CN109759785A - 一种高强度钢辊轴头的制备方法 - Google Patents

一种高强度钢辊轴头的制备方法 Download PDF

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刘剑
鲍璐璐
舒红高
杨先刚
潘连柱
杨先宏
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Abstract

本发明提出一种高强度钢辊轴头的制备方法,包括以下步骤:选材料、端面粗车加工、外圆面粗车加工、调质处理、焊接热套处理和半精车加工、倒圆角以及精车加工;本发明通过选择45号钢作为钢辊轴头原材料可以有效的降低生产成本,45号钢具有来源广和理化性质优良的优点,通过调质处理可以提高45号钢轴头毛坯的硬度和强度,在减少成本投入的前提下可以满足钢辊轴头的使用强度要求,具有较高的实用性和经济性,并在在车床加工过程中会降低对车削加工刀具的损耗,同时还可以提高钢辊轴头的腐蚀性、耐热性及耐磨性,有效的提高了钢辊轴头的使用寿命,使用过程中不易断裂,整个钢辊轴头的制备周期短,工序简单,适合大批量的生产。

Description

一种高强度钢辊轴头的制备方法
技术领域
本发明涉及钢辊制造领域,尤其涉及一种高强度钢辊轴头的制备方法。
背景技术
钢辊是轧机上使金属产生连续塑性变形的主要工作部件和工具,主要由辊身、辊颈和轴头三部分组成,辊身是实际参与轧制金属的轧辊中间部分,它具有光滑的圆柱形或带轧槽的表面;辊颈安装在轴承中,并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架,传动端轴头通过连接轴与齿轮座相连,将电动机的转动力矩传递给轧辊。
现有的钢辊轴头制造材料大多数选用的是Q235普通碳素结构钢或Q345B圆钢,但Q235普通碳素结构钢或Q345B圆钢用于制造钢辊轴头成本较高,同时在轴头加工过程中容易损坏刀具,提高了制造成本,不利于大批量的加工生产。因此,本发明提出一种高强度钢辊轴头的制备方法,以解决现有技术中的不足之处。
发明内容
针对上述问题,本发明通过选择45号钢作为钢辊轴头原材料可以有效的降低生产成本,45号钢具有来源广和理化性质优良的优点,通过调质处理可以提高45号钢轴头毛坯的硬度和强度,在减少成本投入的前提下可以满足钢辊轴头的使用强度要求,具有较高的实用性和经济性,并在在车床加工过程中会降低对车削加工刀具的损耗。
本发明提出一种高强度钢辊轴头的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:选材料
选择45号钢作为钢辊轴头的毛坯材料,并根据钢辊轴头的设计尺寸进行下料,得到轴头毛坯;
步骤二:端面粗车加工
将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用数控车床对轴头毛坯两端进行粗车加工;
步骤三:外圆面粗车加工
上述步骤二轴头毛坯两端面粗车加工结束后,以粗车加工后的两端面作为基准面对轴头毛坯的外圆面进行粗车加工;
步骤四:调质处理
上述步骤三中轴头毛坯的外圆端面粗车加工后,再对轴头毛坯进行调质处理,包括进行淬火、保温、冷却和高温回火,控制调质后的轴头毛坯硬度达60HRCmin,得到调质轴头;
步骤五:焊接热套处理
将上述步骤四中得到的调质轴头采用焊接热套的方法与轴头连接件进行配合镶套,得到轴头件;
步骤六:半精车加工、倒圆角以及精车加工
将上述步骤五中得到的轴头件在数控车床上进行端面和外圆面的半精车加工,并对需要倒角的部位进行倒圆角处理,倒圆角处理后再进行精车加工,得到钢辊轴头。
进一步改进在于:所述步骤二和步骤三中粗车加工精度为IT12~ITll,表面粗糙度为50~12.5um。
进一步改进在于:所述步骤二中先将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用三爪卡盘固定在数控车床上,根据钢辊轴头粗车加工要求进行一个端面的粗车加工,然后拆卸轴头毛坯,以粗车加工后的一个端面为定位基准进行掉头装夹,继续粗车加工另外一个端面。
进一步改进在于:所述步骤二和步骤三中粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量。
