CN109750601A - 一种公路桥梁边侧施工作业平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种公路桥梁边侧施工作业平台，包括挂在桥梁防撞护栏上的连接架，连接架包括与防撞护栏两侧壁平行设置的架体，两侧架体之间设置有与防撞护栏的顶壁平行的板体，板体和架体朝向防撞护栏的面上均设置有多个抵接至防撞护栏上的滚轮，板体设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定板和插接且滑动连接于固定板内的伸缩板，固定板上设置有用于将伸缩板固定至固定板内任意位置的第一固定件，架体上于每个滚轮所在的位置设置有用于将滚轮抵紧至防撞护栏上的抵紧件，通过将伸缩板于固定板内移动，再通过抵紧件将滚轮抵紧至防撞护栏上，使得整个桥梁边侧施工作业平台可适用于不同宽度的防撞护栏。

Description

一种公路桥梁边侧施工作业平台

技术领域

本发明涉及桥梁施工设备技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁边侧施工作业平台。

背景技术

在高速公路项目工程中，桥梁上部勾走及防护工程施工完毕后，需要记性桥梁排水管的安装、外侧管线布置以及缺陷修复等，此类施工通常是在桥梁的侧部于防撞护栏远离路面的位置，因此，此时将会使用到一种桥梁防撞护栏用施工平台，从而方便操作人员记性施工作业。

授权公告号为CN201753438U的中国专利公开了一种用于桥梁防撞护栏成型修整自行式挂篮，挂篮包括由槽钢焊接而成的“门”形挂钩，该挂钩的上、左、右三边的内侧设置有滚轮，所述挂钩的外端焊接有工作平台，该工作平台上设置有护栏。但其不足之处在于，不同桥梁的防撞护栏规格大小不一，而由槽钢焊接而成的挂钩无法调整其大小适用于不同规格的防撞护栏，降低了桥梁防撞护栏成型修整自行式挂篮的使用效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种可适用于不同规格大小桥梁防护护栏的公路桥梁边侧施工作业平台。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路桥梁边侧施工作业平台，包括挂在桥梁防撞护栏上的连接架和连接在连接架一侧底端的工作台，所述连接架包括与防撞护栏两侧壁平行设置的架体，所述架体包括第一竖杆、第二竖杆和连接在第一竖杆和第二竖杆之间的连接杆，两侧所述架体之间设置有与防撞护栏的顶壁平行的板体，所述板体和架体朝向防撞护栏的面上均设置有多个抵接至防撞护栏上的滚轮，所述板体设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定板和插接且滑动连接于固定板内的伸缩板，所述固定板上设置有用于将伸缩板固定至固定板内任意位置的第一固定件，所述架体上于每个滚轮所在的位置设置有用于将滚轮抵紧至防撞护栏上的抵紧件。

通过采用上述技术方案，当需要使用桥梁边侧施工作业平台时，通过将伸缩板于固定板内移动，使得固定板和伸缩板带动两侧架体上的滚轮抵接至防撞护栏的侧壁上，此时通过第一固定件将伸缩板固定至固定板内，再通过抵紧件将滚轮抵紧至防撞护栏上，使得整个桥梁边侧施工作业平台可适用于不同宽度的防撞护栏，提高了桥梁边侧施工作业平台的使用效果；采用固定板和伸缩板的设置其调节板体长度的方式较为简便，并且结构简单。

本发明进一步设置为：所述固定板远离架体的边缘沿竖直方向向上延伸设置有驱动板，所述伸缩板远离固定板的边缘沿竖直方向向上延伸设置有移动板，所述第一固定件包括转动连接于驱动板上的螺纹丝杠，所述移动板螺纹连接于所述螺纹丝杠上，所述螺纹丝杠的端部设置有用于驱动螺纹丝杠抓动的转动把手。

通过采用上述技术方案，当需要驱动伸缩板于固定板内移动时，通过转动把手带动螺纹丝杠转动，因伸缩板插接且滑动连接于固定板内，使得移动板不会随着螺纹丝杠的转动而转动，从而使得移动板于螺纹丝杠上移动，使得移动板带动伸缩板于固定板内移动，从而调节整个板体的长度，采用螺纹丝杠的设置可使得移动板移动至螺纹丝杠上任意位置自动锁定，从而使得移动板带动伸缩板固定至固定板内任意位置，使得两侧架体可带动滚轮更好的抵接至防撞护栏的侧壁上，提高了整个桥梁边侧施工作业平台于防撞护栏上移动时的稳定性。

本发明进一步设置为：所述驱动板和移动板之间且位于螺纹丝杠的两侧设置有导向杆，所述导向杆与所述螺纹丝杠平行设置，所述导向杆的一段路连接至驱动板上，另一端穿设于所述移动板设置。

