CN109693750A - 一种可折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可折叠自行车，包括前架、后架、解锁结构、锁扣结构、前轮、后轮及驱动机构，前架包括主杠、转接件、安装结构、前置减震结构及连接结构，主杠安装在转接件上，并设置有限位轴及枢转轴，安装结构安装在转接件上，连接结构安装在安装结构，并且下端安装有前轮，前置减震结构安装在安装结构与连接结构上；后架包括后盘、衔接结构及稳定结构，后盘可旋转地套在枢转轴上，锁扣结构安装在后盘上，并且与限位轴卡扣，解锁结构安装在后盘上，并与锁扣结构卡扣，且能够在受到驱动时脱离锁扣结构；衔接结构一端可旋转地安装在后盘的后端，另一端安装有后轮，稳定结构安装在所述后盘与所述衔接结构之间，驱动机构安装在后盘上。

Description

一种可折叠自行车

【技术领域】

本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种可折叠自行车。

【背景技术】

自行车为常用的代步工具，其可以方便人们出行并且更加环保。但是大部分自行车不便于携带、体积过大或者过于沉重，因此体积更小并且便于携带的便携式自行车成为了新的发展趋势。用户在乘坐公交车或地铁时可以将便携式自行车折叠并随时携带；而且便携式自行车可以更小的占地空间放置在机动车内。然而现有的便携式自行车结构复杂，不方便折叠，另外，因前轮无减震结构导致自行车的减震效果差，其次，因自行车可折叠，受力点的稳定性能差。

【发明内容】

鉴于以上内容，有必要提供一种可折叠自行车，该可折叠自行车能够解锁自行车，该自行车方便折叠，并且具有很好的减震效果及稳定性。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种可折叠自行车，所述可折叠自行车包括有前架、后架、解锁结构、锁扣结构、前轮、后轮及驱动机构，

所述前架包括有主杠、转接件、安装结构、前置减震结构及连接结构，所述主杠安装在所述转接件上，并设置有限位轴及枢转轴，所述安装结构安装在所述转接件上，所述连接结构安装在所述安装结构上，并且下端安装有所述前轮，所述前置减震结构安装在所述安装结构与所述连接结构上；

所述后架包括后盘、衔接结构及稳定结构，所述后盘可旋转地套在所述枢转轴上，所述锁扣结构安装在所述后盘上，并且与所述限位轴卡扣，用于防止所述主杠转动，所述解锁结构安装在所述后盘上，并与所述锁扣结构卡扣，且能够在受到驱动时脱离所述锁扣结构；

所述衔接结构一端可旋转地安装在所述后盘的后端，另一端安装有所述后轮，所述稳定结构包括有连通杆、第一限位件及第二限位件，所述第一限位件安装在所述后盘上，所述第二定位件安装在所述衔接结构上，所述连通杆的两端分别套接所述第一定位件及所述第二定位件，所述连通杆能够在受到驱动时相对所述第一定位件及所述第二定位件转动，所述连通杆与水平面呈锐角，所述第一限位件所在位置高于所述第二限位件所在位置，所述驱动机构安装在所述后架，并用于驱动所述后轮转动。

进一步地，所述前置减震结构包括减震弹性件、第一定位件及第二定位件，所述第一定位件安装在所述安装结构上，所述第二定位件安装在所述连接结构上，并且与所述第一定位件套接，所述减震弹性件套在所述第一定位件及第二定位件上，并弹性夹持在所述第一定位件及第二定位件之间，所述减震弹性件的中心轴与水平面呈锐角，并且朝向所述自行车行走的方向倾斜。

进一步地，所述第一定位件包括有第一固定部及设置在所述第一固定部上的定位杆，所述第一固定部安装在所述安装结构上。

进一步地，所述连通孔、所述第一限位杆及所述第二限位杆均具有相同的中心轴。

进一步地，所述后盘设置有连块，所述衔接结构包括有衔接块，所述第一限位件还包括有第一套接部，所述第二限位件还包括有第二套接部，所述第一套接部安装在所述连块上，所述第二套接部安装所述衔接块上。

