CN109715396B - 用于在层压玻璃窗的外部面上印刷的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及1）一种用于制造层压玻璃窗（1）的方法，所述层压玻璃窗（1）包括通过黏合性夹层（4）结合在一起的第一玻璃片材和第二玻璃片材（2；3），所述第一玻璃片材（2）的面向所述第二玻璃片材（3）的那面包括第一印刷图案（5）；在所述方法中‑使用摄影机测量所述第一印刷图案（5）的位置；‑关于所述第一印刷图案（5）的位置的测量结果，将印刷机器人定位在印刷站点中，并且将第二印刷图案（6）印刷在第二玻璃片材（3）与第一玻璃片材（2）相反的面上；和‑将玻璃片材（2；3）放下在弯曲炉中；2）这种层压玻璃窗（1）。

Description

用于在层压玻璃窗的外部面上印刷的方法
技术领域
本发明涉及用于建筑物或用于运输交通工具的层压玻璃窗，特别是作为机动车辆的挡风玻璃，其可能展示许多功能和许多附件，其中可提及加热的除冰/除雾层，防晒层，用于内部后视镜或用于立体摄影机的基座或支撑件，雨水探测器等。
背景技术
已知的做法是为这种层压玻璃窗配备不透明的（例如黑色的）丝网印刷的釉料，以遮蔽将玻璃窗结合至车身开口的黏合剂痕迹、去边缘的功能性薄层（这意味着其中小的外围条被剥蚀的层）的边缘、包括镀银丝网印刷并允许导电（加热等）的功能性层连接至电流源的汇流条、用于内部后视镜的基座、用于立体摄影机的一个或多个支撑件、雨水探测器等，当根据情况从交通工具的外部和/或内部察看时。在本文的其余部分中，构成层压玻璃窗的玻璃片材将参照它们安装在车身开口或建筑物中的位置称为“外部”/“内部”。此外，通常的做法是对层压挡风玻璃的面进行编号，例如从在安装位置中与外部大气接触的面进行编号；因此，具有两个玻璃片材的层压挡风玻璃的面从1（用于外部面）至4（用于与交通工具内部的大气接触的面）进行编号。
为了例如从交通工具外部遮蔽具有两个玻璃片材的层压挡风玻璃的上述元件中的一些，已知的做法是为外部玻璃片材的内部面（面2）提供丝网印刷的黑色釉料。以相同的方式，为了从交通工具的内部或者甚至也从交通工具的外部遮蔽上述元件中的一些，有利的是为内部玻璃片材的内部面（具有两个玻璃片材的层压玻璃的面4）提供黑色釉料。一般的做法是印刷（特别是通过丝网印刷）在平的（即在弯曲之前）基材上，基材的与其上正在进行印刷的一面相反的面（例如在这种情况下，面3）通常放置在例如传送带的支撑件上。然而，具有两个玻璃片材的层压挡风玻璃的面3通常具有功能性层，例如防晒层或加热层，例如双层银或三层银，或可替代地掺锡氧化铟（更好地称为氧化铟锡，ITO），并且，在加热层的情况下，形成与导电层接触的汇流条（镀银丝网印刷），目的是将其连接至电流源；因此，包括在两个汇流条之间的层的区域是加热的。面3上的这些功能性层通常是去边缘的，这意味着（如已经提及的），外围条已被从中消除（通过剥蚀等）；有利的是遮蔽使无法从交通工具外部或从交通工具内部看到这种去边缘层的边缘。
而且，这些可能去边缘的层以及它们所携带的汇流条与传送带或类似支撑件是接触不相容的，这具有刮擦层、以及撕裂或损坏汇流条的风险。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种用于制造层压玻璃窗的方法，其中，玻璃片材的与提供有功能性层并且可能具有易损坏的汇流条的一面相反的面被印刷，特别是通过丝网印刷。
该目的是通过本发明实现的，本发明因此涉及一种用于制造层压玻璃窗的方法，该层压玻璃窗包括通过黏合性夹层结合在一起的第一玻璃片材和第二玻璃片材，其特征在于，该方法包括以下操作：
