CN109785668A - 船舶流量监控方法、终端设备及计算机存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种船舶流量监控方法、终端设备及计算机存储介质，其中方法包括：接收电子检测线设置指令，响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标；以所述起点坐标和所述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示所述电子检测线；获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的船舶的数量，可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

Description

船舶流量监控方法、终端设备及计算机存储介质

技术领域

本申请涉及海域交通管理领域，具体涉及一种船舶流量监控方法、终端设备及计算机存储介质。

背景技术

随着经济的快速发展和国内外贸易的不断增长，海上交通运输量也呈大规模增长态势，船舶交通日益繁忙。与此同时，计算机技术、全球定位系统(Global PositioningSystem)技术、现代通信技术、电子信息技术和海事监管传感器技术的快速发展，使得人们对船舶的运动状态及空间位置的跟踪能力不断加强，获取和收集船舶海量航行数据日益便捷。

而为了更规范化地管理船舶，通常需要监测海上交通流量，一般而言的红外成像系统或者雷达成像系统，它们广泛应用于船舶交通管理系统中，成为船舶检测中最主要的方法，可以实时监测船舶的位置，但是，目前没有一种便捷的对船舶流量进行监控的管理方式。

发明内容

本申请实施例提供了一种船舶流量监控方法及终端设备，可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

本申请实施例第一方面提供一种船舶流量监控方法，包括：

接收电子检测线设置指令，响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标；

以所述起点坐标和所述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示所述电子检测线；

获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的目标船舶的数量。

在一种可选的实施方式中，所述响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标包括：

检测在所述显示界面上发生的起点选取操作和终点选取操作，获取所述起点选取操作选取的位置坐标为所述起点坐标，获取所述终点选取操作选取的位置坐标为所述终点坐标，或者，接收输入的坐标位置信息，获取所述坐标位置信息中的所述起点坐标和所述终点坐标。

在一种可选的实施方式中，所述获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息之前，所述方法还包括：

接收针对监控船舶的选择指令，基于所述选择指令确定所述监控船舶；

所述获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的目标船舶的数量包括：

在检测到所述监控船舶经过所述电子监测线的情况下，获取并记录所述监控船舶的基本信息，统计在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量。

在一种可选的实施方式中，所述针对监控船舶的选择指令包括船舶类型，所述基于所述选择指令确定所述监控船舶包括：

确定所述船舶类型的船舶为所述监控船舶。

在一种可选的实施方式中，所述统计在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量之后，所述方法还包括：

生成检测报告，所述检测报告包括在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量。

在一种可选的实施方式中，所述获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息之前，所述方法还包括：

获取所述目标船舶的位置信息，根据所述位置信息确定所述目标船舶在所述显示界面上的位置，以显示所述目标船舶。

在一种可选的实施方式中，所述方法还包括：

获取针对所述电子检测线的第一指令，所述第一指令包括重点关注船舶信息；

根据所述重点关注船舶信息确定重点关注船舶，获取所述重点关注船舶的位置信息，通过所述重点关注船舶的位置信息判断所述重点关注船舶是否经过所述电子检测线；

若所述重点关注船舶经过所述电子检测线，输出提示信息。

本申请实施例第二方面提供一种终端设备，包括用于执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤的模块。

本申请实施例第三方面提供另一种终端设备，包括处理器以及存储器，所述存储器用于存储一个或多个程序，所述一个或多个程序被配置成由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。

本申请实施例第四方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质用于存储电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。

本申请实施例通过接收电子检测线设置指令，响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标，再以所述起点坐标和所述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示所述电子检测线，可以获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的船舶的数量，进而可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本申请实施例公开的一种船舶流量监控方法的流程示意图；

图2是本申请实施例公开的另一种船舶流量监控方法方法的流程示意图；

图3是本申请实施例公开的一种用于船舶流量监控的终端设备界面示意图；

图4是本申请实施例公开的一种终端设备的结构示意图；

图5是本申请实施例公开的另一种终端设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本申请实施例所涉及到终端设备可以包括但不限于具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的台式计算机，还应当理解的是，在某些实施例中，所述终端设备可以为诸如具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的移动电话、膝上型计算机或平板计算机之类的其它便携式设备。

