CN109775532B - 能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢 - Google Patents
能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109775532B CN109775532B CN201910181519.7A CN201910181519A CN109775532B CN 109775532 B CN109775532 B CN 109775532B CN 201910181519 A CN201910181519 A CN 201910181519A CN 109775532 B CN109775532 B CN 109775532B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- hanging
- arc
- seat
- shaped notch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Reverberation, Karaoke And Other Acoustics (AREA)
Abstract
本发明公开了一种能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，包括上轿厢和下轿厢，上轿厢和下轿厢之间通过轿厢分离系统可拆卸地连接，所述轿厢分离系统包括轿厢挂接组件和锁定组件；所述轿厢挂接组件包括固设在上轿厢底部的挂接座、活动设置在下轿厢顶部的挂接块，以及驱动挂接块与挂接座分离或连接的驱动部件，当挂接块连接在挂接座上时，所述锁定组件能够限制挂接块从挂接座上脱落。本发明的有益效果是：在低峰运输时段，轿厢能够自动分离，仅保留一个轿厢工作，节省用电量。
Description
技术领域
本发明属于升降电梯技术领域，具体涉及一种能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢。
背景技术
随着新科技的发展，建筑水平的不断提高，城市中建造起了越来越多的超高层大楼，这些大楼虽然提高了土地利用率，但这也随之带来了一个新的问题，那就是大楼中电梯的运载效率问题。
基于电梯运载效率的问题，市面上已经推出了双层电梯，并运用在超高层建筑中，其能够减少电梯井道的数量，节约占地面积。双层电梯主要由两个叠加在一起轿厢构成，上下两个轿厢分别停靠单数楼层和双数楼层，用以提升高峰时段的运载效率。但是，这类双层电梯在人流量较小的低峰时段仍然是两个轿厢在运行，无形之中增加了电梯的用电量，浪费资源，建筑物的管理成本较高。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，在低峰运输时段，轿厢能够自动分离，仅保留一个轿厢工作，节省用电量。
为实现上述目的，本发明技术方案如下：
一种能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，包括上轿厢和下轿厢，其关键在于：所述上轿厢和下轿厢之间通过轿厢分离系统可拆卸地连接，所述轿厢分离系统包括轿厢挂接组件和锁定组件；所述轿厢挂接组件包括固设在上轿厢底部的挂接座、活动设置在下轿厢顶部的挂接块，以及驱动挂接块与挂接座分离或连接的驱动部件，当挂接块连接在挂接座上时，所述锁定组件能够限制挂接块从挂接座上脱落。
采用上述结构，双层电梯在高峰运行时段，上轿厢和下轿厢通过轿厢分离系统连接在一起，能够满足高峰运行的运载需求。在低峰运输时段，挂接块从挂接座上脱落，上轿厢和下轿厢分离，仅保留上轿厢独立工作，从而起到节约电、节约资源、降低建筑物管理成本的作用。
作为优选：所述下轿厢上设有安装座，挂接块转动安装在安装座上，所述挂接座上设有弧状缺口，挂接块在远离与安装座转动连接的一端设有能够滑入弧状缺口内的挂接柱。采用上述结构，挂接柱滑入弧状缺口内即可实现上轿厢和下轿厢连接，挂接柱从弧状缺口内脱离出来即可实现上轿厢和下轿厢分离。
作为优选：所述弧状缺口对应的圆心位于挂接块的转动中心上，所述挂接柱的转动半径等于弧状缺口所对应的半径。采用上述结构，通过驱动挂接块转动，即可使挂接柱滑入弧状缺口内，或者使挂接柱从弧状缺口内脱离出来。
作为优选：所述驱动部件为伸缩杆，其一端转动安装在挂接块上，另一端转动安装在下轿厢上。采用上述结构，伸缩杆伸缩运动即可驱动挂接块转动。
作为优选：所述弧状缺口在远离缺口端的内底上设有安装槽，所述锁定组件包括转动安装在安装槽内的锁定部件，以及驱动锁定部件转动的动力机构，锁定部件上设有弧状开口，随着锁定部件的转动，该弧状开口能够与所述弧状缺口对接。采用上述结构，在弧状开口与弧状缺口处于对接状态时，挂接柱能够滑入弧状缺口内，或者挂接柱从弧状缺口内脱离出来，从而实现上轿厢和下轿厢的分离和挂接；在将下轿厢挂接在上轿厢时，弧状开口与弧状缺口事先处于对接状态，此时将挂接柱转动至锁定部件的弧状开口内，然后再转动锁定部件，使弧状开口不与弧状缺口对接，即能够防止挂接柱脱落，从而起到锁定作用。
