CN109781137A - 一种车辆导航中路况画面获取方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种车辆导航中路况画面获取方法,包括:获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面。通过终端根据用户的路况画面请求信息从服务器端获取目标路段的路况画面信息,用户根据目标路段的路况画面可以直观的掌握其交通状况,从而合理规划行程并调整行车车道,提高行车安全性和交通效率,进而提高用户的行车体验。
Description
技术领域
本发明实施例涉及车辆导航技术领域,更具体地,涉及一种车辆导航中路况画面获取方法及系统。
背景技术
随着汽车的数量的增加,对交通的压力也越来越大,其中堵车也称为最影响行车体验的交通状况。导航软件可以很好的为用户提供路线规划服务,以使用户出行之前对所要走的路线进行合理规划。现有的导航软件用户主动登陆软件后,通过查看路线中各路段的颜色来获知对应的交通状况,例如,绿色代表畅通,红色代表拥堵等。用户在出发前或者行驶途中,需要获得路况信息,可以通过个软件不同颜色所代表的交通状况来判断,从而决定是否选择相关路段同行。
但是,现有的导航软件中无法获取规划路线中的路况画面,导致用户无法获知实际路况,例如,无法判断是否有事故还是只是缓行,进而无法预估通过时间;同时也存在二次事故的隐患,例如,无法获知事故车道而无法提前变道。
发明内容
本发明实施例提供了一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车辆导航中路况画面获取方法及系统。
第一方面本发明实施例提供了一种车辆导航中路况画面获取方法,包括:
获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;
接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面。
进一步地,所述获取用户的路况画面请求信息,具体包括:
获取所述用户的语音信息,并根据所述语音信息解析出所述路况画面请求信息;所述语音信息中包含有预设关键词。
进一步地,还包括:
将所述用户所在车辆的对应的路况画面上传至所述服务器端。
第二方面本发明实施例提供了一种车辆导航中路况画面获取方法,包括:
接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到;
将所述路况画面信息下发至所述终端。
进一步地,还包括:
获取所述位置信息对应的路段的拥堵等级;
若判断获知所述位置信息对应的路段的拥堵等级大于预设值,则向所述终端下发预设娱乐信息。
进一步地,在向所述终端下发预设娱乐信息之前,还包括:
根据所述终端上传的用户信息选取所述预设娱乐信息。
第三方面本发明实施例提供了包括处理器、通信接口、存储器和总线,其中,处理器,通信接口,存储器通过总线完成相互间的通信,处理器可以调用存储器中的逻辑指令,以执行第一方面或第二方面提供的车辆导航中路况画面获取方法。
第四方面本发明实施例提供了一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行第一方面或第二方面提供的车辆导航中路况画面获取方法。
本发明实施例提供的一种车辆导航中路况画面获取方法及系统,通过终端根据用户的路况画面请求信息从服务器端获取目标路段的路况画面信息,用户根据目标路段的路况画面可以直观的掌握其交通状况,从而合理规划行程并调整行车车道,提高行车安全性和交通效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种车辆导航中路况画面获取方法的流程图;
图2是本发明实施例提供的另一种辆导航中路况画面获取方法的流程图;
图3为本发明实施例提供的一种车辆导航终端的结构框图;
图4为本发明实施例提供的一种车辆导航服务器的结构框图;
图5为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的一种车辆导航中路况画面获取方法的流程图,如图1所示,包括:
S101,获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;
S102,接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面。
在步骤S101中,终端获取用户的操作指令,用户的操作指令可以包括触屏点击指令、语音指令等,终端从获取到的操作指令中解析得出对应的路况画面请求信息,该路况画面请求信息至少包括用户所想要观看的路段的位置信息。例如,用户在终端的导航界面中点击某个路口,终端从该点击指令中解析出路况画面请求信息,该路况画面请求信息中包含了该路口的位置信息。终端再将该路况画面请求信息发送至服务器端,通常移动终端为联网设备,通过移动网络发送路况画面请求信息。
在步骤S102中,服务器端在接收到该路况画面请求信息后,调取对应的路况画面信息并下发至该终端,终端接收到对应的路况画面信息,再将其解析为可播放的路况画面,并自动播放,以供用户通过终端观看。其中,服务器端中存储的对应的路况信息是由对应路段的车辆采集并通过这些车辆上对应的终端上传至服务器。
本发明实施例提供的一种车辆导航中路况画面获取方法,通过终端根据用户的路况画面请求信息从服务器端获取目标路段的路况画面信息,用户根据目标路段的路况画面可以直观的掌握其交通状况,从而合理规划行程并调整行车车道,提高行车安全性和交通效率。
