CN109746168A - 一种组装罐体防腐涂装方法、组装罐体、罐车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种组装罐体防腐涂装方法、组装罐体、罐车，属于车辆生产加工技术领域。本发明的组装罐体防腐涂装方法，包括如下步骤：1)将组焊完成的罐体内壁上的缝隙中填充密封胶，干燥；2)向罐体内壁喷涂防腐漆，干燥。本发明的组装罐体防腐涂装方法，先在罐体内壁的缝隙中填充密封胶，将所有缝隙涂抹均匀填平，能够有效填补焊接气孔缺陷，阻隔水和空气，也大大减少后续喷涂防腐漆时缝隙、气孔内不易喷涂到位的问题，大大提高了罐体内壁的防腐性能。

Description

一种组装罐体防腐涂装方法、组装罐体、罐车

技术领域

本发明涉及一种组装罐体防腐涂装方法、组装罐体、罐车，属于车辆生产加工技术领域。

背景技术

环卫车辆如洒水车、抑尘车和吸污车等都具有一个重要部件——罐体焊合，用来盛装作业用的工业自来水或收纳污水。这种罐车的罐体内部使用环境非常恶劣，特别容易造成罐体锈蚀。因此，在加工制造此类罐体过程中，除了外型美观外，内部防腐也是一个重要的使用性能要求，该性能直接影响产品的使用寿命和客户满意度。

现有技术中，罐体一般是在焊接后喷砂除锈或整体电泳后内部喷砂除锈，工作量非常大且除锈不彻底，还容易产生喷砂残留沙粒，给后续防腐埋下隐患。在除锈喷砂后，再在罐体内部涂装一层环氧树脂漆进行防腐，罐体的防腐质量主要取决于喷砂除锈的效果及防腐底漆的厚度。现有技术中，喷漆的方法一般采用人工刷涂或滚涂的方式，效率低下、作业劳动强度大，仅适合小批量的产品加工。而且大多数制造厂家生产时采用人工空气喷涂方法，喷涂施工时，罐体内部漆雾弥漫造成作业环境非常差，不能保证劳动者职业健康，也会对施工质量造成极大的影响。

随着近年来特种车辆市场的迅速扩大和环卫车辆的持续热销，对产品的防腐质量提出了更高的要求，提供一种防腐性能好的罐体涂装方法显得意义重大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组装罐体防腐涂装方法，以解决现有技术中组装罐体内部涂装时防腐性能较差的问题。

本发明的目的还在于提供一种采用上述方法处理得到的组装罐体及使用该组装罐体的罐车。

为实现上述目的，本发明的组装罐体防腐涂装方法的技术方案是：

一种组装罐体防腐涂装方法，包括如下步骤：

1)将组焊完成的罐体内壁上的缝隙中填充密封胶，干燥；

2)向罐体内壁喷涂防腐漆，干燥。

本发明的组装罐体防腐涂装方法，先在罐体内壁的缝隙中填充密封胶，将所有缝隙涂抹均匀填平，能够有效填补焊接气孔缺陷，阻隔水和空气，也大大减少后续喷涂防腐漆时缝隙、气孔内不易喷涂到位的问题，大大提高了罐体内壁的防腐性能。特别的，本发明的方法主要是针对罐车的罐体的防腐涂装，如环卫罐车。

所述组焊完成的罐体是将罐体组件进行电泳然后进行组焊拼装得到的。本发明将罐体组件分别进行电泳，保证了的电泳膜的厚度较为均匀，相比于罐体整体电泳时内部因屏蔽效应导致的膜厚较薄或者电泳不全面的现象，本发明的方法使罐体的防腐性能大大提高，整体防腐效果良好。

在填充密封胶之前对组焊罐体进行试漏，若存在泄漏点，则对泄漏处进行补焊。该手段主要是为了使罐体保证充分的密封，试漏时如果出现泄漏则对泄漏点进行补焊，补焊后再次进行试漏，如果仍有泄漏则继续补焊，直至不再发现泄漏点为止。本发明采用试气试漏的方式，避免了试水作业时产生的大量锈蚀，增加了后续处理难度。而且试气作业可以在焊接完成后不经涂装而直接进行，节省了大量周转和等待时间。

所述密封胶为聚氨酯密封胶。密封胶采用单组分吸潮固化型聚氨酯密封胶，施工简便，不用高温烘烤，节能降耗、低碳环保。

步骤2)中喷涂防腐漆时对罐体内进行抽气处理。抽气机的吸管管口设置在罐体底部，以便喷涂时产生的漆雾在喷漆口与抽风口之间形成自上而下强烈的对流，使内部漆雾下压排出以利于改善内部作业环境。

步骤2)中喷涂时采用高压无气喷涂。高压无气喷涂利用液体加压原理较空气喷涂产生漆雾大大减少，加上高压抽风机自上而下空气流动带出漆雾，使罐内相对密闭而狭小的空间内作业环境大大改善。高压无气喷涂机的效率高，比一般空气喷涂时间缩短一半以上。