进一步改进在于:所述步骤四中淬火温度为830~850摄氏度,保温时间为4~6小时。
进一步改进在于:所述步骤四中冷却采用油+盐水混合冷却的方式进行冷却,先将保温后的轴头毛坯放入冷却油内进行冷却,再将轴头毛坯放入10%盐水溶液中进行冷却,冷却至轴头毛坯温度为500~520摄氏度,整个冷却时间控制为8~10秒。
进一步改进在于:所述步骤四中高温回火温度为500~560摄氏度,回火时间控制为1小时以上。
进一步改进在于:所述步骤四中使用10%盐水溶液进行冷却的过程中采用缓冷的方式,冷却过程中需将轴头毛坯按照一定方向进行规则搅动,避免轴头毛坯在10%盐水溶液中静止。
进一步改进在于:所述步骤六中的半精车加工、倒圆角以及精车加工之前还需要进行探伤工序,探伤工序中采用磁粉进行探伤,采用没煤油作为磁粉的磁悬液。
进一步改进在于:所述步骤六中精车加工结束后需要对钢辊轴头表面进行喷涂防护油进行养护。
本发明的有益效果为:通过选择45号钢作为钢辊轴头原材料可以有效的降低生产成本,45号钢具有来源广和理化性质优良的优点,通过调质处理可以提高45号钢轴头毛坯的硬度和强度,在减少成本投入的前提下可以满足钢辊轴头的使用强度要求,具有较高的实用性和经济性,并在在车床加工过程中会降低对车削加工刀具的损耗,同时还可以提高钢辊轴头的腐蚀性、耐热性及耐磨性,有效的提高了钢辊轴头的使用寿命,使用过程中不易断裂,整个钢辊轴头的制备周期短,工序简单,适合大批量的生产。
具体实施方式
为了使发明实现的技术手段、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
实施例一
一种高强度钢辊轴头的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:选材料
选择45号钢作为钢辊轴头的毛坯材料,并根据钢辊轴头的设计尺寸进行下料,得到轴头毛坯;
步骤二:端面粗车加工
先将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用三爪卡盘固定在数控车床上,根据钢辊轴头粗车加工要求进行一个端面的粗车加工,然后拆卸轴头毛坯,以粗车加工后的一个端面为定位基准进行掉头装夹,继续粗车加工另外一个端面,粗车加工精度为IT12,表面粗糙度为25um,粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量;
步骤三:外圆面粗车加工
上述步骤二轴头毛坯两端面粗车加工结束后,以粗车加工后的两端面作为基准面对轴头毛坯的外圆面进行粗车加工,粗车加工精度为IT12,表面粗糙度为10um,粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量;
步骤四:调质处理
上述步骤三中轴头毛坯的外圆端面粗车加工后,再对轴头毛坯进行调质处理,包括进行淬火、保温、冷却和高温回火,淬火温度为830摄氏度,保温时间为5小时,采用油+盐水混合冷却的方式进行冷却,先将保温后的轴头毛坯放入冷却油内进行冷却,再将轴头毛坯放入10%盐水溶液中进行冷却,10%盐水溶液冷却的过程中采用缓冷的方式,冷却过程中需将轴头毛坯按照一定方向进行规则搅动,避免轴头毛坯在10%盐水溶液中静止,冷却至轴头毛坯温度为510摄氏度,整个冷却时间控制为9秒,高温回火温度为550摄氏度,回火时间控制为1小时以上,控制调质后的轴头毛坯硬度达60HRCmin,得到调质轴头;
步骤五:焊接热套处理
将上述步骤四中得到的调质轴头采用焊接热套的方法与轴头连接件进行配合镶套,得到轴头件;
步骤六:半精车加工、倒圆角以及精车加工
先将上述步骤五中得到的轴头件进行探伤工序,探伤工序中采用磁粉进行探伤,采用没煤油作为磁粉的磁悬液,然后将轴头件在数控车床上进行端面和外圆面的半精车加工,并对需要倒角的部位进行倒圆角处理,倒圆角处理后再进行精车加工,得到钢辊轴头,再对钢辊轴头表面进行喷涂防护油进行养护。
实施例二
一种高强度钢辊轴头的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:选材料
选择45号钢作为钢辊轴头的毛坯材料,并根据钢辊轴头的设计尺寸进行下料,得到轴头毛坯;
步骤二:端面粗车加工
