CN109733327B - 一种智能定位器被拆除预警方法 - Google Patents
一种智能定位器被拆除预警方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109733327B CN109733327B CN201910114192.1A CN201910114192A CN109733327B CN 109733327 B CN109733327 B CN 109733327B CN 201910114192 A CN201910114192 A CN 201910114192A CN 109733327 B CN109733327 B CN 109733327B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- packet
- early warning
- alarm
- cache
- packets
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本发明公开了一种智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：对智能定位器被拆除上传的数据进行习惯分析，得到习惯分析数据；步骤二：根据习惯分析数据,以及智能定位器上传的数据，判断智能定位器是否被拆除，若拆除发出预警。本发明智能定位器被拆除预警方法，通过拆除定位器的行为习惯分析，准确和快速的判断出定位器是否被拆除，不需要定位器发送报警，主动触发预警，防护车辆被盗。
Description
技术领域
本发明涉及定位器安全领域，尤其是一种智能定位器被拆除预警方法。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车成为了一种主要的交通或运输工具，丢车也成为越来越严重的社会问题，为了防止丢车，大多汽车都装有智能定位设备，盗车者在偷车时，由于智能定位设备的定位作用，盗车者就会试图拆除智能定位设备；如果在拆除智能定位设备时,拔下智能定位设备的连接器，智能定位设备就不能发出报警数据，进行报警消息推送；只要盗车者将设备拆除，车辆就没有定位防护。
发明内容
本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种智能定位器被拆除预警方法，通过对设备被拆除上传数据的习惯分析，依据习惯分析，分析判断设备上传的数据，检测定位器拆除时上传的数据，准确判断定位器是否被拆除，发出预警。
本发明采用的技术方案如下：
本发明一种智能定位器被拆除预警方法，包括以下步骤：
步骤一：对智能定位器被拆除上传的数据进行习惯分析，得到习惯分析数据；
步骤二：根据习惯分析数据,以及智能定位器上传的数据，判断智能定位器是否被拆除，若拆除发出预警。
作为优选，所述步骤一中习惯分析的方法:
S1：将人工拆除的定位器拆除前上传的数据进行统计和分离；
S2：得到拆除中上传的速度、加速度数据,以及硬件报警数据；
S3：将拆除中的数据分类，统计数据占比，将占比进行数字化，设定预警百分比值，预警百分比值分别对应危险系数。
作为优选，所述硬件报警数据包括掉电报警包、光感应报警包、急加速报警包、急减速报警包或碰撞报警包。
作为优选，所述步骤二中智能定位器拆除的判断方法：
S10：实时监测设备上传的点位数据，点位数据包括报警包和位置包；
S20：判断报警包或位置包是否存在特定字段；若报警包或位置包存在特定字段，进入预警模式，并缓存预警后上传的报警包或位置包；
S30：开启定时器，并触发检查；
S40：通过缓存报警包或位置包的检查，得到智能定位器的危险系数；判断危险系数是否大于设定的峰值；
S50：若危险系数大于设定的峰值，推送拆除警报；若危险系数小于设定的峰值，清除缓存和制空状态。
作为优选，所述判断报警包是否存在特定字段的方法：若报警包中包含有光感应报警包或掉电报警包，且电压小于预设电压, 且加速度大于预设速度一，进入预警模式一。
作为优选，所述判断位置包是否存在特定字段的方法：若位置包中的点位置处于停车状态，且加速度大于预设速度二，且电压小于预设电压，进入预警模式二。
作为优选，所述S20中进入预警模式后，报警包或位置包的缓存方法：若进入预警模式一，缓存满足进入预警模式一的报警包，以及进入预警模式一后设备上传的位置包；若进入预警模式二，缓存满足进入预警模式一的报警包，以及进入预警模式二后设备上传的位置包。
作为优选，还包括：若定位器在设定时间内没有上传点位数据，直接推送拆除警报。
作为优选，所述缓存报警包或位置包的检查方法包括：预警模式一下的检查方法和预警模式二下的检查方法；所述预警模式一下的检查方法：
S401：判断缓存位置包的数量，若缓存位置包的个数大于4，遍历缓存位置包和缓存报警包；
S402：遍历每一个缓存位置包，若两个连续包之间的电压有下降的情况，危险系数加1；若连续包设备的三轴值其中一个数据变化大于预设值，危险系数加1；
S403：遍历每一个缓存报警包，若缓存报警包个数大于1，危险系数加2；
S404：统计危险系数，若危险系数大于2，推送拆除警报；
S405：若危险系数小于2，清除缓存和制空状态。
作为优选，所述预警模式二下的检查方法：
S501：判断缓存位置包的数量，若缓存位置包的个数大于4，遍历缓存位置包和缓存报警包；
S502：遍历每一个缓存位置包，若两个连续包之间的电压有下降的情况，危险系数加1；若连续包设备的三轴值其中一个数据变化大于预设值，危险系数加1；
S503：遍历每一个缓存报警包，个数大于0，危险系数加1；
S504：统计危险系数，若危险系数大于2，推送拆除警报；
S505：若危险系数小于2，清除缓存和制空状态。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明通过定位器拆除行为习惯分析，得到定位器拆除时所有上传数据的变化，能够得到拆除中的数据变化，当检测到相应的数据变化，就立即发出预警，提示车主；并且检测到定位器在设定时间内是否发送点位数据，判断定位器连接器是否被拆除，解决了定位器连接器被拆除，无法报警的问题。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明一种智能定位器被拆除预警方法流程图。
图2是智能定位器拆除的判断方法流程图。
图3是判断报警包和位置包是否存在特定字段的方法流程图。
