CN208362930U - 一种市政桥梁建筑支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种市政桥梁建筑支撑架，属于建筑工程技术领域，包括支撑板、设置在支撑板上的支撑杆，支撑板内空心且一侧开口设置，支撑板内滑动设置有扩充板，支撑板上设置有用于驱动扩充板从支撑板内部分滑出的驱动件，扩充板靠近地面侧开设有容纳槽，容纳槽内转动设置有用于支撑扩充板的支撑组件。需要扩充支撑板表面的面积时，驱动件驱动扩充板从支撑板内缓慢滑出，扩充板滑到满足需要的位置后，关闭驱动件。此时将支撑组件转出，并支撑到地面，让扩充板能够趋于稳定状态并方便工人站上去。这样设置后使得支撑板上的空间能够根据需要进行扩充调节，不再需要在支撑板面积不够时另外搭建支撑架，既方便了工人，也减小了麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种市政桥梁建筑支撑架。
背景技术
建筑支撑架是指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架，用于建筑工地外墙、内部装修或层高较高无法施工的地方。
随着经济的快速发展，国内的建筑行业也得了快速的发展，每年都会修建大量的建筑，例如市政桥梁，工程建筑中经常需要用到支撑架来辅助施工。而由于一般的建筑支撑架支撑表面的面积有限，有时施工需要多个工人一起协同施工，而一个支撑架有限的空间使得工人并不能一起施工，因此还需要搭建另外的建筑支撑架，但这样不仅浪费麻烦，还会拖慢施工进程，影响施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁建筑支撑架，具有调节支撑架表面的面积的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种市政桥梁建筑支撑架，包括支撑板、设置在支撑板上的支撑杆，所述支撑板内空心且一侧开口设置，所述支撑板内滑动设置有扩充板，所述支撑板上设置有用于驱动扩充板从支撑板内部分滑出的驱动件，所述扩充板靠近地面侧开设有容纳槽，所述容纳槽内转动设置有用于支撑扩充板的支撑组件。
实施上述技术方案，需要扩充支撑板表面的面积时，启动位于支撑板上的驱动件，驱动扩充板从支撑板内缓慢滑出，当扩充板滑出后到满足需要的位置后，关闭驱动件，扩充板停止滑动。此时将容纳槽内的支撑组件转出，并支撑到地面，让扩充板能够趋于稳定状态并方便工人站上去。这样设置后使得支撑板上的空间能够根据需要进行扩充调节，不再需要在支撑板面积不够时另外搭建支撑架，既方便了工人，也减小了麻烦。
进一步，所述驱动件包括设置在支撑板正对开口侧的侧壁上的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆往正对支撑板开口侧延伸且与扩充板连接。
实施上述技术方案，将扩充板从支撑板内推出时，启动驱动气缸，驱动气缸的活塞杆开始伸长，与驱动气缸活塞杆连接的扩充板此时就会被活塞杆推动并移动；而需要收回扩充板时，再次启动驱动气缸让活塞杆收缩，就能够带动扩充板回到支撑板内部，达到驱动方便的效果。
进一步，所述扩充板两侧设置有T形块，所述支撑板与扩充板两侧正对的内侧壁上且沿着扩充板的滑动方向开设有供T形块滑动的T形槽。
实施上述技术方案，T形块在T形槽内滑动时，由于它们本身形状的特性，使得T形块只会沿着T形槽的长度方向滑动，使得扩充板能更稳定的从支撑板内滑出。
进一步，所述T形块正对T形槽的端部且沿着T形槽的长度方向设置有若干滚珠。
实施上述技术方案，滚珠的设置使得T形块在T形槽内滑动时能够更为顺畅。
进一步，所述支撑组件包括铰接设置在容纳槽的槽壁上的套筒和沿着套筒的长度方向滑动设置在套筒内的支杆，所述套筒朝向地面端的开口处设置有阻止支杆完全滑出的翻边，所述套筒上设置有用于将支杆固定在套筒内的固定件。
实施上述技术方案，扩充板的大部分从支撑板内滑出后，将套筒从容纳槽内掰到正对地面侧，然后将套筒内的支杆竖直向下拉动，让支杆在沿着套筒的长度方向滑动；当支杆滑动到接触地面时，用固定件将支杆固定，使得支杆不再滑动。在支杆的支撑下工人便能够站在扩充板上，因此套筒与支杆的设置使得工人能够稳定的处在扩充板上进行作业。
进一步，所述套筒上沿着套筒的长度方向设置有若干插孔，所述支杆远离地面的杆壁上开设有与插孔配合的通孔，所述固定件包括穿设在插孔与通孔上的插销。
实施上述技术方案，将支杆固定在套筒上时，把插销插入插孔内并且穿过通孔，此时支杆就被卡在套筒内，达到固定支杆较为方便的效果。
进一步，所述插销两端螺纹连接有限位块，所述限位块的直径大于通孔和插孔的直径。
实施上述技术方案，将插销插入插孔以及通孔内后，将限位块连接在插销的两端，达到使得插销在插入后不会从插孔内脱落的效果。
进一步，所述支杆靠近地面的端部设置有若干插钉。
实施上述技术方案，插钉的设置使得支杆抵接在地面后插钉能钉入地面，让支杆不易滑动，使得支杆支撑得更为稳定。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
一、扩充板的设置使得支撑板上的空间能够根据需要进行扩充调节，不再需要在支撑板面积不够时另外搭建支撑架，既方便了工人，也减小了麻烦;
二、套筒与支杆的设置使得工人能够稳定的处在扩充板上进行作业。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的部分剖视图；
图3是图2中的A部放大图；
图4是本实用新型实施例的爆炸示意图；
图5是图4中的B部放大图。
附图标记：1、支撑板；11、驱动气缸；12、T形槽；2、支撑杆；3、扩充板；31、T形块；311、滚珠；4、容纳槽；5、支撑组件；51、套筒；511、翻边；512、插孔；52、支杆；521、通孔；522、插钉；6、插销；61、限位块。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。
实施例一
如图1、2所示，一种市政桥梁建筑支撑架，包括支撑板1、设置在支撑板1上的支撑杆2，支撑板1内空心且一侧开口设置，支撑板1内滑动设置有扩充板3，支撑板1正对开口侧的侧壁上设置有驱动气缸11，驱动气缸11的活塞杆往正对支撑板1开口侧延伸且与扩充板3连接；结合图2、图3，扩充板3两侧设置有T形块31，支撑板1与扩充板3两侧正对的内侧壁上开设有T形槽12，T形槽12供T形块31滑动且沿着扩充板3的滑动方向开设；为了使得T形块31更顺畅地在T形槽12内滑动，T形块31正对T形槽12的端部且沿着T形槽12的长度方向设置有若干滚珠311。
