CN109795425B - 一种信号产生电路、线路板、电机控制器及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种信号产生电路、线路板、电机控制器及电动汽车，该信号产生电路包括第一开关模块、第二开关模块、驱动模块、信号输入端口和信号输出端口；第一开关模块和第二开关模块相串接并连接于供电端口与参考地之间，第一开关模块和第二开关模块的连接处设置有信号输出端口；驱动模块的输入端连接于信号输入端口，驱动模块设置有第一触发端口和第二触发端口，第一触发端口连接于第一开关模块的控制端，第二触发端口连接于第二开关模块的控制端，第一触发端口和第二触发端口输出相位相反的触发信号。本发明能够产生供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

Description

一种信号产生电路、线路板、电机控制器及电动汽车

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是一种信号产生电路、线路板、电机控制器及电动汽车。

背景技术

旋转变压器是一种电磁式传感器，主要由一个激励线圈和两个反馈线圈组成，能够用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度。旋转变压器适用于所有使用编码器测速的场合，特别是高温、严寒、潮湿、高速、高震动等普通编码器无法正常工作的场合，目前被广泛应用于新能源汽车驱动电机等场合。

旋转变压器需要接收激励信号才能正常工作，目前市场运用较多的是采用专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号，但是，就目前市场来说，这种专门的解码芯片都需要进口，并且成本高、购买难，当供应出现异常时，将会导致生产的延期，从而影响产品的正常生产。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种信号产生电路、线路板、电机控制器及电动汽车，能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

第一方面，本发明提供了一种信号产生电路，包括用于相互配合以产生波形信号的第一开关模块及第二开关模块、用于触发所述第一开关模块及第二开关模块的通断的驱动模块、信号输入端口和信号输出端口；所述第一开关模块和第二开关模块相串接并连接于供电端口与参考地之间，所述第一开关模块和第二开关模块的连接处设置有所述的信号输出端口；所述驱动模块的输入端连接于所述信号输入端口，所述驱动模块设置有第一触发端口和第二触发端口，所述第一触发端口连接于所述第一开关模块的控制端，所述第二触发端口连接于所述第二开关模块的控制端，所述第一触发端口和第二触发端口输出相位相反的触发信号。

进一步，所述驱动模块包括第一开关驱动模块和第二开关驱动模块，所述第一开关驱动模块和第二开关驱动模块相串接并连接于供电端口与参考地之间，所述第一开关驱动模块的控制端和第二开关驱动模块的控制端分别连接于所述的信号输入端口，所述第一开关驱动模块设置有所述的第一触发端口，所述第二开关驱动模块设置有所述的第二触发端口。

进一步，所述第一开关驱动模块包括第三开关模块和第一分压电阻，所述第三开关模块和第一分压电阻相串接并连接于供电端口与所述第二开关驱动模块之间，所述第三开关模块和第一分压电阻的连接处设置有所述的第一触发端口，所述第三开关模块的控制端即为所述第一开关驱动模块的控制端。

进一步，所述第二开关驱动模块包括第四开关模块和第二分压电阻，所述第四开关模块和第二分压电阻相串接并连接于所述第一开关驱动模块与参考地之间，所述第四开关模块和第二分压电阻的连接处设置有所述的第二触发端口，所述第四开关模块的控制端即为所述第二开关驱动模块的控制端。

进一步，还包括反相模块，所述反相模块设置于所述信号输入端口与所述驱动模块的输入端之间。

第二方面，本发明还提出了一种线路板，布设有如上所述的信号产生电路。

第三方面，本发明还提出了一种电机控制器，包括有线路板，所述线路板布设有控制芯片和如上所述的信号产生电路，所述第一触发端口和第二触发端口分别连接于所述控制芯片。

第四方面，本发明还提出了一种电动汽车，包括有如上所述的一种电机控制器。

本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下有益效果：通过把第一开关模块和第二开关模块相串接，使得第一开关模块和第二开关模块的连接处设置有信号输出端口，并利用驱动模块的第一触发端口和第二触发端口输出相位相反的两个触发信号，这两个触发信号能够非同步地导通第一开关模块和第二开关模块，由于第一开关模块和第二开关模块连接于供电端口与参考地之间，因此，当第一开关模块被导通时，第二开关模块处于断开的状态，则供电端口可以通过第一开关模块而向信号输出端口输出高电平信号，而当第二开关模块被导通时，第一开关模块处于断开的状态，此时的信号输出端口会连接于参考地而输出低电平信号。所以，驱动模块能够驱动第一开关模块和第二开关模块进行交替工作而产生供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

