CN109768434A - 一种用于退役电池再利用的dcdc模块热插拔结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，包括L形导轨、插头、插座、DCDC模块和调整板，所述的插头安装于导轨的垂直面上，所述的插座安装于DCDC模块的一端，所述的DCDC模块可移动地安装在导轨的水平面上，通过移动所述的DCDC模块；所述的调整板和导轨的垂直面在插头对应位置均设有开孔，所述的插头穿过调整板上的开孔并固定后，所述的插头再次穿过导轨垂直面上的开孔，所述的插头有插针的一端面向DCDC模块，所述的调整板安装于导轨的垂直面上，通过所述的调整板，所述的插头相对于导轨的安装位置进行移动调节。与现有技术相比，本发明降低了产品的报废率，提高了生产效率等。
Description
技术领域
本发明涉及模块热插拔结构，具体涉及一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构。
背景技术
随着新能源汽车的发展，超出保质期的退役电池将成为新的问题，由于其一致性较差，不能继续作为汽车的动力电池使用，我们将这些退役电池作为充电桩电池使用，需要制作一款支持热插拔的DCDC模块，从而需要根据我们现有的条件设计一种热插拔结构。在现有的技术中，热插拔结构都是做成抽屉模式，模块相当于抽屉，固定模块会有一个支架，这个支架做成滑轨模式，相当于轨道。模块的一端(推拉方向)设有插头，轨道的一端设有插座，插头与插座在位置上相对应，在模块推拉的过程中，实现了插头与插座的连接与断开，从而实现热插拔功能。现在的技术中，为了保证模块的精准定位，插座上设有导向孔，插头上相对应的位置上设有导向头。插座在位置上相对应，在模块推拉的过程中，实现了插头与插座的连接与断开，从而实现热插拔功能。现在的技术中，为了保证模块的精准定位，插座上设有导向孔，插头上相对应的位置上设有导向头。
现有的技术方案中主要存在两点问题，第一，插头与插座的定位问题，在现实生产中，模块机箱之间存在偏差，插头焊接在模块上，焊接过程中也会出现偏差，最后人工组装中偏差的范围就更大，现有的方案不能解决这个问题，会导致模块在热插拔的过程中，插头与插座无法配合，增加了产品的报废率，而且这种报废情况只有在完全装配好之后才能发现，这时候已经浪费了大量的人力财力和资源。插头与插座设的导向头和导向孔只能保证插头中的插针能够与插座中的插孔精准配合，并不能保证插头与插座的配合；第二，模块的固定问题，在现有的技术中，模块的一端是通过插头与插座的配合固定，另一端是通过螺钉固定，这样的固定方式会导致每次需要热插拔的时候，都需要先拧开螺钉，再进行热插拔，过程繁琐；另外这样的固定方式对机柜有特殊要求，需要机柜有固定模块的机架，不能适合通用的机柜。
经过检索，中国专利公开号为CN202712595U公开了一种模块化UPS热插拔结构，包括插拔模块的后端面上的母插拔座，在UPS机架每个插拔模块格层的后端的与所述母插拔座相应的公插拔座，在UPS机架每个插拔模块格层的两侧的导轨，在所述母插拔座的至少一个顶角的一侧设置有梯形导位孔，UPS机架每个插拔模块格层的后端在所述公插拔座的一侧设置有与所述梯形导位孔相应的梯形导位柱。该发明不需要插拔模块后端外加的导位柱以及UPS机架后端外加的导位孔来定位，一般加工精度就能满足导位的精准度，利用公母插拔座自身的导位孔和导位柱就能顺利对接，降低生产难度，节约生产成本。且具有加工容易、操作简单，速插速拔，定位准确、吻接精准、不易损坏的优点。但其针对的是模块化UPS而不是DCDC模块热插拔结构，不适用于本发明的要求。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，包括L形导轨、插头、插座和DCDC模块，所述的插头安装于导轨的垂直面上，所述的插座安装于DCDC模块的一端，所述的DCDC模块可移动地安装在导轨的水平面上，通过移动所述的DCDC模块，实现了所述的插头与插座的连接与断开，从而实现热插拔功能，当所述的插头与插座连接时，所述的DCDC模块与导轨固定连接；
所述的热插拔结构还包括一个调整板，所述的调整板和导轨的垂直面在插头对应位置均设有开孔，所述的插头穿过调整板上的开孔并固定后，所述的插头再次穿过导轨垂直面上的开孔，所述的插头有插针的一端面向DCDC模块，所述的调整板安装于导轨的垂直面上，通过所述的调整板，所述的插头相对于导轨的安装位置进行移动调节。
优选地，所述的插头在调整板板上的安装位置和所述的调整板在导轨上的安装位置均根据所述的插座的位置进行调节。
