CN109737295A - 智能化压缩机稀油润滑站 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能化压缩机稀油润滑站，包括与油箱连接的二台并联柱塞泵；二台并联柱塞泵后接有由二台冷却器并联组成的双联冷却器，双联冷却器与由二台过滤器并联组成的双筒过滤器连接，双筒过滤器后接依次由球阀、压力调节阀、球阀组成串联装置连接，该串联装置与一个控制阀并联组成并联结构，所述并联结构与供油口连接；在所述并联结构与供油口之间设有蓄能器；在所述并联结构与供油口之间接有试压管路，试压管路上设有孔板、并通过阀与油箱相通；在二台并联柱塞泵与双联冷却器之间接有压力调节管路，压力调节管路与油箱相通。本发明工作效果好、安全性能好。

Description

智能化压缩机稀油润滑站
技术领域
本发明涉及一种智能化压缩机稀油润滑站。
背景技术
现有的智能化压缩机稀油润滑站，由于结构等原因，在工作性能、安全等方面存在缺陷，需要进一步加以改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工作效果好、安全性能好的智能化压缩机稀油润滑站。
本发明的技术解决方案是：
一种智能化压缩机稀油润滑站，其特征是：包括与油箱连接的二台并联柱塞泵，其中一个使用，另一个备用；二台并联柱塞泵后接有由二台冷却器并联组成的双联冷却器，双联冷却器与由二台过滤器并联组成的双筒过滤器连接，双筒过滤器后接依次由球阀、压力调节阀、球阀组成串联装置连接，该串联装置与一个控制阀并联组成并联结构，所述并联结构与供油口连接；在所述并联结构与供油口之间设有蓄能器；在所述并联结构与供油口之间接有试压管路，试压管路上设有孔板、并通过阀与油箱相通；在二台并联柱塞泵与双联冷却器之间接有压力调节管路，压力调节管路与油箱相通。
所述压力调节管路上设有压力调节阀。
本发明在双筒过滤器后设置压力调节阀，可以有效保护压缩机轴承；在油泵切换过程中科采用蓄能器应急补油，确保润滑站不间断运行，提高设备工作效率。设置压力调节管路，可以在管路堵塞时，保护系统。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
一种智能化压缩机稀油润滑站，包括与油箱14连接的二台并联柱塞泵1、2，其中一个使用，另一个备用；二台并联柱塞泵后接有由二台冷却器并联组成的双联冷却器3，双联冷却器与由二台过滤器并联组成的双筒过滤器4连接，双筒过滤器后接依次由球阀5、压力调节阀6、球阀7组成串联装置连接，该串联装置与一个控制阀8并联组成并联结构，所述并联结构与供油口9连接；在所述并联结构与供油口之间设有蓄能器10；在所述并联结构与供油口之间接有试压管路11，试压管路上设有孔板12、并通过阀13与油箱14相通；在二台并联柱塞泵与双联冷却器之间接有压力调节管路15，压力调节管路与油箱相通。
所述压力调节管路上设有压力调节阀16。

Claims (2)