附图说明

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。

图1是现有技术中信号产生电路的电路原理图；

图2是本发明一个实施例所提供的信号产生电路的电路原理图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。需要说明的是，如果不冲突，本发明实施例中的各个特征可以相互结合，均在本发明的保护范围之内。

根据发明人所了解到的情况，旋转变压器需要接收激励信号才能正常工作，而目前市场运用较多的是采用专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号，如图1所示，专门的解码芯片的第一激励信号输出引脚EXC和第二激励信号输出引脚/EXC产生两个用于驱动旋转变压器的激励信号，这两个激励信号经过缓冲电路后输入到旋转变压器的激励线圈之中。这两个激励信号为频率和幅值均相同，且相位相差180度的互补的正弦波信号，所以，目前常用的方案都是利用专门的解码芯片来产生这两个激励信号。但是，就目前市场来说，这种专门的解码芯片都需要进口，并且成本高、购买难，当供应出现异常时，容易导致生产的延期，从而影响产品的正常生产。

基于此，本发明提供了一种信号产生电路、线路板、电机控制器及电动汽车，通过把第一开关模块100和第二开关模块200相串接，使得第一开关模块100和第二开关模块200的连接处设置有信号输出端口，并利用由设置于驱动模块300的第一触发端口和第二触发端口所输出的相位相反的两个触发信号非同步地导通第一开关模块100和第二开关模块200，使得信号输出端口能够输出用于供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

下面结合附图，对本发明实施例作进一步阐述。

参照图2，本发明的一个实施例提供了一种信号产生电路，包括用于相互配合以产生波形信号的第一开关模块100及第二开关模块200、用于触发第一开关模块100及第二开关模块200的通断的驱动模块300、信号输入端口和信号输出端口；第一开关模块100和第二开关模块200相串接并连接于供电端口与参考地之间，第一开关模块100和第二开关模块200的连接处设置有信号输出端口；驱动模块300的输入端连接于信号输入端口，驱动模块300设置有第一触发端口和第二触发端口，第一触发端口连接于第一开关模块100的控制端，第二触发端口连接于第二开关模块200的控制端，第一触发端口和第二触发端口输出相位相反的触发信号。

在本实施例中，通过把第一开关模块100和第二开关模块200相串接，使得第一开关模块100和第二开关模块200的连接处设置有信号输出端口，并利用驱动模块300的第一触发端口和第二触发端口输出相位相反的两个触发信号，这两个触发信号能够非同步地导通第一开关模块100和第二开关模块200，由于第一开关模块100和第二开关模块200连接于供电端口与参考地之间，因此，当第一开关模块100被导通时，第二开关模块200处于断开的状态，则供电端口可以通过第一开关模块100而向信号输出端口输出高电平信号，而当第二开关模块200被导通时，第一开关模块100处于断开的状态，此时的信号输出端口会连接于参考地而输出低电平信号。所以，驱动模块300能够驱动第一开关模块100和第二开关模块200进行交替工作而产生供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

在本实施例中，第一开关模块100和第二开关模块200均可以有不同的实施方式。例如，第一开关模块100可以为P沟道MOS管，而第二开关模块200则可以为N沟道MOS管，在这种情况下，第一开关模块100的源极与第二开关模块200的漏极相连接而形成所述的信号输出端口，第一开关模块100的栅极即为其与驱动模块300的第一触发端口相连接的控制端，第二开关模块200的栅极即为其与驱动模块300的第二触发端口相连接的控制端，而第一开关模块100的漏极则连接于供电端口，第二开关模块200的源极则连接于参考地。又如，第一开关模块100可以为PNP型三极管，而第二开关模块200则可以为NPN型三极管，在这种情况下，第一开关模块100的发射极与第二开关模块200的集电极相连接从而形成所述的信号输出端口，第一开关模块100的基极即为其与驱动模块300的第一触发端口相连接的控制端，第二开关模块200的基极即为其与驱动模块300的第二触发端口相连接的控制端，而第一开关模块100的集电极则连接于供电端口，第二开关模块200的发射极则连接于参考地。

