CN109738195A - Safir辅助动力装置起动试验模拟器及控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器及控制方法，包括：转速和转速的时间曲线控制电路、燃气温度控制电路和起动试验模拟器接口电路；信号发生单元和阻抗匹配负载单元；信号发生单元完成输入信号模拟；阻抗匹配负载单元完成输出信号模拟。本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器及控制方法，实现了起动模拟器地面不试车时，技术参数的完整测定的目的，同时还可以准确定位Safir辅助动力装置成套系统中的故障件，达到有效保障系统安全，降低试验费用，缩短试验周期，保证飞行员安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种模拟器，具体的说，是涉及一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器。
背景技术
米系列直升机配装的Safir辅助动力装置在地面调试过程中，通过Safir辅助动力装置起动试验模拟器(以下简称“起动模拟器”)用于模拟控制辅助动力装置起动过程并实时进行的工作状态监控；由转速信号发生器、时序逻辑控制电路、温度模拟电路、显示监控电路以及电源逆变器等六部分组成。外场可在不试车的情况下模拟诊断辅助动力装置和起动箱的故障，进行故障隔离。
现有技术的客观缺点：只能对Safir辅助动力装置的各项产品部分技术参数进行单件检测，无法完成成套模拟和技术参数的完整测试。特别在外场条件下只能通过实际试车来验证，但无法知晓技术参数。此外，对于在直升机调试试车时，发现Safir辅助动力装置起动故障，无法进行准确的定位航空设备还是机上线路时，可以通过起动模拟器在不试车的情况进行准确故障定位。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种能够实现起动模拟器地面不试车时，完整测定技术参数的的Safir辅助动力装置起动试验模拟器。
本发明所采取的技术方案是：
一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器，
包括：转速和转速的时间曲线控制电路、燃气温度控制电路和起动试验模拟器接口电路；信号发生单元和阻抗匹配负载单元；
信号发生单元完成输入信号模拟；
阻抗匹配负载单元完成输出信号模拟。
燃气温度控制电路原理图，温度信号采用内置毫伏电源再分压调节给定，用于模拟Safir辅助动力装置工作是燃烧室的排气温度；
燃油泵、燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、随动活门和供油活门采用负载等效方法，通过模拟负载，检查起动箱的带载能力。
测量仪表表头采用了220V交流供电的数字式直流电压表、频率表可直接读出毫伏电压、转速信号频率值。
电源逆变换器将27V直流变换为220V、50Hz交流；
电源变换器还将27V直流变换为±5V直流；
从而给内部的转速信号电路板供电。
信号发生单元包括：LUN1385.81排气温度传感器、LUN1308-8转速传感器和滑油最小压力开关。
阻抗匹配负载单元包括：LUN1386.01排气温度指示器、故障信号器、起动机接通接触器、P/N9049800-4点火盒、燃油泵和燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、供油活门和随动活门。
一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，包括如下步骤：
将Safir 5K/GMI起动发动机模拟器电缆上+27V接与机上直流电源，X1插头模拟器，传感器插头和温度信号插头分别与机上传感器插座和温度信号插座对接，其中发电机闭锁和起动机断继电器分别接机上控制继电器线圈的Б脚，连接完成后检查是否正确、接地是否可靠；
检查完毕后，先将直流27V供给模拟器，打开电源钮子开关扳到向上位置,+27V指示灯点亮；再打开起动钮子开关扳到向上位置旋钮，DC/DC工作指示灯应亮，测量表头工作；将再模拟器自检钮子、启动钮子开关扳到向上位置旋钮；
检查频率表M1、频率表M2下方的测试孔均应测试自检频率1000±10％Hz；
或者用直接用导线将X1插座的11脚与3脚或15脚相连接，频率表显示相应自检频率；
再打开电池钮子开关扳到向上位置、正常燃温/超温钮子开关扳到向上位置；
调整超温调节旋钮使燃温电势监测量值大于为38.5±0.3mV，即排气温度大于950±10℃，若无法调整到该位置时应更换电池。然后将正常燃温/超温钮子开关扳到向下位置；
调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值大于11.5±0.3mV即排气温度大于300±10℃，保持超温调整旋钮不动，并将所有钮子开关扳到向下位置完成模拟自检工作；
进行系统检测。
系统检测包括：
开始准备机上设备性能检测；
产品起动过程测试；
产品解除发电机供电闭锁测试；
产品起动超温的测试；
产品起动温度持续低于100±20℃保护测试；
产品工作超转测试；
产品压力持续不足测试：
产品周围线路检测。
开始准备机上设备性能检测步骤如下；
产品LUN1386.01排气温度指示器的测试；
先打开机上控制台面板上BCY电源开关、BCY起动开关；
将模拟器电源钮子开关扳到向上位置、电池钮子开关扳到向上位置，调整正常燃温调节旋钮；
检查完成后，将调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值大于为(11.5±0.3)mV。
产品起动过程测试步骤如下；
打开机上开关控制台面板上BCY电源开关、BCY起动开关；
