CN110966273B - 一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统 - Google Patents

一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统，油泵后设置有过滤器；过滤器后设置第一比例换向阀，第一比例换向阀的一个出油口后连接的一条管路与第二比例换向阀的进油口连接，该出油口后连接的另一条管路与推动煤立磨工作的油缸的无杆腔连接，第一比例换向阀的另一个出油口与推动煤立磨工作的油缸的有杆腔连接，第一比例换向阀的回油出口通过回油管路与油箱相通；第二比例换向阀的二个出油口分别与电动溢流阀、手动溢流阀连接，所述电动溢流阀、手动溢流阀的出油口均通过合并后的油路与通向所述油缸有杆腔的油路连接；所述合并后的油路还与另一个手动溢流阀连接，该手动溢流阀通过油路与油箱相通。本发明系统运行稳定、成本低。

Description

一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统
技术领域
本发明涉及一种煤立磨液压系统。
背景技术
现有的推动煤立磨工作的煤立磨液压系统，一般采用切换电磁阀箱2个油路分别供油或者设置2个油泵分别向2个油路供油，设备成本高，操作复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种系统运行稳定、成本低的智能化煤立磨单泵双向加载液压系统。
本发明的技术解决方案是：
一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统，其特征是：包括油泵，油泵后设置有二个过滤器，一个使用另一个备用；过滤器后设置第一比例换向阀，第一比例换向阀的一个出油口后连接的一条管路与第二比例换向阀的进油口连接，该出油口后连接的另一条管路与推动煤立磨工作的油缸的无杆腔连接，第一比例换向阀的另一个出油口与推动煤立磨工作的油缸的有杆腔连接，第一比例换向阀的回油出口通过回油管路与油箱相通；第二比例换向阀的二个出油口分别与电动溢流阀、手动溢流阀连接，所述电动溢流阀、手动溢流阀的出油口均通过合并后的油路与通向所述油缸有杆腔的油路连接；所述合并后的油路还与另一个手动溢流阀连接，该手动溢流阀通过油路与油箱相通。
控制方式：
包括三种控制方式：手动控制、自动控制、远程控制，用户登录后方可进行控制模式切换，且三个控制画面必须对应当前选择的控制模式才能进入；
手动控制：该控制方式通常适用于油站调试时，可以单独启动任意一台泵和电加热器；
自动控制：即机旁自动方式，液压站的启动、停止在电控箱上完成，油站按照设定的程序自动运行；
远程控制：即远程自动方式，液压站通过远程实现启停，控制原理同机旁自动；
基本操作：
手动控制：通过主画面选择控制模式，选择手动模式后，点击进入手动画面；
自动控制：通过主画面选择控制模式，选择自动模式后，点击进入自动画面
根据实际情况选择变加载模式或定加载模式，点击抬辊或加载油站按照设定的程序自动运行；
油泵自动控制：在自动控制方式，油站启动条件均满足后，“油站备妥”指示灯点亮，工作前需选择加载方式，Y4得电为变加载，Y3得电为定加载；变加载运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后Y2得电，执行加载动作，给定加载压力后PLC按照目标值调节比例溢流阀输入电流，加载压力逐渐增大，与给定压力趋于一致时压力调整完成，当负荷改变时可以进行快速调节；定加载运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后Y2得电，执行加载动作，此时加载压力是固定的；抬辊运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后Y3得电，执行抬辊动作；停机后Y5得电，执行停机泄压；循环油泵随液压油泵同时运行，主要起循环冷却和过滤作用；
在油站运行过程中，当油位低于下极限、加载给定压力信号丢失，满足以上任一条件时，则“重故障停主机”信号延时3秒断开，主机设备应停车，并检修液压站及控制系统；
“重故障停主机”作为主机设备的停机条件；送至远方的“重故障停主机”信号在油站正常运行时闭合，当油站发生重故障时，“重故障停主机”信号延时3秒断开；
电加热器自动控制：在自动控制方式，当油箱温度低于下限设定值时，电加热器自动运行，当油温达到上限设定值时，电加热器自动停止；为保护电加热器附近油质及防止表面结碳，通常电加热器连续运行一段时间后自动停止，连续运行时间可在仪表设置画面进行设定；因此，电加热器的运行由油箱温度的上限及连续运行时间决定，两者先到先停；如果运行时间设定过短以致达到时间后油箱温度未超过下限设定温度，加热器仍会继续运行直到超过温度下限为止；
远程控制：通过主画面选择控制模式，选择远程模式后，点击进入远程画面；
远程控制联锁要求：当油站启动条件均满足后，控制系统发出“远程备妥”信号，即表示油站允许远程启动，远程发出“加载”、“抬辊”信号后，油站立即执行相应动作，远程发出“停止”信号后，油站停止工作，自动控制原理机旁自动控制；
油站远程启动条件为“远程备妥”接通；主机跳停条件为“重故障停主机”信号断开。
油箱上设有独立的自循环过滤冷却系统；所述自循环过滤冷却系统包括油泵，油泵出口与过滤器连接，过滤器有二个，一个使用另一个备用；过滤器后设置冷却器，冷却器出油口与油箱相通。