图4是预警模式一状态下缓存数据包的方法流程图。
图5是预警模式二状态下缓存数据包的方法流程图。
图6是缓存数据检查的方法流程图。
图中标记:v是电压，a是加速度，m是分钟数，x、y、z是三轴值，d是危险系数。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示 ，本发明一种智能定位器被拆除预警方法，包括以下步骤：
步骤一：对智能定位器被拆除上传的数据进行习惯分析，得到习惯分析数据；
步骤二：根据习惯分析数据,以及智能定位器上传的数据，判断智能定位器是否被拆除，若拆除发出预警。
在实施例中，所述步骤一中习惯分析的方法:
S1：将人工拆除的智能定位器拆除前上传的数据进行统计和分离；
S2：得到拆除中的速度、加速度数据,以及硬件报警数据；
S3：将拆除中的数据分类，统计数据占比，将占比进行数字化，设定预警百分比值，预警百分比值分别对应危险系数；预警百分比值即为不同种类的报警所占的百分比值；不同的预警百分比值对应不同的危险系数值。
在实施例中，所述硬件报警数据包括掉电报警包、光感应报警包、急加速报警包、急减速报警包或碰撞报警包。
如图2所示，所述步骤二中智能定位器拆除的判断方法：
S10：实时监测设备上传的点位数据，点位数据包括报警包和位置包；
S20：判断报警包或位置包是否存在特定字段；若报警包或位置包存在特定字段，进入预警模式，并缓存预警后上传的报警包或位置包；
S30：开启定时器，并触发检查；
S40：通过缓存报警包或位置包的检查，得到智能定位器的危险系数；判断危险系数是否大于设定的峰值；
S50：若危险系数大于设定的峰值，推送拆除警报；若危险系数小于设定的峰值，清除缓存和制空状态。
在实施例中，若定位器在设定时间，即智能定位器内置电池耗尽时间内没有上传点位数据，直接推送拆除警报。
如图3所示，所述判断报警包是否存在特定字段的方法：若报警包中包含有光感应报警包或掉电报警包，且电压v小于4V, 且加速度a大于500m/s，进入预警模式一status1；
所述判断位置包是否存在特定字段的方法：若位置包中的点位置处于停车状态，且加速度a大于800 m/s，且电压v小于4V，进入预警模式二status2；
以上两种预警模式不能同时进入两种预警模式，只能进入一种预警模式；
若进入预警模式一status1，开启定时器10分钟，触发检查；若进入预警模式二status2，开启定时器22分钟，触发检查；由于定位器预留有电量，能够在开启定时器后一段时间再触发检查。
如图4和5，报警包或位置包的缓存方法：若进入预警模式一status1，缓存满足进入预警模式一的报警包，以及进入预警模式一后设备上传的位置包；若进入预警模式二status2，缓存满足进入预警模式一的报警包，以及进入预警模式二后设备上传的位置包。
如图6，所述缓存报警包或位置包的检查方法包括：预警模式一status1下的检查方法和预警模式二status2下的检查方法；
所述预警模式一status1下的检查方法：
S401：判断缓存位置包的数量，若缓存位置包的个数大于或等于4，遍历缓存位置包和缓存报警包；若缓存位置包的个数小于4，清除缓存、制空状态；
S402：遍历每一个缓存位置包，若两个连续包之间的电压有下降的情况，危险系数加1（++d）；若连续包设备的三轴值x、y、z其中一个数据变化大于500，危险系数加1（++d）；
S403：遍历每一个缓存报警包，若缓存报警包个数大于1，危险系数加2（d+=2）；
S404：统计危险系数，若危险系数d大于等于2，推送拆除警报；
S405：若危险系数d小于2，清除缓存和制空状态。
所述预警模式二的检查方法：
S501：判断缓存位置包的数量，若缓存位置包的个数大于4，遍历缓存位置包和缓存报警包；
S502：遍历每一个缓存位置包，若两个连续包之间的电压有下降的情况，危险系数加1（++d）；若连续包设备的三轴值其中一个数据变化大于500，危险系数加1（++d）；
S503：遍历每一个缓存报警包，个数大于0，危险系数加1（++d）；
S504：统计危险系数，若危险系数大于2，推送拆除警报；
S505：若危险系数小于2，清除缓存和制空状态。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (9)
1.一种智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：对智能定位器被拆除上传的数据进行习惯分析，得到习惯分析数据；
步骤二：根据习惯分析数据，以及智能定位器上传的数据，判断智能定位器是否被拆除，若拆除发出预警；
所述步骤一中习惯分析的方法：
S1：将人工拆除的定位器拆除前上传的数据进行统计和分离；
S2：得到拆除中上传的速度、加速度数据，以及硬件报警数据；
S3：将拆除中的数据分类，统计数据占比，将占比进行数字化，设定预警百分比值，预警百分比值分别对应危险系数。
2.如权利要求1所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述硬件报警数据包括掉电报警包、光感应报警包、急加速报警包、急减速报警包或碰撞报警包。
3.如权利要求1所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述步骤二中智能定位器拆除的判断方法：
S10：实时监测设备上传的点位数据，点位数据包括报警包和位置包；
S20：判断报警包或位置包是否存在特定字段；若报警包或位置包存在特定字段，进入预警模式，并缓存预警后上传的报警包或位置包；
S30：开启定时器，并触发检查；
S40：通过缓存报警包或位置包的检查，得到智能定位器的危险系数；判断危险系数是否大于设定的峰值；
S50：若危险系数大于设定的峰值，推送拆除警报；若危险系数小于设定的峰值，清除缓存和制空状态。
4.如权利要求3所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述判断报警包是否存在特定字段的方法：若报警包中包含有光感应报警包或掉电报警包，且电压小于预设电压,且加速度大于预设加速度一，进入预警模式一。
5.如权利要求3或4所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述判断位置包是否存在特定字段的方法：若位置包中的点位置处于停车状态，且加速度大于预设加速度二，且电压小于预设电压，进入预警模式二。
