CN102952616A

CN102952616A - 高温高速油膜轴承油

Info

Publication number: CN102952616A
Application number: CN2012104309439A
Authority: CN
Inventors: 陈利秋
Original assignee: BEIJING ALLUBE PETROCHEM Co Ltd
Current assignee: BEIJING ALLUBE PETROCHEM Co Ltd
Priority date: 2012-11-02
Filing date: 2012-11-02
Publication date: 2013-03-06

Abstract

本发明涉及一种高温高速油膜轴承油，由以下重量百分比的原料混合制备而成，极压抗磨剂0.8-1.2％、高温抗氧剂0.3-0.5％、金属钝化剂0.2-0.5％、抗乳化剂0.005-0.01％、抗泡剂0.003-0.01％、以及余量的合成基础油。本发明的有益效果为：具备高温抗氧化、抗结焦、减摩抗磨、防腐防锈、抗乳抗泡等特点，适用于高温、高速、重载荷、高湿度等条件下，使用寿命长，有利于提高设备运行的稳定性，而且节能降耗。

Description

高温高速油膜轴承油

技术领域

本发明涉及石油化工领域，尤其涉及一种高温高速油膜轴承油。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支承旋转轴或其他运动体，引导转动或移动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。轴承有多种结构类型，可以采用各种分类方法，通常按运动元件摩擦性质不同分成滑动轴承和滚动轴承两类。

油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承，又称液体摩擦轴承和理想滑动轴承。由于油膜轴承具备承载能力大、使用寿命长、速度范围宽、抗冲击能力强、适应于各种苛刻环境等特点，被广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等作业机械，是现代化轧机关键核心部件之一。随着世界冶金工业的迅速发展，钢板、棒材高速轧机和无扭高速线材轧机被广泛采用。目前轧机线速度可达120m/s，这对传动系统提出了相当高的要求，通常高速轧机采用油膜轴承做轧辊的支撑辊，工况极为恶劣，一方面速度和负荷变化大、冲击震动大，动压油膜形成难以稳定，易造成干摩擦或边界润滑，易磨损轴承；另一方面在冷却水飞溅、氧化铁皮多、环境温度高等条件下工作，外界污染物(水、汽、粉尘等)不可避免地进入润滑系统，使油质污染，甚至乳化，降低了油膜强度，造成轴承非正常磨损。所以高温高速油膜轴承润滑油既要考虑到油膜轴承对油品抗磨极压性能的要求，又要考虑到所处环境对油品抗氧抗乳化的要求，高温高速油膜轴承油应具有良好的粘温性能、优异的抗乳化性能、足够的抗磨性能和极压性能、良好的防锈防腐性能、氧化安定性能和抗泡性能等综合性能。

20世纪60年代以来，为保障轧机油膜轴承在苛刻工况条件下长期稳定运行，人们开发了与常规传动装置润滑油完全不同的新型油品---油膜轴承油。油膜轴承油至今已经发展了三代，第一代是不含添加剂的抗氧型油膜轴承油；第二代为加剂抗乳化抗氧防锈型油膜轴承油；第三代属于加剂抗氧抗乳化防锈抗磨型的重负荷油膜轴承油。代表性的产品是Mobil公司的100系列、300系列和500系列。这些油品的应用，在一定程度上解决了传统轴承油存在的一些不足，但对于那些在高温、高湿度、重载荷条件下运行的高速油膜轴承并非十分理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种高温高速油膜轴承油，使其在高温、高速和高湿度条件下抗氧、抗磨、防腐防锈、抗乳化。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种高温高速油膜轴承油，由以下重量百分比的原料混合制备而成，

极压抗磨剂 0.8-1.2％；

高温抗氧剂 0.3-0.5％；

金属钝化剂 0.2-0.5％；

抗乳化剂 0.005-0.01％；

抗泡剂 0.003-0.01％；

合成基础油余量。

进一步地，所述高温抗氧化剂为二烷基硫代氨基甲酸锌和N-苯基-α-萘胺、烷基化二苯胺、噻二唑的衍生物中的一种或多种混合物。

进一步地，所述金属钝化剂为抗腐剂为甲苯基三唑、苯并三唑、咪唑或噻唑。

进一步地，所述抗乳化剂为胺与环氧乙烷缩合物。

进一步地，所述抗泡剂为非离子型表面活性消泡剂，该非离子型表面活性消泡剂为二甲基硅氧烷、甲基硅油或聚醚。

进一步地，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与烷基萘的混合物。

本发明的有益效果为：具有优异的极压抗磨和减摩性能，具备良好的节能效果，节电率为10～20％。本发明产品主要用于配高温高速油膜轴承的机械，如钢板、棒材高速轧机和无扭高速线材轧机、高速电机等，使用过程表现出如下性能：显著的抗磨减摩效果，主要表现在机械轴承振动减小，运行平稳，噪音明显降低；优异的抗乳化性能，在长期使用中能迅速分离油中的水分，油中水含量达到3％仍能形成油膜保持重载和抗磨性能；卓越防腐防锈性能，防止轴承零件磨损和锈蚀，长期使用能使机件使用寿命延长1-2倍；良好的抗氧性能，润滑油使用寿命提高3倍以上。