作为优选：所述上轿厢和下轿厢之间的两端均设有轿厢挂接组件。采用上述结构，可使受力分布均匀，保证挂接强度。
作为优选：所述挂接座的两端均转动安装有锁定部件，锁定部件的一端均超出挂接座的侧壁，且超出端上均固定安装有第一齿轮，所述动力机构包括第一转轴，以及驱动第一转轴转动的驱动电机，第一转轴的两端通过锥齿轮组啮合有第二转轴，第二转轴的两端均安装有第二齿轮，该第二齿轮分别对应的与所述第一齿轮啮合。采用上述结构，仅需要一个驱动电机就可以同时带动四个锁定部件转动。
作为优选：所述安装槽的内壁上设有圆弧槽，锁定部件的外壁上设有置于圆弧槽内的凸出部。
作为优选：所述挂接座在对应弧状缺口的中部位置设有让位槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
采用本发明提供的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，双层电梯在高峰运行时段，上轿厢和下轿厢通过轿厢分离系统连接在一起，能够满足高峰运行的运载需求。在低峰运输时段，挂接块从挂接座上脱落，上轿厢和下轿厢分离，仅保留上轿厢独立工作，从而起到节约电、节约资源、降低建筑物管理成本的作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为轿厢分离系统的结构示意图(连接状态)；
图3为轿厢分离系统的另一结构示意图(分离状态)；
图4为反应轿厢分离系统结构的俯视图；
图5为本发明的局部剖视图；
图6为挂接座的结构示意图；
图7为锁定部件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1至3所示，一种能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，在低峰运输时段，轿厢能够自动分离，仅保留一个轿厢工作，节省用电量。双层轿厢的具体结构包括上轿厢1和下轿厢2，上轿厢1和下轿厢2之间通过轿厢分离系统A可拆卸地连接，所述轿厢分离系统A包括轿厢挂接组件A1和锁定组件A2；轿厢挂接组件A1包括固设在上轿厢1底部的挂接座3、活动设置在下轿厢2顶部的挂接块4，以及驱动挂接块4与挂接座3分离或连接的驱动部件5，当挂接块4连接在挂接座3上时，所述锁定组件A2能够限制挂接块4从挂接座3上脱落。双层电梯在高峰运行时段，上轿厢1和下轿厢2通过轿厢分离系统A连接在一起，能够满足高峰运行的运载需求。在低峰运输时段，挂接块4从挂接座3上脱落，上轿厢1和下轿厢2分离，仅保留上轿厢1独立工作，从而起到节约电、节约资源、降低建筑物管理成本的作用。
如图2、3所示，下轿厢2上设有安装座2a，挂接块4转动安装在安装座2a上，所述挂接座3上设有弧状缺口3a，挂接块4在远离与安装座2a转动连接的一端设有能够滑入弧状缺口3a内的挂接柱4a，弧状缺口3a对应的圆心位于挂接块4的转动中心上，所述挂接柱4a的转动半径等于弧状缺口3a所对应的半径；在驱动部件5的驱动下，挂接块4能够在安装座2a上转动，进而能够带动挂接柱4a滑入弧状缺口3a内，或者使挂接柱4a从弧状缺口3a内脱离出来，当挂接柱4a滑入弧状缺口3a内时即可实现上轿厢1和下轿厢2连接，当挂接柱4a从弧状缺口3a内脱离出来时即可实现上轿厢1和下轿厢2分离。
本实施例中，驱动部件5优选地设置为伸缩杆，其一端转动安装在挂接块4上，另一端转动安装在下轿厢2上。伸缩杆的伸缩运动即可驱动挂接块4转动。
如图3、5、6所示，弧状缺口3a在远离缺口端的内底上设有安装槽3b，所述锁定组件A2包括转动安装在安装槽3b内的锁定部件6，以及驱动锁定部件6转动的动力机构7，锁定部件6上设有弧状开口6a，随着锁定部件6的转动，该弧状开口6a能够与所述弧状缺口3a对接。在弧状开口6a与弧状缺口3a处于对接状态时，挂接柱4a能够滑入弧状缺口3a内，或者挂接柱4a从弧状缺口3a内脱离出来，从而实现上轿厢1和下轿厢2的分离和挂接；在将下轿厢2挂接在上轿厢1时，弧状开口6a与弧状缺口3a事先处于对接状态，此时转动挂接块4，使挂接柱4a转动至锁定部件6的弧状开口6a内，然后再转动锁定部件6，使弧状开口6a不与弧状缺口3a对接，即能够防止挂接柱4a脱落，从而起到锁定作用。
如图5-7所示，安装槽3b的内壁上设有圆弧槽3c，锁定部件6的外壁上设有置于圆弧槽3c内的凸出部6b，在锁定部件6转动时，凸出部6b在圆弧槽3c运动，能够对锁定部件6的转动范围起到限定作用，当凸出部6b与圆弧槽3c左端面抵接时，弧状开口6a与弧状缺口3a处于对接状态，即非锁定状态；当凸出部6b与圆弧槽3c右端面抵接时，弧状开口6a与弧状缺口3a处于非对接状态，即锁定状态。