1.一种智能化压缩机稀油润滑站，其特征是：包括与油箱连接的二台并联柱塞泵，其中一个使用，另一个备用；二台并联柱塞泵后接有由二台冷却器并联组成的双联冷却器，双联冷却器与由二台过滤器并联组成的双筒过滤器连接，双筒过滤器后接依次由球阀、压力调节阀、球阀组成串联装置连接，该串联装置与一个控制阀并联组成并联结构，所述并联结构与供油口连接；在所述并联结构与供油口之间设有蓄能器；在所述并联结构与供油口之间接有试压管路，试压管路上设有孔板、并通过阀与油箱相通；在二台并联柱塞泵与双联冷却器之间接有压力调节管路，压力调节管路与油箱相通；
控制方式：包括手动控制、自动控制、远程控制三种控制方式，用户登录后方可进行控制模式切换，且三个控制画面必须对应当前选择的控制模式才能进入；
（1）手动控制：该控制方式通常适用于油站调试时，可以单独启动任意一台泵和电加热器；
（2）自动控制：即机旁自动方式，稀油站的启动、停止在电控箱上完成，油站按照设定的程序自动运行；
（3）远程控制：即远程自动方式，稀油站通过远程实现启停；
基本操作：稀油站共有二台油泵和一台排油雾电机，油泵一台工作另一台备用；即一号为主泵，二号备用；或二号为主泵，一号备用；在自动和远程控制时，两台油泵主备状态可通过主泵选择按钮进行切换；
手动控制：通过主画面选择控制模式，选择手动模式后，点击进入手动画面；
一号油泵电机：备妥——油位高于下极限、油箱温度高于下极限、一号油泵电机电源合闸；
故障——一号油泵未合闸或过载、一号油泵运行无反馈；
应答——一号油泵运行后反馈显示；
启动——备妥后，按下启动按钮则一号油泵启动；
停止——按下停止按钮则一号油泵停止；
二号油泵电机：备妥——油位高于下极限、油箱温度高于下极限、二号油泵电机电源合闸；
故障——二号油泵未合闸或过载、二号油泵运行无反馈；
应答——二号油泵运行后反馈显示；
启动——备妥后，按下启动按钮则二号油泵启动；
停止——按下停止按钮则二号油泵停止；
排油雾电机：备妥——排油雾电机电源合闸；
故障——排油雾电机未合闸或过载、排油雾电机运行无反馈；
应答——排油雾电机运行后反馈显示；
启动——备妥后，按下启动按钮则排油雾电机启动；
停止——按下停止按钮则排油雾电机停止；
油箱电加热器：备妥——油位高于下极限、油箱温度信号正常且低于上限、加热器电源合闸；
故障——电加热器未合闸或过载、电加热器运行无反馈；
应答——电加热器运行后反馈显示；
启动——备妥后，按下启动按钮则电加热器启动；
停止——按下停止按钮则电加热器停止；
自动控制：通过主画面选择控制模式，选择自动模式后，点击进入自动画面，选择一台油泵为主泵，点击“启动”，油站按照设定的程序自动运行；
油泵自动控制：在自动控制方式，油站启动条件均满足后，“油站备妥”指示灯点亮，选择一台泵为主泵，当按下“自动启动”按钮后，低压主泵启动，延时20秒检测供油压力，如压力低于下限，备用泵自动启动，压力高于上限后，备用泵延时15秒自动停止；油泵运行后，延时30秒排油雾电机自动启动，满足以上条件后，则延时15秒发出“允许主机启动”信号，主机设备即可启动；
在油站运行过程中，当压力高于上极限或低于下极限、油位低于下极限、油箱温度或供油温度高于上极限、供油压力模拟量信号丢失，满足以上任一条件时，则“重故障停主机”信号延时3秒断开，主机设备应停车，并检修稀油站及控制系统；
送至远方的“允许主机启动”作为主机设备的启动条件；“重故障停主机”作为主机设备的停机条件，因此，在主机运行过程中，即使“允许主机启动”信号丢失，也不应停主机，应由“重故障停主机”信号来决定是否停机；
送至远方的“重故障停主机”信号在油站正常运行时闭合，当油站发生重故障时，“重故障停主机”信号延时3秒断开；
电加热器自动控制：在自动控制方式，当油箱温度低于下限设定值时，电加热器自动运行，当油温达到上限设定值时，电加热器自动停止；为保护电加热器附近油质及防止表面结碳，通常电加热器连续运行一段时间后自动停止，连续运行时间可在仪表设置画面进行设定；因此，电加热器的运行由油箱温度的上限及连续运行时间决定，两者先到先停；如果运行时间设定过短以致达到时间后油箱温度未超过下限设定温度，加热器仍会继续运行直到超过温度下限为止；
远程控制：通过主画面选择控制模式，选择远程模式后，点击进入远程画面；远程控制联锁要求：当油站启动条件均满足后，控制系统发出“远程备妥”信号，即表示油站允许远程启动，远程发出“远程驱动”信号后，油站立即启动，停机时远程重启高压泵，自动控制原理机旁自动控制；
油站远程启动条件为“远程备妥”接通；主机启动或停止条件为“允许主机启动”接通；主机跳停条件为“重故障停主机”信号断开；
状态指示：自动和远程画面，通过系统流程图可检查油站各电气元件运行和报警状态；
一号油泵M1：灰色，停止；绿色，运行；红色，故障；
故障条件①一号泵未合闸或过载②一号泵运行无反馈；
二号油泵M2：灰色，停止；绿色，运行；红色，故障；
故障条件①二号泵未合闸或过载②二号泵运行无反馈
排油雾电机M3：灰色，停止；绿色，运行；红色，故障；
故障条件①排油雾电机未合闸或过载②排油雾电机运行无反馈
电加热器：灰色，停止；绿色，运行；红色，故障；
故障条件①电加热器未合闸或过载②电加热器运行无反馈；
远程联锁：
来自远程信号：
远程驱动信号：远程控制方式时有效，接通起动油站，断开停止油站；
主机运行信号：主机即稀油站润滑的对象，主机运行后需向油站控制系统反馈此信号，与润滑站互锁，以保证主机在运行时油站不可停止；主机运行时接通，停止时断开；
送至远程信号：
一号油泵运行：运行时接通；
二号油泵运行：运行时接通；
排油雾电机运行：运行时接通；
电加热器运行：运行时接通；
远程备妥：润滑站远程起动条件，备妥时接通；
允许主机启动：主机开机时，润滑站满足主机启动条件，允许主机启动接通；
主机停机时，润滑站满足主机停止条件，允许主机启动接通；
重故障停主机：润滑站发生故障，不能满足主机运行条件时，主机应停车并检修润滑站；该信号无故障时接通，有故障时断开；
轻故障：油站一般报警，提示检修润滑站，主机不需要停车；该信号有报警时接通，无报警时断开；
油箱温度模拟量：4-20mA/-20.0～120.0℃；
供油温度模拟量：4-20mA/-20.0～120.0℃；
压力模拟量：4-20mA/0.000～1.000MPa；
过滤器压差模拟量：4-20mA/0.000～0.500MPa；
油箱液位模拟量：4-20mA/0～1500mm；
远程联锁基本逻辑：
远程备妥后，中控可远程启动润滑站，润滑站启动后各参数正常，即向远程中控发出允许主机启动信号，主机即可以启动；主机运行过程中，如果润滑站发重故障信号，即即重故障信号断开，主机应跳停并检修润滑站。
2.根据权利要求1所述的智能化压缩机稀油润滑站，其特征是：所述压力调节管路上设有压力调节阀。
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Denomination of invention: Intelligent compressor thin oil lubrication station

Effective date of registration: 20220527

Granted publication date: 20201009

Pledgee: Jiangsu Qidong rural commercial bank Co.,Ltd.

Pledgor: JIANGSU ZHINAN LUBRICATION HYDRAULIC TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Registration number: Y2022320010165

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