进一步地，所述第一套接部包括有第一连轴及第一套圈，所述第一连轴安装在所述连块上，所述第一套圈套在所述第一连轴上，所述第一限位杆一端设置在所述第一套圈上；所述第二套接部包括有第二连轴及第二套圈，所述第二连轴安装在所述衔接块上，所述第二套圈套在所述第二连轴上，所述第二限位杆的一端设置在所述第二套圈上。

进一步地，所述衔接结构包括有两衔接板，所述两衔接板的一端旋转安装在所述后盘上，另一端安装有所述后轮。

进一步地，所述衔接块安装在所述两衔接板之间。

进一步地，所述连通杆的外周设置有若干防滑纹。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过解锁结构解锁锁扣结构，便可折叠所述自行车，另外，在前架上设置有前置减震结构，可以起到减震效果，其次，在后架上设置有稳定结构，可以有效的调节受力点的稳定性。

【附图说明】

图1是本发明自行车的一立体图。

图2是图1中中主杠和后盘的一立体分解图。

图3是图1中安装结构、前置减震结构及连接结构的一立体分解图。

图4是图3中前置减震结构的一立体分解图。

图5是图2中的另一视角图。

图6是图1中后盘的一立体分解图。

图7是图6中定位块的一立体分解图。

图8是图7中定位块的一立体组装图。

图9是图6中解锁结构的一立体分解图。

图10是图6中锁扣结构的一立体分解图。

图11是图6中卡扣结构的一立体分解图。

图12是图1中稳定结构及衔接结构的一立体分解图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

【具体实施方式】

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本发明实施例提供一种可折叠自行车，所述可折叠自行车包括有前架、后架、解锁结构、锁扣结构、前轮、后轮及驱动机构，

所述前架包括有主杠、转接件、安装结构、前置减震结构及连接结构，所述主杠安装在所述转接件上，并设置有限位轴及枢转轴，所述安装结构安装在所述转接件上，所述连接结构安装在所述安装结构上，并且下端安装有所述前轮，所述前置减震结构安装在所述安装结构与所述连接结构上；

所述后架包括后盘、衔接结构及稳定结构，所述后盘可旋转地套在所述枢转轴上，所述锁扣结构安装在所述后盘上，并且与所述限位轴卡扣，用于防止所述主杠转动，所述解锁结构安装在所述后盘上，并与所述锁扣结构卡扣，且能够在受到驱动时脱离所述锁扣结构；

所述衔接结构一端可旋转地安装在所述后盘的后端，另一端安装有所述后轮，所述稳定结构包括有连通杆、第一限位件及第二限位件，所述第一限位件安装在所述后盘上，所述第二定位件安装在所述衔接结构上，所述连通杆的两端分别套接所述第一定位件及所述第二定位件，所述连通杆能够在受到驱动时相对所述第一定位件及所述第二定位件转动，所述连通杆与水平面呈锐角，所述第一限位件所在位置高于所述第二限位件所在位置，所述驱动机构安装在所述后盘，并用于驱动所述后轮转动。

本发明通过解锁结构解锁锁扣结构，便可折叠所述自行车，另外，在前架上设置有前置减震结构，可以起到减震效果，其次，在后架上设置有稳定结构，可以有效的调节受力点的稳定性。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4及9-11，在本发明的一实施方式中，一自行车包括有前架10、后架20、解锁结构30、锁扣结构40、卡扣结构50、前轮60、后轮70、座椅80及驱动机构90。

所述前架10与所述后架20旋转连接，并包括有主杠11、转接件12、托杆13、方向杆14、安装结构15、前置减震结构16及连接结构17，所述主杠11的一端通过常用方式如螺丝锁固等可拆卸地安装在所述转接件12上，另一端对应所述后架20开设有让位缺口110(见图2)，所述主杠11的让位缺口110处设置有限位轴111及枢转轴112，并且所述限位轴111位于所述枢转轴112的上方，在本实施例中，所述限位轴111及所述枢转轴112的中心轴平行，所述限位轴111及所述枢转轴112分别在两端设置有螺纹孔，而通过螺纹孔与螺丝锁固的方式可拆卸的安装在所述主杠11上。另外，所述主杠11的顶壁还设置有操作部114，所述操作部114用于驱动所述前架10相对所述后架20转动。

