CN109736628A - 一种用于汽车的遮阳棚结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种应用于汽车辅助零部件技术领域的用于汽车的遮阳棚结构，所述的汽车车顶设置行李架(1)，其特征在于：所述的用于汽车的遮阳棚结构的行李架(1)内部设置行李架空腔部(4)，行李架(1)侧面设置行李架开槽部(5)，行李架开槽部(5)与行李架空腔部(4)连通，行李架空腔部(4)内设置卷收器(6)，遮阳棚本体(2)位于行李架空腔部(4)内的一端与卷收器(6)连接，遮阳棚本体(1)位于行李架空腔部(4)外的一端设置多个定位套管(7)，每个定位套管(7)内设置为能够插装一个支撑杆(3)的结构，本发明的用于汽车的遮阳棚结构，结构简单,能够方便实现遮阳功能。
Description
技术领域
本发明属于汽车辅助零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种用于汽车的遮阳棚结构。
背景技术
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单,投入成本低,开车在野外游玩时,能够方便实现这样功能的汽车的遮阳棚结构。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种用于汽车的遮阳棚结构，所述的汽车车顶设置行李架，所述的用于汽车的遮阳棚结构包括遮阳棚本体、多个支撑杆，所述的行李架内部设置行李架空腔部，行李架侧面设置行李架开槽部，行李架开槽部与行李架空腔部连通，行李架空腔部内设置卷收器，遮阳棚本体位于行李架空腔部内的一端与卷收器连接，遮阳棚本体位于行李架空腔部外的一端设置多个定位套管，每个定位套管内设置为能够插装一个支撑杆的结构。
所述的卷收器为卷收电机，所述的行李架的行李架空腔部一端设置一个卷收器，行李架的行李架空腔部另一端设置另一个卷收器，两个卷收器之间设置卷收轴，遮阳棚本体设置为能够缠绕在卷收轴上的结构。
所述的用于汽车的遮阳棚结构的两个卷收器设置为同步转动的结构，卷收器与控制部件连接，控制部件控制卷收器向一个方向转动时，卷收器设置为能够带动遮阳棚本体向卷收轴上卷收，从而收缩到行李架空腔部内的结构。
所述的用于汽车的遮阳棚结构的两个卷收器设置为同步转动的结构，卷收器与控制部件连接，控制部件控制卷收器向另一个方向转动时，卷收器设置为能够带动遮阳棚本体从卷收轴上放出，从而延伸到行李架空腔部外的结构。
所述的用于汽车的遮阳棚结构的卷收器带动遮阳棚本体向卷收轴上卷收收缩到行李架空腔部内时，定位套管设置为能够卡装在行李架开槽部外侧位置的结构。
所述的用于汽车的遮阳棚结构的卷收器带动遮阳棚本体从卷收轴上向外放出延伸到行李架空腔部外时，每个支撑杆一端设置为能够卡装在一个定位套管内的结构，每个支撑杆另一端设置为能够插装在地面上的结构。
所述的卷收器的转轴与卷收轴固定连接。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的用于汽车的遮阳棚结构，在不需要使用遮阳棚时，将遮阳棚本体卷收在行李架上的行李架空腔部内，遮阳棚本体不占用车辆空间，并且在行李架空腔部内得到可靠保护。而车辆行驶在野外需要使用遮阳棚时，将汽车停稳后，向外拉动遮阳棚本体，卷收器放出遮阳棚本体，遮阳棚本体放出到位后，取出支撑杆，将每个支撑杆一端卡装在一个定位套管内，将每个支撑杆另一端插装在地面上，这样，实现遮阳棚的支撑定位，野外活动人员可以停留在遮阳棚下遮阳。本发明的结构，构思巧妙，利用汽车现有部件进行改进，并且利用汽车现有部件作为遮阳棚结构的一部分，不需要增加过多成本，有效降低单独设置遮阳棚设备的成本投入，满足使用需求。本发明的用于汽车的遮阳棚结构，结构简单,投入成本低，能够方便实现遮阳功能。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的用于汽车的遮阳棚结构使用时的结构示意图；