- 将第一玻璃片材和第二玻璃片材在它们是平的时进行配对，然后将它们放下在靠近它们旨在在层压玻璃窗中占据的位置的相对位置中，在印刷站点中，使用仅在垂直于它们的主表面的方向上使一个相对于另一个移动的夹持工具，第一玻璃片材的面向第二玻璃片材的那面包括第一印刷图案；
- 使用摄影机测量所述第一印刷图案在第一玻璃片材上的位置；
- 相对于第一印刷图案的位置的测量结果，将具有一个或多个印刷头的机器人定位在所述印刷站点中，验证其相对于第一玻璃片材和第二玻璃片材的位置，并将第二印刷图案印刷在第二玻璃片材的与第一玻璃片材相反的面上；和
- 使用夹持工具将第一玻璃片材和第二玻璃片材放下在弯曲炉中，夹持工具仅在垂直于它们的主表面的方向上使一个相对于另一个移动。
根据本发明，在两个玻璃片材配对时并且在它们被转移到弯曲炉中之前进行第二印刷图案的丝网印刷。因此，可以使用工具以夹持玻璃片材（特别是经由它们的边缘面），当它们尽可能地靠近在一起时，或者甚至它们之间不必须有任何接触，所述工具能够仅在垂直于它们的主表面的方向上使一个相对于另一个移动。因此，它们仍然可能与彼此进入接触，但是在垂直于它们的主表面的方向上，使得无论印刷在第一玻璃片材（面2）上的第一图案，还是第二玻璃片材的面向第一玻璃片材的面（面3）的去边缘的功能性层和汇流条都不具有被损坏的风险。
由于具有一个或多个印刷（特别是丝网印刷）头的机器人的使用（其是未知的），本发明是可行的。
第一玻璃片材和第二玻璃片材可以被放置在弯曲炉中，在下垂的弯曲框架上堆叠并且彼此接触。第二印刷图案的烧制在弯曲炉中进行。
根据本发明的方法的优选特征：
- 为了测量第一玻璃片材的所述第一印刷图案的位置，将摄影机定位在第一玻璃片材的与第二玻璃片材的相反的侧上；
- 在所述印刷站点中，第二玻璃片材堆叠在第一玻璃片材的顶部上的基本水平的位置中，平行于第一玻璃片材并且可能与第一玻璃片材相距短的距离；
- 所述一个或多个印刷头是丝网印刷头或数字印刷头；
- 在第二玻璃片材上印刷第二印刷图案之后并且在将第一玻璃片材和第二玻璃片材放置在弯曲炉中之前，使用摄影机检查第二印刷图案的质量；
- 为了检查第二印刷图案的质量，使用摄影机拍摄第二印刷图案的反射图像和其上印刷了第二印刷图案的第二玻璃片材表面的反射图像；因此，通过釉料的反射与玻璃的反射之间的对比，检测到包括或者在第二印刷图案区域中的釉料缺失（透明缺陷），或者釉料溢出用于第二印刷图案的预期表面之外（不透明缺陷，通常为黑色）的任何缺陷；只要第二玻璃片材堆叠在第一玻璃片材的顶部上，那么就能够采用从上方的照明；该检查操作在放置在弯曲炉中之前进行；
- 如果认为第二印刷图案的质量不足，则将产生它的带有一个或多个印刷头的机器人拿走进行维护并由等效的其它机器人替代。
本发明的另一目的是一种通过如上所述的方法获得的，用于建筑物或陆地，空气或水上运输的交通工具（特别是机动车辆）的层压玻璃窗，其特征在于，所述第一玻璃片材旨在面向外部大气，并且所述第二玻璃片材旨在面向建筑物或运输交通工具的内部。
根据该层压玻璃窗的优选特征：
- 它构成机动车挡风玻璃，并且第二玻璃片材的面向第一玻璃片材的那面携带可能去边缘的功能性层；
- 功能性层是导电的并且通过汇流条连接至电流源；
- 当在安装位置中时，它在它的中央上部配备有内部后视镜，配备有两个立体摄影机并且可能配备有雨水探测器。
附图说明
根据附图，将更好地理解本发明，其中：
- 图1是根据本发明的机动车辆挡风玻璃的中央上部的截面示意图；和
- 图2以挡风玻璃的该中央上部的示意性正视图示出了所述第一印刷图案和第二印刷图案的重叠边界。
具体实施方式