所述托杆13下端卡固在所述转接件12上，上端交叉连接所述方向杆14，所述方向杆14用于控制自行车的方向，具体地，所述转接件12对应所述托杆13开设有卡固孔，所述托杆13卡在所述卡固孔内，所述拖杆13的上端开设有用于可拆卸安装所述方向杆14的固定孔，在另外的实施例中，所述方向杆14可通过焊接等方式与所述拖杆13交叉固定在一起。

请参阅图3-4，所述安装结构15安装在所述转接件12上，在本实施例中，所述安装结构15包括有安装件151及安装轴152，所述安装件151套设在所述安装轴152的外周上，其可通过螺丝等卡入安装件151而锁入所述安装轴152上，这样可以防止所述安装件151脱离所述安装轴151，在另外的实施例中，所述安装件151可焊接在所述安装轴152上。所述安装件151的上端向外延伸设置有两第一锁固环1511，所述两第一锁固环1511平行设置。

所述连接结构17安装在所述安装结构15的上，具体地，所述连接结构17包括有两连接板171，所述两连接板171的上端安装在所述安装件151的下端，下端安装有所述前轮60，并且可以转动从而带动所述自行车移动。所述连接板171的上端向外延伸有两第二锁固环1711。在本实施例中，所述两连接板171平行设置，所述两第二锁固环1711平行设置。

所述前置减震结构16包括减震弹性件161、第一定位件162及第二定位件163，所述第一定位件162安装在所述安装结构15上，所述第二定位件163安装在所述连接结构17上，所述减震弹性件161套在所述第一定位件162及所述第二定位件163上，并弹性夹持在所述第一定位件162及所述第二定位件163之间，所述减震弹性件161的中心轴与水平面呈锐角，并且朝向所述自行车行走的方向倾斜。在本实施例中，所述减震弹性件161可以是弹簧。

具体地，所述第一定位件162包括有第一固定部164及设置在所述第一固定部164上的定位杆165，所述第一固定部164安装在所述安装结构15上，并且外周设置有第一定位环1641。更进一步地，所述第一固定部164包括第一固定轴1642及固定块1643，所述第一固定轴1642通过常用方式，如螺丝与螺孔的配合安装在所述两第一锁固环1511上，所述固定块1643套在所述第一固定轴1642上，所述定位杆165一端设在所述固定块1643上。

所述第二定位件163包括有第二固定部166及设置在所述第二固定部166上的套接筒167，所述第二固定部166固定在所述连接结构17上，所述套接筒167设置在所述第二固定部166上，并收容所述定位杆165的一端，且外周设置有第二定位环1671，所述减震弹性件161套在所述定位杆162及所述套接筒167外周，并且夹持在所述第一定位环1641及所述第二定位环1671之间。另外，所述套接筒167设置有外螺纹，所述第二定位环1671设置有内螺纹，并通过内螺纹与外螺纹的配合而可移动地安装在所述套接筒167上。

所述第二固定部166包括有第二固定轴1661，所述第二固定轴1661通过常用方式，如螺丝与螺孔的配合安装在所述两第二锁固环1711上，所述套接筒167的一端套在所述第二固定轴1661上，另一端收容所述定位杆165。具体地，所述第一固定轴1642及第二固定轴1611具有大致相同的结构，并包括有轴体、轴套及两限位环，所述轴体安装在对应的锁固环上，所述轴套通过内螺纹与外螺纹的配合方式固定在所述轴体上，所述两限位环分别套在轴体上，并且分别位于所述轴套的两侧，用于防止轴套移动，所述套接筒167套在所述轴套上。