本申请实施例中的终端设备可以登录或者使用地理信息系统(GeographicInformation System，GIS)平台实现对船舶的活动区域管控。

本申请实施例中针对需要进行监控的船舶可以应用船舶自动识别系统(Automatic Identification System，AIS)，AIS系统是现代船舶的标准设备，以自组织时分多址方式，自动广播本船的静态信息和动态信息。它的监管是被动式的，即要求船舶安装了自动识别系统，则可以通过AIS系统实时获取船舶信息，以监测航道状况。

下面对本申请实施例进行详细介绍。

请参阅图1，图1是本申请实施例公开的一种船舶流量监控方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括如下步骤；

101、接收电子检测线设置指令，响应于上述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标。

本申请实施例中执行主体可以为上述终端设备，该终端设备可以登录GIS实现船舶流量监控。

终端设备可以接收用户触发的电子检测线设置指令，上述电子检测线设置指令是为了设置电子检测线，最终目的是以该电子检测线实现对此处的船舶流量监控。

在接收上述电子检测线设置指令的情况下，可以进行电子检测线的设置。

在终端设备的显示界面上可以显示海图界面，本申请中提到的海图是地图的一种，是以表示海洋区域制图现象的一种地图，可以是符合中国海图图式GB12319-1998的海图，因为航海必需要有精确测绘海洋水域和沿岸地物的专门地图，按一定的比例尺和投影方法绘制而成，主要内容可以包括：岸形、岛屿、礁石、水深、航标和无线电导航台等。可以在海图界面上利用图形化工具显示船舶图标来标示船舶，例如以三角图标的形式在显示界面中展示出船舶的所在位置和朝向(航行方向)

可以在终端设备的显示界面上调用绘图工具，在水域区域绘制出一条直线，作为上述电子检测线。

具体的，终端设备可以检测在上述显示界面上发生的起点选取操作和终点选取操作，获取上述起点选取操作选取的位置坐标为上述起点坐标，获取上述终点选取操作选取的位置坐标为上述终点坐标。

上述起点选取操作和终点选取操作可以理解为，用户在上述海图界面上进行的触控操作或者使用鼠标进行点击选取等操作，即用户可以通过绘图工具在上述显示界面中标出一条直线，比如先点击A位置，即发生上述起点选取操作，再点击B位置，即发生上述终点选取操作，从而终端设备可以获取A位置和B位置的坐标，分别作为上述起点坐标和终点坐标。

可选的，终端设备可以接收输入的坐标位置信息，获取上述坐标位置信息中的上述起点坐标和上述终点坐标。

用户可以直接通过输入电子检测线的坐标位置信息来设置电子检测线，该坐标位置信息包括上述起点坐标和上述终点坐标，终端设备可以接收上述坐标位置信息，获得电子检测线的起点坐标和终点坐标。

在获取到上述起点坐标和终点坐标之后，可以执行步骤102。

102、以上述起点坐标和上述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示上述电子检测线。

在获取到上述起点坐标和终点坐标之后，终端设备则可以以上述起点坐标和上述终点坐标分别作为电子检测线的两个端点，从而确定一条电子检测线。并且可以在显示界面上显示上述电子检测线。

本申请实施例中的电子检测线，可以理解为对应于实际地理位置的一条虚拟警戒线，上述经过该电子检测线的船舶，可以理解为经过该实际地理位置的警戒线的船舶。由于终端设备可以实时获取船舶的位置信息，确定船舶的位置，通过对应到终端设备的显示界面中，在显示界面的海图界面上显示上述船舶，则上述经过该电子检测线的船舶具体可以表现为在上述显示界面中经过该条显示的电子检测线的船舶。用户可以在上述显示界面中实现电子检测线的自定义添加，理论上上述电子检测线可以为任意长度和任意位置，可选的，若终端设备检测到上述电子检测线存在于陆地区域，可以输出提示信息，上述提示信息用于提醒用户电子检测线的设置位置可能不准确，在陆地位置不存在对上船舶流量的监管过程，以使用户重新设置电子检测线。