此外，在本实施例中，驱动模块300也可以有多种不同的实施方式。例如，驱动模块300可以包括一个NPN型三极管和一个PNP型三极管，并且该NPN型三极管的发射极与该PNP型三极管的集电极之间连接有电阻，在这种情况下，该NPN型三极管的发射极即为所述的第一触发端口，该PNP型三极管的集电极即为所述的第二触发端口，并且该NPN型三极管的基极和该PNP型三极管的基极分别连接于所述信号输入端口，而该NPN型三极管的集电极则连接于供电端口，该PNP型三极管的发射极则连接于参考地。又如，驱动模块300可以包括一个N沟道MOS管和一个P沟道MOS管，并且该N沟道MOS管的源极与该P沟道MOS管的漏极之间连接有电阻，在这种情况下，该N沟道MOS管的源极即为所述的第一触发端口，该P沟道MOS管的漏极即为所述的第二触发端口，并且该N沟道MOS管的栅极和该P沟道MOS管的栅极分别连接于所述信号输入端口，而该N沟道MOS管的漏极则连接于供电端口，该P沟道MOS管的源极则连接于参考地。再如，驱动模块300还可以由两个具有共同输入端的传输通道构成，其中一个传输通道设置有反相器，即，信号输入端口可以直接连接于第一开关模块100的控制端，同时，信号输入端口通过反相器直接连接于第二开关模块200的控制端。

进一步地，基于上述实施例，本发明的另一实施例还提供了一种信号产生电路，其中，驱动模块300包括第一开关驱动模块320和第二开关驱动模块340，第一开关驱动模块320和第二开关驱动模块340相串接并连接于供电端口与参考地之间，第一开关驱动模块320的控制端和第二开关驱动模块340的控制端分别连接于信号输入端口，第一开关驱动模块320设置有第一触发端口，第二开关驱动模块340设置有第二触发端口。

在本实施例中，第一开关驱动模块320和第二开关驱动模块340均可以有不同的实施方式。例如，第一开关驱动模块320可以由NPN型三极管和电阻构成，其中，该NPN型三极管的发射极与该电阻连接；而第二开关驱动模块340则可以由PNP型三极管和电阻构成，其中，该PNP型三极管的集电极与该电阻连接；在这种情况下，两个电阻相互连接从而使得该NPN型三极管、两个电阻和该PNP型三极管依次串联，并且该NPN型三极管的集电极连接于供电端口，该PNP型三极管的发射极连接于参考地；此时，该NPN型三极管的发射极即为所述的第一触发端口，该PNP型三极管的集电极即为所述的第二触发端口，该NPN型三极管的基极与该PNP型三极管的基极相连接并连接于所述信号输入端口。又如，第一开关驱动模块320可以由N沟道MOS管和电阻构成，其中，该N沟道MOS管的源极与该电阻连接；而第二开关驱动模块340则可以由P沟道MOS管和电阻构成，其中，该P沟道MOS管的栅极与该电阻连接；在这种情况下，两个电阻相互连接从而使得该N沟道MOS管、两个电阻和该P沟道MOS管依次串联，并且该N沟道MOS管的漏极连接于供电端口，该P沟道MOS管的源极连接于参考地；此时，该N沟道MOS管的源极即为所述的第一触发端口，该P沟道MOS管的漏极即为所述的第二触发端口，该N沟道MOS管的栅极与该P沟道MOS管的栅极相连接并连接于所述信号输入端口。

在本实施例中，当信号输入端口接收到呈正弦变化的输入驱动信号后，当输入驱动信号分别作用于第一开关驱动模块320的控制端和第二开关驱动模块340的控制端时，第一开关驱动模块320和第二开关驱动模块340能够交替进行工作，并且第一触发端口和第二触发端口能够非同步地输出相位相反的两个触发信号，从而能够非同步地导通第一开关模块100和第二开关模块200，使得第一开关模块100和第二开关模块200交替地进行工作而产生供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