将机上BCY面板上起动/假起动开关置于起动位置，同时接通机上起动按钮与模拟器的起动钮子开关，观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮；
起动过程完成后，BCY工作指示灯由闪亮变为长亮；
若BCY工作指示灯不亮或BCY故障指示灯亮，表示起动过程中有问题；
根据故障信号器指示灯提示检查相应的线路工作情况；
进行适当排除后，再重新作起动过程的测试。
产品解除发电机供电闭锁测试步骤如下：
在产正常起动过程的测试结束等待几秒钟后，模拟器面板的解除闭锁信号点亮；Safir辅助动力装置已解除发电机供电闭锁，进行发电工作。
产品起动超温的测试步骤如下：
在产品起动过程的测试中,当观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮变为长亮后,将模拟器的正常燃温/超温钮子开关扳到向上位置，同时按下秒表。到故障信号器指示灯提示VT燃亮的时间超过1.5s，同时BCY工作指示灯熄灭。测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位。等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品起动温度持续低于100±20℃保护测试步骤如下：
在产品起动过程的测试条件下,将调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值小于为3.2±0.3mV；
在不超过13s时间内，故障信号器指示灯提示TZ点亮，同时BCY工作指示灯熄灭。测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位；等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品工作超转测试步骤如下：
在产品起动过程的测试中,当观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮变为长亮后,将模拟器的超转检查钮子开关扳到向上位置，故障信号器指示灯提示NO点亮，同时BCY工作指示灯熄灭。测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位；等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品压力持续不足测试步骤如下：
在产品正常起动过程的测试结束后，将模拟器的滑油最小压力钮子开关扳到向上位置，驾驶舱内的滑油告警燃亮，同时在几秒钟左右，故障信号器指示灯提示TO点亮，同时BCY工作指示灯熄灭；测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位。等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品周围线路检测步骤如下：
打开模拟器的滑油信号、回油滤堵塞信号、滑油滤信号、滑油温度传感器、钮子开关扳到向上位置，驾驶舱内的滑油、燃油告警灯点燃亮；测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位。
本发明相对现有技术的有益效果：
本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器，实现了起动模拟器地面不试车时，技术参数的完整测定的目的，同时还可以准确定位Safir辅助动力装置成套系统中的故障件，降低实验费用，缩短试验周期，保证飞行员安全。
附图说明
图1是本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器的系统原理框图；
图2是本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器的模拟转速信号的时序控制原理电路图；
图3本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器的模拟燃气温度控制原理电路图；
图4是本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制面板图；
图5是本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器的电缆接口电路；
图6是本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器的系统电路原理图。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明：
附图1-6可知，一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器，
包括：转速和转速的时间曲线控制电路、燃气温度控制电路和起动试验模拟器接口电路；信号发生单元和阻抗匹配负载单元；
信号发生单元完成输入信号模拟；
信号发生单元包括：LUN1385.81排气温度传感器、LUN1308-8转速传感器和滑油最小压力开关。
阻抗匹配负载单元完成输出信号模拟。
阻抗匹配负载单元包括：LUN1386.01排气温度指示器、故障信号器、起动机接通接触器、P/N9049800-4点火盒、燃油泵和燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、供油活门和随动活门。
燃气温度控制电路原理图，温度信号采用内置毫伏电源再分压调节给定，用于模拟Safir辅助动力装置工作是燃烧室的排气温度。
保证毫伏信号稳定可靠，采用四位半数显表监测，确保排气温度模拟精度优于±0.24℃。燃油泵、燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、随动活门和供油活门采用负载等效方法，通过模拟负载，检查起动箱的带载能力。