6.如权利要求5所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述S20中进入预警模式后，报警包或位置包的缓存方法：若进入预警模式一，缓存满足进入预警模式一的报警包，以及进入预警模式一后设备上传的位置包；若进入预警模式二，缓存满足进入预警模式二的报警包，以及进入预警模式二后设备上传的位置包。
7.如权利要求3所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：还包括：若定位器在设定时间内没有上传点位数据，直接推送拆除警报。
8.如权利要求6所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述缓存报警包或位置包的检查方法包括：预警模式一下的检查方法和预警模式二下的检查方法；所述预警模式一下的检查方法：
S401：判断缓存位置包的数量，若缓存位置包的个数大于4，遍历缓存位置包和缓存报警包；
S402：遍历每一个缓存位置包，若两个连续包之间的电压有下降的情况，危险系数加1；若连续包设备的三轴值其中一个数据变化大于预设值，危险系数加1；
S403：遍历每一个缓存报警包，若缓存报警包个数大于1，危险系数加2；
S404：统计危险系数，若危险系数大于2，推送拆除警报；
S405：若危险系数小于2，清除缓存和制空状态。
9.如权利要求8所述的智能定位器被拆除预警方法，其特征在于：所述预警模式二下的检查方法：
S501：判断缓存位置包的数量，若缓存位置包的个数大于4，遍历缓存位置包和缓存报警包；
S502：遍历每一个缓存位置包，若两个连续包之间的电压有下降的情况，危险系数加1；若连续包设备的三轴值其中一个数据变化大于预设值，危险系数加1；
S503：遍历每一个缓存报警包，个数大于0，危险系数加1；
S504：统计危险系数，若危险系数大于2，推送拆除警报；
S505：若危险系数小于2，清除缓存和制空状态。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910114192.1A CN109733327B (zh) | 2019-02-14 | 2019-02-14 | 一种智能定位器被拆除预警方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910114192.1A CN109733327B (zh) | 2019-02-14 | 2019-02-14 | 一种智能定位器被拆除预警方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109733327A CN109733327A (zh) | 2019-05-10 |
| CN109733327B true CN109733327B (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=66367407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910114192.1A Active CN109733327B (zh) | 2019-02-14 | 2019-02-14 | 一种智能定位器被拆除预警方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109733327B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110525362A (zh) * | 2019-09-05 | 2019-12-03 | 北京吉旗咨询服务有限公司 | 车辆防疲劳驾驶设备故障自动诊断方法及装置 |
| CN111275940B (zh) * | 2020-01-15 | 2021-11-23 | 深圳广联赛讯股份有限公司 | 车载定位设备被恶意拆除的识别方法以及终端设备 |
| CN114088033A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-02-25 | 浙江浙大中控信息技术有限公司 | 一种可无线充电的井盖移位检测装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2107532B1 (fr) * | 2008-04-04 | 2015-04-22 | Covea Technologies | Dispositif de sondage de données sécurisées relatives à la conduite d'un véhicule |
| CN106043226A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-10-26 | 南京巨鲨显示科技有限公司 | 具有防盗报警和便于追踪的显示器 |
| CN106671938A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-17 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种gps车载防盗定位系统及其定位方法 |
| CN107038538A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-11 | 东莞市博实车联信息咨询服务有限公司 | 一种定位装置拆除的风险预警系统及方法 |
| CN108394351A (zh) * | 2018-03-15 | 2018-08-14 | 王秋实 | 一种车载gps定位器安装装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1785964A1 (en) * | 2004-12-06 | 2007-05-16 | Alan G. Spark | Automotive vehicle panic alarm system for thwarting an attack, and method of same |
| TWI465357B (zh) * | 2011-11-29 | 2014-12-21 | Quanta Storage Inc | 車用監控系統及方法 |
