CN109773004A - 一种汽车零部件快速冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车零部件快速冲孔装置，包括:底板、螺柱B和螺母；所述底板顶端面后侧位置开设有一所述滑动轨道；所述纵向固定板由所述第一纵向固定板和所述第二纵向固定板焊接而成。本发明因横向固定结构的设置，第一，螺柱A和螺柱B的螺纹方向相反，故在转动螺柱B调整两个横向固定板的左右位置时更为快捷方便；第二，因横向固定板上第二横向固定板为直角三角形结构，故在冲压时通过两个第二横向固定板可推动零件至冲压位置；第三，螺柱B右端位于限位盖板右侧位置开设有螺纹，且该螺纹上螺纹连接有一个螺母，故在横向固定结构调整完毕后通过螺母可对螺柱B进行固定，防止在冲孔的过程中螺柱B转动。
Description
技术领域
本发明属于冲压设备、机加工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车零部件快速冲孔装置。
背景技术
冲孔装置是一种，将零件通过夹具固定在冲板上，而后使用液压装置推动冲头对零件进行打孔的一种冲压装置，目前，国内绝大部分的移动式冲孔机基本上都是采用液压的，该种液压驱动的冲孔机由于其输出的冲力比较大、冲孔效果较好，从而受到广大人们的青睐，冲孔装置一般由，液压伸缩装置、冲头、冲板和固定夹具组成，但是目前的汽车零件冲孔装置在冲孔时效率较低，不能适应目前的快速和量产。
基于上述本发明人发现，现有的汽车零件加工生产用的冲孔装置主要存在以下一点不足，比如：
冲孔速度较慢效率较低且不能连续作业，目前使用的冲孔装置工作时都是先将零件使用冲板上的固定夹具进行固定，而后使用液压装置推动冲头完成冲孔动作，在连续作业时每个零件进行冲孔前均需要先在冲板上使用固定夹具进行固定，而后才能操作液压装置来完成冲孔动作，冲孔时每个零件在夹具上固定和从夹具上取下的过程比较浪费时间，不能通过结构的改进实现在冲头下降的过程中自动将零件推送至冲孔位置，而后使用液压装置推动冲头进行冲孔。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车零部件快速冲孔装置，以解决现有的在冲压时，冲孔速度较慢效率较低且不能连续作业的问题。
本发明一种汽车零部件快速冲孔装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种汽车零部件快速冲孔装置，包括底板、滑动轨道、矩形槽A、矩形槽B、限位挡板结构、挡板主体、滑动柱、调整螺柱A、承载铁、横向固定结构、套杆、限位盖板、圆柱铁、螺柱A、螺柱B、横向固定板、第一横向固定板、第二横向固定板、固定螺栓、纵向固定结构、纵向固定板、第一纵向固定板、第二纵向固定板、圆柱杆、矩形板、螺柱B和螺母；所述底板顶端面后侧位置开设有一所述滑动轨道，且所述底板左端面和右端面中间位置均开设有一个所述矩形槽A，并且所述底板后端面开设有一个所述矩形槽B；所述限位挡板结构由所述挡板主体、滑动柱和所述调整螺柱A组成；所述横向固定结构由所述套杆、限位盖板、圆柱铁、螺柱A、螺柱B和所述横向固定板组成；所述套杆滑动连接于所述承载铁的滑动轨道内，且所述套杆左端面和右端面均通过螺栓固定连接有一个所述限位盖板；所述圆柱铁右端面焊接有一根所述螺柱B，且所述螺柱B的右端与所述限位盖板转动连接；所述承载铁前端面固定连接有一个所述纵向固定结构；所述纵向固定结构由所述纵向固定板、第一纵向固定板、第二纵向固定板、圆柱杆、矩形板和所述螺柱B组成；所述圆柱杆共设有两根，且两根所述圆柱杆左端螺纹连接于所述承载铁的前端面，并且两根所述圆柱杆的右端面螺纹连接于所述矩形板的后端面；所述矩形板后端面螺纹连接有一根所述螺柱B；所述纵向固定板由所述第一纵向固定板和所述第二纵向固定板焊接而成。
进一步的，所述挡板主体底端面对称固定连接有两根所述滑动柱，且所述挡板主体前端面螺纹连接有一根所述调整螺柱A，并且所述调整螺柱A转动连接于所述底板前端面。
进一步的，所述承载铁左端面开设有一个滑动轨道，且该滑动轨道中滑动连接有一个所述横向固定结构，并且所述承载铁后端面螺纹连接有一个所述固定螺栓。
进一步的，所述圆柱铁左端面焊接有一根所述螺柱A，且所述螺柱A的左端转动连接于左侧的所述限位盖板，并且所述螺柱A左端位于所述限位盖板的左侧和右侧位置均焊接有一个挡环。
进一步的，所述螺柱B右端位于所述限位盖板右侧位置开设有螺纹，且该螺纹上螺纹连接有一个所述螺母。