在上述实施例中,所述获取用户的路况画面请求信息,具体包括:
获取所述用户的语音信息,并根据所述语音信息解析出所述路况画面请求信息;所述语音信息中包含有预设关键词。
其中,用户发出的语音信息包括预设关键词,例如“你好”、“嗨”等特定的词语。
具体地,为保证用户在行车途中的安全,终端优选地采用语音触发的方式。用户发出语音信息,终端采集该语音信息,若判断获知该语音信息中包含有预设关键词,则提前该语音信息中的其他信息,至少包括目标路段的名称,并通过目标路段在终端的地图中获取对应的位置信息,进而整合形成路况画面请求信息。
举例来说,用户在行驶途中以一定分贝说“你好!看看中山大道的路况画面”,终端识别到预设关键词“你好”后,即开始提取语音信息中的位置信息,即“中山大道”对应的位置信息,由此整合出该用户的路况画面请求信息。
在上述实施例中,将所述用户所在车辆的对应的路况画面上传至所述服务器端。
具体地,服务器端的路况画面信息都是由各车辆上设置的视频采集装置采集,并上传至服务器端。故为了保证服务器端路况画面的实时性,参与交通的车辆都需要每隔预设时长将采集到的视频信息上传至服务器端,或者实时上传路况画面。
图2是本发明实施例提供的另一种辆导航中路况画面获取方法的流程图,如图2所示,包括:
S201,接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到;
S202,将所述路况画面信息下发至所述终端。
在步骤S201中,服务器端存储有与位置信息对应的路况画面信息,在接收到终端发送的路况画面请求信息后,从中获取目标路段的位置信息,进而根据位置信息调取对应的路况画面信息。可以理解的是,在同一路段,有许多车辆上传了实时或延时的路况画面,服务器端对这些画面进行整合得到路况湖面信息并存储在对应的位置索引之下以供调取。同时,服务器端会对每个索引之下的路况画面信息进行一定频率的更新。
在步骤S202中,服务器端通过移动网络将路况画面信息下发至对应的终端。
在上述实施例中,还包括:
获取所述位置信息对应的路段的拥堵等级;
若判断获知所述位置信息对应的路段的拥堵等级大于预设值,则向所述终端下发预设娱乐信息。
具体地,服务器端在调取到目标路段对应的路况画面信息之后,对该路段的拥堵等级做一个评估,根据预设规则获取该路段的拥堵等级。若该路段的拥堵较为严重,即超过一定的等级,则为了缓解用户在拥堵阶段的焦虑情绪,在向终端下发路况画面信息的同时,下发预设娱乐信息。预设娱乐信息可以包括语音课程或音乐等。
在上述实施例中,在向所述终端下发预设娱乐信息之前,还包括:
根据所述终端上传的用户信息选取所述预设娱乐信息。
具体地,在终端首次向服务器端上传数据时,会同时向服务器上传终端用户的用户信息。服务器端会根据用户的用户信息来选取对应的预设娱乐信息,例如,根据不同的年龄选取不同的音乐,根据不同的职业选取不同的语音课程。
在上述实施例中,用户在出发前进行行车路径规划时,用户选定一条路径后,终端上传该选定的路径至服务器端。服务器根据该选定路径各路段的交通状况,将影响用户行车体验的路段的路段画面信息下发至终端,以供用户查看,从而用户能够根据实际情况调整规划路径,进一步提高行车体验。
在行车过程中,若选定的路径上某些路段发生突发路况,例如,修路、红绿灯故障或者行政公务封路等,服务器端向终端下发该路段的路况画面信息和相应的预警语音信息。可以理解地是,服务器端可以将该路段的路况画面信息和相应的预警信息同时广播至相关路段范围的多个终端,以提高交通效率。
本发明实施例的另一个应用场景下,用户为乘客,用户在乘车过程中同样可以获取各个路段的路况画面信息,服务器端会对用户查看过的路段的位置信息以及时间信息进行记录,形成对应的行车轨迹。行车轨迹的形成,可以为有关方面在事后调查提供有效的线索,同时也可以确保各个场景下乘客的安全。
图3为本发明实施例提供的一种车辆导航终端的结构框图,如图3所示,包括请求信息获取模块301和路况画面接收模块302。其中:
请求信息获取模块301用于获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息。路况画面接收模块302用于接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面。
具体地,请求信息获取模块301具体用于:
获取所述用户的语音信息,并根据所述语音信息解析出所述路况画面请求信息;所述语音信息中包含有预设关键词。
该系统还包括画面上传模块,用于:
将所述用户所在车辆的对应的路况画面上传至所述服务器端。
本发明实施例提供的一种车辆导航中路况画面获取系统,通过终端根据用户的路况画面请求信息从服务器端获取目标路段的路况画面信息,用户根据目标路段的路况画面可以直观的掌握其交通状况,从而合理规划行程并调整行车车道,提高行车安全性和交通效率。
图4为本发明实施例提供的一种车辆导航服务器的结构框图,如图4所示,包括请求信息接收模块401和路况画面下发模块402。其中:
请求信息接收模块401用于接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到。路况画面下发模块402用于将所述路况画面信息下发至所述终端。
具体地,该系统还包括娱乐信息下发模块,用于:
获取所述位置信息对应的路段的拥堵等级;
若判断获知所述位置信息对应的路段的拥堵等级大于预设值,则向所述终端下发预设发娱乐信息。
该系统还包括预科信息选取模块,用于:
在向所述终端下发预设娱乐信息之前,根据所述终端上传的用户信息选取所述预设娱乐信息。