请一起参见图5-8，所述后架20包括有后盘21、衔接结构22及稳定结构29，所述后盘21套在所述枢转轴112上，并部分位于所述让位缺口110处，具体地，所述后盘21包括定位块23、第一盘体24及第二盘体25，所述定位块23位于所述第一盘体24及所述第二盘体25之间，并分别与所述第一盘体24及所述第二盘体25可拆卸地固定在一起，在本实施例中，所述定位块23设置有若干螺孔，所述第一盘体24及所述第二盘体25也设置有若干螺孔，通过螺丝等固定件锁入螺孔而将所述定位块23与所述第一盘体24及所述第二盘体25可拆卸地固定在一起。

所述定位块23对应枢转轴112开设有贯穿所述定位块23的套转孔231，所述套转孔231内设置有套筒232，所述套筒232套在所述枢转轴112上并位于所述让位缺口110处，所述定位块23的设置有两安装环233，并靠近所述两安装环233设置有卡轴234，所述定位块23的侧壁还设置有两固定环235，所述定位块23的侧壁还开设有第一止位槽236及第二止位槽237。在本实施例中，所述两安装环233自所述定位块23的侧壁向外延伸形成，所述卡轴234通过焊接或者是螺丝锁固等方式固定在所述定位块23上。

在本实施例中，所述套转孔231、所述第一止位槽236、所述第二止位槽237的中心轴均垂直于所述第一盘体24及所述第二盘体25，所述套转孔231、所述第一止位槽236及所述第二止位槽237位于一三角形的三个顶角上；所述两安装环233及两固定环235均平行设置，并且分别与所述第一盘体24及所述第二盘体25平行，所述两安装环233与所述两固定环235位于所述套转孔231的两侧，所述两安装环233的孔轴、所述两固定环235的孔轴与所述卡轴234平行。

所述第一盘体24及所述第二盘体25前端对齐开设有安装所述枢转轴112的通孔241，后端开设有避让缺口242，另外，所述第一盘体24及所述第二盘体25的前端面对应所述限位轴111设置有第一让位槽243及第二让位槽244，并且在所述第一让位槽243及所述第二让位槽244之间设置有引导面245，所述第一让位槽243及所述第二让位槽244的中心轴平行，所述引导面245为弧形。

进一步地，所述第一盘体24及所述第二盘体25之间还安装有第一连接块26及第二连接块27，所述第一连接块26及所述第二连接块27也是通过常用方式，如螺丝锁固等与所述第一盘体24及所述第二盘体25可拆卸地固定在一起，以加强所述第一盘体26及所述第二盘体27的稳定性。

在本实施例中，请参见图6，所述套筒232上还套设有两隔片28，所述两隔片28分别位于所述第一盘体24及所述第二盘体25的外侧，并位于所述主杆11的让位缺口110处，另外，为了配合安装限位轴111，所述两隔片28分别开设有一弧形的收容缺口281，当需要转动前架10时，该两隔片28可随着所述限位轴111转动。

所述解锁结构30可旋转地安装在所述第一盘体24与所述第二盘体25之间，具体地，所述解锁结构30包括有解锁块31，所述解锁块31旋转安装在所述第一盘体24及所述第二盘体25之间，进一步地，所述解锁结构30还包括有解锁轴32及解锁扭簧33，所述第一盘体24及所述第二盘体25对应所述解锁轴32设置有凹槽,所述解锁轴32的相对两端分别卡在所述第一盘体24及所述第二盘体25的凹槽内，由此固定在所述第一盘体24及所述第二盘体25之间。

请一起参阅图9，所述解锁块31开设有轴孔311及穿孔312，并通过所述轴孔311旋转套在所述解锁轴32上，所述解锁扭簧33套在所述解锁轴32上，并位于所述穿孔312内，且卡在所述解锁块31及所述第一连接块26上，在本实施例中，所述轴孔311贯穿所述解锁块31的横截面，所述穿孔312与所述轴孔311相交，并且贯穿所述轴孔311，另外，所述解锁块31的表面设置有防滑条323。