通过采用上述技术方案，导向杆的设置可对伸缩板于固定板内的移动起到导向的作用，进一步防止伸缩板随着螺纹丝杠的转动而转动，并且可防止伸缩板于固定板内倾斜，提高了螺纹丝杠驱动伸缩板于固定板内移动时的移动效果。

本发明进一步设置为：所述抵紧件包括设置在架体上于每个滚轮所在位置的筒体，所述筒体包括固定筒和插接且滑动连接于固定筒内的伸缩筒，所述筒体内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别连接至固定筒和伸缩筒的底壁上，所述滚轮设置在所述伸缩筒远离固定筒的端部。

通过采用上述技术方案，当伸缩板和固定板带动两侧架体朝向防撞护栏移动时，可挤压伸缩筒抵抗弹簧的弹力于固定筒内移动，因伸缩板固定至固定板内，使得滚轮抵抗弹簧的弹力进一步抵紧至防撞护栏的侧壁上，进一步提高了整个桥梁边侧施工作业平台移动时的稳定性；采用固定筒、伸缩筒和弹簧的设置其结构简单，并且筒体可为弹簧的拉伸和压缩起到导向的效果，防止弹簧倾斜，从而使得滚路可更好的抵紧至防撞护栏上。

本发明进一步设置为：所述固定板上和伸缩板上沿两侧架体之间的方向均开设有多条滑槽，多条滑槽之间相互平行设置，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上沿竖直方向朝向防撞护栏的顶壁延伸设置有固定杆，所述滚轮设置在所述固定杆远离滑块的端部，所述板体上的多个滚轮位于同一个平面上，所述固定杆上设置有用于将滑块固定至滑槽内任意位置的第二固定件。

通过采用上述技术方案，当对板体的长度调整后，可通过带动滑块于滑槽内移动，从而调整滚轮于固定板和伸缩板上的位置，从而使得滚轮可更好的与防撞护栏的顶壁接触，并且使得板体上各部分受力均匀，从而在一定程度上提高板体带动滚轮于防撞护栏的顶壁上移动的稳定性；采用滑槽和滑块的设置其结构简单方便对滚轮的位置进行调整，第二固定件的设置可将滑块固定至滑槽内，从而防止板体带动滚轮于防撞护栏顶壁上移动时、带动滑块于滑槽内移动。

本发明进一步设置为：每个所述固定杆上均设置有连接板，所述连接板垂直于所述固定杆设置，所述第二固定件包括螺纹连接于连接板上且抵接至固定板和伸缩板上的抵紧螺栓。

通过采用上述技术方案，当需要将滑块固定至滑槽内任意位置时，通过将抵紧螺栓于连接板上拧入，使得抵紧螺栓抵紧至固定板或伸缩板上，从而使得滑块被固定至滑槽内任意位置，采用抵紧螺栓对滑块进行固定的方式，方便简单，并且固定效果较好。

本发明进一步设置为：所述滑槽的横截面设置为“T”形，所述滑块与“T”形的滑槽配合设置，所述滑槽的两端贯穿固定板和伸缩板设置。

通过采用上述技术方案，将滑槽的横截面设置为“T”形，可防止滑块与滑槽之间沿垂直于滑槽的长度方向与滑槽之间脱离，从而提高了滑块于滑槽内滑动时的滑动效果；将滑槽的两端贯穿固定板和伸缩板，可使得滑块带动滚轮于滑槽的端部滑出，从而方便对滚轮进行维修和更换。

本发明进一步设置为：所述工作台远离架体的三边上均设置护栏，所述护栏包括横竖交叉设置的多根杆体。

通过采用上述技术方案，护栏可对工作台上的操作人员起到保护的作用，采用横竖交叉设置的杆体，其结构简单。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.通过转动把手带动螺纹丝杠转动，因伸缩板插接且滑动连接于固定板内，使得移动板不会随着螺纹丝杠的转动而转动，从而使得移动板于螺纹丝杠上移动，从而带动伸缩板于固定板内移动，通过调节板体的长度，使得板体可适用于不同宽度的防撞护栏，提高了桥梁边侧施工作业平台的使用效果；

2.伸缩筒可抵抗弹簧的带动滚轮抵紧至防撞护栏的侧壁上，从而使得桥梁边侧作业平台可适用于不同宽度的防撞护栏，并且可提高桥梁边侧作业平台于防撞护栏上行走时的稳定性；

3.滑槽和滑块的设置可使得在调整板体的长度后，通过带动滑块于滑槽内滑动，从而调整滚轮于板体上的位置，使得板体上各部分的滚路更好的与防撞护栏的顶壁接触，使得各部分受力均匀。