将扩充板3从支撑板1内推出时，启动驱动气缸11，驱动气缸11的活塞杆开始伸长，与驱动气缸11活塞杆连接的扩充板3此时就会被活塞杆推动并移动，在移动过程中，由于T形块31与T形槽12本身形状的特性，使得T形块31只会沿着T形槽12的长度方向滑动，让扩充板3能更稳定的从支撑板1内滑出；而需要收回扩充板3时，再次启动驱动气缸11让活塞杆收缩，就能够带动扩充板3回到支撑板1内部，达到驱动方便的效果。
如图4、5所示，扩充板3靠近地面侧开设有容纳槽4，容纳槽4内铰接设置有套筒51，套筒51内沿着套筒51的长度方向滑动设置有支杆52，支杆52靠近地面的端部设置有若干插钉522；插钉522的设置使得支杆52抵接在地面后插钉522能钉入地面，让支杆52不易滑动，使得支杆52支撑得更为稳定。套筒51朝向地面端的开口处设置有翻边511，翻边511能够阻止支杆52完全滑出套筒51。
如图4、5所示，套筒51上沿着套筒51的长度方向设置有若干插孔512，支杆52远离地面的杆壁上开设有与插孔512配合的通孔521，插孔512与通孔521上穿设有插销6；插销6两端螺纹连接有限位块61，限位块61的直径大于通孔521和插孔512的直径；限位块61的设置使得插销6在插入后不会从插孔512内脱落。
扩充板3的大部分从支撑板1内滑出后，将套筒51从容纳槽4内掰到正对地面侧，然后将套筒51内的支杆52竖直向下拉动，让支杆52在沿着套筒51的长度方向滑动；当支杆52滑动到接触地面时，用插销6插入插孔512与通孔521，将支杆52固定，使得支杆52不再滑动。在支杆52的支撑下工人便能够站在扩充板3上，因此套筒51与支杆52的设置使得工人能够稳定的处在扩充板3上进行作业。
具体工作过程：需要扩充支撑板1表面的面积时，启动位于支撑板1上的驱动气缸11，驱动扩充板3从支撑板1内缓慢滑出，当扩充板3滑出后到满足需要的位置后，关闭驱动气缸11，扩充板3停止滑动。此时将容纳槽4内的套筒51转出并将支杆52滑动抵接到地面，用插销6将其固定，让扩充板3能够趋于稳定状态并方便工人站上去。这样设置后使得支撑板1上的空间能够根据需要进行扩充调节，不再需要在支撑板1面积不够时另外搭建支撑架，既方便了工人，也减小了麻烦。
Claims (8)
1.一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：包括支撑板(1)、设置在支撑板(1)上的支撑杆(2)，所述支撑板(1)内空心且一侧开口设置，所述支撑板(1)内滑动设置有扩充板(3)，所述支撑板(1)上设置有用于驱动扩充板(3)从支撑板(1)内部分滑出的驱动件，所述扩充板(3)靠近地面侧开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)内转动设置有用于支撑扩充板(3)的支撑组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述驱动件包括设置在支撑板(1)正对开口侧的侧壁上的驱动气缸(11)，所述驱动气缸(11)的活塞杆往正对支撑板(1)开口侧延伸且与扩充板(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述扩充板(3)两侧设置有T形块(31)，所述支撑板(1)与扩充板(3)两侧正对的内侧壁上且沿着扩充板(3)的滑动方向开设有供T形块(31)滑动的T形槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述T形块(31)正对T形槽(12)的端部且沿着T形槽(12)的长度方向设置有若干滚珠(311)。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述支撑组件(5)包括铰接设置在容纳槽(4)的槽壁上的套筒(51)和沿着套筒(51)的长度方向滑动设置在套筒(51)内的支杆(52)，所述套筒(51)朝向地面端的开口处设置有阻止支杆(52)完全滑出的翻边(511)，所述套筒(51)上设置有用于将支杆(52)固定在套筒(51)内的固定件。
6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述套筒(51)上沿着套筒(51)的长度方向设置有若干插孔(512)，所述支杆(52)远离地面的杆壁上开设有与插孔(512)配合的通孔(521)，所述固定件包括穿设在插孔(512)与通孔(521)上的插销(6)。
7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述插销(6)两端螺纹连接有限位块(61)，所述限位块(61)的直径大于通孔(521)和插孔(512)的直径。
8.根据权利要求5所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述支杆(52)靠近地面的端部设置有若干插钉(522)。
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| CN201820947503.3U CN208362930U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种市政桥梁建筑支撑架 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109750601A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-05-14 | 四川同风源建设工程有限公司 | 一种公路桥梁边侧施工作业平台 |
| CN114562106A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-31 | 中和华丰建设集团有限公司 | 一种超重模板支架 |
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2018
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