CN109763978A - 一种车载电动手摇一体泵 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种车载电动手摇一体泵，其包括泵体、泵轴、齿轮增速器、电机、壳体、单向轴承和手柄；所述齿轮增速器安装于壳体的内侧，且所述壳体安装于所述泵体的前侧端盖；所述泵轴设置于所述泵体的内侧，且所述泵轴的一端穿过所述泵体的后侧端盖与设置于所述泵体外侧的电机的输出轴连接，所述泵轴的另一端穿过所述泵体的前侧端盖通过设置于所述泵体的前侧端盖的单向轴承与齿轮增速器的输出轴连接。本发明实施例提供的车载电动手摇一体泵，结构设计合理，其既能够通过电机带动泵轴旋转从而完成油料的输送，也能在电机故障或者失电状态下通过手摇加油方式完成应急加油任务，使用非常方便。

Description

一种车载电动手摇一体泵

技术领域

本发明实施例涉及机械技术领域，具体涉及一种车载电动手摇一体泵。

背景技术

目前滑片泵的一端有伸出泵体的轴，该轴通过联轴器与直流电机或其他动力传动设备联接，由泵轴带动泵体内的滑片旋转，依靠离心力使滑片紧贴偏心定子，泵体的进口处两个滑片间空腔增大，吸液；泵体的出口处两个滑片间空腔减小，排液，从而达到输送油料的目的。

目前的滑片泵在电机发生故障或者没电的情况下，其无法完成油料的输送工作，进而导致使用不方便的问题。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种车载电动手摇一体泵，以解决现有技术中由于滑片泵的设计不合理而导致的使用不方便的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种车载电动手摇一体泵，其包括泵体、泵轴、齿轮增速器、电机、壳体、单向轴承和手柄；所述齿轮增速器安装于壳体的内侧，且所述壳体安装于所述泵体的前侧端盖；所述泵轴设置于所述泵体的内侧，且所述泵轴的一端穿过所述泵体的后侧端盖与设置于所述泵体外侧的电机的输出轴连接，所述泵轴的另一端穿过所述泵体的前侧端盖通过设置于所述泵体的前侧端盖的单向轴承与齿轮增速器的输出轴连接，所述齿轮增速器的输入轴与位于所述壳体外侧的所述手柄的转动轴连接；所述手柄转动并将转动通过齿轮增速器加速后带动泵轴旋转。

优选地，所述泵轴固定于所述单向轴承的外环，所述齿轮增速器的输出轴固定于所述单向轴承的内环。

优选地，在所述泵体的前侧端盖上设置有多个螺栓，所述壳体对应设置有与所述螺栓配合的多个螺栓孔，每个所述螺栓均对应安装于所述螺栓孔并将所述壳体固定于所述泵体的前侧端盖。

优选地，所述螺栓和所述螺栓孔的数量均为四个，且四个所述螺栓分别位于所述泵体的前侧端盖的外表面的四角处。

优选地，所述手柄为摇把把手，所述摇把把手转动并带动所述齿轮增速器的输入轴旋转。

优选地，所述手柄为棘轮把手，所述棘轮把手前后运动并带动所述齿轮增速器的输入轴旋转。

优选地，所述车载电动手摇一体泵还包括滑片，所述滑片设置与所述泵体的内侧并固定于所述泵轴，所述泵轴转动带动所述滑片旋转。

优选地，所述车载电动手摇一体泵还包括联轴器，所述泵轴通过所述联轴器与所述电机的输出轴连接。

本发明实施例具有如下优点：

本发明实施例提供的车载电动手摇一体泵，其包括泵体、泵轴、齿轮增速器、电机、壳体、单向轴承和手柄。在电机正常工作时，电机旋转带动泵轴旋转从而完成油料的输送工作，此时，单向轴承保证了齿轮加速器并不转动；当电机发生故障或者在失电状态下，通过手柄转动并将转动通过齿轮增速器加速后带动泵轴旋转从而完成油料的运输工作，这使得该车载电动手摇一体泵在电动或者手摇的情况下均能完成油料的输送工作，其结构设计合理，使用非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本发明实施例提供的一种车载电动手摇一体泵的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车载电动手摇一体泵的爆炸结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种车载电动手摇一体泵的齿轮增速器的爆炸结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种车载电动手摇一体泵的前侧端盖和壳体的左视图；

图5为图4中A-A处的剖面图；

图6为本发明实施例提供的一种车载电动手摇一体泵的前侧端盖和壳体的的前视图；

图7为图6中B-B处的剖面图；

图中：1-泵体，101-前侧端盖，2-泵轴，3-齿轮增速器，301-齿轮增速器的输入轴，302-齿轮增速器的输出轴，4-壳体，5-单向轴承，6-手柄，7-螺栓孔，8-电机。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例1

如图1和图7所示，本实施例提供一种车载电动手摇一体泵，其包括泵体1、泵轴2、齿轮增速器3、电机8、壳体4、单向轴承5和手柄6。需要说明的是，该车载电动手摇一体泵应用于加油车，其作用是为其他车辆提供加油服务，并使得车辆的加油工作操作更加简单。

具体地，如图1、图2和图3所示，齿轮增速器3安装于壳体4的内侧，且壳体4安装于泵体1的前侧端盖101。需要说明的是，靠近齿轮加速器的一侧为前侧，远离齿轮加速器的一侧为后侧，齿轮加速器与壳体4之间通过轴承连接，即齿轮加速器与壳体4之间为转动连接。

进一步具体的，泵轴2设置于泵体1的内侧，且泵轴2的一端穿过泵体1的后侧端盖与设置于泵体1外侧的电机8的输出轴连接，电机8旋转带动泵轴2旋转，泵轴2旋转带动泵体1内侧滑片的旋转从而完成油料的输送工作。需要说明的是，泵体1内的滑片、定子、转子等均为现有技术中滑片泵常见的结构配件，在此不再赘述。