附图说明

图1是本发明的整体的结构示意图；

图2是本发明的用于展示滑槽和滑块的结构示意图；

图3是图2中的A部放大图；

图4是本发明的固定筒该、伸缩筒和弹簧的爆炸结构示意图。

图中，1、连接架；11、工作台；111、杆体；12、架体；121、第一竖杆；122、第二竖杆；123、连接杆；13、板体；131、固定板；132、伸缩板；133、驱动板；134、移动板；135、螺纹丝杠；136、转动把手；137、导向杆；138、滑槽；139、滑块；14、滚轮；141、固定筒；142、伸缩筒；143、弹簧；144、固定杆；145、连接板；146、抵紧螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种公路桥梁边侧施工作业平台，包括挂在桥梁防撞护栏上的连接架1和连接在连接架1一侧底端的工作台11，连接架1包括与防撞护栏两侧壁平行设置的架体12。

如图1所示，为了防止施工人员于工作台11上掉下，在工作台11远离架体12的三边上均设置护栏，护栏包括横竖交叉设置的多根杆体111。

如图1所示，架体12包括第一竖杆121、第二竖杆122和连接在第一竖杆121和第二竖杆122之间的连接杆123，两侧架体12之间设置有与防撞护栏的顶壁平行的板体13，板体13和架体12朝向防撞护栏的面上均设置有多个抵接至防撞护栏上的滚轮14。

结合图1和图2，为了对板体13的长度进行调整，使得板体13可适用于不同宽度的防撞护栏，将板体13设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定板131和插接且滑动连接于固定板131内的伸缩板132。

如图1所示，为了将伸缩板132固定至固定板131内任意位置，在固定板131远离架体12的边缘沿竖直方向向上延伸设置有驱动板133，伸缩板132远离固定板131的边缘沿竖直方向向上延伸设置有移动板134，驱动板133上转动连接有螺纹丝杠135，移动板134螺纹连接于螺纹丝杠135上，螺纹丝杠135的端部设置有用于驱动螺纹丝杠135抓动的转动把手136。

当需要调节伸缩板132于固定板131内的位置时，通过转动把手136带动螺纹丝杠135转动，因伸缩板132于固定板131内滑动，使得移动板134不会随着螺纹丝杠135的转动而转动，从而使得移动板134于螺纹丝杠135上移动，从而使得移动板134带动伸缩板132于固定板131内移动，从而调节板体13的长度，使得板体13可适用于不同宽度的防撞护栏。

如图1所示，为了进一步对伸缩板132于固定板131内的移动起到导向的作用，防止伸缩板132跟随螺纹丝杠135的转动而转动，在驱动板133和移动板134之间且位于螺纹丝杠135的两侧设置有导向杆137，导向杆137与螺纹丝杠135平行设置，导向杆137的一段路连接至驱动板133上，另一端穿设于移动板134设置。

结合图1和图4，为了在调整板体13的长度后，使得架体12上的滚轮14均可抵紧至防撞护栏的侧壁上，在架体12上于每个滚轮14所在位置均设置有筒体，筒体包括固定筒141和插接且滑动连接于固定筒141内的伸缩筒142，筒体内设置有弹簧143，弹簧143的两端分别连接至固定筒141和伸缩筒142的底壁上，滚轮14设置在伸缩筒142远离固定筒141的端部。

当板体13调整其长度后，可带动伸缩筒142于固定筒141内移动，从而使得伸缩筒142拉伸或压缩弹簧143，使得伸缩筒142抵抗弹簧143的弹力带动滚轮14抵紧至防撞护栏的侧壁上，使得架体12可适用于不同宽度的防撞护栏，并且伸缩筒142带动滚轮14抵紧至防撞护栏的侧壁上，提高了桥梁边侧作业平台于防撞护栏上行走时的稳定性。

结合图2和图3，为了在调整板体13的长度后，对板体13上各个滚轮14的位置进行调整，使得滚轮14可均匀分布于板体13上各个位置，使得板体13各部分受力均匀，提高了板体13于桥梁顶壁上移动的稳定性，在固定板131上和伸缩板132上沿两侧架体12之间的方向均开设有多条滑槽138，多条滑槽138之间相互平行设置，滑槽138内滑动连接有滑块139。

结合图2和图3，在本实施例中，为了防止滑块139沿竖直方向与滑槽138之间脱离，将滑槽138的横截面设置为“T”形，滑块139与“T”形的滑槽138配合设置，滑槽138的两端贯穿固定板131和伸缩板132设置。

结合图2和图3，滑块139上沿竖直方向朝向防撞护栏的顶壁延伸设置有固定杆144，滚轮14设置在固定杆144远离滑块139的端部，板体13上的多个滚轮14位于同一个平面上；通过带动滑块139于滑槽138内移动，使得滑块139带动固定杆144于滑槽138内移动，使得滑块139带动滚轮14调整其于板体13上的位置。