进一步地，基于上述实施例，本发明的另一实施例还提供了一种信号产生电路，其中，第一开关驱动模块320包括第三开关模块321和第一分压电阻R1，第三开关模块321和第一分压电阻R1相串接并连接于供电端口与第二开关驱动模块340之间，第三开关模块321和第一分压电阻R1的连接处设置有第一触发端口，第三开关模块321的控制端即为第一开关驱动模块320的控制端。

在本实施例中，第三开关模块321可以有不同的实施方式，例如，第三开关模块321可以为NPN型三极管，也可以为N沟道MOS管。在本实施例中，参照图2，第三开关模块321优先采用NPN型三极管，当信号输入端口接收到呈正弦变化的输入驱动信号后，当第三开关模块321的基极及第二开关驱动模块340的控制端接收到高电平信号时，第二开关驱动模块340并不进行工作，因此第二开关模块200不会被导通，而第三开关模块321则能够被导通，所以，第一开关模块100会被导通，因此信号输出端口能够输出高电平信号；当第三开关模块321的基极及第二开关驱动模块340的控制端接收到低电平信号时，第三开关模块321会被截止，因此第一开关模块100不会被导通，而此时的第二开关驱动模块340则能够进行工作并通过第二触发端口导通第二开关模块200，从而使得信号输出端口能够输出低电平信号；因此，信号输出端口能够随着输入驱动信号而输出呈正弦变化的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

进一步地，基于上述实施例，本发明的另一实施例还提供了一种信号产生电路，其中，第二开关驱动模块340包括第四开关模块341和第二分压电阻R2，第四开关模块341和第二分压电阻R2相串接并连接于第一开关驱动模块320与参考地之间，第四开关模块341和第二分压电阻R2的连接处设置有第二触发端口，第四开关模块341的控制端即为第二开关驱动模块340的控制端。

在本实施例中，第四开关模块341可以有不同的实施方式，例如，第四开关模块341可以为PNP型三极管，也可以为P沟道MOS管。在本实施例中，参照图2，第四开关模块341优先采用PNP型三极管，当信号输入端口接收到呈正弦变化的输入驱动信号后，当第四开关模块341的基极及第一开关驱动模块320的控制端接收到低电平信号时，第一开关驱动模块320并不进行工作，因此第一开关模块100不会被导通，而第四开关模块341则能够被导通，所以，第二开关模块200会被导通，因此信号输出端口能够输出低电平信号；当第四开关模块341的基极及第一开关驱动模块320的控制端接收到高电平信号时，第四开关模块341会被截止，因此第二开关模块200不会被导通，而此时的第一开关驱动模块320则能够进行工作并通过第一触发端口导通第一开关模块100，从而使得信号输出端口能够输出高电平信号；因此，信号输出端口能够随着输入驱动信号而输出呈正弦变化的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

进一步地，基于上述实施例，本发明的另一实施例还提供了一种信号产生电路，该信号产生电路还包括反相模块400，反相模块400设置于信号输入端口与驱动模块300的输入端之间。

在本实施例中，反相模块400可以有不同的实施方式，例如，反相模块400可以为施密特触发器，也可以为TTL反相器，还可以为CMOS反相器。在本实施例中，反相模块400优选为施密特触发器，当信号输入端口接收到呈正弦变化的PWM信号时，该呈正弦变化的PWM信号会通过反相模块400进行整形，经过整形后而得到的信号，则能够控制第一开关驱动模块320和第二开关驱动模块340的导通与关断，从而能够控制第一开关模块100和第二开关模块200的导通与关断，使得信号输出端口能够输出满足旋转变压器所要求的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

另外，参考图2，本发明的另一实施例还提供了一种信号产生电路，该信号产生电路包括P沟道MOS管Q3、N沟道MOS管Q4、NPN型三极管Q1、第一分压电阻R1、PNP型三极管Q2、第二分压电阻R2、施密特触发器U1、信号输入端口和信号输出端口；其中，P沟道MOS管Q3的源极和N沟道MOS管Q4的漏极相连接从而形成所述的信号输出端口，P沟道MOS管Q3的漏极连接于供电端口，N沟道MOS管Q4的源极连接于参考地；NPN型三极管Q1、第一分压电阻R1、第二分压电阻R2和PNP型三极管Q2依次串接并连接于供电端口与参考地之间，NPN型三极管Q1的发射极连接于P沟道MOS管Q3的栅极，PNP型三极管Q2的集电极连接于N沟道MOS管Q4的栅极，NPN型三极管Q1的基极和PNP型三极管Q2的基极相连接并通过施密特触发器U1连接于信号输入端口；NPN型三极管Q1的发射极和PNP型三极管Q2的集电极输出相位相反的两个触发信号。