如图6所示，为便于安装挂接块4，挂接座3在对应弧状缺口3a的中部位置设有让位槽3d。
如图2、3、4所示，上轿厢1和下轿厢2之间的两端均设有轿厢挂接组件A1，挂接座3的两端均转动安装有锁定部件6，锁定部件6的一端均超出挂接座3的侧壁，且超出端上均固定安装有第一齿轮7a，所述动力机构7包括第一转轴7c，以及驱动第一转轴7c转动的驱动电机7b，第一转轴7c的两端通过锥齿轮组7d啮合有第二转轴7e，第二转轴7e的两端均安装有第二齿轮7f，该第二齿轮7f分别对应的与所述第一齿轮7a啮合。通过上述结构，仅需要一个驱动电机7b就可以同时带动四个锁定部件6转动。
本发明的双层轿厢实现自动分离的工作原理为：
在上轿厢1和下轿厢2处于连接状态时，挂接柱4a位于锁定部件6的弧状开口6a内，并不能从弧状缺口3a内脱离出来。
需要分离时，动力机构7驱动锁定部件6转动，使弧状开口6a与弧状缺口3a处于对接状态，然后再转动挂接块4，使挂接柱4a依次从弧状开口6a、弧状缺口3a内脱离出来，从而实现上轿厢1和下轿厢2的分离。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，包括上轿厢(1)和下轿厢(2)，其特征在于：所述上轿厢(1)和下轿厢(2)之间通过轿厢分离系统(A)可拆卸地连接，所述轿厢分离系统(A)包括轿厢挂接组件(A1)和锁定组件(A2)；
所述轿厢挂接组件(A1)包括固设在上轿厢(1)底部的挂接座(3)、活动设置在下轿厢(2)顶部的挂接块(4)，以及驱动挂接块(4)与挂接座(3)分离或连接的驱动部件(5)，当挂接块(4)连接在挂接座(3)上时，所述锁定组件(A2)能够限制挂接块(4)从挂接座(3)上脱落；
所述下轿厢(2)上设有安装座(2a)，挂接块(4)转动安装在安装座(2a)上，所述挂接座(3)上设有弧状缺口(3a)，挂接块(4)在远离与安装座(2a)转动连接的一端设有能够滑入弧状缺口(3a)内的挂接柱(4a)；
所述弧状缺口(3a)在远离缺口端的内底上设有安装槽(3b)，所述锁定组件(A2)包括转动安装在安装槽(3b)内的锁定部件(6)，以及驱动锁定部件(6)转动的动力机构(7)，锁定部件(6)上设有弧状开口(6a)，随着锁定部件(6)的转动，该弧状开口(6a)能够与所述弧状缺口(3a)对接。
2.根据权利要求1所述的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，其特征在于：所述弧状缺口(3a)对应的圆心位于挂接块(4)的转动中心上，所述挂接柱(4a)的转动半径等于弧状缺口(3a)所对应的半径。
3.根据权利要求2所述的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，其特征在于：所述驱动部件(5)为伸缩杆，其一端转动安装在挂接块(4)上，另一端转动安装在下轿厢(2)上。
4.根据权利要求3所述的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，其特征在于：所述上轿厢(1)和下轿厢(2)之间的两端均设有轿厢挂接组件(A1)。
5.根据权利要求4所述的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，其特征在于：所述挂接座(3)的两端均转动安装有锁定部件(6)，锁定部件(6)的一端均超出挂接座(3)的侧壁，且超出端上均固定安装有第一齿轮(7a)，所述动力机构(7)包括第一转轴(7c)，以及驱动第一转轴(7c)转动的驱动电机(7b)，第一转轴(7c)的两端通过锥齿轮组(7d)啮合有第二转轴(7e)，第二转轴(7e)的两端均安装有第二齿轮(7f)，该第二齿轮(7f)分别对应的与所述第一齿轮(7a)啮合。
6.根据权利要求5所述的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，其特征在于：所述安装槽(3b)的内壁上设有圆弧槽(3c)，锁定部件(6)的外壁上设有置于圆弧槽(3c)内的凸出部(6b)。
7.根据权利要求6所述的能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢，其特征在于：所述挂接座(3)在对应弧状缺口(3a)的中部位置设有让位槽(3d)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910181519.7A CN109775532B (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910181519.7A CN109775532B (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109775532A CN109775532A (zh) | 2019-05-21 |
