CN110331025A - 一种车用润滑油组合物及制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于润滑油技术领域，公开了一种车用润滑油组合物及制备方法,所述组合物由如下重量百分数的组分组成：中粘度指数润滑油15‑20％；高粘度指数润滑油46‑52％；粘指剂7‑12％；复合剂10‑13％；降凝剂0.3‑0.6％，减磨剂2‑4％和特种剂8‑12％；所述制备方法包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。本发明对于润滑性能、极压抗磨性能、温度控制性能、抗腐防锈性能和热氧化稳定性能具有较好的平衡性。

Description

一种车用润滑油组合物及制备方法
技术领域
本发明属于车用润滑油技术领域，具体涉及一种车用润滑油组合物及制备方法。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压添加剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂，抗氧抗腐剂等。
而目前的车用润滑油的润滑性能、极压抗磨性能、温度控制性能、热氧化稳定性能和抗腐防锈性能等还不够全面，很难实现各性能的平衡。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种车用润滑油组合物及制备方法。
本发明所采用的技术方案为：
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：中粘度指数润滑油15-20％；高粘度指数润滑油46-52％；粘指剂7-12％；复合剂10-13％；降凝剂0.3-0.6％，减磨剂2-4％和特种剂8-12％。
进一步的，所述中粘度指数润滑油为PA06润滑油；所述高粘度指数润滑油为PA04润滑油；所述粘指剂为SV261粘指剂。
进一步的，所述复合剂为P6600复合剂。
进一步的，所述降凝剂为148降凝剂。
进一步的，所述减磨剂为富勒烯。
进一步的，所述特种剂为AN5特种剂。
进一步的，所述的一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油17％；PA04润滑油49％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂11.5％；148降凝剂0.5％，富勒烯3％和AN5特种剂10％。
进一步的，所述组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
本发明的有益效果为：
1.本发明的组合物通过将传统油膜润滑变为多元润滑方式，一旦油膜被挤压破裂，机件摩擦表面上形成的多元润滑结构层将充分发挥润滑效能，并大幅降低摩擦系数，减少运动机件表面运转的摩擦阻力，提高运转动力和效率；
2.本发明的组合物不仅在金属表面形成一种比一般油膜更强的具有减摩、抗磨作用的物理、化学吸附膜；而且在摩擦副表面形成钼元素渗透层和富勒烯C60共晶滚动润滑层，在高速冲击负荷和低速高扭矩都有显示出极好的极压抗磨性能。
3.本发明的组合物中的钼、富勒烯等元素生成的化合物分子，垂直吸附于摩擦表面，直线排列形成次级结构膜，并有一定的厚度，不易被破坏，具有很好的减摩效果；极大地降低摩擦系数，减少了由摩擦阻力而产生的热量，有效的抑制运动机件摩擦温度升高，缓解了因高温造成运动机件的咬合、磨损。
4.本发明的组合物在机件摩擦表面形成的多元结构层，不仅具有良好的极压性，还显示出优异的防锈防腐蚀性能。
5.本发明的组合物具有两性离子表面活性剂的特质，沸点高，不挥发，不腐蚀金属，具有良好的清净分散性，有效增强油品的氧化安定性和热稳定性。
另外，本发明的组合物能够在发动机表面形成多元结构层，产生良好的抗磨减摩性能，大大降低了发动机冷启动的磨损，大幅延长发动机使用寿命；本发明的组合物通过提高发动机密封性能，降低摩擦系数，减少了摩擦阻力，从而有效地减少发动机动能消耗，将摩擦消耗的动能转换为有效动能，使发动机动力明显增强；本发明的组合物在曲轴箱中可以减少摩擦，降低机油温度，加强机油的抗氧防腐性能，延缓胶质和积碳的形成趋势，延长机油寿命，显著延长机油换油期；另外，本发明的组合物可有效节约燃油，减少有害气体排放，有效避免了三元催化器失效，大大改善汽车尾气排放，显示出极好的环保性。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步阐释。
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：中粘度指数润滑油15-20％；高粘度指数润滑油46-52％；粘指剂7-12％；复合剂10-13％；降凝剂0.3-0.6％，减磨剂2-4％和特种剂8-12％。
进一步的，所述中粘度指数润滑油为PA06润滑油；所述高粘度指数润滑油为PA04润滑油；所述粘指剂为SV261粘指剂。
进一步的，所述复合剂为P6600复合剂。
进一步的，所述降凝剂为148降凝剂。
进一步的，所述减磨剂为富勒烯。
进一步的，所述特种剂为AN5特种剂。
进一步的，所述的一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油17％；PA04润滑油49％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂11.5％；148降凝剂0.5％，富勒烯3％和AN5特种剂10％。
进一步的，所述组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
实施例1
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油20％；PA04润滑油52％；SV261粘指剂7％；P6600复合剂10％；148降凝剂0.3％，减磨剂2％和AN5特种剂8.7％。
组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
实施例2
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油15％；PA04润滑油46％；SV261粘指剂12％；P6600复合剂13％；148降凝剂0.6％，富勒烯4％和AN5特种剂9.4％。
组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
实施例3
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油17％；PA04润滑油49％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂11.5％；148降凝剂0.5％，富勒烯3％和AN5特种剂10％。
组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
实施例4
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油20％；PA04润滑油50％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂10％；148降凝剂0.3％，减磨剂2％和AN5特种剂8.7％。
组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
实施例5
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油20％；PA04润滑油48％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂10％；148降凝剂0.5％，减磨剂2％和AN5特种剂10.5％。
组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
实施例6
一种车用润滑油组合物，由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油19％；PA04润滑油46％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂12％；148降凝剂0.3％，减磨剂4％和AN5特种剂9.7％。
组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
一种车用润滑油组合物的制备方法，包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
本发明的组合物能够在发动机表面形成多元结构层，产生良好的抗磨减摩性能，大大降低了发动机冷启动的磨损，大幅延长发动机使用寿命；本发明的组合物通过提高发动机密封性能，降低摩擦系数，减少了摩擦阻力，从而有效地减少发动机动能消耗，将摩擦消耗的动能转换为有效动能，使发动机动力明显增强；本发明的组合物在曲轴箱中可以减少摩擦，降低机油温度，加强机油的抗氧防腐性能，延缓胶质和积碳的形成趋势，延长机油寿命，显著延长机油换油期；另外，本发明的组合物可有效节约燃油，减少有害气体排放，有效避免了三元催化器失效，大大改善汽车尾气排放，显示出极好的环保性。
本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (9)