-
2019
- 2019-02-14 CN CN201910114192.1A patent/CN109733327B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2107532B1 (fr) * | 2008-04-04 | 2015-04-22 | Covea Technologies | Dispositif de sondage de données sécurisées relatives à la conduite d'un véhicule |
| CN106043226A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-10-26 | 南京巨鲨显示科技有限公司 | 具有防盗报警和便于追踪的显示器 |
| CN106671938A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-17 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种gps车载防盗定位系统及其定位方法 |
| CN107038538A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-11 | 东莞市博实车联信息咨询服务有限公司 | 一种定位装置拆除的风险预警系统及方法 |
| CN108394351A (zh) * | 2018-03-15 | 2018-08-14 | 王秋实 | 一种车载gps定位器安装装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109733327A (zh) | 2019-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109733327B (zh) | 一种智能定位器被拆除预警方法 | |
| CN106230940B (zh) | 一种基于车载智能终端的车辆碰撞检测方法及系统 | |
| US9454901B2 (en) | Method and device for monitoring real-time road condition | |
| US8321086B2 (en) | Gateway control apparatus for vehicles and travel information recording method thereof | |
| US9685098B1 (en) | Driver compliance risk adjustments | |
| JP2019523486A (ja) | 交通車両の動きおよび／または運転パラメータに関するデータを取得するように適合された車載装置によって記録された交通車両の異常応力を検出および検証するための方法 | |
| CN104916138A (zh) | 车辆信息的处理方法、系统、车载设备及服务器 | |
| CN105761323A (zh) | 基于车载数据的碰撞事件识别方法与装置 | |
| CN108711202B (zh) | 一种基于大数据的交通事故救援系统 | |
| CN103942958B (zh) | 一种实时检测校车是否发生撞车或侧翻并自动报警的方法 | |
| CN106228799A (zh) | 监控非法篡改车辆位置信息的方法和装置 | |
| CN112277936B (zh) | 车辆碰撞检测处理方法、装置、车载终端和存储介质 | |
| CN109466509B (zh) | 一种针对车辆被整体拖动事件的远程监控方法 | |
| CN109993098A (zh) | 城市车辆黑烟智能识别大数据分析系统及方法 | |
| DE102013215496A1 (de) | Sicherheitssystem, Programmprodukt für dasselbe und Überwachungsverfahren | |
| US10549719B2 (en) | OBD device vehicle security alarm detection | |
| CN108922166B (zh) | 一种基于大数据的交通事故救援方法 | |
| WO2015165687A1 (de) | Verfahren zur ermittlung schleichender ruhestromfehler | |
| US10861260B2 (en) | Driving behaviour monitoring systems | |
| CN108062856B (zh) | 一种基于车载obd接口的车辆碰撞检测系统及方法 | |
| CN203825447U (zh) | 一种乘用车辆obd监控平台 | |
| CN104318641A (zh) | 行车记录仪和车辆报警方法 | |
| DE102016209679A1 (de) | Verfahren zum Verhindern von Kraftfahrzeugdiebstählen | |
| DE102016209681A1 (de) | Verfahren zum Verhindern von Kraftfahrzeugdiebstählen | |
| CN109615879A (zh) | 基于车联网的车速异常预警模型、方法及模型构建方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: An early warning method of intelligent positioner being dismantled Effective date of registration: 20220627 Granted publication date: 20200414 Pledgee: Bank of Chengdu science and technology branch of Limited by Share Ltd. Pledgor: CHENGDU LUXINGTONG INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2022980008714 |