优选地，所述的导轨上开有导轨腰型孔，所述的调整板上开有调整板固定孔和调整板腰型孔，所述的插头两侧开有插头固定孔，所述的插头固定孔与调整板腰型孔固定，所述的调整板固定孔与导轨腰型孔固定，实现了所述的插头相对于插座的方位可调节。
优选地，所述的导轨腰型孔是沿水平方向开孔，所述的调整板腰型孔是沿垂直方向开孔。
优选地，所述的导轨沿水平方向的一端开设有导轨插销孔，所述的DCDC模块上近导轨处开设有模块插销孔，所述的导轨插销孔与模块插销孔大小形状相同，当所述的插头插入插座中时，所述的导轨插销孔与模块插销孔刚好对齐，插入插销即对所述的DCDC模块进行固定。
优选地，所述的导轨沿水平方向设有滑动轨道，所述的DCDC模块包括机箱和滑动脚，所述的滑动脚与滑动轨道相匹配。
优选地，所述的插座通过焊接固定在PCB板上，所述的PCB板通过螺丝固定在机箱中，所述的机箱在插座对应位置开孔，使得所述的插头能够插进插座。
优选地，所述的机箱上设有把手。
优选地，所述的导轨的垂直面上开设有导轨散热孔，所述的机箱上开设有机箱散热孔。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.利用两个腰型孔(一个水平方向，一个垂直方向)精准的定位插头的位置，在生产和装配热插拔结构时，不需要特别高的精准度，降低了产品的报废率，提高了生产效率。
2.利用轨道和插销的配合方便的固定了DCDC模块，拆卸时，不需要拆卸螺丝，只需要拉开插销，更加方便、简单、可靠。
附图说明
图1为本发明的导轨结构示意图；
图2为本发明的调整板结构示意图；
图3为本发明的插头与调整板的安装示意图；
图4为本发明的插头与导轨的安装示意图；
图5为本发明的DCDC模块的机箱面板布置图；
图6为本发明的DCDC模块的侧视图；
图7为本发明的热插拔结构断电时示意图；
图8是本发明的热插拔结构通电时示意图。
其中为1为导轨，12为导轨固定孔，13为导轨插销孔，14为导轨散热孔，15为导轨腰型孔，2为调整板，21为调整板固定孔，22为调整板腰型孔，3为插头，31为插头固定孔，4为DCDC模块，41为模块面板，42为把手，43为滑动脚，44为插座，45为PCB板，46为模块插销孔，47为机箱散热孔。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
如图1～8所示，一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，包括L形导轨1、插头3、插座44和DCDC模块4，所述的插头3安装于导轨1的垂直面，所述的插座44安装于DCDC模块4的一端，所述的DCDC模块4可移动的安装在导轨1的水平面，通过移动所述的DCDC模块4，实现了所述的插头3与插座44的连接与断开，从而实现热插拔功能，当所述的插头3与插座44连接时，所述的DCDC模块4与导轨1可固定。
该结构还包括一个调整板2，所述的调整板2和导轨1的垂直面在插头对应位置开孔，所述的插头3穿过调整板2上的开孔并固定，所述的插头3有插针的一端面向DCDC模块4，所述的插头3穿过导轨1的垂直面上的开孔，所述的调整板2安装于导轨1的垂直面上，通过所述的调整板2，所述的插头3相对于导轨1的安装位置可以移动调节。
所述的插头3在调整板2板上的安装位置和所述的调整板2在导轨1上的安装位置都是可以根据所述的插座44的位置进行调节的。
所述的导轨1上开有导轨腰型孔15，所述的调整板2上开有调整板固定孔21和调整板腰型孔22，所述的插头3的两侧开有插头固定孔31，所述的插头固定孔31用螺丝与调整板腰型孔22固定，所述的调整板固定孔21用螺丝与导轨腰型孔15固定，实现了所述的插头3相对于插座44的方位可调节。
所述的导轨腰型孔15是沿水平方向开孔的，所述的调整板腰型孔22是沿垂直方向开孔的。
所述的导轨1沿水平方向的一端开设有导轨插销孔13，所述的DCDC模块4上接近导轨1处开设有模块插销孔46，所述的导轨插销孔13与模块插销孔46大小形状相同，当所述的插头3插入插座44中时，所述的导轨插销孔13与模块插销孔46刚好对齐，插入插销即对所述的DCDC模块4进行固定。
所述的导轨1沿水平方向设有滑动轨道，所述的DCDC模块4是由机箱和滑动脚43焊接组成，所述的滑动脚43与滑动轨道相匹配。
所述的插座44通过焊接固定在PCB板45上，所述的PCB板45通过螺丝固定在机箱中，所述的机箱在插座44对应位置开孔，使得所述的插头3能够插进插座44。
