CN109762638A - 一种超低温环保型车用润滑油及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种超低温环保型车用润滑油，由以下重量份的原料制成：合成基础油580～700份、酯类油80～130份、降凝剂0.1～0.4份、复合添加剂110～150份、粘度指数改进剂25～55份和修复抗磨剂5～25份；其中，合成基础油由PAO4和PAO6以1：1.2～3的比例混合而成。本发明还公开了一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，包括以下步骤：按照配比将合成基础油和降凝剂混合，升温至50～60℃，然后依次加入酯类油、复合添加剂和粘度指数改进剂，搅拌10～20min，然后加入修复抗磨剂，搅拌110～140min，冷却、过滤、分装即得到成品。本发明的优点是制得的润滑油具有出色的低温启动性能和抗磨性能，确保将润滑油用于车上在‑40℃也能轻松启动，而且节能环保。

Description

一种超低温环保型车用润滑油及其制备方法

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，更具体地说，它涉及一种超低温环保型车用润滑油及其制备方法。

背景技术

随着国家的发展，车辆快速的增长，我国汽车工业从20世纪50年代发展至今，已成汽车生产和消费大国，据预测，到2020年我国汽车保有量将达到1.3亿，有望成为全球第一大汽车市场。

近年来，全球油价的高涨和石油资源的日益稀缺对汽车燃料经济性提出了越来越苛刻的要求，与此同时发动机润滑油的燃料经济性评定标准也逐渐严格。汽油机油的规格等级和性能随着汽油发动机的设计、运行工况和节能而持续发展，车用润滑油升级换代频繁。汽油机油产品规格逐渐从SJ/GF-2升级到SL/GF-3、SM/GF-4和SN/GF-5，这对润滑油添加剂也提出了更高的要求。随着汽油机油的不断更新换代，相应地对油品的节能和低温性能的要求不断提高。因此对于具有低温性能的车用润滑油的研究对于润滑油行业具有很重要的意义。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种超低温环保型车用润滑油，其优点是：具有出色的低温启动性能和抗磨性能，确保将润滑油用于车上在-40℃也能轻松启动。

本发明的第二个目的在于提供一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，其优点是：可以制备出具有出色的低温启动性能和抗磨性能的润滑油，且将润滑油用于车上在-40℃也能轻松启动。

为实现上述第一个目的，本发明提供了如下技术方案：一种超低温环保型车用润滑油，由以下重量份的原料制成：

合成基础油580～700份、酯类油80～130份、降凝剂0.1～0.4份、复合添加剂110～150份、粘度指数改进剂25～55份和修复抗磨剂5～25份；

其中，合成基础油由PAO4和PAO6以1：1.2～3的比例混合而成。

通过采用上述技术方案，本发明中通过采用合成基础油和复合添加剂制得的车用润滑油中含有“共晶滚球”膜，“共晶滚球”膜防止干启动磨损，减少缸体刮伤，最终制得的润滑油用于汽车上后，发动机本身的摩擦阻力可减少80％，动力提高8％以上，燃油减少5％以上，该润滑油具有出色的低温启动性能，用于汽车冷启动更容易，在-40℃也能轻松启动，杜绝早起磨损，解决低温启动困难，同时，制得的润滑油具有优异的高温指标，在汽车持续高速运行中也保持超强油膜，解决高温低效的问题。

本发明中复合添加剂的加入具有优良的清净分散作用，使得最终制得的润滑油具有超强的清净分散性，确保发动机始终清洁如新；而且酯类油由三羟甲基丙烷和动物油油酸经酯化反应制得，具有一定的生物降解性能，节能环保；除此之外，该润滑油用于汽车液压系统，提高液压系统的密封性能，迅速减轻烧机油现象，清除黑烟，有效降低尾气排放；除此之外，还有效提高油品的极压抗磨性能，延长发动机大修周期，而且将本发明中制得的润滑油用于汽车，降低引擎振动和噪音，进而降低振动噪音，使得发动机运行更加稳定，汽车引擎保护更持久。

本发明中制得的润滑油尤其适用于德系奔驰、宝马、保时捷、奥迪等新型高速高温发动机机油易发挥车型车型，用于上述车型，蒸发损失极少，发动机极其安静，低温启动能力极强，换油周期和保障里程长达12万公里以上。

本发明进一步设置为：该超低温环保型车用润滑油由以下重量份的原料制成：

合成基础油620～670份、酯类油90～120份、降凝剂0.15～0.3份、复合添加剂130～145份、粘度指数改进剂30～45份和修复抗磨剂10～20份。

本发明进一步设置为：该超低温环保型车用润滑油由以下重量份的原料制成：

合成基础油650份、酯类油100份、降凝剂0.2份、复合添加剂140份、粘度指数改进剂40份和修复抗磨剂15份。

本发明进一步设置为：所述粘度指数改进剂为聚氢化苯乙烯异戊二烯型的粘度指数改进剂。

本发明进一步设置为：所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯。

本发明进一步设置为：所述酯类油为三羟甲基丙烷油酸酯，该酯类油由三羟甲基丙烷和动物油油酸经酯化反应制得。

本发明进一步设置为：所述复合添加剂的100℃粘度为13.8mm²/s。

本发明进一步设置为：所述修复抗磨剂为纳米抗磨剂，且该修复抗磨剂的100℃粘度为4.5～5mm²/s。

为实现上述第二个目的，本发明提供了如下技术方案：一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，包括以下步骤：

