CN108394351A - 一种车载gps定位器安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载GPS定位器安装装置，包括安装装置本体，安装装置本体由固定件、固定板和壳体组成，固定件由固定环和连接杆组成，固定环的两端均设有外螺纹。本发明设置有壳体、固定板和固定件，壳体与固定板卡接，固定板与固定件可拆卸连接，通过外螺纹可以根据需求更换不同形状的固定环，使其使用范围更加广泛，提高其安装的合理性，通过设置了锁杆，可以将壳体卡接在固定板上，并且将固定孔堵住，防止其被轻易拆卸，增加其使用的安全性，通过在壳体内设置缓冲垫和第四弹簧，大大保证了车载GPS定位器的稳定性，防止其在使用过程中因颠撞对定位器造成损伤，大大延长了车载GPS定位器的使用寿命。

Description

一种车载GPS定位器安装装置

技术领域：

本发明属于车载GPS技术领域，特别涉及一种车载GPS定位器安装装置。

背景技术：

GPS定位器是内置了GPS模块和移动通信模块的终端，用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块传至Internet上的一台服务器上，从而可以实现在电脑或手机上查询终端位置，安装在车上的GPS定位设备基本分两种，磁性和线接，磁性的基本是内置电池和强性磁铁组成，优点是安装方便，靠磁铁吸附在车体外壳任意的地方，缺点就是电池使用受到局限性，总会有没电的时候，另外一种就是线接的，是直接接在车内电源线上的，车载GPS定位器具有低电量告警、语音监听、车辆追踪、流量问题、智能节电模式、设备自检等功能，现有技术中专业的汽车盗贼盗取车辆后，首先就拆取掉了汽车GPS定位器，导致车主无法找到车辆，造成财产损失，为了将GPS定位器安装在隐蔽的地方，单其安装十分不便，不能快速有效的进行安装，并且现有的GPS定位器安装大多数是螺钉固定，其拆卸十分简单，不能保证其使用的安全性，现有的固定装置结构死板，无法保证了车载GPS定位器的稳定性，经常在使用过程中因颠撞对定位器造成损伤，大大缩短了车载GPS定位器的使用寿命。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载GPS定位器安装装置，解决了现有的安装装置结构死板、拆卸简单、稳定性差等缺点。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种车载GPS定位器安装装置，包括安装装置本体，所述安装装置本体由固定件、固定板和壳体组成，所述固定件由固定环和连接杆组成，所述固定环的两端均设有外螺纹，且所述连接杆靠近固定环的一端设有内螺纹，所述固定环通过外螺纹与连接杆一端设有的内螺纹螺纹连接，所述固定板的上表面等距设有若干个固定孔，所述连接杆远离固定环的一端从固定孔内穿过，且所述连接杆通过固定螺母固定在固定孔内，所述固定板的顶部卡接有壳体，所述壳体由上壳体和下壳体组成，所述上壳体内部的上方固定连接有顶板，所述顶板的底部通过第四弹簧连接有压板，所述下壳体的内部设有底板。

作为优选，所述上壳体的底部等距固定连接有若干个固定锁勾，所述下壳体的顶部等距设有锁孔，所述锁孔的底部设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有“Z”型结构的活动锁勾，所述活动锁勾的底部套有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与滑槽内壁固定连接，所述固定锁勾插入锁孔内部，且所述上壳体通过固定锁勾与下壳体顶部活动锁勾卡接。

作为优选，所述下壳体的底部固定连接有若干个圆锥形结构的锁杆，所述锁杆的中部设有卡槽，所述下壳体的底部通过锁杆与固定板卡接，所述固定板的中部位置等距设有若干个竖向固定槽，且所述竖向固定槽的底部通过第一弹簧连接有推板，所述推板的外侧与竖向固定槽的内壁滑动连接，所述竖向固定槽的侧壁设有若干个横向固定槽，所述横向固定槽通过第二弹簧连接有插销，且所述插销的外侧与横向固定槽的内壁滑动连接。