进一步的，所述螺柱A和所述螺柱B上均转动连接有一个所述横向固定板，且所述螺柱A和所述螺柱B的螺纹方向相反。
进一步的，所述横向固定板由所述第一横向固定板和所述第二横向固定板焊接而成，且所述第二横向固定板为直角三角形结构。
进一步的，所述第一纵向固定板滑动连接于两根所述第二纵向固定板上，且所述第一纵向固定板的前端面与所述螺柱B的头端转动连接，转动所述螺柱B可使所述第一纵向固定板沿所述圆柱杆进行前后滑动。
进一步的，所述第二纵向固定板也为直角三角形结构。
进一步的，所述螺柱B外壁位于所述矩形板后侧位置开设有螺纹，且该处螺纹上螺纹连接有一个所述螺母。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明因横向固定结构的设置，第一，螺柱A和螺柱B的螺纹方向相反，故在转动螺柱B调整两个横向固定板的左右位置时更为快捷方便；第二，因横向固定板上第二横向固定板为直角三角形结构，故在冲压时通过两个第二横向固定板可推动零件至冲压位置；第三，螺柱B右端位于限位盖板右侧位置开设有螺纹，且该螺纹上螺纹连接有一个螺母，故在横向固定结构调整完毕后通过螺母可对螺柱B进行固定，防止在冲孔的过程中螺柱B转动。
本发明因，纵向固定结构的设置，第一，因第二纵向固定板也为直角三角形结构，故在冲压时通过两个第二纵向固定板可推动零件至冲压位置；第二，螺柱B外壁位于矩形板后侧位置开设有螺纹，且该处螺纹上螺纹连接有一个螺母，故在调整完毕后可防止第一纵向固定板进行前后滑动；第三，因螺柱B的设置，当冲孔位置偏前或者偏后时，转动螺柱B可调整纵向固定板的前后位置，用以适应冲孔位置偏前或者偏后情况。
本发明因固定螺栓的设置，当冲孔的位置偏左或者偏右时，可拧松固定螺栓而后调整横向固定结构的左右位置，一定程度上提升了本装置的灵活性和可调性。
本发明因限位挡板结构的设置，当冲孔位置偏前或者偏后时，可转动调整螺柱A调整挡板主体的前后位置，用以适应冲孔位置偏前或者偏后情况。
附图说明
图1是本发明的轴视结构示意图。
图2是本发明承载铁、横向固定结构、固定螺栓和纵向固定结构上升后的轴视结构示意图。
图3是本发明承载铁、横向固定结构、固定螺栓和纵向固定结构的轴视结构示意图。
图4是本发明承载铁、横向固定结构、固定螺栓和纵向固定结构的轴视结构示意图。
图5是本发明横向固定结构的拆分结构示意图。
图6是本发明限位挡板结构的轴视放大结构示意图。
图7是本发明底板的轴视放大的结构示意图。
图8是本发明承载铁的轴视放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1-底板，101-滑动轨道，102-矩形槽A，103-矩形槽B，2-限位挡板结构，201-挡板主体，202-滑动柱，203-调整螺柱A，3-承载铁，4-横向固定结构，401-套杆，402-限位盖板，403-圆柱铁，404-螺柱A，405-螺柱B，406-横向固定板，40601-第一横向固定板，40602-第二横向固定板，5-固定螺栓，6-纵向固定结构，601-纵向固定板，60101-第一纵向固定板，60102-第二纵向固定板，602-圆柱杆，603-矩形板，604-螺柱B，01-螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种汽车零部件快速冲孔装置，包括有：底板1、滑动轨道101、矩形槽A102、矩形槽B103、限位挡板结构2、挡板主体201、滑动柱202、调整螺柱A203、承载铁3、横向固定结构4、套杆401、限位盖板402、圆柱铁403、螺柱A404、螺柱B405、横向固定板406、第一横向固定板40601、第二横向固定板40602、固定螺栓5、纵向固定结构6、纵向固定板601、第一纵向固定板60101、第二纵向固定板60102、圆柱杆602、矩形板603、螺柱B604和螺母01；底板1顶端面后侧位置开设有一滑动轨道101，且底板1左端面和右端面中间位置均开设有一个矩形槽A102，并且底板1后端面开设有一个矩形槽B103；限位挡板结构2由挡板主体201、滑动柱202和调整螺柱A203组成；横向固定结构4由套杆401、限位盖板402、圆柱铁403、螺柱A404、螺柱B405和横向固定板406组成；套杆401滑动连接于承载铁3的滑动轨道内，且套杆401左端面和右端面均通过螺栓固定连接有一个限位盖板402；圆柱铁403右端面焊接有一根螺柱B405，且螺柱B405的右端与限位盖板402转动连接；承载铁3前端面固定连接有一个纵向固定结构6；纵向固定结构6由纵向固定板601、第一纵向固定板60101、第二纵向固定板60102、圆柱杆602、矩形板603和螺柱B604组成；圆柱杆602共设有两根，且两根圆柱杆602左端螺纹连接于承载铁3的前端面，并且两根圆柱杆602的右端面螺纹连接于矩形板603的后端面；矩形板603后端面螺纹连接有一根螺柱B604；纵向固定板601由第一纵向固定板60101和第二纵向固定板60102焊接而成。