本发明实施例提供的一种车辆导航中路况画面获取系统,通过终端根据用户的路况画面请求信息从服务器端获取目标路段的路况画面信息,用户根据目标路段的路况画面可以直观的掌握其交通状况,从而合理规划行程并调整行车车道,提高行车安全性和交通效率。
图5为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图,如图5所示,电子设备包括:处理器(processor)501、通信接口(Communications Interface)502、存储器(memory)503和总线504,其中,处理器501,通信接口502,存储器503通过总线504完成相互间的通信。处理器501可以调用存储器503中的逻辑指令,以执行如下方法,例如包括:获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面;或者,接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到;将所述路况画面信息下发至所述终端。
上述的存储器503中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行上述各方法实施例所提供的方法,例如包括:获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面;或者,接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到;将所述路况画面信息下发至所述终端。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成,前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,执行包括上述方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所描述的通信设备等实施例仅仅是示意性的,其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下,即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件。基于这样的理解,上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,如ROM/RAM、磁碟、光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分的方法。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种车辆导航中路况画面获取方法,其特征在于,包括:
获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;
接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述获取用户的路况画面请求信息,具体包括:
获取所述用户的语音信息,并根据所述语音信息解析出所述路况画面请求信息;所述语音信息中包含有预设关键词。
3.根据权利要求1所述方法,其特征在于,还包括:
将所述用户所在车辆的对应的路况画面上传至所述服务器端。
4.一种车辆导航中路况画面获取方法,其特征在于,包括:
接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到;
将所述路况画面信息下发至所述终端。
5.根据权利要求4所述方法,其特征在于,还包括:
获取所述位置信息对应的路段的拥堵等级;
若判断获知所述位置信息对应的路段的拥堵等级大于预设值,则向所述终端下发预设娱乐信息。
6.根据权利要求5所述方法,其特征在于,在向所述终端下发预设娱乐信息之前,还包括:
根据所述终端上传的用户信息选取所述预设娱乐信息。
7.一种车辆导航终端,其特征在于,包括:
请求信息获取模块,用于获取用户的路况画面请求信息,并将所述路况画面请求信息发送至服务器端;所述请求信息至少包括目标路段的位置信息;
路况画面接收模块,用于接收所述服务器端下发的所述目标路段对应的路况画面信息,根据所述路况画面信息解析出所述目标路段的路况画面。
8.一种车辆导航服务器,其特征在于,包括:
请求信息接收模块,用于接收终端发送的路况画面请求信息,并根据所述路况画面请求信息中的位置信息获取对应的路况画面信息;所述路况画面信息由所述位置信息对应的路段的多个其他终端上传的路况画面整合得到;
路况画面下发模块,用于将所述路况画面信息下发至所述终端。
9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器、通信接口、存储器和总线,其中,处理器,通信接口,存储器通过总线完成相互间的通信,处理器可以调用存储器中的逻辑指令,以执行如权利要求1至6任一项所述的车辆导航中路况画面获取方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质,其特征在于,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至6任一项所述的车辆导航中路况画面获取方法。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190521 |
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