可选的，上述电子检测线也可以不为直线，比如可以为曲线、折线。通过确定的起点坐标和终点坐标，可以默认生成直线的电子检测线，而用户可以通过针对电子检测线的拖动操作，改变上述电子检测线的形状(电子检测线的端点位置不变)；可选的，用户也可以通过拖动操作在上述海图界面上画出上述电子检测线，比如拖动鼠标在图层上绘制出一条曲线的方式来设置电子检测线。

在显示出上述电子检测线之后，可以执行步骤103。

103、获取并记录经过上述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过上述电子检测线的船舶的数量。

在设置好上述电子检测线之后，终端设备可以实现在该电子检测线位置的船舶流量统计工作。终端设备可以获取上述目标船舶的位置信息，根据上述位置信息确定上述目标船舶在上述显示界面上的位置，以显示上述目标船舶。

具体的，终端设备调用大数据平台接口，以及可以访问海事管理系统数据库，获取船舶的基本信息及其航行数据(包括上述位置信息)。

可选的，上述获取船舶的位置信息可以是周期性的，例如是可以每30秒获取上述船舶的位置坐标。

通过判断上述船舶的位置坐标，可以判断出船舶是否经过上述电子检测线的位置，上述经过，指的是跨越该电子检测线从其一侧到另一侧的动作。终端设备可以将检测到经过上述电子检测线的船舶作为目标船舶进行记录，即获取并记录该目标船舶的基本信息，以及可以记录该目标船舶经过该电子检测线的通行时刻，实现对该电子检测线位置的船舶监控。

用户还可以对电子检测线的生效时间进行设置，用户可以输入上述预设时间周期，在预设时间周期内，上述电子检测线可以生效执行监控，可以统计在该预设时间周期内经过该电子检测线的目标船舶的数量。比如在设置电子检测线时，输入的预设时间周期为5小时，在显示上述电子检测线之后的5小时内，可以开始目标船舶的统计，在5小时之后，可以获得在该5小内经过该电子检测线的目标船舶的数量。

在预设时间周期过去之后，终端设备可以输出该预设时间周期内经过该电子检测线的目标船舶的数量，可选的，可以生成检测报告(可以包含目标船舶信息和通过时刻的表格或者图形化展示，支持柱状图、饼图、折线图等)，用户可以对此处的船舶流量进行直观的了解。

本申请实施例可以解决统计水域船舶流量的难点，只需要在终端设备显示界面中的图层上添加一条线，然后就不需要再多花费心思去管理，后台算法可以自动统计出所有经过该线的船舶信息和船舶数量。

本申请实施例中，通过接收电子检测线设置指令，响应于上述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标，再以上述起点坐标和上述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示上述电子检测线，可以获取并记录经过上述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过上述电子检测线的船舶的数量，进而可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

请参阅图2，图2是本申请实施例公开的另一种船舶流量监控方法的流程示意图，图2是在图1的基础上进一步优化得到的，如图2所示，该方法包括如下步骤：

201、接收电子检测线设置指令，响应于上述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标。

202、接收针对监控船舶的选择指令，基于上述选择指令确定上述监控船舶。

终端设备可以接收针对监控船舶的选择指令,上述诊断仪监控船舶的选择指令可以理解为用户在终端设备上选择监控船舶的交互操作，用户可以选择需要进行监控的船舶，设置针对特定监控船舶的电子检测线。具体的，可以在显示界面上显示船舶选择选项(比如列表形式显示至少一个船舶)，用户可以选择其中的一个或者多个船舶作为上述监控船舶，或者终端设备可以接收用户输入的船舶基本信息来进行船舶查找，进而确定所选的监控船舶。

上述船舶基本信息可包括：水上移动通信业务标识码(Maritime Mobile ServiceIdentify，MMSI)，MMSI是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。终端设备可以根据用户输入的MMSI查找到对应的唯一船舶信息，作为上述监控船舶。