先将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用三爪卡盘固定在数控车床上,根据钢辊轴头粗车加工要求进行一个端面的粗车加工,然后拆卸轴头毛坯,以粗车加工后的一个端面为定位基准进行掉头装夹,继续粗车加工另外一个端面,粗车加工精度为IT12,表面粗糙度为25um,粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量;
步骤三:外圆面粗车加工
上述步骤二轴头毛坯两端面粗车加工结束后,以粗车加工后的两端面作为基准面对轴头毛坯的外圆面进行粗车加工,粗车加工精度为IT12,表面粗糙度为10um,粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量;
步骤四:调质处理
上述步骤三中轴头毛坯的外圆端面粗车加工后,再对轴头毛坯进行调质处理,包括进行淬火、保温、冷却和高温回火,淬火温度为840摄氏度,保温时间为5小时,采用油+盐水混合冷却的方式进行冷却,先将保温后的轴头毛坯放入冷却油内进行冷却,再将轴头毛坯放入10%盐水溶液中进行冷却,10%盐水溶液冷却的过程中采用缓冷的方式,冷却过程中需将轴头毛坯按照一定方向进行规则搅动,避免轴头毛坯在10%盐水溶液中静止,冷却至轴头毛坯温度为510摄氏度,整个冷却时间控制为9秒,高温回火温度为550摄氏度,回火时间控制为1小时以上,控制调质后的轴头毛坯硬度达60HRCmin,得到调质轴头;
步骤五:焊接热套处理
将上述步骤四中得到的调质轴头采用焊接热套的方法与轴头连接件进行配合镶套,得到轴头件;
步骤六:半精车加工、倒圆角以及精车加工
先将上述步骤五中得到的轴头件进行探伤工序,探伤工序中采用磁粉进行探伤,采用没煤油作为磁粉的磁悬液,然后将轴头件在数控车床上进行端面和外圆面的半精车加工,并对需要倒角的部位进行倒圆角处理,倒圆角处理后再进行精车加工,得到钢辊轴头,再对钢辊轴头表面进行喷涂防护油进行养护。
实施例三
一种高强度钢辊轴头的制备方法,包括以下步骤:
步骤一:选材料
选择45号钢作为钢辊轴头的毛坯材料,并根据钢辊轴头的设计尺寸进行下料,得到轴头毛坯;
步骤二:端面粗车加工
先将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用三爪卡盘固定在数控车床上,根据钢辊轴头粗车加工要求进行一个端面的粗车加工,然后拆卸轴头毛坯,以粗车加工后的一个端面为定位基准进行掉头装夹,继续粗车加工另外一个端面,粗车加工精度为IT12,表面粗糙度为25um,粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量;
步骤三:外圆面粗车加工
上述步骤二轴头毛坯两端面粗车加工结束后,以粗车加工后的两端面作为基准面对轴头毛坯的外圆面进行粗车加工,粗车加工精度为IT12,表面粗糙度为10um,粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量;
步骤四:调质处理
上述步骤三中轴头毛坯的外圆端面粗车加工后,再对轴头毛坯进行调质处理,包括进行淬火、保温、冷却和高温回火,淬火温度为850摄氏度,保温时间为5小时,采用油+盐水混合冷却的方式进行冷却,先将保温后的轴头毛坯放入冷却油内进行冷却,再将轴头毛坯放入10%盐水溶液中进行冷却,10%盐水溶液冷却的过程中采用缓冷的方式,冷却过程中需将轴头毛坯按照一定方向进行规则搅动,避免轴头毛坯在10%盐水溶液中静止,冷却至轴头毛坯温度为510摄氏度,整个冷却时间控制为9秒,高温回火温度为550摄氏度,回火时间控制为1小时以上,控制调质后的轴头毛坯硬度达60HRCmin,得到调质轴头;
步骤五:焊接热套处理
将上述步骤四中得到的调质轴头采用焊接热套的方法与轴头连接件进行配合镶套,得到轴头件;
步骤六:半精车加工、倒圆角以及精车加工
先将上述步骤五中得到的轴头件进行探伤工序,探伤工序中采用磁粉进行探伤,采用没煤油作为磁粉的磁悬液,然后将轴头件在数控车床上进行端面和外圆面的半精车加工,并对需要倒角的部位进行倒圆角处理,倒圆角处理后再进行精车加工,得到钢辊轴头,再对钢辊轴头表面进行喷涂防护油进行养护。
