CN109702243A - 一种用于汽轮机围带的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽轮机围带的钻孔装置，其包括机架、转动连接于机架上的定位盘以及台钻，所述定位盘同轴开设有圆槽，定位盘一端同轴开设有若干组供围带插接的插接槽，所述定位盘上还设置有限位围带位移的夹持件；所述定位盘外侧沿其周向均匀开设有若干定位孔，所述机架上设置有分别插接于定位孔内对定位盘进行限位的限位件；所述台钻的钻头一端穿过圆槽且处于围带上方。本发明具有投入成本低，提高企业经济效益的效果。

Description

一种用于汽轮机围带的钻孔装置

技术领域

本发明涉及围带加工设备的技术领域，尤其是涉及一种用于汽轮机围带的钻孔装置。

背景技术

目前围带是指用于电站汽轮机、燃气轮机、航空发动机以及其它旋转机械叶片中的一种用于降低叶片振动响应的结构。围带结构利用相邻叶片间的摩擦作用来耗散叶片的振动能量，从而达到减振的效果。

现有的围带结构一般由内外两组围带以及位于俩围带之间且沿围带周向均匀设置的若干导叶构成，安装导叶时，一般需先对围带侧壁进行钻孔工作，使其内外两组围带上形成对应的定位孔，便于后期导叶的安装工作。

目前现有的钻孔工作大多直接使用线切割装置直接对围带进行钻孔，对于一些代加工的小型企业来说，所需加工的量不大，若是采用线切割去进行钻孔的话，无疑是一种较大的生产投入，影响企业的经济效益。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽轮机围带的钻孔装置，具有投入成本低，提高企业经济效益的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于汽轮机围带的钻孔装置，包括机架、转动连接于机架上的定位盘以及台钻，所述定位盘同轴开设有圆槽，定位盘一端同轴开设有若干组供围带插接的插接槽，所述定位盘上还设置有限位围带位移的夹持件；所述定位盘外侧沿其周向均匀开设有若干定位孔，所述机架上设置有分别插接于定位孔内对定位盘进行限位的限位件；所述台钻的钻头一端穿过圆槽且处于围带上方。

通过采用上述技术方案，对围带进行钻孔时，将围带插接于定位盘的插接槽内，再通过夹持件对围带进行夹持限位，继而驱使台钻工作，对围带侧壁进行钻孔工作，进而由于定位盘可相对机架转动，使其可驱使围带同步转动，使其台钻可对围带周向钻取若干孔；由于定位孔均匀分布于定位盘上，通过限位件与定位孔的插接配合，可实现对围带侧壁均匀钻孔工作，保证围带侧壁孔的精确性；进而利用在定位盘上开设的多道内径大小不同的插接槽，使其可对直径不同的围带进行加工且同时保持所有围带上孔角度的一致性，便于后续对围带结构的组装工作。在此过程中，由于台钻较大，利用定位盘中间位置开设的圆槽供台钻的钻头穿过，给与台钻避让空间，使其不会与定位盘造成干涉的前提下，实现对围带的钻孔工作；其仅需一套简单夹具以及台钻即可实现对围带精确钻孔工作，有效降低了其生产成本，有利于提高企业的经济效益。

本发明进一步设置为：所述机架上设置有两组沿机架高度方向设置且转动连接于机架上的支撑轮，同组支撑轮设置有两个且分别沿机架宽度方向齐平设置；所述支撑轮周壁开设有环形限位槽，所述定位盘外侧以及圆槽侧壁分别卡接于限位槽内。

通过采用上述技术方案，利用上下两组支撑轮分别对圆槽内壁以及定位盘外壁进行抵接，使其给与定位盘支撑作用，同时利用在支撑轮上开设的限位槽，使其定位盘在自身重力作用下，插接于限位槽内，利用与限位槽的插接配合关系，防止定位盘沿支撑轮的轴线位移工作，实现定位盘工作过程中，仅能相对机架进行周向转动；当需要对定位盘取下时，仅需将定位盘朝上抬起，将定位盘脱离处支撑轮的限位槽内，即可实现对定位盘的拆卸工作，便于定位盘相对机架的拆装工作。

本发明进一步设置为：所述机架沿其高度方向开设有滑动槽，所述支撑轮同轴转动连接有螺杆，所述螺杆穿过滑动槽一端螺纹配合有螺母。

通过采用上述技术方案，利用机架上开设的滑动槽，使其支撑轮可相对机架上下位移，再经螺母与螺杆的螺纹配合关系，将支撑轮紧固于滑动槽内任意位移，可改变上下两组支撑轮之间的间距，从而可适应对不同大小的定位盘进行支撑工作，从而可更进一步的对不同大小的围带进行钻孔工作。