在本实施例中，可以利用常见的单片机的任意高速输入/输出引脚或PWM端口连接到信号输入端口，当单片机向信号输入端口输出呈正弦变化的PWM信号时，该PWM信号首先通过施密特触发器U1进行整形，经过整形后所得到的信号，会同步传输到NPN型三极管Q1的基极和PNP型三极管Q2的基极，因此，经过整形后所得到的信号能够控制NPN型三极管Q1和PNP型三极管Q2的导通与关断，因此能够对应控制P沟道MOS管Q3和N沟道MOS管Q4的导通与关断，从而使得信号输出端口能够输出满足旋转变压器所要求的激励信号。例如，当单片机向信号输入端口输出低电平信号时，该低电平信号经过施密特触发器U1进行反相处理而变为高电平信号，该高电平信号分别传输到NPN型三极管Q1的基极和PNP型三极管Q2的基极，此时，NPN型三极管Q1会被导通，而PNP型三极管Q2则会截止，当NPN型三极管Q1被导通时，P沟道MOS管Q3的栅极为高电平，因此P沟道MOS管Q3会被导通，此时，信号输出端口将会输出高电平信号。同样的原理，当单片机向信号输入端口输出高电平信号时，最终信号输出端口会输出低电平信号。因此，通过驱动P沟道MOS管Q3和N沟道MOS管Q4进行交替工作而产生供给旋转变压器的激励信号，能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号，从而能够打破专门的解码芯片的技术壁垒。此外，本实施例的信号产生电路，能够利用简单、紧凑的电路设计，替换专门的解码芯片的电路设计，从而能够有效降低成本，稳定产品的有效生产。

此外，本发明的另一实施例还提供了一种线路板，该线路板布设有如上所述的信号产生电路。

在本实施例中，该线路板可以为单面板、双板面或多层线路板；另外，该线路板可以为由酚醛纸质层压板、环氧纸质层压板、聚酯玻璃毡层压板或环氧玻璃布层压板构成的刚性线路板，也可以为由聚酯薄膜、聚酰亚胺薄膜或氟化乙丙烯薄膜构成的柔性线路板。

在本实施例中，由于该线路板布设有如上所述的信号产生电路，因此本实施例的线路板具有如上所述任一实施例中的信号产生电路所带来的功能或有益效果，即，通过把第一开关模块100和第二开关模块200相串接，使得第一开关模块100和第二开关模块200的连接处设置有信号输出端口，并利用由设置于驱动模块300的第一触发端口和第二触发端口所输出的相位相反的两个触发信号非同步地导通第一开关模块100和第二开关模块200，从而使得信号输出端口能够输出用于供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

另外，本发明的另一实施例还提供了一种电机控制器，该电机控制器包括有线路板，所述线路板布设有控制芯片和如上所述任一实施例中的信号产生电路，所述第一触发端口和第二触发端口分别连接于所述控制芯片。

在本实施例中，该控制芯片可以有不同的实施方式，例如，该控制芯片可以为单片机，也可以为现场可编程门阵列芯片。该电机控制器可以包括有一个或多个线路板，当电机控制器包括有一个线路板时，该一个线路板中布设有如上所述任一实施例中的信号产生电路。当电机控制器包括有多个线路板时，该多个线路板共同布设有如上所述任一实施例中的信号产生电路，即相当于把如上所述任一实施例中的信号产生电路分为多个相互配合的模块，每一个模块分别布设于一个线路板上，最后多个线路板之间通过导线或接口配合等方式连接于一起，从而形成如上所述任一实施例中的信号产生电路。

在本实施例中，由于电机控制器包括有线路板，而该线路板布设有控制芯片和如上所述任一实施例中的信号产生电路，因此本实施例的电机控制器具有如上所述任一实施例中的信号产生电路所带来的功能或有益效果，即，通过把第一开关模块100和第二开关模块200相串接，使得第一开关模块100和第二开关模块200的连接处设置有信号输出端口，并利用由设置于驱动模块300的第一触发端口和第二触发端口所输出的相位相反的两个触发信号非同步地导通第一开关模块100和第二开关模块200，从而使得信号输出端口能够输出用于供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