所述的机箱在模块面板41上设有把手42。
所述的导轨1的垂直面开设有导轨散热孔14，所述的模块面板41开设有机箱散热孔47。
本发明包括一个模块导轨，一款为退役电池再利用项目制作的DCDC模块，导轨是“L”形，垂直方向设有插头，插头固定在一块调整板上，通过调节调整板位置去保证插头与插座的完美配合，水平方向为支撑模块并提供滑动轨道，DCDC模块是有机箱和滑动脚焊接组成，机箱尾部设有插座，插座是通过焊接固定在PCB上，PCB通过螺丝固定在机箱中，机箱尾部在插座对应位置开孔，使得插头能够插进插座，机箱前面板设有拉手，为热插拔过程提供一个着力点，在滑动脚靠近前处设有插销孔，在导轨的对应位置有同样的插销孔，当DCDC模块需要固定时，插销插入即可。
因为腰型孔位可以进行移动调节的，当插头3的插头固定孔31用螺丝与调整板腰型孔22配合后，插头3是可以上下活动进行调节的，调整板固定孔21用螺丝与导轨腰型孔15配合后，调整板2是可以左右活动进行调节的。根据插座44的实际位置，按照上诉的方法调整插头3到合适的位置，使DCDC模块4放在轨道上后，推动模块面板41时，插头3能够完美的插入插座44中，此时，轨道上的导轨插销孔12与DCDC模块上的模块插销孔46刚好对齐，插入插销，对DCDC模块4进行固定，在使用和维护过程中，需要热插拔结构断电时，只需要拉开插销即可。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，包括L形导轨、插头、插座和DCDC模块，所述的插头安装于导轨的垂直面上，所述的插座安装于DCDC模块的一端，所述的DCDC模块可移动地安装在导轨的水平面上，通过移动所述的DCDC模块，实现了所述的插头与插座的连接与断开，从而实现热插拔功能，当所述的插头与插座连接时，所述的DCDC模块与导轨固定连接；
其特征在于：所述的热插拔结构还包括一个调整板，所述的调整板和导轨的垂直面在插头对应位置均设有开孔，所述的插头穿过调整板上的开孔并固定后，所述的插头再次穿过导轨垂直面上的开孔，所述的插头有插针的一端面向DCDC模块，所述的调整板安装于导轨的垂直面上，通过所述的调整板，所述的插头相对于导轨的安装位置进行移动调节。
2.根据权利要求1所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的插头在调整板板上的安装位置和所述的调整板在导轨上的安装位置均根据所述的插座的位置进行调节。
3.根据权利要求2所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的导轨上开有导轨腰型孔，所述的调整板上开有调整板固定孔和调整板腰型孔，所述的插头两侧开有插头固定孔，所述的插头固定孔与调整板腰型孔固定，所述的调整板固定孔与导轨腰型孔固定，实现了所述的插头相对于插座的方位可调节。
4.根据权利要求3所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的导轨腰型孔是沿水平方向开孔，所述的调整板腰型孔是沿垂直方向开孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的导轨沿水平方向的一端开设有导轨插销孔，所述的DCDC模块上近导轨处开设有模块插销孔，所述的导轨插销孔与模块插销孔大小形状相同，当所述的插头插入插座中时，所述的导轨插销孔与模块插销孔刚好对齐，插入插销即对所述的DCDC模块进行固定。
6.根据权利要求1-5中任一所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的导轨沿水平方向设有滑动轨道，所述的DCDC模块包括机箱和滑动脚，所述的滑动脚与滑动轨道相匹配。
7.根据权利要求6所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的插座通过焊接固定在PCB板上，所述的PCB板通过螺丝固定在机箱中，所述的机箱在插座对应位置开孔，使得所述的插头能够插进插座。
8.根据权利要求7所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的机箱上设有把手。
9.根据权利要求7所述的一种用于退役电池再利用的DCDC模块热插拔结构，其特征在于：所述的导轨的垂直面上开设有导轨散热孔，所述的机箱上开设有机箱散热孔。
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