可选的，上述针对监控船舶的选择指令可包括船舶类型，上述基于上述选择指令确定上述监控船舶包括：

确定上述船舶类型的船舶为上述监控船舶。

终端设备可以获取到船舶基本信息，上述船舶基本信息中记录了上述船舶类型，船舶类型可以按照多种形式进行划分，此处不做限制。按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船(矿石/油船、矿石/散货船/油船)特种货船(运木船、冷藏船、汽车运输船等)；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。

用户在设置监控船舶时，可以选择船舶类型，确定该船舶类型的船舶为上述监控船舶。可选的，步骤202可以在步骤203之后执行，即在显示出电子检测线之后，可以再次进行编辑或者修改，可以设置该电子检测线对应的监控船舶，再选则开启执行检测任务，可以执行步骤207。

203、以上述起点坐标和上述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示上述电子检测线。

204、获取针对上述电子检测线的第一指令，上述第一指令包括重点关注船舶信息。

通过设置监控船舶，电子检测线可以实现对一类型的船舶的流量监控。终端设备还可以针对选取的船舶进行重点监控，检测其是否经过电子检测线。终端设备可以接收针对上述电子检测线的第一指令，上述第一指令可以理解为用户在终端设备上选择重点关注船舶的交互操作，通过该交互操作终端设备可以获取到用户输入(选取)的重点关注船舶信息，用户可以选择需要进行重点关注的一个或者几个船舶，设置针对性的电子检测线。具体的，可以在显示界面上显示船舶选择选项(比如列表形式显示至少一个船舶)，用户可以选择其中的一个或者多个船舶作为上述重点关注船舶，或者终端设备可以接收用户输入的重点关注船舶信息(可以是上述船舶基本信息)来进行船舶查找，进而执行步骤205。

205、根据上述重点关注船舶信息确定重点关注船舶，获取上述重点关注船舶的位置信息，通过上述重点关注船舶的位置信息判断上述重点关注船舶是否经过上述电子检测线，或者说判断经过上述电子检测线的船舶是否是上述重点关注船舶。

在终端设备确定上述重点关注船舶之后，可以对重点关注船舶进行位置监控，周期性获取上述重点关注船舶的位置信息，监测重点关注船舶是否经过上述电子检测线，也可以通过判断经过上述电子检测线的船舶是否为上述重点关注船舶，来确定是否有重点关注船舶经过该电子检测线。其中，对船舶的位置获取和是否经过电子检测线的判断等，可以参考图1所示实施例的步骤103中的具体描述，此处不再赘述。若上述重点关注船舶经过上述电子检测线，可以执行步骤206。

206、若上述重点关注船舶经过上述电子检测线，输出提示信息。

在上述重点关注船舶经过上述电子检测线时，终端设备可以输出上述提示信息，已提醒用户重点关注船舶已经过该电子检测线，可以使用户直观及时地对重点关注船舶的动态进行监控。比如，针对船舶A设置了电子检测线a，船舶A是通过电子检测线a设置的重点关注船舶，当船舶A经过该电子检测线的时候可以发出语音提醒，或者在终端设备上突出显示该船舶A的位置，提示船舶A经过了电子检测线。可选的，终端设备还可以向船舶A的通信设备发送监管提醒信息，用于提示船舶A的工作人员该船舶A越过了警戒线(电子检测线)的位置，可以在违规行驶时提示其返回。上述方法可以用于在发生船舶事故时，限制船舶的行驶，便于快速进行船舶监控，事故处理。

在另一种可选的实施方式中，终端设备可以对经过上述电子检测线的船舶进行判断，即判断经过上述电子检测线的船舶是否是上述重点关注船舶，这与前述直接监控上述重点关注船舶的位置信息来判断重点关注船舶是否经过上述电子检测线可以不同，比如具体可以通过获取经过该电子检测线的船舶的船舶基本信息来确定船舶身份，若检测到经过上述电子检测线的船舶为上述重点关注船舶时，则可以输出上述提示信息。

207、在检测到上述监控船舶经过上述电子监测线的情况下，获取并记录上述监控船舶的基本信息，统计在上述预设时间周期内经过上述电子检测线的监控船舶的数量。

在设置好上述电子检测线和对应的监控船舶之后，电子检测线可以对上述监控船舶进行流量监控，上述步骤206是针对选取的监控船舶比如某种类型的船舶进行流量监控和统计，如果不设置监控船舶，终端设备可以默认对目标船舶(所有经过电子检测线的船舶)进行流量监控，因此步骤206可以参考图1所示实施例的步骤103中的具体描述，此处不再赘述。