根据实施例一、实施例二和实施例三可以得出,在淬火调质处理中,选择淬火温度为830~850摄氏度进行淬火效果最好,可以有效的提高轴头毛坯的强度、硬度等物化性能。
通过选择45号钢作为钢辊轴头原材料可以有效的降低生产成本,45号钢具有来源广和理化性质优良的优点,通过调质处理可以提高45号钢轴头毛坯的硬度和强度,在减少成本投入的前提下可以满足钢辊轴头的使用强度要求,具有较高的实用性和经济性,并在在车床加工过程中会降低对车削加工刀具的损耗,同时还可以提高钢辊轴头的腐蚀性、耐热性及耐磨性,有效的提高了钢辊轴头的使用寿命,使用过程中不易断裂,整个钢辊轴头的制备周期短,工序简单,适合大批量的生产。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:选材料
选择45号钢作为钢辊轴头的毛坯材料,并根据钢辊轴头的设计尺寸进行下料,得到轴头毛坯;
步骤二:端面粗车加工
将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用数控车床对轴头毛坯两端进行粗车加工;
步骤三:外圆面粗车加工
上述步骤二轴头毛坯两端面粗车加工结束后,以粗车加工后的两端面作为基准面对轴头毛坯的外圆面进行粗车加工;
步骤四:调质处理
上述步骤三中轴头毛坯的外圆端面粗车加工后,再对轴头毛坯进行调质处理,包括进行淬火、保温、冷却和高温回火,控制调质后的轴头毛坯硬度达60HRCmin,得到调质轴头;
步骤五:焊接热套处理
将上述步骤四中得到的调质轴头采用焊接热套的方法与轴头连接件进行配合镶套,得到轴头件;
步骤六:半精车加工、倒圆角以及精车加工
将上述步骤五中得到的轴头件在数控车床上进行端面和外圆面的半精车加工,并对需要倒角的部位进行倒圆角处理,倒圆角处理后再进行精车加工,得到钢辊轴头。
2.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤二和步骤三中粗车加工精度为IT12~ITll,表面粗糙度为50~12.5um。
3.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤二中先将上述步骤一中得到的轴头毛坯采用三爪卡盘固定在数控车床上,根据钢辊轴头粗车加工要求进行一个端面的粗车加工,然后拆卸轴头毛坯,以粗车加工后的一个端面为定位基准进行掉头装夹,继续粗车加工另外一个端面。
4.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤二和步骤三中粗车加工过程中需要按照粗车加工加工余量要求严格控制端面的加工余量。
5.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤四中淬火温度为830~850摄氏度,保温时间为4~6小时。
6.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤四中冷却采用油+盐水混合冷却的方式进行冷却,先将保温后的轴头毛坯放入冷却油内进行冷却,再将轴头毛坯放入10%盐水溶液中进行冷却,冷却至轴头毛坯温度为500~520摄氏度,整个冷却时间控制为8~10秒。
7.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤四中高温回火温度为500~560摄氏度,回火时间控制为1小时以上。
8.根据权利要求6所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤四中使用10%盐水溶液进行冷却的过程中采用缓冷的方式,冷却过程中需将轴头毛坯按照一定方向进行规则搅动,避免轴头毛坯在10%盐水溶液中静止。
9.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤六中的半精车加工、倒圆角以及精车加工之前还需要进行探伤工序,探伤工序中采用磁粉进行探伤,采用没煤油作为磁粉的磁悬液。
10.根据权利要求1所述的一种高强度钢辊轴头的制备方法,其特征在于:所述步骤六中精车加工结束后需要对钢辊轴头表面进行喷涂防护油进行养护。
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