在本实施例中，如图2和图3所示，同时结合图4至图7，泵轴2的另一端穿过泵体1的前侧端盖101通过设置于泵体1的前侧端盖101的单向轴承5与齿轮增速器的输出轴302连接，齿轮增速器的输入轴301与位于壳体4外侧的手柄6的转动轴连接；手柄6转动并将转动通过齿轮增速器3加速后带动泵轴2旋转。需要说明的是，单向轴承5确保了电机8转动工作时，泵轴2转动并不会带动位于泵体1的前侧端盖101的外侧的齿轮增速器3转动，而手动转动手柄6时，手柄6转动并将转动通过齿轮增速器3加速后带动泵轴2旋转，从而完成油料的输送工作。

优选地，泵轴2固定于单向轴承5的外环，齿轮增速器的输出轴302固定于单向轴承5的内环，需要说明的是，单向轴承为滚柱式单向离合器，当泵轴2带动外环逆时针旋转时，单向轴承5的内环不会跟着转动；当齿轮增速器的输出轴302带动单向轴承5的内环逆时针旋转时，单向轴承5的外环跟着内环一起转动，从而带动泵轴2旋转；这使得泵轴2与单向轴承5的连接以及齿轮增速器的输出轴302与单向轴承5的连接更加简单方便。

进一步优选地，在泵体1的前侧端盖101上设置有多个螺栓，壳体4对应设置有与螺栓配合的多个螺栓孔7，每个螺栓均对应安装于螺栓孔7并将壳体4固定于泵体1的前侧端盖101，这使得壳体4能够更加稳定的固定于泵体1的前侧端盖101。

在本实施例中，螺栓和螺栓孔7的数量均为四个，且四个螺栓分别位于泵体1的前侧端盖101的外表面的四角处，这进一步简化了壳体4与泵体1的前侧端盖101的连接方式。

优选地，手柄6为摇把把手，摇把把手转动并带动齿轮增速器的输入轴301旋转，通过摇把把手转动并将转动通过齿轮增速器3加速后带动泵轴2旋转，操作简单方便。

在一个优选的实施例中，手柄6为棘轮把手，棘轮把手前后运动并带动齿轮增速器的输入轴301旋转，通过摇把棘轮把手前后运动将转动通过齿轮增速器3加速后带动泵轴2旋转，简单易行。

优选地，车载电动手摇一体泵还包括滑片，滑片设置与泵体1的内侧并固定于泵轴2，泵轴2转动带动滑片旋转，这大大地简化了车载电动手摇一体泵的结构。

进一步优选地，车载电动手摇一体泵还包括联轴器，泵轴2通过联轴器与电机8的输出轴连接。联轴器使得泵轴2与电机8的连接更加的简单方便。

本实施例提供的车载电动手摇一体泵，当电机8正常工作时，电机8旋转带动泵轴2旋转从而完成油料的输送工作，此时，单向轴承5保证了齿轮加速器并不转动；当电机8发生故障或者在失电状态下，通过手柄6转动并将转动通过齿轮增速器3加速后带动泵轴2旋转从而完成油料的运输工作，这使得该车载电动手摇一体泵在电动或者手摇的情况下均能完成油料的输送工作，其结构设计合理，使用非常方便。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述电动手摇一体泵包括泵体(1)、泵轴(2)、齿轮增速器(3)、电机(8)、壳体(4)、单向轴承(5)和手柄(6)；

所述齿轮增速器(3)安装于壳体(4)的内侧，且所述壳体(4)安装于所述泵体(1)的前侧端盖(101)；

所述泵轴(2)设置于所述泵体(1)的内侧，且所述泵轴(2)的一端穿过所述泵体(1)的后侧端盖与设置于所述泵体(1)外侧的电机(8)的输出轴连接，所述泵轴(2)的另一端穿过所述泵体(1)的前侧端盖(101)通过设置于所述泵体(1)的前侧端盖(101)的单向轴承(5)与齿轮增速器的输出轴(302)连接，所述齿轮增速器的输入轴(301)与位于所述壳体(4)外侧的所述手柄(6)的转动轴连接；所述手柄(6)转动并将转动通过齿轮增速器(3)加速后带动泵轴(2)旋转。

2.如权利要求1所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述泵轴(2)固定于所述单向轴承(5)的外环，所述齿轮增速器的输出轴(302)固定于所述单向轴承(5)的内环。

3.如权利要求1所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，在所述泵体(1)的前侧端盖(101)上设置有多个螺栓，所述壳体(4)对应设置有与所述螺栓配合的多个螺栓孔(7)，每个所述螺栓均对应安装于所述螺栓孔(7)并将所述壳体(4)固定于所述泵体(1)的前侧端盖(101)。

4.如权利要求3所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述螺栓和所述螺栓孔(7)的数量均为四个，且四个所述螺栓分别位于所述泵体(1)的前侧端盖(101)的外表面的四角处。

5.如权利要求1所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述手柄(6)为摇把把手，所述摇把把手转动并带动所述齿轮增速器的输入轴(301)旋转。

6.如权利要求1所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述手柄(6)为棘轮把手，所述棘轮把手前后运动并带动所述齿轮增速器的输入轴(301)旋转。

7.如权利要求1所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述车载电动手摇一体泵还包括滑片，所述滑片设置与所述泵体(1)的内侧并固定于所述泵轴(2)，所述泵轴(2)转动带动所述滑片旋转。

8.如权利要求1所述的车载电动手摇一体泵，其特征在于，所述车载电动手摇一体泵还包括联轴器，所述泵轴(2)通过所述联轴器与所述电机(8)的输出轴连接。