本发明进一步设置为：所述夹持件包括沿定位盘周向均匀开设的若干夹持孔、夹持板、以及锁紧螺栓，所述夹持孔与插接槽一一对应开设有多组且每组夹持孔处于对应插接槽朝外一侧；所述夹持板沿插接槽周向设置有若组，所述锁紧螺栓对应夹持板设置有多组且分别穿过对应夹持板、夹持孔与锁紧螺母螺纹配合。

通过采用上述技术方案，利用锁紧螺栓与锁紧螺母配合力，给与夹持板锁紧力，使其夹持板抵接于围带相对定位盘的一端，将围带牢牢的限位盘上，进而通过沿定位盘周向设置的多组夹持板对围带进行夹持，可提高对围带的夹持作用；由于台钻从定位盘内部朝外对围带进行钻孔，通过夹持孔分别设置于插接槽朝外的一侧，使其锁紧螺栓对夹持板进行锁紧时，均处于对应围带的外侧，使其对围带进行夹持时，不影响台钻对围带的钻孔工作。

本发明进一步设置为：所述限位件包括沿定位盘轴线平行设置的插杆、设置于机架上的安装座，所述安装座开设有供插杆直线位移的滑槽，所述插杆相对定位盘的一端设置有手柄，所述插杆处于手柄与安装座之间的一段外套设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧两端分别与机架以及手柄固定且驱使插杆插接于定位孔内。

通过采用上述技术方案，利用插杆相对安装座的直线位移工作以及拉伸弹簧给与插杆的推动作用力，使其插杆在无外力作用下，始终保持插接于定位孔内的状态，从而对定位盘起到限位工作；当需要旋转定位盘时，工作人员通过手柄驱使插杆脱离出定位孔，从而可对定位盘进行转动，直至下一定位孔于插杆连通时，插杆在拉伸弹簧的弹性作用下，插接于定位孔内，对定位盘重新起到定位作用。

本发明进一步设置为：所述定位孔沿定位盘径向设置有两组，且每组定位孔相邻的定位孔的间距不同；所述机架上开设有驱动槽，所述驱动槽沿机架高度方向平行设置，所述安装座插接于驱动槽内且沿驱动槽直线位移，所述安装座沿其高度方向上螺纹连接有两定位螺栓，所述安装座一侧开设有内径与定位螺栓外径相等的安装孔，所述安装座上下位移过程中，安装孔分别与两定位螺栓连通。

通过采用上述技术方案，利用定位孔设置两组，且同组的相邻定位孔之间间距不同，使其插杆与两组定位孔进行插接配合，实现定位盘转动弧度不同，从而可对围带钻取不同间距的孔；进而通过安装座可沿驱动槽上下位移，且在两组定位螺栓分别对安装孔的插接关系，将插杆来回固定于与每组定位孔连通状态，便于切换插杆对不同组定位孔的插接关系。

本发明进一步设置为：所述定位孔沿定位盘径向设置有两组，且每组定位孔相邻的定位孔的间距不同；所述插杆以及安装座对应两组定位孔沿机架高度方向设置有两组，所述手柄通过轴承与插杆转动连接，所述拉伸弹簧一端与轴承固定；所述机架处于两插杆之间固定有一定位杆；所述手柄转动过程中一端与定位杆抵接，且抵接时插杆远离定位孔。

通过采用上述技术方案，利用定位孔设置两组，且同组的相邻定位孔之间间距不同，使其插杆与两组定位孔进行插接配合，实现定位盘转动弧度不同，从而可对围带钻取不同间距的孔；进而通过机架上对应两组定位孔设置的两组插杆，以及定位杆与手柄的抵接关系，使其可切换两组插杆单独对对应定位孔进行插接配合，使其根据实时需求，选择其一组定位孔进行定位，实现对围带钻取不同间距孔的工作。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.利用定位盘相对机架翻转、以及台钻对围带的钻孔工作，可有效降低生产成本，达到提高企业经济效益的效果；

2.利用插杆与定位孔的插接配合关系，可限制定位盘的转动工作且每次转动弧度相同，保证台钻对围带钻孔的准确性；

3.利用定位盘上开设的两组定位孔、且同组相邻定位孔之间的间距不同，使其同一定位盘可实现对不同围带的钻孔需求。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图。