参考图1，层压挡风玻璃1的中央上部被示出为倾斜的，如在其安装在车身开口中的位置中。尽管示出为平的，但挡风玻璃是弯曲的。它由用于与外部大气接触的第一钠钙硅浮法玻璃片材2和用于与机动车辆内部的大气接触的第二钠钙硅浮法玻璃片材3组成。玻璃片材2和3具有相同或不同的厚度，包括在1至3mm之间，特别地包括在1.2至2.5mm之间，例如1.5mm的厚度或2.1mm的厚度；它们通过黏合性夹层4结合在一起，例如厚度为0.76mm的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）。第一玻璃片材2和第二玻璃片材3可以各自彼此独立地由任何其它组合物组成，特别是硼硅酸盐，或旨在用于航空应用。
第一玻璃片材2和第二玻璃片材3从交通工具的外部向内部（即在图中从右到左）限定四个面，编号为1至4（这些在图中未示出）。挡风玻璃1的面3（第二玻璃片材3的外部面）被提供有加热薄层7，该加热薄层7由具有两层或三层银的叠层构成，或者可替代地由具有两层或三层掺锡氧化铟（更好地称为氧化铟锡，ITO）的叠层构成。层7是去边缘的：其表面的外围部分已通过机械剥蚀除去；因此，其边缘相对于层压玻璃窗1的边缘回缩。层7是导电的并通过由镀银丝网印刷组成的汇流条8连接至电流源；沿着玻璃窗1的上侧提供的一个汇流条8与沿其下侧提供的并且未示出的汇流条协作，以便在层7内产生电势差，使得其包括在两个汇流条之间的区域加热。
层压挡风玻璃1配备有两个立体摄影机10，其能够检测并记录与在前进方向上最靠近交通工具的障碍物之间的距离，以便可能地影响机动车辆的加速/制动。已经示意性地示出了表示一个立体摄影机10的视角的两个箭头。还示出了用于后视镜的基座-用于立体摄影机的支撑件20。
层压挡风玻璃的面2（第一玻璃片材2的内部面）被提供有黑色釉料丝网印刷（第一印刷图案）5。该5允许遮蔽使外部观察者无法看到将玻璃窗1结合至车身开口的黏合剂外圈（未示出）、后视镜基座-用于立体摄影机的支撑件20的大部分、加热层7的去边缘的边缘和汇流条8。
在图1中可以看出，立体摄影机10的视角所需的缺口不允许第一印刷图案5的表面延伸得足够远以完全遮蔽基座-支撑件20，使其不能从外侧看到。
为此原因，特别地，层压挡风玻璃的面4（第二玻璃片材3的内部面）也被提供有黑色釉料丝网印刷（第二印刷图案）6，借助于该黑色釉料丝网印刷6，基座-支撑件20结合至该面4（挡风玻璃1的内部面）。因此，第二印刷图案6也有助于遮蔽使从外侧无法看到该基座-支撑件20。第二印刷图案6也大部分地遮蔽使从机动车辆内部无法看到层7的去边缘的边缘和汇流条8。
参考图2，如上所看到的层压玻璃1的具有不同厚度的第一印刷图案5和第二印刷图案6示出为重叠的。
第一印刷图案5在挡风玻璃1的外围条上延伸并且面对基座-支撑件20的大部分。它包括两个梯形孔（其对应于用于立体摄影机10观察所需的透明区域），以及在图中这两个孔下方的具有倒圆角的梯形孔（其对应于用于雨水检测器所需的透明区域），特别地，挡风玻璃刮水器的致动可以是从动于雨水检测器的。
第二印刷图案6界定立体摄影机10的视野区域。

Claims (15)

1.一种用于制造层压玻璃窗（1）的方法，所述层压玻璃窗（1）包括通过黏合性夹层（4）结合在一起的第一玻璃片材和第二玻璃片材，其特征在于，所述方法包括以下操作：
- 将所述第一玻璃片材和第二玻璃片材在它们是平的时进行配对，然后将它们放置在靠近它们将要在所述层压玻璃窗（1）中占据的位置的相对位置中，在印刷站点中，使用仅在垂直于它们的主表面的方向上使一个相对于另一个移动的夹持工具，所述第一玻璃片材（2）的面向所述第二玻璃片材（3）的那面包括第一印刷图案（5）；
