CN109737156A

CN109737156A - 液压盘式制动器碟刹总成

Info

Publication number: CN109737156A
Application number: CN201910156418.4A
Authority: CN
Inventors: 廖炳; 陈山林; 陈俊吉
Original assignee: Wenzhou Anjie Automobile And Motorcycle Equipment Co Ltd
Current assignee: Wenzhou Anjie Automobile And Motorcycle Equipment Co Ltd
Priority date: 2019-03-01
Filing date: 2019-03-01
Publication date: 2019-05-10

Abstract

本发明公开了液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件、制动组件和缸体，所述缸体的内部活动安装有推动组件，所述缸体的顶部固定设置有油箱，所述缸体的一侧活动安装有调节组件，所述缸体的另一侧固定安装有连接头，所述连接头的底部活动安装有连接组件，所述连接组件的底部通过连接头安装有制动钳体，所述制动钳体的底部固定安装有车桥部，所述车桥部的另一侧固定安装有制动组件。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中利用活塞与摩擦块，能够与制动组件进行配合使用，由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，提高制动的效果。

Description

液压盘式制动器碟刹总成

技术领域

本发明涉及液压盘式制动器技术领域，具体为液压盘式制动器碟刹总成。

背景技术

随着时代的不断发展，液压盘式制动器碟刹总成在制动的过程中起到重要的作用，液压盘式制动器碟刹总成在现在的日常生活中，摩托车的使用比较普遍，极大的方便了人们的短距离出行需求，而为了保证操作的便利性和安全性，一般都会配置液压制动盘来辅助刹车，现有的液压盘式制动器碟刹总成的刹车效果不好，影响车辆行驶的安全性，而且操作复杂，不方便工作人员进行使用，为此我们提出液压盘式制动器碟刹总成来解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供液压盘式制动器碟刹总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件、制动组件和缸体，所述缸体的内部活动安装有推动组件，所述缸体的顶部固定设置有油箱，所述缸体的一侧活动安装有调节组件，所述缸体的另一侧固定安装有连接头，所述连接头的底部活动安装有连接组件，所述连接组件的底部通过连接头安装有制动钳体，所述制动钳体内部的两侧皆活动安装有活塞，所述活塞之间皆固定安装有摩擦块，所述制动钳体的底部固定安装有车桥部，所述车桥部的另一侧固定安装有制动组件。

优选的，所述油箱底部的两侧皆固定设置有出油口，所述油箱的顶部固定设置有进油口，进油口的顶部活动安装有螺纹盖。

优选的，所述推动组件的内部固定安装有推动套杆，推动套杆的表面固定安装有阻挡环，阻挡环的一侧固定安装有复位弹簧，推动套杆的另一侧固定安装有橡胶垫。

优选的，所述连接组件的内部固定安装有变径管，变径管的两端皆固定安装有变径接头，变径接头的两端皆活动安装有连接管。

优选的，所述制动组件的内部固定安装有制动盘，且制动盘的另一侧活动安装有固定盘。

优选的，所述调节组件的内部固定安装有手柄，手柄的表面等距设置有防滑垫，手柄的内部活动安装有转轴。

优选的，所述缸体内部的两侧皆固定设置有注油孔，所述缸体内部的一侧固定安装有导向座。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该液压盘式制动器碟刹总成通过安装有活塞与摩擦块，能够与制动组件进行配合使用，由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果，提高制动的效果，通过安装有推动组件，能够利用橡胶垫推动制动液进行输送，再利用复位弹簧进行复位，操作简单，通过安装有连接组件，能够对制动液进行输送，变径管能够对连接组件进行加固，防止制动液外漏，通过安装有制动组件，能够在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，通过安装有调节组件，能够对本装置进行调节，方便工作人员进行车俩制动工。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的油箱局部结构示意图；