可选的，上述电子检测线的设置可以进行存储，通过一键保存的方式将电子检测线的设置数据存储在终端设备中，可以在下次使用时直接选取，使用历史电子检测线，可以减少重新设置的步骤，提高效率。

208、生成检测报告，上述检测报告包括在上述预设时间周期内经过上述电子检测线的监控船舶的数量。

在上述预设时间周期之后，终端设备可以根据上述统计记录，生成检测报告，若选取的监控船舶包括至少两种船舶类型，还可以将流量统计结果图形化展示，比如生成柱状图、饼图、折线图等，直观反映每一类船舶类型的监控船舶数量，用户可以快速知晓对此处的船舶流量情况，通过分析这些数据也可以辅助于船舶监控系统的完善。可选的，在电子检测线为至少两条时也可以进行上述图形化展示，或者依据上述流量统计结果生成热力图，本申请中提到的热力图为以特殊高亮的形式显示船舶流量大的区域和船舶所在区域的图示，便于对不同位置的船舶流量进行直观比较。

其中，上述步骤201和步骤203可以分别参考图1所示实施例中的步骤101和步骤102的具体内容，此处不再赘述。

本申请实施例中，通过接收电子检测线设置指令，响应于上述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标，接收针对监控船舶的选择指令，基于上述选择指令确定上述监控船舶，再以上述起点坐标和上述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示上述电子检测线，可以获取针对上述电子检测线的第一指令，上述第一指令包括重点关注船舶信息，再根据上述重点关注船舶信息确定重点关注船舶，获取上述重点关注船舶的位置信息，通过上述重点关注船舶的位置信息判断上述重点关注船舶是否经过上述电子检测线，或者判断经过上述电子检测线的船舶是否为上述重点关注船舶，以确定是否发生上述重点关注船舶经过上述电子检测线的情况，进而可以输出提示信息；并且，在检测到上述监控船舶经过上述电子监测线的情况下，可以获取并记录上述监控船舶的基本信息，统计在上述预设时间周期内经过上述电子检测线的监控船舶的数量，以及可以生成检测报告，可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

上述主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。可以理解的是，终端设备为了实现上述功能，其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

本申请实施例可以根据上述方法示例对终端设备进行功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是，本申请实施例中对单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

请参阅图4，图4是本申请实施例公开的一种终端设备的结构示意图。如图4所示，该终端设备400包括：

获取模块410，用于接收电子检测线设置指令，响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标；

显示模块420，用于以所述起点坐标和所述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示所述电子检测线；

统计模块430，用于获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的目标船舶的数量。

可选的，所述获取模块410具体用于：

检测在所述显示界面上发生的起点选取操作和终点选取操作，获取所述起点选取操作选取的位置坐标为所述起点坐标，获取所述终点选取操作选取的位置坐标为所述终点坐标，或者，接收输入的坐标位置信息，获取所述坐标位置信息中的所述起点坐标和所述终点坐标。

可选的，所述终端设备400还包括确定模块440，用于接收针对监控船舶的选择指令，基于所述选择指令确定所述监控船舶；

所述统计模块430具体用于：

在检测到所述监控船舶经过所述电子监测线的情况下，获取并记录所述监控船舶的基本信息，统计在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量。

可选的，所述针对监控船舶的选择指令包括船舶类型，所述确定模块440具体用于，确定所述船舶类型的船舶为所述监控船舶。

可选的，所述终端设备400还包括生成模块450，用于在统计在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量之后，生成检测报告，所述检测报告包括在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量。

