CN109781432A - 一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置 - Google Patents

一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置 Download PDF

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周军辙
张军
罗厚友
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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，包括台架，所述台架上面设有椅座，所述椅座上面设有座椅，所述座椅上面设有头枕，所述台架上面设有水平调节机构，所述水平调节机构上远离所述椅座一端设有第一调节手轮，所述水平调节机构上设有增高架，所述增高架上端设有第二调节手轮，所述增高架上靠近所述座椅一侧设有固定架。有益效果：通过将座椅骨架总成固定在台架上，在座椅靠背顶部中心处，施加一个水平方向后方向0到300N的循环载荷，次数10000次，频率为30次/min，当一支座椅有多于一个乘坐位置时，应对每一个座位同时施力，通过试验后，前座椅骨架总成不充许出现裂纹，这样可以准确的测量出座椅骨架的耐久度。

Description

一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置
技术领域
本发明涉及汽车座椅领域，具体来说，涉及一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置。
背景技术
汽车座椅的安全防护是汽车行驶过程中保障生命安全的重要一环。
汽车座椅在生产时需要进行座椅靠背、头枕及骨架的强度试验，还有座椅骨架的耐久试验，因此需要一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置来解决这个问题。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，包括台架，所述台架上面设有椅座，所述椅座上面设有座椅，所述座椅上面设有头枕，所述台架上面设有水平调节机构，所述水平调节机构上远离所述椅座一端设有第一调节手轮，所述水平调节机构上设有增高架，所述增高架上端设有第二调节手轮，所述增高架上靠近所述座椅一侧设有固定架，所述固定架上设有垂直调节机构，所述垂直调节机构上远离所述座椅一侧设有电缸架，所述电缸架上设有电缸，所述垂直调节机构上连接有两个力感传感器，所述两个力感传感器上与所述头枕之间分别设有头部模型与骨架夹具。
进一步的，所述台架下面对称设有数量为四个的四角底撑。
进一步的，所述固定架内设有靠背强度加载力机构，所述增高架上一侧固定设有电机，所述电机与所述靠背强度加载力机构相连接。
进一步的，所述台架上远离所述水平调节机构一侧设有后背靠架，所述后背靠架上设有后背靠杆，所述后背靠杆上面设有位移传感器架，所述位移传感器架上端设有位移传感器。
进一步的，所述垂直调节机构上靠近所述座椅一侧设有座椅骨架夹具。
本发明提供了一种隧道式烘干输送线，有益效果如下：
（1）、通过将座椅骨架总成固定在台架上，在座椅靠背顶部中心处，施加一个水平方向后方向0到300N的循环载荷，次数10000次，频率为30次/min，当一支座椅有多于一个乘坐位置时，应对每一个座位同时施力，通过试验后，前座椅骨架总成不充许出现裂纹，这样可以准确的测量出座椅骨架的耐久度。
（2）、通过将座椅骨架总成固定在台架上，在靠背顶部中心处，座椅骨架夹具与骨架连接，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器测得骨架形变量，可得到载荷与骨架形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出骨架的强度。
（3）、通过将座椅总成固定在台架上，在头枕中心处，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器测得头枕形变量，可得到载荷与头枕形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出头枕的强度。
（4）、通过将座椅总成固定在台架上，将骨架夹具旋转中心调节与靠背旋转中心重合位置，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器测得靠背形变量，可得到载荷与靠背形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出靠背的强度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置的结构示意图。
图中：
1、台架；2、椅座；3、座椅；4、头枕；5、水平调节机构；6、增高架；7、第二调节手轮；8、第一调节手轮；9、固定架；10、垂直调节机构；11、电缸；12、头部模型；13、骨架夹具；14、座椅骨架夹具；15、靠背强度加载力机构；16、后背靠架；17、位移传感器；18、后背靠杆；19、力感传感器；20、电机；21、电缸架；22、位移传感器架。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置。
实施例一：
请参阅图1，根据本发明实施例的一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，包括台架1，所述台架1上面设有椅座2，所述椅座2上面设有座椅3，所述座椅3上面设有头枕4，所述台架1上面设有水平调节机构5，所述水平调节机构5上远离所述椅座2一端设有第一调节手轮8，所述水平调节机构5上设有增高架6，所述增高架6上端设有第二调节手轮7，所述增高架6上靠近所述座椅3一侧设有固定架9，所述固定架9上设有垂直调节机构10，所述垂直调节机构10上远离所述座椅3一侧设有电缸架21，所述电缸架21上设有电缸11，所述垂直调节机构10上连接有两个力感传感器19，所述两个力感传感器19上与所述头枕4之间分别设有头部模型12与骨架夹具13。