此外，本发明的另一实施例还提供了一种电动汽车，该电动汽车包括有如上所述任一实施例中的电机控制器。

在本实施例中，由于该电动汽车包括有如上所述的电机控制器，因此本实施例的电动汽车具有如上所述任一实施例中的电机控制器所带来的功能或有益效果，即，通过把第一开关模块100和第二开关模块200相串接，使得第一开关模块100和第二开关模块200的连接处设置有信号输出端口，并利用由设置于驱动模块300的第一触发端口和第二触发端口所输出的相位相反的两个触发信号非同步地导通第一开关模块100和第二开关模块200，从而使得信号输出端口能够输出用于供给旋转变压器的激励信号，从而能够替代专门的解码芯片为旋转变压器提供激励信号。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种信号产生电路，其特征在于：包括用于相互配合以产生波形信号的第一开关模块(100)及第二开关模块(200)、用于触发所述第一开关模块(100)及第二开关模块(200)的通断的驱动模块(300)、信号输入端口和信号输出端口；所述第一开关模块(100)和第二开关模块(200)相串接并连接于供电端口与参考地之间，所述第一开关模块(100)和第二开关模块(200)的连接处设置有所述的信号输出端口；所述驱动模块(300)的输入端连接于所述信号输入端口，所述驱动模块(300)设置有第一触发端口和第二触发端口，所述第一触发端口连接于所述第一开关模块(100)的控制端，所述第二触发端口连接于所述第二开关模块(200)的控制端，所述第一触发端口和第二触发端口输出相位相反的触发信号；所述第一触发端口和第二触发端口输出的两个触发信号用于非同步地导通所述第一开关模块(100)和所述第二开关模块(200)，当所述第一开关模块(100)被导通时，所述第二开关模块(200)处于断开的状态，所述供电端口通过所述第一开关模块(100)向所述信号输出端口输出高电平信号，当所述第二开关模块(200)被导通时，所述第一开关模块(100)处于断开的状态，所述信号输出端口连接于参考地而输出低电平信号。

2.根据权利要求1所述的一种信号产生电路，其特征在于：所述驱动模块(300)包括第一开关驱动模块(320)和第二开关驱动模块(340)，所述第一开关驱动模块(320)和第二开关驱动模块(340)相串接并连接于供电端口与参考地之间，所述第一开关驱动模块(320)的控制端和第二开关驱动模块(340)的控制端分别连接于所述的信号输入端口，所述第一开关驱动模块(320)设置有所述的第一触发端口，所述第二开关驱动模块(340)设置有所述的第二触发端口。

3.根据权利要求2所述的一种信号产生电路，其特征在于：所述第一开关驱动模块(320)包括第三开关模块(321)和第一分压电阻(R1)，所述第三开关模块(321)和第一分压电阻(R1)相串接并连接于供电端口与所述第二开关驱动模块(340)之间，所述第三开关模块(321)和第一分压电阻(R1)的连接处设置有所述的第一触发端口，所述第三开关模块(321)的控制端即为所述第一开关驱动模块(320)的控制端。

4.根据权利要求2所述的一种信号产生电路，其特征在于：所述第二开关驱动模块(340)包括第四开关模块(341)和第二分压电阻(R2)，所述第四开关模块(341)和第二分压电阻(R2)相串接并连接于所述第一开关驱动模块(320)与参考地之间，所述第四开关模块(341)和第二分压电阻(R2)的连接处设置有所述的第二触发端口，所述第四开关模块(341)的控制端即为所述第二开关驱动模块(340)的控制端。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种信号产生电路，其特征在于：还包括反相模块(400)，所述反相模块(400)设置于所述信号输入端口与所述驱动模块(300)的输入端之间。

6.一种线路板，其特征在于：布设有如权利要求1-5任一所述的信号产生电路。

7.一种电机控制器，其特征在于：包括有线路板，所述线路板布设有控制芯片和如权利要求1-5任一所述的信号产生电路，所述第一触发端口和第二触发端口分别连接于所述控制芯片。

8.一种电动汽车，其特征在于：包括有如权利要求7所述的一种电机控制器。