测量仪表表头采用了220V交流供电的数字式直流电压表、频率表可直接读出毫伏电压、转速信号频率值。
电源逆变换器将27V直流变换为220V、50Hz交流；
电源变换器还将27V直流变换为±5V直流；
从而给内部的转速信号电路板供电。
一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，包括如下步骤：
将Safir 5K/GMI起动发动机模拟器电缆上+27V接与机上直流电源，X1插头模拟器，传感器插头(如：SV供油电磁活门、TS滑油最小压力、SO转速信号)和温度信号(A、CH)插头分别与机上传感器插座和温度信号插座对接，其中发电机闭锁和起动机断继电器分别接机上控制继电器线圈的Б脚，连接完成后检查是否正确、接地是否可靠；
检查完毕后，先将直流27V供给模拟器，打开电源钮子开关扳到向上位置,+27V指示灯点亮；再打开起动钮子开关扳到向上位置旋钮，DC/DC工作指示灯应亮，测量表头工作；将再模拟器自检钮子、启动钮子开关扳到向上位置旋钮；
检查频率表M1、频率表M2下方的测试孔均应测试自检频率(1000±10％)Hz；
或者用直接用导线将X1插座的11脚与3脚或15脚相连接，频率表显示相应自检频率；
再打开电池钮子开关扳到向上位置、正常燃温/超温钮子开关扳到向上位置即(超温状态)；
调整超温调节旋钮使燃温电势监测量值大于为(38.5±0.3)mV即(排气温度大于(950±10)℃)，若无法调整到该位置时应更换电池。然后将正常燃温/超温钮子开关扳到向下位置；
调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值大于为(11.5±0.3)mV即(排气温度大于(300±10)℃)，保持超温调整旋钮不动，并将所有钮子开关扳到向下位置即(初始位置)完成模拟自检工作；
进行系统检测。
系统检测包括：
开始准备机上设备性能检测；
产品起动过程测试；
产品解除发电机供电闭锁测试；
产品起动超温的测试；
产品起动温度持续低于100±20℃保护测试；
产品工作超转测试；
产品压力持续不足测试：
产品周围线路检测。
开始准备机上设备性能检测步骤如下；
产品LUN1386.01排气温度指示器的测试；
先打开机上控制台面板上BCY电源开关、BCY起动开关；
将模拟器电源钮子开关扳到向上位置、电池钮子开关扳到向上位置，调整正常燃温调节旋钮；
按表1作参考检查应基本符合要求。
检查完成后，将调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值大于为(11.5±0.3)mV；即(排气温度大于(300±10)℃)。
产品起动过程测试步骤如下；
打开机上开关控制台面板上BCY电源开关、BCY起动开关；
将机上BCY面板上起动/假起动开关置于起动位置，同时接通机上起动按钮与模拟器的起动钮子开关，观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮；
起动过程完成后，BCY工作指示灯由闪亮变为长亮；
若BCY工作指示灯不亮或BCY故障指示灯亮，表示起动过程中有问题；
根据故障信号器指示灯提示检查相应的线路工作情况；
进行适当排除后，再重新作起动过程的测试。
表1：
产品解除发电机供电闭锁测试步骤如下：
在产正常起动过程的测试结束等待几秒钟后，模拟器面板的解除闭锁信号点亮；Safir辅助动力装置已解除发电机供电闭锁，进行发电工作。
产品起动超温的测试步骤如下：
在产品起动过程的测试中,当观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮变为长亮后,将模拟器的正常燃温/超温钮子开关扳到向上位置，同时按下秒表。到故障信号器指示灯提示VT燃亮的时间超过1.5s，同时BCY工作指示灯熄灭。测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位。等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品起动温度持续低于100±20℃保护测试步骤如下：
在产品起动过程的测试条件下,将调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值小于为3.2±0.3mV即排气温度大于100±20℃)；
再按产品起动过程操作。在不超过13s时间内，故障信号器指示灯提示TZ点亮，同时BCY工作指示灯熄灭。测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位；等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品工作超转测试步骤如下：
在产品起动过程的测试中,当观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮变为长亮后,将模拟器的超转检查钮子开关扳到向上位置，故障信号器指示灯提示NO点亮，同时BCY工作指示灯熄灭。测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位；等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品压力持续不足测试步骤如下：
在产品正常起动过程的测试结束后，将模拟器的滑油最小压力钮子开关扳到向上位置，驾驶舱内的滑油告警燃亮，同时在几秒钟左右，故障信号器指示灯提示TO点亮，同时BCY工作指示灯熄灭；测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位。等待几分钟后准备重新开始下一工作检查。
产品周围线路检测步骤如下：