按照配比将合成基础油和降凝剂混合，升温至50～60℃，然后依次加入酯类油、复合添加剂和粘度指数改进剂，搅拌10～20min，然后加入修复抗磨剂，搅拌110～140min，冷却、过滤、分装即得到成品。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、本发明中通过采用合成基础油和复合添加剂制得的车用润滑油中含有“共晶滚球”膜，“共晶滚球”膜防止干启动磨损，减少缸体刮伤；润滑油具有出色的低温启动性能，用于汽车冷启动更容易，在-40℃也能轻松启动，杜绝早起磨损，解决低温启动困难，高温低效的问题；

2、本发明中复合添加剂的加入具有优良的清净分散作用，使得最终制得的润滑油具有超强的清净分散性，确保发动机始终清洁如新，而且该润滑油具有优异的高温指标，在汽车持续高速运行中也保持超强油膜；

4、本发明中制得的润滑油用于汽车，降低引擎振动和噪音，进而降低振动噪音，使得发动机运行更加稳定，汽车引擎保护更持久，本发明中制得的润滑油尤其适用于德系奔驰、宝马、保时捷、奥迪等新型高速高温发动机机油易发挥车型车型，用于上述车型，蒸发损失极少，发动机极其安静，低温启动能力极强，换油周期和保障里程长达12万公里以上；

6、本发明中修复抗磨剂和合成基础油的复配，最终制得的润滑油用于汽车上后，发动机本身的摩擦阻力可减少80％，动力提高8％以上，燃油减少5％以上，除此之外，还有效提高油品的极压抗磨性能，延长发动机大修周期；

7、本发明中制得的润滑油用于汽车液压系统，提高液压系统的密封性能，迅速减轻烧机油现象，清除黑烟，有效降低尾气排放；

8、本发明中酯类油由三羟甲基丙烷和动物油油酸经酯化反应制得，具有一定的生物降解性能，节能环保。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步详细说明。

实施例

以下实施例中，合成油基础油PAO4购自上海孚科狮化工科技有限公司，品牌为FOX，型号为PAO 4；

合成油基础油PAO6购自广州辰胜化工科技有限公司，产品名称为氢化聚癸烯PAO6，其100℃的运动粘度为5.9mm²/s；

酯类油为三羟甲基丙烷油酸酯，购自广州市天河区大观怡盛化工经营部，该酯类油由三羟甲基丙烷和动物油油酸经酯化反应制得；

降凝剂为聚甲基丙烯酸酯，购自广东塑中化工科技有限公司，型号为罗曼克斯(RohMax)V1-248润滑油降凝剂；

复合添加剂购自润英联公司，型号为P6660，该修复抗磨剂100℃运动粘度为13.8mm²/s；粘度指数改进剂购自润英联公司，型号为SV260；

修复抗磨剂购自超美化工科技，品牌为发动机油高效抗磨节能添加剂，该修复抗磨剂100℃运动粘度为4.75mm²/s。

实施例1(工艺参数选取中间值，原料为权2中各个原料的中间值)(实施例1～3为支撑权2中范围)

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将650份合成基础油和0.2份降凝剂混合，升温至55℃，然后依次加入100份酯类油、140份复合添加剂和40份粘度指数改进剂，搅拌15min，然后加入15份修复抗磨剂，搅拌120min，冷却、过滤、分装即得到成品。

其中，合成基础油由PAO4和PAO6以1：1.5的比例混合而成。

实施例2(权2中各个原料的最小值)

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将620份合成基础油和0.15份降凝剂混合，升温至55℃，然后依次加入90份酯类油、130份复合添加剂和30份粘度指数改进剂，搅拌15min，然后加入10份修复抗磨剂，搅拌120min，冷却、过滤、分装即得到成品。

实施例3(权2中各个原料的最大值)

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将670份合成基础油和0.3份降凝剂混合，升温至55℃，然后依次加入120份酯类油、145份复合添加剂和45份粘度指数改进剂，搅拌15min，然后加入20份修复抗磨剂，搅拌120min，冷却、过滤、分装即得到成品。

实施例4(权1中各个原料的最小值)

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将580份合成基础油和0.1份降凝剂混合，升温至55℃，然后依次加入80份酯类油、110份复合添加剂和25份粘度指数改进剂，搅拌15min，然后加入5份修复抗磨剂，搅拌120min，冷却、过滤、分装即得到成品。