1.一种车用润滑油组合物，其特征在于：由如下重量百分数的组分组成：中粘度指数润滑油15-20％；高粘度指数润滑油46-52％；粘指剂7-12％；复合剂10-13％；降凝剂0.3-0.6％，减磨剂2-4％和特种剂8-12％。
2.根据权利要求1所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：所述中粘度指数润滑油为PA06润滑油；所述高粘度指数润滑油为PA04润滑油；所述粘指剂为SV261粘指剂。
3.根据权利要求2所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：所述复合剂为P6600复合剂。
4.根据权利要求3所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：所述降凝剂为148降凝剂。
5.根据权利要求4所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：所述减磨剂为富勒烯。
6.根据权利要求5所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：所述特种剂为AN5特种剂。
7.根据权利要求6所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：由如下重量百分数的组分组成：PA06润滑油17％；PA04润滑油49％；SV261粘指剂9％；P6600复合剂11.5％；148降凝剂0.5％，富勒烯3％和AN5特种剂10％。
8.根据权利要求7所述的一种车用润滑油组合物，其特征在于：所述组合物的运动粘度为13-14m2/s；闪点为200-214℃，倾点-40℃。
9.一种权利要求1-8任意一项所述的一种车用润滑油组合物的制备方法，其特征在于：包括步骤：将中粘度指数润滑油、高粘度指数润滑油、粘指剂、复合剂、降凝剂、减磨剂和特种剂混匀，得到车用润滑油。
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