图2是图1的前视图。

图3是图1中限位件的局部结构示意图。

图4是实施例三中限位件的局部结构示意图。

图中，1、机架；2、台钻；3、定位盘；4、圆槽；5、支撑轮；6、夹持件；61、夹持板；62、夹持孔；63、锁紧螺栓；7、限位件；71、定位孔；72、插杆；73、安装座；74、手柄；75、拉伸弹簧；76、驱动槽；77、定位螺栓；78、定位杆；8、插接槽；9、限位槽；10、推力轴承；11、螺杆；12、滑动槽；13、围带。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和2，为本发明公开的一种用于汽轮机围带13的钻孔装置，包括机架1、定位盘3、以及台钻2；机架1竖直安装于地面上、且机架1沿其高度方向转动连接有上、下两组支撑轮5；定位盘3同轴开设有一贯穿两端的圆槽4，使其定位盘3呈圆环状，定位盘3外壁下端抵接于下组支撑轮5上、圆槽4内壁抵接于上组支撑轮5上，使其定位盘3可相对机架1自转；定位盘3端面上还开设有供围带13插接的环形插接槽8；围带13插接于插接槽8内后，通过夹持件6对围带13进行锁紧；机架1上还设置有限制定位盘3转动角度的限位件7；台钻2安装于地面上、且钻头一端穿过圆槽4位于围带13上方，利用台钻2的钻头对围带13侧壁进行钻孔工作；其中，台钻2采用Z4116型号。

参照图1和3，本实施例中，支撑轮5侧壁开设有供定位盘3插接的环形限位槽9。同组支撑轮5设置有两个、且两个支撑轮5位于机架1宽度方向的两侧并两支撑轮5处于同一水平面上；机架1上还对应每个支撑轮5开设有竖直的滑动槽12；支撑轮5朝机架1一端同轴固定有推力轴承10，推力轴承10上同轴固定有螺杆11，螺杆11插接于滑动槽12内且一端延伸至机架1外，并通过一螺母与螺杆11螺纹配合，实现对支撑轮5的限位工作；其中，螺杆11处于滑动槽12内一段固定有与滑动槽12宽度相等的块状体。

本实施例中，上述插接槽8开设有两组且直径不同；其直径与同组围带13结构上的两围带13直径相同。

参照图1和2，上述夹持件6包括夹持孔62、夹持板61、锁紧螺栓63以及锁紧螺母；夹持孔62对应两组插接槽8设置有两组且分别位于对应插接槽8朝定位盘3外的一侧；同组夹持孔62沿定位盘3周向均匀开设有若干个；夹持板61与锁紧螺栓63对应沿定位盘3周向设置有四组，锁紧螺栓63穿过夹持板61以及夹持孔62，锁紧螺栓63对应于锁紧螺栓63穿过夹持孔62的一端螺纹配合，使其夹持板61朝定位盘3的一侧与围带13抵接，利用锁紧螺母与锁紧螺栓63的螺纹配合作用，调节夹持板61与定位盘3之间的间距，实现对围带13的锁紧工作。

参照图2和3，上述限位件7包括定位孔71、插杆72、安装座73、手柄74以及拉伸弹簧75，定位孔71沿定位盘3周向均匀开设有若干个且靠近定位盘3外壁设置；安装座73固定于机架1上，且开设有贯穿安装座73两端的插槽；插杆72滑动连接于插槽内且插杆72的直径与插槽内径同等大小；手柄74与插杆72相对定位盘3的一端固定，拉伸弹簧75套设于插杆72位于手柄74与安装座73之间的一段外且两端分别与安装座73和手柄74焊接固定，驱使插杆72保持与定位孔71的插接配合工作；其中，插杆72的直径与定位孔71的内径同等大小。

本实施例的实施原理为：对围带13进行钻孔时，先将围带13插接于对应的插接槽8内，再通过锁紧螺栓63对夹持板61进行锁紧，使其夹持板61对围带13进行锁紧，进而利用插杆72与定位孔71的插接配合关系，限制定位盘3转动，再启动台钻2对围带13进行钻孔，钻好一个孔后，利用手柄74将插杆72拔离定位孔71，驱使定位盘3转动，使其下一定位孔71与插杆72插接配合后，继续驱动钻床对围带13进行钻孔，如此往复工作，对围带13周壁进行钻孔工作。

实施例2：参照图2和3，与实施例1的不同之处在于，上述定位孔71沿定位盘3径向设置有两组，且同组相邻定位孔71之间的间距不同；上述机架1上开设有供安装座73上下位移的驱动槽76，机架1沿其高度方向螺纹连接有两与驱动槽76相同的定位螺栓77；安装座73的一侧开设有与定位螺栓77直径同等大小的安装孔；当安装座73沿驱动槽76内滑动时，定位孔71分别与两定位螺栓77连通，利用定位螺栓77插入安装孔内对安装座73起到限位作用，且定位螺栓77插接于安装孔内时，插杆72与对应组内的定位孔71插接配合。