可选的，所述显示模块420还用于，获取所述目标船舶的位置信息，根据所述位置信息确定所述目标船舶在所述显示界面上的位置，以显示所述目标船舶。

可选的，所述确定模块440还用于：

获取针对所述电子检测线的第一指令，所述第一指令包括重点关注船舶信息；

根据所述重点关注船舶信息确定重点关注船舶，获取所述重点关注船舶的位置信息；

所述统计模块430还用于：

通过所述重点关注船舶的位置信息判断所述重点关注船舶是否经过所述电子检测线，或者用于判断所述经过所述电子检测线的船舶是否为所述重点关注船舶；

若所述重点关注船舶经过所述电子检测线，或者经过所述电子检测线的船舶为所述重点关注船舶时，输出提示信息。

实施图4所示的终端设备400，终端设备400可以接收电子检测线设置指令，响应于上述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标，再以上述起点坐标和上述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示上述电子检测线，可以获取并记录经过上述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过上述电子检测线的船舶的数量，进而可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

请参阅图5，图5是本申请实施例公开的另一种终端设备的结构示意图。如图5所示，该终端设备500包括处理器501和存储器502，其中，终端设备500还可以包括总线503，处理器501和存储器502可以通过总线503相互连接，总线503可以是外设部件互连标准(Peripheral Component Interconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(ExtendedIndustry Standard Architecture，EISA)总线等。总线503可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。其中，终端设备500还可以包括输入输出设备504，输入输出设备504可以包括显示屏，例如液晶显示屏。存储器502用于存储包含指令的一个或多个程序；处理器501用于调用存储在存储器502中的指令执行上述图1和图2实施例中提到的部分或全部方法步骤。

实施图5所示的终端设备500，可以接收接收电子检测线设置指令，响应于上述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标，再以上述起点坐标和上述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示上述电子检测线，可以获取并记录经过上述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过上述电子检测线的船舶的数量，进而可以通过便捷的界面操作监控河道中的船舶流量，进行统计分析，便于对往来船舶进行监督管理。

本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任何一种船舶流量监控方法的部分或全部步骤。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块或者单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是模块单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器、随机存取器、磁盘或光盘等。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种船舶流量监控方法，其特征在于，所述方法包括：

接收电子检测线设置指令，响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标；

以所述起点坐标和所述终点坐标作为电子检测线的两端，在显示界面上显示所述电子检测线；

获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的目标船舶的数量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于所述电子检测线设置指令，获取起点坐标和终点坐标包括：

检测在所述显示界面上发生的起点选取操作和终点选取操作，获取所述起点选取操作选取的位置坐标为所述起点坐标，获取所述终点选取操作选取的位置坐标为所述终点坐标，或者，接收输入的坐标位置信息，获取所述坐标位置信息中的所述起点坐标和所述终点坐标。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息之前，所述方法还包括：

接收针对监控船舶的选择指令，基于所述选择指令确定所述监控船舶；

所述获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息，统计在预设时间周期内经过所述电子检测线的船舶的数量包括：

在检测到所述监控船舶经过所述电子监测线的情况下，获取并记录所述监控船舶的基本信息，统计在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述针对监控船舶的选择指令包括船舶类型，所述基于所述选择指令确定所述监控船舶包括：

确定所述船舶类型的船舶为所述监控船舶。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述统计在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量之后，所述方法还包括：

生成检测报告，所述检测报告包括在所述预设时间周期内经过所述电子检测线的监控船舶的数量。

6.根据权利要求1-5任一项所述方法，其特征在于，所述获取并记录经过所述电子检测线的目标船舶的基本信息之前，所述方法还包括：

获取所述目标船舶的位置信息，根据所述位置信息确定所述目标船舶在所述显示界面上的位置，以显示所述目标船舶。

7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取针对所述电子检测线的第一指令，所述第一指令包括重点关注船舶信息；

根据所述重点关注船舶信息确定重点关注船舶，获取所述重点关注船舶的位置信息，通过所述重点关注船舶的位置信息判断所述重点关注船舶是否经过所述电子检测线；

若所述重点关注船舶经过所述电子检测线，输出提示信息。

8.一种终端设备，其特征在于，包括用于执行如权利要求1-7任一项所述的方法的模块。

9.一种终端设备，其特征在于，包括处理器以及存储器，所述存储器用于存储一个或多个程序，所述一个或多个程序被配置成由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令被处理器执行，用以执行如权利要求1-7任一项所述的方法。