其中，挡板主体201底端面对称固定连接有两根滑动柱202，且挡板主体201前端面螺纹连接有一根调整螺柱A203，并且调整螺柱A203转动连接于底板1前端面，故转动调整螺柱A203可使挡板主体201进行前后移动。
其中，承载铁3左端面开设有一个滑动轨道，且该滑动轨道中滑动连接有一个横向固定结构4，并且承载铁3后端面螺纹连接有一个固定螺栓5，故通过固定螺栓5可调整横向固定结构4的左右位置。
其中，圆柱铁403左端面焊接有一根螺柱A404，且螺柱A404的左端转动连接于左侧的限位盖板402，并且螺柱A404左端位于限位盖板402的左侧和右侧位置均焊接有一个挡环，故可防止螺柱A404在调整时进行左右移动。
其中，螺柱B405右端位于限位盖板402右侧位置开设有螺纹，且该螺纹上螺纹连接有一个螺母01，故在横向固定结构4调整完毕后通过螺母01可对螺柱B405进行固定，防止在冲孔的过程中螺柱B405转动。
其中，螺柱A404和螺柱B405上均转动连接有一个横向固定板406，且螺柱A404和螺柱B405的螺纹方向相反，故在转动螺柱B405时固定板406同时运动且运动方向相反。
其中，横向固定板406由第一横向固定板40601和第二横向固定板40602焊接而成，且第二横向固定板40602为直角三角形结构，故在冲压时通过两个第二横向固定板40602可推动零件至冲压位置。
其中，第一纵向固定板60101滑动连接于两根第二纵向固定板60102上，且第一纵向固定板60101的前端面与螺柱B604的头端转动连接，转动螺柱B604可使第一纵向固定板60101沿圆柱杆602进行前后滑动，故可适应于不同长度的零件的冲孔。
其中，第二纵向固定板60102也为直角三角形结构，故在冲压时通过两个第二纵向固定板60102可推动零件至冲压位置。
其中，螺柱B604外壁位于矩形板603后侧位置开设有螺纹，且该处螺纹上螺纹连接有一个螺母01，故在调整完毕后可防止第一纵向固定板60101进行前后滑动。
使用时：首先进行校准工作，其方法是：将零件置于底板1上，并使零件需要打孔的地方与底板1上的孔槽对正，而后将承载铁3下降，转动螺柱B405上的转动把手使两个横向固定板406中的两个第一横向固定板40601的内侧与零件的左右两侧接触，而后拧紧螺柱B405上的螺母01，转动螺柱B604上的转动把手使纵向固定板601上第一纵向固定板60101的前端面与零件的后端面接触，而后拧紧螺柱B604上的螺母01，最后调整限位挡板结构2使挡板主体201的后端面与零件的前端面接触；
校正完毕后，在使用时，首先将零件放置在底板1上使零件的前端面与挡板主体201的后端面接触，此时零件的左右位置取大概位置即可，此时控制承载铁3下降，在承载铁3下降的过程中，一方面，如果零件放置时偏左或者偏右，可通过第二横向固定板40602波动零件至左右方向上的校正位置，另一方面，当承载铁3在下降的过程中因震动等原因导致零件前后上出现位移，可通过第二纵向固定板60102波动零件至前后方向上的校正位置；
如需要冲孔的位置不是零件的正中心时，一方面当冲孔的位置偏左或者偏右时，可拧松固定螺栓5而后调整横向固定结构4的左右位置；另一方面当冲孔位置偏前或者偏后时，第一，可转动螺柱B604调整纵向固定板601的前后位置，第二，可转动调整螺柱A203调整挡板主体201的前后位置。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (10)