借助于上述技术方案，通过将座椅骨架总成固定在台架1上，在座椅3靠背顶部中心处，施加一个水平方向后方向0到300N的循环载荷，次数10000次，频率为30次/min，当一支座椅有多于一个乘坐位置时，应对每一个座位同时施力，通过试验后，前座椅骨架总成不充许出现裂纹，这样可以准确的测量出座椅骨架的耐久度。
实施例二：
请参阅图1，对于台架1来说，所述台架1下面对称设有数量为四个的四角底撑，所述固定架9内设有靠背强度加载力机构15，所述增高架6上一侧固定设有电机20，所述电机20与所述靠背强度加载力机构15相连接，所述台架1上远离所述水平调节机构5一侧设有后背靠架16，所述后背靠架16上设有后背靠杆18，所述后背靠杆18上面设有位移传感器架22，所述位移传感器架22上端设有位移传感器17，所述垂直调节机构10上靠近所述座椅3一侧设有座椅骨架夹具14。
借助于本发明的上述技术方案，通过将座椅骨架总成固定在台架1上，在靠背顶部中心处，座椅骨架夹具14与骨架连接，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器17测得骨架形变量，可得到载荷与骨架形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出骨架的强度；通过将座椅总成固定在台架1上，在头枕4中心处，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器17测得头枕形变量，可得到载荷与头枕形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出头枕的强度；通过将座椅总成固定在台架1上，将骨架夹具13旋转中心调节与靠背旋转中心重合位置，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器17测得靠背形变量，可得到载荷与靠背形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出靠背的强度。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过将座椅骨架总成固定在台架1上，在座椅3靠背顶部中心处，施加一个水平方向后方向0到300N的循环载荷，次数10000次，频率为30次/min，当一支座椅有多于一个乘坐位置时，应对每一个座位同时施力，通过试验后，前座椅骨架总成不充许出现裂纹，这样可以准确的测量出座椅骨架的耐久度；通过将座椅骨架总成固定在台架1上，在靠背顶部中心处，座椅骨架夹具14与骨架连接，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器17测得骨架形变量，可得到载荷与骨架形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出骨架的强度；通过将座椅总成固定在台架1上，在头枕4中心处，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器17测得头枕形变量，可得到载荷与头枕形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出头枕的强度；通过将座椅总成固定在台架1上，将骨架夹具13旋转中心调节与靠背旋转中心重合位置，施加一个水平方向后方向的力，直至达到试验要求载荷，由位移传感器17测得靠背形变量，可得到载荷与靠背形变量的关系曲线，这样可以准确的测量出靠背的强度；本发明装置不仅结构设计合理，而且操作简单，便于测量，可以普遍推广使用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，其特征在于，包括台架（1），所述台架（1）上面设有椅座（2），所述椅座（2）上面设有座椅（3），所述座椅（3）上面设有头枕（4），所述台架（1）上面设有水平调节机构（5），所述水平调节机构（5）上远离所述椅座（2）一端设有第一调节手轮（8），所述水平调节机构（5）上设有增高架（6），所述增高架（6）上端设有第二调节手轮（7），所述增高架（6）上靠近所述座椅（3）一侧设有固定架（9），所述固定架（9）上设有垂直调节机构（10），所述垂直调节机构（10）上远离所述座椅（3）一侧设有电缸架（21），所述电缸架（21）上设有电缸（11），所述垂直调节机构（10）上连接有两个力感传感器（19），所述两个力感传感器（19）上与所述头枕（4）之间分别设有头部模型（12）与骨架夹具（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，其特征在于，所述台架（1）下面对称设有数量为四个的四角底撑。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，其特征在于，所述固定架（9）内设有靠背强度加载力机构（15），所述增高架（6）上一侧固定设有电机（20），所述电机（20）与所述靠背强度加载力机构（15）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，其特征在于，所述台架（1）上远离所述水平调节机构（5）一侧设有后背靠架（16），所述后背靠架（16）上设有后背靠杆（18），所述后背靠杆（18）上面设有位移传感器架（22），所述位移传感器架（22）上端设有位移传感器（17）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅总成骨架耐久强度刚度实验装置，其特征在于，所述垂直调节机构（10）上靠近所述座椅（3）一侧设有座椅骨架夹具（14）。
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