图3为本发明的推动组件局部结构示意图；

图4为本发明的连接组件局部结构示意图；

图5为本发明的缸体局部结构示意图。

图中：1、油箱；101、螺纹盖；102、进油口；103、出油口；2、推动组件；201、阻挡环；202、橡胶垫；203、推动套杆；204、复位弹簧；3、连接组件；301、连接管；302、变径接头；303、变径管；4、制动钳体；5、活塞；6、制动组件；601、固定盘；602、制动盘；7、调节组件；701、手柄；702、防滑垫；703、转轴；8、缸体；801、注油孔；802、导向座；9、连接头；10、摩擦块；11、车桥部。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件2、制动组件6和缸体8，缸体8的内部活动安装有推动组件2，推动组件2能够利用橡胶垫202推动制动液进行输送，再利用复位弹簧204进行复位，操作简单，缸体8的顶部固定设置有油箱1，油箱1能够对制动液进行存放，方便工作人员进行制动工作，缸体8的一侧活动安装有调节组件7，调节组件7能够对本装置进行调节，方便工作人员进行车俩制动工，缸体8的另一侧固定安装有连接头9，连接头9能够方便工作人员对连接组件3进行连接，方便工作人员进行安装工作，连接头9的底部活动安装有连接组件3，连接组件3能够对制动液进行输送，变径管303能够对连接组件3进行加固，防止制动液外漏，保证制动液正常输出，连接组件3的底部通过连接头9安装有制动钳体4，制动钳体4内部的两侧皆活动安装有活塞5，活塞5与摩擦块10能够与制动组件6进行配合使用，由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果，提高制动的效果，活塞5之间皆固定安装有摩擦块10，制动钳体4的底部固定安装有车桥部11，车桥部11的另一侧固定安装有制动组件6，制动组件6能够在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好。

进一步，油箱1底部的两侧皆固定设置有出油口103，油箱1的顶部固定设置有进油口102，进油口102的顶部活动安装有螺纹盖101，当本装置进行工作时，可打开螺纹盖101，对油箱1的内部加注制动液。

进一步，推动组件2的内部固定安装有推动套杆203，推动套杆203的表面固定安装有阻挡环201，阻挡环201的一侧固定安装有复位弹簧204，推动套杆203的另一侧固定安装有橡胶垫202，当本装置进行工作时，可利用推动套杆203带动橡胶垫202进行对制动液进行输送工作。

进一步，连接组件3的内部固定安装有变径管303，变径管303的两端皆固定安装有变径接头302，变径接头302的两端皆活动安装有连接管301，当本装置进行工作时，可利用变径管303对连接管301进行连接，对够对连接管301进行保护，防止连接管301发生漏油现象。

进一步，制动组件6的内部固定安装有制动盘602，且制动盘602的另一侧活动安装有固定盘601，制动盘602能够在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好。

进一步，调节组件7的内部固定安装有手柄701，手柄701的表面等距设置有防滑垫702，手柄701的内部活动安装有转轴703，当本装置进行工作时，工作人员可利用转轴703带动手柄701进行制动工作。

进一步，缸体8内部的两侧皆固定设置有注油孔801，缸体8内部的一侧固定安装有导向座802，当本装置进行工作时，可利用缸体8对制动液进行输送。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后，使用时，先将螺纹盖101打开对油箱1的内部加注制动液，接着利用调节组件7带动推动组件2将制动液进行输送，然后利用制动钳体4两侧的活塞5推动摩擦块10对车轮进行制动，最后利用制动组件6辅助本装置进行制动工作。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.液压盘式制动器碟刹总成，包括推动组件（2）、制动组件（6）和缸体（8），其特征在于：所述缸体（8）的内部活动安装有推动组件（2），所述缸体（8）的顶部固定设置有油箱（1），所述缸体（8）的一侧活动安装有调节组件（7），所述缸体（8）的另一侧固定安装有连接头（9），所述连接头（9）的底部活动安装有连接组件（3），所述连接组件（3）的底部通过连接头（9）安装有制动钳体（4），所述制动钳体（4）内部的两侧皆活动安装有活塞（5），所述活塞（5）之间皆固定安装有摩擦块（10），所述制动钳体（4）的底部固定安装有车桥部（11），所述车桥部（11）的另一侧固定安装有制动组件（6）。

2.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述油箱（1）底部的两侧皆固定设置有出油口（103），所述油箱（1）的顶部固定设置有进油口（102），进油口（102）的顶部活动安装有螺纹盖（101）。

3.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述推动组件（2）的内部固定安装有推动套杆（203），推动套杆（203）的表面固定安装有阻挡环（201），阻挡环（201）的一侧固定安装有复位弹簧（204），推动套杆（203）的另一侧固定安装有橡胶垫（202）。

4.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述连接组件（3）的内部固定安装有变径管（303），变径管（303）的两端皆固定安装有变径接头（302），变径接头（302）的两端皆活动安装有连接管（301）。

5.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述制动组件（6）的内部固定安装有制动盘（602），且制动盘（602）的另一侧活动安装有固定盘（601）。

6.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述调节组件（7）的内部固定安装有手柄（701），手柄（701）的表面等距设置有防滑垫（702），手柄（701）的内部活动安装有转轴（703）。

7.根据权利要求1所述的液压盘式制动器碟刹总成，其特征在于：所述缸体（8）内部的两侧皆固定设置有注油孔（801），所述缸体（8）内部的一侧固定安装有导向座（802）。