结合图2和图3，为了将滑块139固定至滑槽138内任意位置，在每个固定杆144上均设置有连接板145，连接板145垂直于固定杆144设置，在连接板145上螺纹连接有抵接至固定板131和伸缩板132上的抵紧螺栓146；当滑块139于滑槽138内移动至指定位置后，通过将抵紧螺栓146于连接板145上拧入，使得抵紧螺栓146抵紧至板体13上，从而使得滑块139被固定至滑槽138内的任意位置。

本实施例的实施原理为：当需要使用桥梁边侧施工作业平台时，首先通过转动把手136带动螺纹丝杠135转动，使得移动板134带动伸缩板132于固定板131内移动，通过调整板体13的长度时板体13适应防撞护栏的宽度，此时带动架体12上的伸缩筒142挤压弹簧143，使得伸缩筒142抵抗弹簧143的弹力带动滚轮14抵接至防撞护栏的侧壁上，此时通过带动滑块139于滑槽138内移动，从而调整板体13上各个滚轮14的位置，调整完毕后，将抵紧螺栓146于连接板145上拧入，使得滚轮14被固定至固定板131和伸缩板132上，通过调整板体13的长度，使得桥梁边侧施工作业平台可适用于不同宽度的防撞护栏，提高了桥梁边侧施工作业平台的使用效果。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路桥梁边侧施工作业平台，包括挂在桥梁防撞护栏上的连接架(1)和连接在连接架(1)一侧底端的工作台(11)，所述连接架(1)包括与防撞护栏两侧壁平行设置的架体(12)，所述架体(12)包括第一竖杆(121)、第二竖杆(122)和连接在第一竖杆(121)和第二竖杆(122)之间的连接杆(123)，两侧所述架体(12)之间设置有与防撞护栏的顶壁平行的板体(13)，所述板体(13)和架体(12)朝向防撞护栏的面上均设置有多个抵接至防撞护栏上的滚轮(14)，其特征在于：所述板体(13)设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定板(131)和插接且滑动连接于固定板(131)内的伸缩板(132)，所述固定板(131)上设置有用于将伸缩板(132)固定至固定板(131)内任意位置的第一固定件，所述架体(12)上于每个滚轮(14)所在的位置设置有用于将滚轮(14)抵紧至防撞护栏上的抵紧件。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：所述固定板(131)远离架体(12)的边缘沿竖直方向向上延伸设置有驱动板(133)，所述伸缩板(132)远离固定板(131)的边缘沿竖直方向向上延伸设置有移动板(134)，所述第一固定件包括转动连接于驱动板(133)上的螺纹丝杠(135)，所述移动板(134)螺纹连接于所述螺纹丝杠(135)上，所述螺纹丝杠(135)的端部设置有用于驱动螺纹丝杠(135)抓动的转动把手(136)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：所述驱动板(133)和移动板(134)之间且位于螺纹丝杠(135)的两侧设置有导向杆(137)，所述导向杆(137)与所述螺纹丝杠(135)平行设置，所述导向杆(137)的一段路连接至驱动板(133)上，另一端穿设于所述移动板(134)设置。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：所述抵紧件包括设置在架体(12)上于每个滚轮(14)所在位置的筒体，所述筒体包括固定筒(141)和插接且滑动连接于固定筒(141)内的伸缩筒(142)，所述筒体内设置有弹簧(143)，所述弹簧(143)的两端分别连接至固定筒(141)和伸缩筒(142)的底壁上，所述滚轮(14)设置在所述伸缩筒(142)远离固定筒(141)的端部。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：所述固定板(131)上和伸缩板(132)上沿两侧架体(12)之间的方向均开设有多条滑槽(138)，多条滑槽(138)之间相互平行设置，所述滑槽(138)内滑动连接有滑块(139)，所述滑块(139)上沿竖直方向朝向防撞护栏的顶壁延伸设置有固定杆(144)，所述滚轮(14)设置在所述固定杆(144)远离滑块(139)的端部，所述板体(13)上的多个滚轮(14)位于同一个平面上，所述固定杆(144)上设置有用于将滑块(139)固定至滑槽(138)内任意位置的第二固定件。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：每个所述固定杆(144)上均设置有连接板(145)，所述连接板(145)垂直于所述固定杆(144)设置，所述第二固定件包括螺纹连接于连接板(145)上且抵接至固定板(131)和伸缩板(132)上的抵紧螺栓(146)。

7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：所述滑槽(138)的横截面设置为“T”形，所述滑块(139)与“T”形的滑槽(138)配合设置，所述滑槽(138)的两端贯穿固定板(131)和伸缩板(132)设置。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁边侧施工作业平台，其特征在于：所述工作台(11)远离架体(12)的三边上均设置护栏，所述护栏包括横竖交叉设置的多根杆体(111)。