实施例5(支撑权1中原料，权1各个原料的最大值)

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将700份合成基础油和0.4份降凝剂混合，升温至55℃，然后依次加入130份酯类油、150份复合添加剂和55份粘度指数改进剂，搅拌15min，然后加入25份修复抗磨剂，搅拌120min，冷却、过滤、分装即得到成品。

实施例6

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，按照实施例1中方法进行，不同之处在于，合成基础油由PAO4和PAO6以1：1.3的比例混合而成。

实施例7

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，按照实施例1中方法进行，不同之处在于，合成基础油由PAO4和PAO6以1：3的比例混合而成。

实施例8(实施例8-9是体现工艺参数对于结果的影响，相较于实施例1，工艺参数为最低值)一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将650份合成基础油和0.2份降凝剂混合，升温至50℃，然后依次加入100份酯类油、140份复合添加剂和40份粘度指数改进剂，搅拌10min，然后加入15份修复抗磨剂，搅拌110min，冷却、过滤、分装即得到成品。

实施例9(相较于实施例1，工艺参数为最大值)

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，各个原料以重量份数计，包括以下步骤：

将650份合成基础油和0.2份降凝剂混合，升温至60℃，然后依次加入100份酯类油、140份复合添加剂和40份粘度指数改进剂，搅拌20min，然后加入15份修复抗磨剂，搅拌140min，冷却、过滤、分装即得到成品。

对比例

对比例1

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，按照实施例1中方法进行，不同之处在于，合成基础油全部为PAO4。

对比例2

一种超低温环保型车用润滑油的制备方法，按照实施例1中方法进行，不同之处在于，合成基础油全部为PAO6。

性能检测试验

检测试验1

将上述各个实施例和对比例中制得的超低温环保型车用润滑油进行性能测试，结果如下表1所示。

表1：

续表1：

除此之外，对制得的润滑油进行氧化安定性能、清净性能以及生物降解性能等进行检测，结果如下表2所示。

表2：

综上，本发明中通过采用合成基础油和复合添加剂制得的车用润滑油具有出色的低温启动性能，用于汽车冷启动更容易，在-40℃也能轻松启动，杜绝早起磨损，解决低温启动困难，高温低效的问题，而且具有超强的清净分散性，确保发动机始终清洁如新；此外，本发明中制得的润滑油具有较好的生物降解性，而且润滑油用于汽车液压系统，提高液压系统的密封性能，迅速减轻烧机油现象，清除黑烟，有效降低尾气排放，节能环保；除此之外，润滑油用于汽车上后，发动机本身的摩擦阻力可减少80％，动力提高8％以上，燃油减少5％以上，除此之外，还有效提高油品的极压抗磨性能，延长发动机大修周期，且该润滑油具有优异的高温指标，在汽车持续高速运行中也保持超强油膜；

本发明中制得的润滑油用于汽车，降低引擎振动和噪音，进而降低振动噪音，使得发动机运行更加稳定，汽车引擎保护更持久，本发明中制得的润滑油尤其适用于德系奔驰、宝马、保时捷、奥迪等新型高速高温发动机机油易发挥车型车型，用于上述车型，蒸发损失极少，发动机极其安静，低温启动能力极强，换油周期和保障里程长达12万公里以上。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，由以下重量份的原料制成：

合成基础油580～700份、酯类油80～130份、降凝剂0.1～0.4份、复合添加剂110～150份、粘度指数改进剂25～55份和修复抗磨剂5～25份；

其中，合成基础油由PAO4和PAO6以1：1.2～3的比例混合而成。

2.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，该超低温环保型车用润滑油由以下重量份的原料制成：

合成基础油620～670份、酯类油90～120份、降凝剂0.15～0.3份、复合添加剂130～145份、粘度指数改进剂30～45份和修复抗磨剂10～20份。

3.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，该超低温环保型车用润滑油由以下重量份的原料制成：

合成基础油650份、酯类油100份、降凝剂0.2份、复合添加剂140份、粘度指数改进剂40份和修复抗磨剂15份。

4.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，所述粘度指数改进剂为聚氢化苯乙烯异戊二烯型的粘度指数改进剂。

5.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯。

6.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，所述酯类油为三羟甲基丙烷油酸酯，该酯类油由三羟甲基丙烷和动物油油酸经酯化反应制得。

7.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，所述复合添加剂的100℃粘度为13.8mm²/s。

8.根据权利要求1所述的一种超低温环保型车用润滑油，其特征在于，所述修复抗磨剂为纳米抗磨剂，且该修复抗磨剂的100℃粘度为4.5～5mm²/s。

9.如权利要求1～8任一所述的超低温环保型车用润滑油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

按照配比将合成基础油和降凝剂混合，升温至50～60℃，然后依次加入酯类油、复合添加剂和粘度指数改进剂，搅拌10～20min，然后加入修复抗磨剂，搅拌110～140min，冷却、过滤、分装即得到成品。