作为优选，所述插销均卡在卡槽内。

作为优选，所述压板的底部固定连接有缓冲垫。

作为优选，所述第三弹簧一直处于伸长状态。

作为优选，所述底板的顶部粘接有魔术贴。

作为优选，所述固定板的一端固定连接有报警器，所述锁杆和推板均与报警器电连接。

作为优选，所述固定环的内侧设有防滑齿。

本发明的有益效果：本发明设置有壳体、固定板和固定件，壳体与固定板卡接，固定板与固定件可拆卸连接，通过外螺纹可以根据需求更换不同形状的固定环，使其使用范围更加广泛，提高其安装的合理性，通过设置了锁杆，可以将壳体卡接在固定板上，并且将固定孔堵住，防止其被轻易拆卸，增加其使用的安全性，通过在壳体内设置缓冲垫和第四弹簧，大大保证了车载GPS定位器的稳定性，防止其在使用过程中因颠撞对定位器造成损伤，大大延长了车载GPS定位器的使用寿命。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的A处放大结构示意图；

图3为本发明的固定板的俯视图；

图4为本发明的侧视图。

图中：1-安装装置本体、2-固定板、3-连接杆、4-固定环、5-外螺纹、6-内螺纹、7-固定孔、8-固定螺母、9-竖向固定槽、10-第一弹簧、11-推板、12-横向固定槽、13-第二弹簧、14-插销、15-下壳体、16-锁杆、17-滑槽、18-活动锁勾、19-第三弹簧、20-上壳体、21-固定锁勾、22-顶板、23-第四弹簧、24-压板、25-缓冲垫、26-底板、27-报警器、28-防滑齿、29-卡槽、30-壳体、31-固定件、32-锁孔。

具体实施方式：

如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种车载GPS定位器安装装置，包括安装装置本体1，所述安装装置本体1由固定件31、固定板2和壳体30组成，所述固定件31由固定环4和连接杆3组成，所述固定环4的两端均设有外螺纹5，且所述连接杆3靠近固定环4的一端设有内螺纹6，所述固定环4通过外螺纹5与连接杆3一端设有的内螺纹6螺纹连接，所述固定板2的上表面等距设有若干个固定孔7，所述连接杆3远离固定环4的一端从固定孔7内穿过，且所述连接杆3通过固定螺母8固定在固定孔7内，所述固定板2的顶部卡接有壳体30，所述壳体30由上壳体20和下壳体15组成，所述上壳体20内部的上方固定连接有顶板22，所述顶板22的底部通过第四弹簧23连接有压板24，所述下壳体15的内部设有底板26。

其中，所述上壳体20的底部等距固定连接有若干个固定锁勾21，所述下壳体15的顶部等距设有锁孔32，所述锁孔32的底部设有滑槽17，所述滑槽17内部滑动连接有“Z”型结构的活动锁勾18，所述活动锁勾18的底部套有第三弹簧19，所述第三弹簧19的一端与滑槽17内壁固定连接，所述固定锁勾21插入锁孔32内部，且所述上壳体20通过固定锁勾21与下壳体15顶部活动锁勾18卡接。

其中，所述下壳体15的底部固定连接有若干个圆锥形结构的锁杆16，所述锁杆16的中部设有卡槽29，所述下壳体15的底部通过锁杆16与固定板2卡接，所述固定板2的中部位置等距设有若干个竖向固定槽9，且所述竖向固定槽9的底部通过第一弹簧10连接有推板11，所述推板11的外侧与竖向固定槽9的内壁滑动连接，所述竖向固定槽9的侧壁设有若干个横向固定槽12，所述横向固定槽12通过第二弹簧13连接有插销14，且所述插销14的外侧与横向固定槽12的内壁滑动连接。