- 使用摄影机测量所述第一印刷图案（5）在所述第一玻璃片材（2）上的位置；
- 相关于所述第一印刷图案（5）的位置的测量，将具有一个或多个印刷头的机器人定位在所述印刷站点中，验证其相对于所述第一玻璃片材和第二玻璃片材的位置，并将第二印刷图案（6）印刷在所述第二玻璃片材（3）的与所述第一玻璃片材（2）相反的面上；和
- 使用夹持工具将所述第一玻璃片材和第二玻璃片材放置在弯曲炉中，所述夹持工具仅在垂直于它们的主表面的方向上使一个相对于另一个移动。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了测量所述第一玻璃片材（2）的所述第一印刷图案（5）的位置，将摄影机定位在所述第一玻璃片材（2）的与所述第二玻璃片材（3）相反的侧上。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述印刷站点中，所述第二玻璃片材（3）堆叠在所述第一玻璃片材（2）顶部的基本水平的位置中，平行于第一玻璃片材（2）。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述一个或多个印刷头是丝网印刷或数字印刷头。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述第二玻璃片材（3）上印刷所述第二印刷图案（6）之后并且在将所述第一玻璃片材和第二玻璃片材放置在弯曲炉中之前，使用摄影机检查所述第二印刷图案（6）的质量。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，为了检查所述第二印刷图案（6）的质量，使用摄影机拍摄所述第二印刷图案（6）的反射图像和其上印刷了所述第二印刷图案的所述第二玻璃片材（3）的表面的反射图像。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，如果认为所述第二印刷图案（6）的质量不足，则将产生它的带有一个或多个印刷头的机器人拿走进行维护并由等效的其它机器人替代。
8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述印刷站点中，所述第二玻璃片材（3）与第一玻璃片材（2）相距短的距离。
9.一种通过根据权利要求1-8中任一项所述的方法获得的，用于建筑物或陆地，空气或水上运输交通工具的层压玻璃窗（1），其特征在于，所述第一玻璃片材（2）旨在面向外部大气，并且所述第二玻璃片材（3）旨在面向建筑物或运输交通工具的内部；其中，所述第一印刷图案（5）用于遮蔽所述层压玻璃窗的元件中的一些。
10.根据权利要求9所述的层压玻璃窗（1），其特征在于，它构成机动车挡风玻璃，并且所述第二玻璃片材（3）的面向所述第一玻璃片材（2）的那面携带功能性层（7）。
11.根据权利要求10所述的层压玻璃窗（1），其特征在于，所述功能性层（7）是导电的并且通过汇流条（8）连接至电流源。
12.根据权利要求10和11中任一项所述的层压玻璃窗（1），其特征在于，当在安装位置中时，所述层压玻璃窗在其中央上部配备有内部后视镜，配备有两个立体摄影机。
13.根据权利要求9所述的层压玻璃窗（1），其特征在于，所述层压玻璃窗用于机动车辆。
14.根据权利要求10所述的层压玻璃窗（1），其特征在于，所述功能性层是去边缘的功能性层。
15.根据权利要求12所述的层压玻璃窗（1），其特征在于，当在安装位置中时，所述层压玻璃窗在其中央上部配备有雨水探测器。
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