系统油路上设有蓄能器装置。
本发明优点：
1、单泵一直供油，使单泵（非双联泵）双向加载回路，将油缸作用力油路中溢流阀排出的油液供到反作用力油路，使单泵同时向2个不同的管路供油，从而实现了单泵双向加载。这样磨煤机正常运动时无需通过切换电磁换向阀向2个油路分别供油或者设置2个油泵分别向2个油路供油，使设备成本降低、控制更简单。同时，利用作用力压力很高，反作用力压力很低的原理，分别在油缸作用力和反作用2个油路上设置溢流阀，作用力上的溢流阀控制作用力的大小，该油路溢流的油液供到反作用力油路，再通过反作用力上的溢流阀控制反作用力的大小，最后使反作用力油路溢流出的油液回到油箱，这样只要作用力一直存在，反作用力也就会一直存在，实现了双腔保压，使系统运行更加稳定。
2、采用独立的自循环过滤冷却系统，该过滤冷却系统独立于工作系统，单独配备电机、油泵、过滤器和冷却器，回到油箱的油液不断的过滤和冷却，保证油液清洁度，保证系统的稳定运行。
3、采用蓄能器装置，通过液压站配置蓄能器缓冲装置吸收管路震动，使油站运行更加稳定，降低了设备的噪声。
4、实现了液压系统各种参数的设定及运行状态的监控，提高了智能化程度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
图2是液压泵运行状态流程图。
图3是循环油泵运行状态流程图。
图4是电加热器运行状态流程图。
图5是过程量报警流程图。
具体实施方式
一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统，包括油泵1，油泵后设置有二个过滤器2，一个使用另一个备用；过滤器后设置第一比例换向阀3，第一比例换向阀的一个出油口后连接的一条管路与第二比例换向阀4的进油口连接，该出油口后连接的另一条管路与推动煤立磨工作的油缸5的无杆腔连接，第一比例换向阀的另一个出油口与推动煤立磨工作的油缸的有杆腔连接，第一比例换向阀的回油出口通过回油管路6与油箱7相通；第二比例换向阀的二个出油口分别与电动溢流阀8、手动溢流阀9连接，所述电动溢流阀、手动溢流阀的出油口均通过合并后的油路10与通向所述油缸有杆腔的油路连接；所述合并后的油路还与另一个手动溢流阀11连接，该手动溢流阀通过油路与油箱相通。
控制方式：
包括三种控制方式：手动控制、自动控制、远程控制，用户登录后方可进行控制模式切换，且三个控制画面必须对应当前选择的控制模式才能进入；
手动控制：该控制方式通常适用于油站调试时，可以单独启动任意一台泵和电加热器；
自动控制：即机旁自动方式，液压站的启动、停止在电控箱上完成，油站按照设定的程序自动运行；
远程控制：即远程自动方式，液压站通过远程实现启停，控制原理同机旁自动；
基本操作：
手动控制：通过主画面选择控制模式，选择手动模式后，点击进入手动画面；
自动控制：通过主画面选择控制模式，选择自动模式后，点击进入自动画面
根据实际情况选择变加载模式或定加载模式，点击抬辊或加载油站按照设定的程序自动运行；
油泵自动控制：在自动控制方式，油站启动条件均满足后，“油站备妥”指示灯点亮，工作前需选择加载方式，Y4得电为变加载，Y3得电为定加载；变加载运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后Y2得电，执行加载动作，给定加载压力后PLC按照目标值调节比例溢流阀输入电流，加载压力逐渐增大，与给定压力趋于一致时压力调整完成，当负荷改变时可以进行快速调节；定加载运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后Y2得电，执行加载动作，此时加载压力是固定的；抬辊运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后Y3得电，执行抬辊动作；停机后Y5得电，执行停机泄压；循环油泵随液压油泵同时运行，主要起循环冷却和过滤作用；
在油站运行过程中，当油位低于下极限、加载给定压力信号丢失，满足以上任一条件时，则“重故障停主机”信号延时3秒断开，主机设备应停车，并检修液压站及控制系统；
“重故障停主机”作为主机设备的停机条件；送至远方的“重故障停主机”信号在油站正常运行时闭合，当油站发生重故障时，“重故障停主机”信号延时3秒断开；
电加热器自动控制：在自动控制方式，当油箱温度低于下限设定值时，电加热器自动运行，当油温达到上限设定值时，电加热器自动停止；为保护电加热器附近油质及防止表面结碳，通常电加热器连续运行一段时间后自动停止，连续运行时间可在仪表设置画面进行设定；因此，电加热器的运行由油箱温度的上限及连续运行时间决定，两者先到先停；如果运行时间设定过短以致达到时间后油箱温度未超过下限设定温度，加热器仍会继续运行直到超过温度下限为止；
远程控制：通过主画面选择控制模式，选择远程模式后，点击进入远程画面；
远程控制联锁要求：当油站启动条件均满足后，控制系统发出“远程备妥”信号，即表示油站允许远程启动，远程发出“加载”、“抬辊”信号后，油站立即执行相应动作，远程发出“停止”信号后，油站停止工作，自动控制原理机旁自动控制；
油站远程启动条件为“远程备妥”接通；主机跳停条件为“重故障停主机”信号断开。
油箱上设有独立的自循环过滤冷却系统；所述自循环过滤冷却系统包括油泵12，油泵出口与过滤器13连接，过滤器有二个，一个使用另一个备用；过滤器后设置冷却器14，冷却器出油口与油箱7相通。
系统油路上还可进一步设有蓄能器装置15，当然也可不设。