本实施例的实施原理为：根据围带13所需钻孔的间距，手动驱使安装座73沿滑动槽12上下位移，再转动定位螺栓77使其定位螺栓77插接于安装孔内，将安装座73限位于滑动槽12内，同时插杆72保持与所对应定位孔71的连通关系，利用插杆72与不同组定位孔71的定位作用，可实现对不同围带13的钻孔工作。

实施例3：参照图2和4，与实施例2的不同之处在于，上述定位孔71沿定位盘3径向设置有两组，且同组相邻定位孔71之间的间距不同。上述插杆72以及安装座73对应两组定位孔71设置有两组且沿机架1高度方向设置，安装座73固定于机架1上；其中，手柄74通过轴承（图中未示出）与插杆72转动连接，拉伸弹簧75的两端分别与安装座73以及轴承固定；机架1相对定位盘3的一侧固定有定位杆78，定位杆78处于两插杆72之间；当手柄74翻转时手柄74朝定位盘3的一侧与定位杆78抵接，同时将插杆72限位于脱离定位孔71的状态。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：包括机架(1)、转动连接于机架(1)上的定位盘(3)以及台钻(2)，所述定位盘(3)同轴开设有圆槽(4)，定位盘(3)一端同轴开设有若干组供围带(13)插接的插接槽(8)，所述定位盘(3)上还设置有限位围带(13)位移的夹持件(6)；所述定位盘(3)外侧沿其周向均匀开设有若干定位孔(71)，所述机架(1)上设置有分别插接于定位孔(71)内对定位盘(3)进行限位的限位件(7)；所述台钻(2)的钻头一端穿过圆槽(4)且处于围带(13)上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：所述机架(1)上设置有两组沿机架(1)高度方向设置且转动连接于机架(1)上的支撑轮(5)，同组支撑轮(5)设置有两个且分别沿机架(1)宽度方向齐平设置；所述支撑轮(5)周壁开设有环形限位槽(9)，所述定位盘(3)外侧以及圆槽(4)侧壁分别卡接于限位槽(9)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：所述机架(1)沿其高度方向开设有滑动槽(12)，所述支撑轮(5)同轴转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)穿过滑动槽(12)一端螺纹配合有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：所述夹持件(6)包括沿定位盘(3)周向均匀开设的若干夹持孔(62)、夹持板(61)、以及锁紧螺栓(63)，所述夹持孔(62)与插接槽(8)一一对应开设有多组且每组夹持孔(62)处于对应插接槽(8)朝外一侧；所述夹持板(61)沿插接槽(8)周向设置有若组，所述锁紧螺栓(63)对应夹持板(61)设置有多组且分别穿过对应夹持板(61)、夹持孔(62)与锁紧螺母螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：所述限位件(7)包括沿定位盘(3)轴线平行设置的插杆(72)、设置于机架(1)上的安装座(73)，所述安装座(73)开设有供插杆(72)直线位移的滑槽，所述插杆(72)相对定位盘(3)的一端设置有手柄(74)，所述插杆(72)处于手柄(74)与安装座(73)之间的一段外套设有拉伸弹簧(75)，所述拉伸弹簧(75)两端分别与机架(1)以及手柄(74)固定且驱使插杆(72)插接于定位孔(71)内。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：所述定位孔(71)沿定位盘(3)径向设置有两组，且每组定位孔(71)相邻的定位孔(71)的间距不同；所述机架(1)上开设有驱动槽(76)，所述驱动槽(76)沿机架(1)高度方向平行设置，所述安装座(73)插接于驱动槽(76)内且沿驱动槽(76)直线位移，所述安装座(73)沿其高度方向上螺纹连接有两定位螺栓(77)，所述安装座(73)一侧开设有内径与定位螺栓(77)外径相等的安装孔，所述安装座(73)上下位移过程中，安装孔分别与两定位螺栓(77)连通。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽轮机围带(13)的钻孔装置，其特征在于：所述定位孔(71)沿定位盘(3)径向设置有两组，且每组定位孔(71)相邻的定位孔(71)的间距不同；所述插杆(72)以及安装座(73)对应两组定位孔(71)沿机架(1)高度方向设置有两组，所述手柄(74)通过轴承与插杆(72)转动连接，所述拉伸弹簧(75)一端与轴承固定；所述机架(1)处于两插杆(72)之间固定有一定位杆(78)；所述手柄(74)转动过程中一端与定位杆(78)抵接，且抵接时插杆(72)远离定位孔(71)。