| CN109775532B true CN109775532B (zh) | 2020-09-22 |
Family
ID=66488230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910181519.7A Expired - Fee Related CN109775532B (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109775532B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112027860A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-04 | 南京涵铭置智能科技有限公司 | 一种用于高空作业的垂直升降装置及其作业方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI86836C (fi) * | 1990-12-17 | 1992-10-26 | Kone Oy | Hiss och dess styrsystem |
| JP2923204B2 (ja) * | 1994-06-28 | 1999-07-26 | 戸田建設株式会社 | エレベーター |
| JP4158306B2 (ja) * | 2000-02-15 | 2008-10-01 | 三菱電機株式会社 | エレベータシステム |
| TWI568659B (zh) * | 2013-07-26 | 2017-02-01 | 斯馬特利福特有限責任公司 | 具有在電梯井之不同部份中獨立移動之複數個電梯廂及配重塊之系統 |
| CN204755484U (zh) * | 2015-06-23 | 2015-11-11 | 辽宁陆发机械装备制造有限公司 | 独立装备间的挂接拉紧装置 |
-
2019
- 2019-03-11 CN CN201910181519.7A patent/CN109775532B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109775532A (zh) | 2019-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109775532B (zh) | 能够自动分离和挂接的双层电梯轿厢 | |
| CN206680896U (zh) | 一种智慧旅游服务装置 | |
| CN106672752B (zh) | 楼道座椅电梯 | |
| CN211217666U (zh) | 一种电梯牵引钢丝绳表面油污清理装置 | |
| CN2926161Y (zh) | 低楼层楼梯电梯 | |
| CN105692397A (zh) | 住宅楼道平台细桿门架半自动背椅或轮椅登顶楼装置 | |
| CN109050703B (zh) | 载物爬台阶装置、组装方法及送物方法 | |
| CN109775533B (zh) | 智能式双层电梯 | |
| CN212559004U (zh) | 一种悬挂式轨道电梯 | |
| CN208502357U (zh) | 一种环形多层智能停车场 | |
| CN108590264B (zh) | 一种空间侧式停车装置 | |
| CN107235403A (zh) | 楼道座椅电梯 | |
| CN208843509U (zh) | 一种电梯用应急机构 | |
| CN209837817U (zh) | 一种适合停放大型车辆的垂直停车设备 | |
| CN207267777U (zh) | 一种轨道下吊式电车 | |
| CN201268540Y (zh) | 一种低层住宅楼用的电扶梯 | |
| CN206144534U (zh) | 双让位立式支撑悬重组件和双让位立式链条抽油机 | |
| CN110980489A (zh) | 自带井道家用电梯模组化安装方法 | |
| CN204508514U (zh) | 一种手扶式电梯可转动面板扶手 | |
| CN113653316B (zh) | 一种装配式叠合板安装临时支撑夹具 | |
| CN216429057U (zh) | 一种组装型模块式铝合金悬挂架 | |
| CN204778182U (zh) | 一种回转上楼吊椅 | |
| CN211056465U (zh) | 室内电梯的驱动绳索的换向装置 | |
| CN114261861B (zh) | 一种具有能量回收功能的施工升降机 | |
| CN220621175U (zh) | 一种应用于绿色建筑施工的楼层遮挡防护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200922 Termination date: 20210311 |