所述防腐漆为环氧树脂漆。所述环氧树脂漆为重防腐煤沥青环氧树脂漆或低表面处理环氧树脂漆。

步骤1)中干燥为自然晾干8-24h。自然晾干时间可以视环境温度和湿度进行调整，以达到完全干燥固化为宜。

步骤2)中干燥为80℃烘烤30min或者自然晾干12-36h。烘烤和晾干的时间可以视温度及漆膜厚度来调整。

电泳前对罐体组件进行清洁处理，所述清洁处理为对罐体组件依次进行除锈处理和除油处理。彻底清洁再加上对组件分别进行电泳，能够大大提高电泳膜的均匀性。

步骤2)中在向罐体内壁喷涂防腐漆时同时进行外部涂装。外部涂装时先将罐体外部缝隙喷环氧树脂底漆。喷环氧底漆后，进行批灰打磨、喷中涂漆、面漆。

本发明的组装罐体的技术方案是：

一种采用上述的方法涂装得到的组装罐体。

本发明的罐车的技术方案是：

一种使用上述组装罐体的罐车。本发明的罐车为具有该组装罐体的环卫罐车。

本发明的罐车防腐性能良好，而且在罐体加工过程中，涂装效率高，作业环境良好。

附图说明

图1为本发明的组装罐体防腐涂装方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。

下面实施例中采用的单组分吸潮固化型聚氨酯密封胶、低表面处理环氧树脂漆、重防腐煤沥青环氧树脂漆均为市售产品。

本发明的组装罐体防腐涂装方法，如图1所示，包括如下步骤：

1)对罐体组件表面依次进行除锈处理和除油处理，保证罐体组件表面彻底清洁；

2)对罐体组件进行电泳以在罐体组件表面形成电泳膜，电泳膜的成分为环氧树脂，电泳膜的厚度为15-20μm，本实施例中控制为15μm，然后进行组焊拼装，得到组焊罐体；

3)对组焊罐体进行试气试漏检测，如果检测到泄漏点，进行标记，然后对泄漏点进行补焊，补焊完成后再次进行试漏，直至组焊罐体检测不到泄漏点；

4)在组焊罐体内部的拼接缝、支撑结构、防浪板等结构的缝隙处涂防水防腐密封胶，密封胶的涂覆厚度以将缝隙填平为准，在拐角处涂抹2-3mm厚的一层，本实施例中控制为2mm厚；该防水防腐密封胶的成分为单组分吸潮固化型聚氨酯密封胶；

涂密封胶后，将罐体在空气中自然晾干12h，使密封胶完全干燥固化，晾干过程中要严格避免进行烘烤、试水、喷漆等作业；

5)对晾干后的罐体内部喷涂防腐漆，具体的，使用小型高压无气喷涂机对罐体内壁喷涂低表面处理环氧树脂漆。喷涂前，先将带有较长吸管的高压抽风机的吸管放入罐体内，使吸管的管口处于罐体底部，并开始对罐体内进行抽风，然后开始对罐体内壁进行喷涂。喷涂时，作业人员穿戴防静电衣、防毒面具、护目镜和头灯等，保证作业安全及良好的作业环境；喷涂时，调整适当的油漆黏度和喷涂距离，保证良好的喷涂质量。具体喷涂时，先对焊缝、拼接缝等电泳漆容易破损位置进行重点喷涂，然后再对整体喷涂，保证足够的漆膜厚度。采用集中供漆方式，喷枪重量减轻，作业劳动强度降低，不用中断加漆。

喷涂完成后，在80℃温度条件下对漆膜进行烘烤30min，完成漆膜的干燥。

在上述内部喷涂作业的过程中，对罐体外部进行涂装，具体的，先在外部拼接缝处喷环氧树脂底漆，然后批灰打磨、喷中涂漆、面漆。

在本发明的组装罐体防腐涂装方法其他实施例中，电泳膜的厚度及漆膜的厚度可以视需要进行调整。涂密封胶后的自然晾干时间可以视环境温度和湿度进行调整，如8h或者24h。漆膜的烘干也可以采用自然晾干的方式，晾干的时间可以视温度及漆膜厚度来调整，一般在12-36h。在其他实施例中，外部涂装也可以在内部涂装之后再进行。在其他实施例中，低表面处理环氧树脂漆可以用重防腐煤沥青环氧树脂漆替换，以满足不同的防腐要求和工艺要求。

Claims (10)

1.一种组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)将组焊完成的罐体内壁上的缝隙中填充密封胶，干燥；

2)向罐体内壁喷涂防腐漆，干燥。

2.如权利要求1所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，所述组焊完成的罐体是将罐体组件进行电泳然后进行组焊拼装得到的。

3.如权利要求1所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，在填充密封胶之前对组焊罐体进行试漏，若存在泄漏点，则对泄漏处进行补焊。

4.如权利要求1所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，步骤2)中喷涂防腐漆时对罐体内进行抽气处理。

5.如权利要求1-4任意一项所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，步骤2)中喷涂时采用高压无气喷涂。

6.如权利要求1-4任意一项所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，步骤1)中干燥为自然晾干8-24h。

7.如权利要求1-4任意一项所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，步骤2)中干燥为80℃烘烤30min或者自然晾干12-36h。

8.如权利要求1-4任意一项所述的组装罐体防腐涂装方法，其特征在于，所述密封胶为聚氨酯密封胶。

9.一种采用如权利要求1所述的方法涂装得到的组装罐体。

10.一种使用如权利要求9所述的组装罐体的罐车。