具体实施方式

实施例1

取极压抗磨剂(本实施例选用美国路博润添加剂公司的Lubrizol5404，其密度为0.992kg/l，40摄氏度粘度为55mm²/s，氮含量(wt)1.48％，磷含量(wt)0.84，硫含量(wt)19.5％)1.0kg、高温抗氧剂N-苯基-α-萘胺0.4kg、金属钝化剂苯并三氮唑衍生物0.3kg、抗乳化剂胺与环氧乙烷缩合物0.008kg、甲基硅油复合抗泡剂0.005kg、烷基萘10.0kg、聚α-烯烃合成基础油(PAO40)70.287kg、聚α-烯烃合成基础油(PAO10)18kg，将烷基萘、聚α-烯烃合成基础油(PAO40)、聚α-烯烃合成基础油(PAO10)加入反应釜内，升温至50-60摄氏度，然后将其余各种添加剂投入反应釜内，搅拌90-120分钟后，取样化验，将合格的产品进行过滤，既得40摄氏度粘度为220mm²/s全合成高温高速油膜轴承油成品。

关于油膜轴承油的质量技术指标，在国际上尚未制订统一的正式标准，主要是以美国MORGAN公司规定的为基准。中国至今也未制订油膜轴承油国家标准。因此本油膜轴承油仍沿用美钢(USS)136质量标准和参照美孚石油公司Mobil Vacuoline500系列质量指标。该检验结果与美孚威格力(Mobil Vacuoline)533对照如下表：

从试验检测结果可知，相同ISO粘度级别的油膜轴承油，本实施例得到的油品在低温启动、抗乳化、抗氧化、抗冲击、抗磨损、抗烧结等方面明显优于美孚威格力油膜轴承油。通过实际使用验证，读出如下结论：平均节能(节电)10-20％；机器噪音平均下降20％；轴承机件使用寿命延长1-2倍；油中含水量达3％，油品还能够正常润滑；油品使用周期延长3倍以上。

实施例2

取极压抗磨剂(本实施例选用美国路博润添加剂公司的Lubrizol5404，其密度为0.992kg/l，40摄氏度粘度为55mm²/s，氮含量(wt)1.48％，磷含量(wt)0.84，硫含量(wt)19.5％)1.2kg、高温抗氧剂烷基化二苯胺0.4kg、金属钝化剂噻二唑衍生物0.4kg、抗乳化剂胺与环氧乙烷缩合物0.01kg、甲基硅油复合抗泡剂0.005kg、烷基萘8.0kg、聚α-烯烃合成基础油(PAO40)65.085kg、聚α-烯烃合成基础油(PAO60)25kg，将烷基萘、聚α-烯烃合成基础油(PAO40)和聚α-烯烃合成基础油(PAO60)加入反应釜内，升温至50-60摄氏度，然后将其余各种添加剂投入反应釜内，搅拌90-120分钟后，取样化验，将合格的产品进行过滤，既得40摄氏度粘度为320mm²/s全合成高温高速油膜轴承油成品。

实施例3

取极压抗磨剂(本实施例选用美国路博润添加剂公司的Lubrizol5404，其密度为0.992kg/l，40摄氏度粘度为55mm²/s，氮含量(wt)1.48％，磷含量(wt)0.84，硫含量(wt)19.5％)1.4kg、高温抗氧剂烷基化二苯胺(T534)0.5kg、金属钝化剂噻二唑衍生物(T561)0.4kg、抗乳化剂胺与环氧乙烷缩合物(T1001)0.01kg、甲基硅油复合抗泡剂(T902)0.005kg、烷基萘8.0kg、聚α-烯烃合成基础油(PAO60)89.685kg，将烷基萘8.0kg和聚α-烯烃合成基础油加入反应釜内，升温至50-60摄氏度，然后将其余各种添加剂投入反应釜内，搅拌90-120分钟后，取样化验，将合格的产品进行过滤，既得40摄氏度粘度为460mm²/s全合成高温高速油膜轴承油成品。

Claims

1.一种高温高速油膜轴承油，其特征在于，所述高温高速油膜轴承油由以下重量百分比的原料混合制备而成，

极压抗磨剂 0.8-1.2％；

高温抗氧剂 0.3-0.5％；

金属钝化剂 0.2-0.5％；

抗乳化剂 0.005-0.01％；

抗泡剂 0.003-0.01％；

合成基础油余量。

2.如权利要求1所述的高温高速油膜轴承油，其特征在于，所述高温抗氧化剂为二烷基硫代氨基甲酸锌和N-苯基-α-萘胺、烷基化二苯胺、噻二唑的衍生物中的一种或多种混合物。

3.如权利要求1所述的高温高速油膜轴承油，其特征在于，所述金属钝化剂为甲苯基三唑、苯并三唑、咪唑或噻唑。

4.如权利要求1所述的高温高速油膜轴承油，其特征在于，所述抗乳化剂为胺与环氧乙烷缩合物。

5.如权利要求1所述的高温高速油膜轴承油，其特征在于，所述抗泡剂为非离子型表面活性消泡剂，该非离子型表面活性消泡剂为二甲基硅氧烷、甲基硅油或聚醚。

6.如权利要求1所述的高温高速油膜轴承油，其特征在于，所述合成基础油为聚α-烯烃合成油与烷基萘的混合物。