Claims (3)

1.一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统，其特征是：包括液压油泵和循环油泵，液压油泵后设置有二个过滤器，一个使用另一个备用；过滤器后设置第一比例换向阀，第一比例换向阀的一个出油口后连接的一条管路与第二比例换向阀的进油口连接，该出油口后连接的另一条管路与推动煤立磨工作的油缸的无杆腔连接，第一比例换向阀的另一个出油口与推动煤立磨工作的油缸的有杆腔连接，第一比例换向阀的回油出口通过回油管路与油箱相通；第二比例换向阀的二个出油口分别与电动溢流阀、手动溢流阀连接，所述电动溢流阀、手动溢流阀的出油口均通过合并后的油路与通向所述油缸有杆腔的油路连接；所述合并后的油路还与另一个手动溢流阀连接，该手动溢流阀通过油路与油箱相通；
控制方式：
包括三种控制方式：手动控制、自动控制、远程控制，用户登录后方可进行控制模式切换，且三个控制画面必须对应当前选择的控制模式才能进入；
手动控制：该控制方式通常适用于油站调试时，可以单独启动任意一台泵和电加热器；
自动控制：即机旁自动方式，液压站的启动、停止在电控箱上完成，油站按照设定的程序自动运行；
远程控制：即远程自动方式，液压站通过远程实现启停，控制原理同机旁自动；
基本操作：
手动控制：通过主画面选择控制模式，选择手动模式后，点击进入手动画面；
自动控制：通过主画面选择控制模式，选择自动模式后，点击进入自动画面，根据实际情况选择变加载模式或定加载模式，点击抬辊或加载，油站按照设定的程序自动运行；
油泵自动控制：在自动控制方式，油站启动条件均满足后，“油站备妥”指示灯点亮，工作前需选择加载方式，第二比例换向阀（4）的第一电磁铁Y4得电为变加载，第二比例换向阀（4）的第二电磁铁Y3得电为定加载；变加载运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后第一比例换向阀（3）的电磁铁Y2得电，执行加载动作，给定加载压力后PLC按照目标值调节电动溢流阀输入电流，加载压力逐渐增大，与给定压力趋于一致时压力调整完成，当负荷改变时可以进行快速调节；定加载运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后第一比例换向阀（3）的电磁铁Y2得电，执行加载动作，此时加载压力是固定的；抬辊运行过程中先空载启动液压油泵，液压油泵启动后第一比例换向阀的电磁铁Y1得电，执行抬辊动作；停机后电动溢流阀的电磁铁Y5得电，执行停机泄压；循环油泵随液压油泵同时运行，主要起循环冷却和过滤作用；
在油站运行过程中，当油位低于下极限、加载给定压力信号丢失，满足以上任一条件时，则“重故障停主机”信号延时3秒断开，主机设备应停车，并检修液压站及控制系统；
“重故障停主机”作为主机设备的停机条件；送至远方的“重故障停主机”信号在油站正常运行时闭合，当油站发生重故障时，“重故障停主机”信号延时3秒断开；
电加热器自动控制：在自动控制方式，当油箱温度低于下限设定值时，电加热器自动运行，当油温达到上限设定值时，电加热器自动停止；为保护电加热器附近油质及防止表面结碳，通常电加热器连续运行一段时间后自动停止，连续运行时间可在仪表设置画面进行设定；因此，电加热器的运行由油箱温度的上限及连续运行时间决定，两者先到先停；如果运行时间设定过短以致达到时间后油箱温度未超过下限设定温度，加热器仍会继续运行直到超过温度下限为止；
远程控制：通过主画面选择控制模式，选择远程模式后，点击进入远程画面；
远程控制联锁要求：当油站启动条件均满足后，控制系统发出“远程备妥”信号，即表示油站允许远程启动，远程发出“加载”、“抬辊”信号后，油站立即执行相应动作，远程发出“停止”信号后，油站停止工作；
油站远程启动条件为“远程备妥”接通；主机跳停条件为“重故障停主机”信号断开。
2.根据权利要求1所述的一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统，其特征是：油箱上设有独立的自循环过滤冷却系统；所述自循环过滤冷却系统包括循环油泵，循环油泵出口与过滤器连接，过滤器有二个，一个使用另一个备用；过滤器后设置冷却器，冷却器出油口与油箱相通。
3.根据权利要求1或2所述的一种智能化煤立磨单泵双向加载液压系统，其特征是：系统油路上设有蓄能器装置。
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Pledgor: JIANGSU ZHINAN LUBRICATION HYDRAULIC TECHNOLOGY Co.,Ltd.

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