1.一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：该一种汽车零部件快速冲孔装置包括：底板(1)、滑动轨道(101)、矩形槽A(102)、矩形槽B(103)、限位挡板结构(2)、挡板主体(201)、滑动柱(202)、调整螺柱A(203)、承载铁(3)、横向固定结构(4)、套杆(401)、限位盖板(402)、圆柱铁(403)、螺柱A(404)、螺柱B(405)、横向固定板(406)、第一横向固定板(40601)、第二横向固定板(40602)、固定螺栓(5)、纵向固定结构(6)、纵向固定板(601)、第一纵向固定板(60101)、第二纵向固定板(60102)、圆柱杆(602)、矩形板(603)、螺柱B(604)和螺母(01)；所述底板(1)顶端面后侧位置开设有一所述滑动轨道(101)，且所述底板(1)左端面和右端面中间位置均开设有一个所述矩形槽A(102)，并且所述底板(1)后端面开设有一个所述矩形槽B(103)；所述限位挡板结构(2)由所述挡板主体(201)、滑动柱(202)和所述调整螺柱A(203)组成；所述横向固定结构(4)由所述套杆(401)、限位盖板(402)、圆柱铁(403)、螺柱A(404)、螺柱B(405)和所述横向固定板(406)组成；所述套杆(401)滑动连接于所述承载铁(3)的滑动轨道内，且所述套杆(401)左端面和右端面均通过螺栓固定连接有一个所述限位盖板(402)；所述圆柱铁(403)右端面焊接有一根所述螺柱B(405)，且所述螺柱B(405)的右端与所述限位盖板(402)转动连接；所述承载铁(3)前端面固定连接有一个所述纵向固定结构(6)；所述纵向固定结构(6)由所述纵向固定板(601)、第一纵向固定板(60101)、第二纵向固定板(60102)、圆柱杆(602)、矩形板(603)和所述螺柱B(604)组成；所述圆柱杆(602)共设有两根，且两根所述圆柱杆(602)左端螺纹连接于所述承载铁(3)的前端面，并且两根所述圆柱杆(602)的右端面螺纹连接于所述矩形板(603)的后端面；所述矩形板(603)后端面螺纹连接有一根所述螺柱B(604)；所述纵向固定板(601)由所述第一纵向固定板(60101)和所述第二纵向固定板(60102)焊接而成。
2.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述挡板主体(201)底端面对称固定连接有两根所述滑动柱(202)，且所述挡板主体(201)前端面螺纹连接有一根所述调整螺柱A(203)，并且所述调整螺柱A(203)转动连接于所述底板(1)前端面。
3.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述承载铁(3)左端面开设有一个滑动轨道，且该滑动轨道中滑动连接有一个所述横向固定结构(4)，并且所述承载铁(3)后端面螺纹连接有一个所述固定螺栓(5)。
4.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述圆柱铁(403)左端面焊接有一根所述螺柱A(404)，且所述螺柱A(404)的左端转动连接于左侧的所述限位盖板(402)，并且所述螺柱A(404)左端位于所述限位盖板(402)的左侧和右侧位置均焊接有一个挡环。
5.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述螺柱B(405)右端位于所述限位盖板(402)右侧位置开设有螺纹，且该螺纹上螺纹连接有一个所述螺母(01)。
6.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述螺柱A(404)和所述螺柱B(405)上均转动连接有一个所述横向固定板(406)，且所述螺柱A(404)和所述螺柱B(405)的螺纹方向相反。
7.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述横向固定板(406)由所述第一横向固定板(40601)和所述第二横向固定板(40602)焊接而成，且所述第二横向固定板(40602)为直角三角形结构。
8.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述第一纵向固定板(60101)滑动连接于两根所述第二纵向固定板(60102)上，且所述第一纵向固定板(60101)的前端面与所述螺柱B(604)的头端转动连接，转动所述螺柱B(604)可使所述第一纵向固定板(60101)沿所述圆柱杆(602)进行前后滑动。
9.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述第二纵向固定板(60102)也为直角三角形结构。
10.如权利要求1所述一种汽车零部件快速冲孔装置，其特征在于：所述螺柱B(604)外壁位于所述矩形板(603)后侧位置开设有螺纹，且该处螺纹上螺纹连接有一个所述螺母(01)。
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