分子耐磨条、扣槽、支撑侧板、支撑横梁、油缸、蓄能器、固定卡子、联接管路、输送带，所述高分子耐磨条装入扣槽内，再平行装在支撑侧板上，输送带位于高分子耐磨条上方，支撑侧板焊接在支撑横梁上；所述油缸为10支油缸，左右各5支油缸垂直装于支撑横梁两端，油缸上端与支撑横梁吊耳用螺栓锁紧，油缸底部与胶带输送机纵横梁螺栓锁紧；所述蓄能器为10台蓄能器，蓄能器用固定卡子固定在技撑横梁下方，10支油缸分别与10台蓄能器通过联接管路联接，形成液力系统。
其中，所述蓄能器包括油液部分和充满氮气的密封皮囊，位于皮囊周围的油液部分与联接管路接通。
其中，所述扣槽呈U字形。
由于采取了以上技术方案，本发明的的优点在于：
1、由于本发明的采用液力油缸来达到缓冲的目地，避免了落料下方的设备变形或损坏；其寿命长，性能稳定，减少了使用单位的运营成本。
2、由于本发明的采用蓄能器做为缓冲力的来源，从而不用电源，不用人工，既节约了能源又减轻了工人的劳动强度。
3、本发明采用金属构件焊接组成，油缸活塞处带有防尘罩，适用于高温、多尘、多水、潮湿等各种恶劣环境。
4、本发明装于运行输送带下方机架纵横上，集成式安装，不占用有效使用面积
5、采用高分子耐磨条，大大降低了皮带与缓冲装置端面的磨擦系数，同时也降低了皮带电机的功率，减少了用电量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图的示意图。
图中：1、下落的物料；2、高分子耐磨条；3、扣槽；4、支撑侧板；5、支撑横梁；6、油缸；7、胶带输送机纵横梁；8、输送带；9、蓄能器；10、固定卡子；11、联接管路。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，包括高分子耐磨条、扣槽、支撑侧板、支撑横梁、油缸、蓄能器、固定卡子、联接管路、输送带，所述高分子耐磨条装入扣槽内，再平行装在支撑侧板上，输送带位于高分子耐磨条上方，支撑侧板焊接在支撑横梁上；所述油缸为10支油缸，左右各5支油缸垂直装于支撑横梁两端，油缸上端与支撑横梁吊耳用螺栓锁紧，油缸底部与胶带输送机纵横梁螺栓锁紧；所述蓄能器为10台蓄能器，蓄能器用固定卡子固定在技撑横梁下方，10支油缸分别与10台蓄能器通过联接管路联接，形成液力系统。
所述蓄能器包括油液部分和充满氮气的密封皮囊，位于皮囊周围的油液部分与联接管路接通。
所述扣槽呈U字形。
本发明采用金属构件焊接组成，油缸活塞处带有防尘罩，适用于高温、多尘、多水、潮湿等各种恶劣环境。
本发明工作过程：当物料从高处落到无动力源液压缓冲装置上时，两侧的10支油缸会受到向下的压力，压力油会通过联接管路回到 10台蓄能器内。蓄能器由油液部分和充满氮气的密封皮囊组成，位于皮囊周围的油液与联接管路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，皮囊内气体会被瞬间压缩，至一定压力后，落料向下的冲击力与蓄能器皮囊对周围油液的压力相当，此时油缸会随着落料向下的冲击力上下小幅动作，起到缓冲落料的目地。待落料停止后，蓄能器皮囊将油液完全压回油缸，油缸复位设定状态。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (3)
1.一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，其特征在于：包括高分子耐磨条、扣槽、支撑侧板、支撑横梁、油缸、蓄能器、固定卡子、联接管路、输送带，所述高分子耐磨条装入扣槽内，再平行装在支撑侧板上，输送带位于高分子耐磨条上方，支撑侧板焊接在支撑横梁上；所述油缸为10支油缸，左右各5支油缸垂直装于支撑横梁两端，油缸上端与支撑横梁吊耳用螺栓锁紧，油缸底部与胶带输送机纵横梁螺栓锁紧；所述蓄能器为10台蓄能器，蓄能器用固定卡子固定在技撑横梁下方，10支油缸分别与10台蓄能器通过联接管路联接，形成液力系统。
2.按照权利要求1所述的一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，其特征在于：所述蓄能器包括油液部分和充满氮气的密封皮囊，位于皮囊周围的油液部分与联接管路接通。
3.按照权利要求1所述的一种用于胶带输送机落料口下方的无动力源液压缓冲装置，其特征在于：所述扣槽呈U字形。
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