附图中标记分别为：1、行李架；2、遮阳棚本体；3、支撑杆；4、行李架空腔部；5、行李架开槽部；6、卷收器；7、定位套管；8、卷收轴；9、控制部件；10、地面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本发明为一种用于汽车的遮阳棚结构，所述的汽车车顶设置行李架1，所述的用于汽车的遮阳棚结构包括遮阳棚本体2、多个支撑杆3，所述的行李架1内部设置行李架空腔部4，行李架1侧面设置行李架开槽部5，行李架开槽部5与行李架空腔部4连通，行李架空腔部4内设置卷收器6，遮阳棚本体2位于行李架空腔部4内的一端与卷收器6连接，遮阳棚本体1位于行李架空腔部4外的一端设置多个定位套管7，每个定位套管7内设置为能够插装一个支撑杆3的结构。上述结构，在不需要使用遮阳棚时，将遮阳棚本体卷收在行李架上的行李架空腔部内，遮阳棚本体不占用车辆空间，并且在行李架空腔部内得到可靠保护。而车辆行驶在野外需要使用遮阳棚时，将汽车停稳后，向外拉动遮阳棚本体，卷收器放出遮阳棚本体，遮阳棚本体放出到位后，取出支撑杆，将每个支撑杆3一端卡装在一个定位套管7内，将每个支撑杆3另一端插装在地面10上，这样，实现遮阳棚的支撑定位，野外活动人员可以停留在遮阳棚下遮阳。本发明的结构，构思巧妙，利用汽车现有部件进行改进，并且利用汽车现有部件作为遮阳棚结构的一部分，遮阳就节省了许多部件的单独制作，不需要增加过多成本，从而有效降低单独设置遮阳棚设备的成本投入，满足野外遮阳使用需求。本发明所述的用于汽车的遮阳棚结构，结构简单,投入成本低,开车在野外游玩时,能够方便实现这样功能。
所述的卷收器6为卷收电机，所述的行李架1的行李架空腔部4一端设置一个卷收器6，行李架1的行李架空腔部4另一端设置另一个卷收器6，两个卷收器6之间设置卷收轴8，遮阳棚本体2设置为能够缠绕在卷收轴8上的结构。上述结构，通过卷收器，能够方便可靠卷收或放出遮阳棚本体，而卷收后，由于卷收器不会动作，所以不会出现遮阳棚本体向外放出问题，而遮阳棚本体放出使用时，卷收器不会动作，所以不会出现遮阳棚本体向内卷收问题，满足使用需求。
所述的用于汽车的遮阳棚结构的两个卷收器6设置为同步转动的结构，卷收器6与控制部件9连接，控制部件9控制卷收器6向一个方向转动时，卷收器6设置为能够带动遮阳棚本体2向卷收轴8上卷收，从而收缩到行李架空腔部4内的结构。所述的用于汽车的遮阳棚结构的两个卷收器6设置为同步转动的结构，卷收器6与控制部件9连接，控制部件9控制卷收器6向另一个方向转动时，卷收器6设置为能够带动遮阳棚本体2从卷收轴8上放出，从而延伸到行李架空腔部4外的结构。这样，根据需要，通过控制部件控制卷收器动作。
所述的用于汽车的遮阳棚结构的卷收器6带动遮阳棚本体2向卷收轴8上卷收收缩到行李架空腔部4内时，定位套管7设置为能够卡装在行李架开槽部5外侧位置的结构。上述结构，定位套管设置在遮阳棚本体一侧端部，遮阳棚本体卷收后，定位套管能够起到限位作用，当遮阳棚本体卷收到位后，定位套管阻挡在行李架开槽部外侧，避免遮阳棚本体被全部卷收到行李架空腔部内，便于遮阳棚本体下次使用。所述的用于汽车的遮阳棚结构的卷收器6带动遮阳棚本体2从卷收轴6上向外放出延伸到行李架空腔部4外时，每个支撑杆3一端设置为能够卡装在一个定位套管7内的结构，每个支撑杆3另一端设置为能够插装在地面10上的结构。上述结构，在需要使用遮阳棚时，通过支撑杆和定位套管的配合，实现遮阳棚本体的支撑，便于使用。
所述的卷收器6的转轴与卷收轴8固定连接。上述结构，卷收器固定设置在行李架内，从而卷收器动作时带动卷收轴动作，实现控制。