打开模拟器的滑油信号、回油滤堵塞信号、滑油滤信号、滑油温度传感器、钮子开关扳到向上位置，驾驶舱内的滑油、燃油告警灯点燃亮；测试完成后将模拟器所有回到初始位置，机上开关回到原位。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明的技术方案范围内。
Claims (10)
1.一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器，其特征在于，
包括：转速和转速的时间曲线控制电路、燃气温度控制电路和起动试验模拟器接口电路；信号发生单元和阻抗匹配负载单元；
信号发生单元完成输入信号模拟；
阻抗匹配负载单元完成输出信号模拟。
2.根据权利要求1所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器，其特征在于：燃气温度控制电路原理图，温度信号采用内置毫伏电源再分压调节给定，用于模拟Safir辅助动力装置工作是燃烧室的排气温度；
燃油泵、燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、随动活门和供油活门采用负载等效方法，通过模拟负载，检查起动箱的带载能力。
3.根据权利要求1所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器，其特征在于：测量仪表表头采用了220V交流供电的数字式直流电压表、频率表直接读出毫伏电压、转速信号频率值。
4.根据权利要求1所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器，其特征在于：
电源逆变换器将27V直流变换为220V、50Hz交流；
电源变换器还将27V直流变换为±5V直流；
从而给内部的转速信号电路板供电。
5.根据权利要求1所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器，其特征在于：
信号发生单元包括：LUN1385.81排气温度传感器、LUN1308-8转速传感器和滑油最小压力开关。
6.根据权利要求1所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器，其特征在于：
阻抗匹配负载单元包括：LUN1386.01排气温度指示器、故障信号器、起动机接通接触器、P/N9049800-4点火盒、燃油泵和燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、供油活门和随动活门。
7.根据权利要求1-6任意一项所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，其特征在于包括如下步骤：
将Safir 5K/GMI起动发动机模拟器电缆上+27V接与机上直流电源，X1插头模拟器，传感器插头和温度信号插头分别与机上传感器插座和温度信号插座对接，其中发电机闭锁和起动机断继电器分别接机上控制继电器线圈的Б脚，连接完成后检查是否正确、接地是否可靠；
检查完毕后，先将直流27V供给模拟器，打开电源钮子开关扳到向上位置,+27V指示灯点亮；再打开起动钮子开关扳到向上位置旋钮，DC/DC工作指示灯应亮，测量表头工作；将再模拟器自检钮子、启动钮子开关扳到向上位置旋钮；
检查频率表M1、频率表M2下方的测试孔均应测试自检频率1000±10％Hz；
或者用直接用导线将X1插座的11脚与3脚或15脚相连接，频率表显示相应自检频率；
再打开电池钮子开关扳到向上位置、正常燃温/超温钮子开关扳到向上位置；
调整超温调节旋钮使燃温电势监测量值大于为38.5±0.3mV，即排气温度大于950±10℃，若无法调整到该位置时应更换电池。然后将正常燃温/超温钮子开关扳到向下位置；
调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值大于11.5±0.3mV即排气温度大于300±10℃，保持超温调整旋钮不动，并将所有钮子开关扳到向下位置完成模拟自检工作；
进行系统检测。
8.根据权利要求7所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，其特征在于系统检测包括：
开始准备机上设备性能检测；
产品起动过程测试；
产品解除发电机供电闭锁测试；
产品起动超温的测试；
产品起动温度持续低于100±20℃保护测试；
产品工作超转测试；
产品压力持续不足测试：
产品周围线路检测。
9.根据权利要求8所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，其特征在于开始准备机上设备性能检测步骤如下；
产品LUN1386.01排气温度指示器的测试；
先打开机上控制台面板上BCY电源开关、BCY起动开关；
将模拟器电源钮子开关扳到向上位置、电池钮子开关扳到向上位置，调整正常燃温调节旋钮；
检查完成后，将调整正常燃温调节旋钮使燃温电势监测量值大于11.5±0.3mV。
10.根据权利要求8所述Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，其特征在于产品起动过程测试步骤如下；
打开机上开关控制台面板上BCY电源开关、BCY起动开关；
将机上BCY面板上起动/假起动开关置于起动位置，同时接通机上起动按钮与模拟器的起动钮子开关，观察机上BCY控制台的BCY工作指示灯应闪亮；
起动过程完成后，BCY工作指示灯由闪亮变为长亮；
若BCY工作指示灯不亮或BCY故障指示灯亮，表示起动过程中有问题；
根据故障信号器指示灯提示检查相应的线路工作情况；
进行适当排除后，再重新作起动过程的测试。
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