其中，所述插销14均卡在卡槽29内。

其中，所述压板24的底部固定连接有缓冲垫25。

其中，所述第三弹簧19一直处于伸长状态。

其中，所述底板26的顶部粘接有魔术贴。

其中，所述固定板2的一端固定连接有报警器27，所述锁杆16和推板11均与报警器27电连接。

其中，所述固定环4的内侧设有防滑齿28。

具体的：一种车载GPS定位器安装装置，使用时，首先选择合适固定环4，使固定环4的外螺纹5与连接杆3的内螺纹6螺纹连接，然后将固定环4套在需要安装的部位，通过外螺纹5可以根据需求更换不同形状的固定环4，使其使用范围更加广泛，提高其安装的合理性，且使固定环4内侧的防滑齿28与安装部位紧贴，然后将连接杆3从固定板2的底部插入固定孔7内，然后通过固定螺母8将连接杆3固定在固定孔7内，然后将下壳体15底部的锁杆16插入竖向固定槽9内，锁杆16在竖向固定槽9内滑动时，锁杆16底部的圆锥状结构将插销14推向横向固定槽12内，当锁杆16完全插入竖向固定槽9内，此时，插销14在第二弹簧13的作用力下，使插销14插入卡槽29内，且在第一弹簧10的作用下，顶板22给锁杆16一个向竖向固定槽9顶部方向的力，以此将锁杆16卡死固定在竖向固定槽9内，下壳体15与固定板2固定卡接后，固定孔7将会被下壳体15遮住，以此防止通过固定螺母8将安装装置本体1拆卸下来，增加了拆卸的难度，增加其使用的安全性，将后将定位器通过魔术贴粘接在底板26的上表面，然后将上壳体20的固定锁勾21插入锁孔32内，固定锁勾21在插入过程中将活动锁勾18推向一侧，当固定锁勾21到达锁孔32的底部时，第三弹簧19推动活动锁勾18向固定锁勾21一侧运动，且使固定锁勾21与活动锁勾18互锁，以此将上壳体20与下壳体15紧紧卡接在一起，且上壳体20内部的压板24在第四弹簧23的作用下，使压板24紧紧压紧定位器，且压板24底部设有缓冲垫25，大大保证了车载GPS定位器的稳定性，防止其在使用过程中因颠撞对定位器造成损伤，大大延长了车载GPS定位器的使用寿命，因锁杆16和推板11均与报警器27电连接，因此在强行拆卸时，当锁杆16与推板11分开时，报警器27会发出警报，提醒和警告周围人群。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种车载GPS定位器安装装置，包括安装装置本体（1），其特征在于：所述安装装置本体（1）由固定件（31）、固定板（2）和壳体（30）组成，所述固定件（31）由固定环（4）和连接杆（3）组成，所述固定环（4）的两端均设有外螺纹（5），且所述连接杆（3）靠近固定环（4）的一端设有内螺纹（6），所述固定环（4）通过外螺纹（5）与连接杆（3）一端设有的内螺纹（6）螺纹连接，所述固定板（2）的上表面等距设有若干个固定孔（7），所述连接杆（3）远离固定环（4）的一端从固定孔（7）内穿过，且所述连接杆（3）通过固定螺母（8）固定在固定孔（7）内，所述固定板（2）的顶部卡接有壳体（30），所述壳体（30）由上壳体（20）和下壳体（15）组成，所述上壳体（20）内部的上方固定连接有顶板（22），所述顶板（22）的底部通过第四弹簧（23）连接有压板（24），所述下壳体（15）的内部设有底板（26）。

2.根据权利要求1所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述上壳体（20）的底部等距固定连接有若干个固定锁勾（21），所述下壳体（15）的顶部等距设有锁孔（32），所述锁孔（32）的底部设有滑槽（17），所述滑槽（17）内部滑动连接有“Z”型结构的活动锁勾（18），所述活动锁勾（18）的底部套有第三弹簧（19），所述第三弹簧（19）的一端与滑槽（17）内壁固定连接，所述固定锁勾（21）插入锁孔（32）内部，且所述上壳体（20）通过固定锁勾（21）与下壳体（15）顶部活动锁勾（18）卡接。

3.根据权利要求2所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述下壳体（15）的底部固定连接有若干个圆锥形结构的锁杆（16），所述锁杆（16）的中部设有卡槽（29），所述下壳体（15）的底部通过锁杆（16）与固定板（2）卡接，所述固定板（2）的中部位置等距设有若干个竖向固定槽（9），且所述竖向固定槽（9）的底部通过第一弹簧（10）连接有推板（11），所述推板（11）的外侧与竖向固定槽（9）的内壁滑动连接，所述竖向固定槽（9）的侧壁设有若干个横向固定槽（12），所述横向固定槽（12）通过第二弹簧（13）连接有插销（14），且所述插销（14）的外侧与横向固定槽（12）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述插销（14）均卡在卡槽（29）内。

5.根据权利要求4所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述压板（24）的底部固定连接有缓冲垫（25）。

6.根据权利要求5所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述第三弹簧（19）一直处于伸长状态。

7.根据权利要求6所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述底板（26）的顶部粘接有魔术贴。

8.根据权利要求7所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述固定板（2）的一端固定连接有报警器（27），所述锁杆（16）和推板（11）均与报警器（27）电连接。

9.根据权利要求8所述的一种车载GPS定位器安装装置，其特征在于：所述固定环（4）的内侧设有防滑齿（28）。