本发明所述的用于汽车的遮阳棚结构，在不需要使用遮阳棚时，将遮阳棚本体卷收在行李架上的行李架空腔部内，遮阳棚本体不占用车辆空间，并且在行李架空腔部内得到可靠保护。而车辆行驶在野外需要使用遮阳棚时，将汽车停稳后，向外拉动遮阳棚本体，卷收器放出遮阳棚本体，遮阳棚本体放出到位后，取出支撑杆，将每个支撑杆一端卡装在一个定位套管内，将每个支撑杆另一端插装在地面上，这样，实现遮阳棚的支撑定位，野外活动人员可以停留在遮阳棚下遮阳。本发明的结构，构思巧妙，利用汽车现有部件进行改进，并且利用汽车现有部件作为遮阳棚结构的一部分，不需要增加过多成本，有效降低单独设置遮阳棚设备的成本投入，满足使用需求。本发明的用于汽车的遮阳棚结构，结构简单,投入成本低，能够方便实现遮阳功能。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于汽车的遮阳棚结构，所述的汽车车顶设置行李架(1)，其特征在于：所述的用于汽车的遮阳棚结构包括遮阳棚本体(2)、多个支撑杆(3)，所述的行李架(1)内部设置行李架空腔部(4)，行李架(1)侧面设置行李架开槽部(5)，行李架开槽部(5)与行李架空腔部(4)连通，行李架空腔部(4)内设置卷收器(6)，遮阳棚本体(2)位于行李架空腔部(4)内的一端与卷收器(6)连接，遮阳棚本体(1)位于行李架空腔部(4)外的一端设置多个定位套管(7)，每个定位套管(7)内设置为能够插装一个支撑杆(3)的结构。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的遮阳棚结构，其特征在于：所述的卷收器(6)为卷收电机，所述的行李架(1)的行李架空腔部(4)一端设置一个卷收器(6)，行李架(1)的行李架空腔部(4)另一端设置另一个卷收器(6)，两个卷收器(6)之间设置卷收轴(8)，遮阳棚本体(2)设置为能够缠绕在卷收轴(8)上的结构。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的遮阳棚结构，其特征在于：所述的用于汽车的遮阳棚结构的两个卷收器(6)设置为同步转动的结构，卷收器(6)与控制部件(9)连接，控制部件(9)控制卷收器(6)向一个方向转动时，卷收器(6)设置为能够带动遮阳棚本体(2)向卷收轴(8)上卷收，从而收缩到行李架空腔部(4)内的结构。
4.根据权利要求2或3所述的用于汽车的遮阳棚结构，其特征在于：所述的用于汽车的遮阳棚结构的两个卷收器(6)设置为同步转动的结构，卷收器(6)与控制部件(9)连接，控制部件(9)控制卷收器(6)向另一个方向转动时，卷收器(6)设置为能够带动遮阳棚本体(2)从卷收轴(8)上放出，从而延伸到行李架空腔部(4)外的结构。
5.根据权利要求3所述的用于汽车的遮阳棚结构，其特征在于：所述的用于汽车的遮阳棚结构的卷收器(6)带动遮阳棚本体(2)向卷收轴(8)上卷收收缩到行李架空腔部(4)内时，定位套管(7)设置为能够卡装在行李架开槽部(5)外侧位置的结构。
6.根据权利要求4所述的用于汽车的遮阳棚结构，其特征在于：所述的用于汽车的遮阳棚结构的卷收器(6)带动遮阳棚本体(2)从卷收轴(6)上向外放出延伸到行李架空腔部(4)外时，每个支撑杆(3)一端设置为能够卡装在一个定位套管(7)内的结构，每个支撑杆(3)另一端设置为能够插装在地面(10)上的结构。
7.根据权利要求2或3所述的用于汽车的遮阳棚结构，其特征在于：所述的卷收器(6)的转轴与卷收轴(8)固定连接。
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Citations (5)
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