在本实施例中，所述解锁扭簧33包括有解锁扭簧本体、第一解锁脚及第二解锁脚，所述解锁扭簧本体套在所述解锁轴32上，并且收容在所述穿孔312中，所述第一解锁脚卡在所述解锁块31上，第二解锁脚卡在所述第一连接块26。

请参见图10，所述锁扣结构40旋转安装在所述定位块23上，具体地，所述锁扣结构40包括有卡勾41、锁扣件42及锁扣扭簧43，所述卡勾41与所述锁扣件42旋转连接，并卡在所述定位块23上，所述锁扣件42旋转安装在所述定位块23上，所述锁扣扭簧43安装在所述锁扣件42上，用于驱动所述锁扣件42转动，进一步地，所述卡勾41包括有卡合部411及悬挂部412，所述悬挂部412的上端旋转安装在所述锁扣件42上，下端设置有所述卡合部411，另外，所述悬挂部412与所述卡合部411相对的一侧设置有与所述解锁结构30配合的卡槽413，更具体地，所述悬挂部412的上端设置有悬挂孔。

所述锁扣件42包括有旋转块421及旋转轴423，所述旋转轴423卡在所述定位块23的两安装环233内，并位于所述第一盘体23及所述第二盘体24之间，所述旋转块421套在旋转轴423上。具体地，所述旋转块421包括有旋转板424，所述旋转板424的一端设置有锁钩425，另一端对应所述卡勾41开设有安装缺口426，并在安装缺口426的两侧壁上对应所述悬挂孔开设有安装孔，这样，悬挂轴414可穿过所述安装孔及所述悬挂孔而将所述卡勾41安装在所述锁扣件42上，

进一步地，所述旋转板424的相对两侧还分别设置有两侧边427，所述两侧边427对应开设有转动孔4271，所述旋转轴423可穿过所述两安装环233、所述两侧边427的转动孔4271，并夹持在所述第一盘体24及所述第二盘体25之间，所述旋转块421由此旋转安装在所述定位块23上，这时，所述两侧边427位于所述两安装环233的内侧；所述锁钩425自所述旋转板424一端弯折延伸形成，并且设置有与所述限位轴111卡合的锁面4251，所述锁面4251呈弧形。

为了使得锁扣件42能够自动回复，所述锁扣扭簧43套在所述旋转轴423上，并且卡在所述旋转块421上，从而可产生回复力。进一步地，所述锁扣扭簧43位于所述两侧边427之间。

请参见图11，所述卡扣结构50旋转安装在所述定位块23上，具体地包括有卡扣块51、卡扣扭簧52及卡轴53，所述卡轴53卡在所述定位块23上，并夹持在所述第一盘体24及所述第二盘体之间，所述卡扣块51套在所述卡轴53上，所述卡扣扭簧52套在所述卡轴53上，并卡在所述定位块23上。

具体地，所述卡扣块51对应所述卡轴53设置有两卡环512，所述两卡环512之间设置有安装所述卡轴53的卡孔511，所述卡扣块51上还设置有卡扣部513，所述卡扣部513设置有卡扣面5131，在本实施例中，所述两卡环512平行设置，所述卡扣面5131为弧形。所述卡轴53卡在所述定位块23的两固定环235及两卡环512上，并且两卡环512位于所述两固定环235的内侧，另外，为了防止所述卡轴53脱离所述两固定环235及所述两卡环512，所述卡轴53的两端分别抵顶所述第一盘体24及所述第二盘体25，所述卡扣扭簧52套设在所述卡轴53上，并位于所述卡孔511内，且卡在所述卡扣块51及所述定位块23上，以给所述卡扣块51提供弹性回复力。

请参阅图1及图12，所述第一盘体24及所述第二盘体25的后端还安装有连块251，所述连块251通过螺丝等可拆卸地安装在所述第一盘体24及所述第二盘体25上，具体地，所述连块251包括有两连板，所述两连板平行设置，并通过螺丝等固定在一起。

所述衔接结构22一端可旋转地安装在所述第一盘体24及所述第二盘体25的后端，另一端安装有所述后轮70。具体地，所述衔接结构22包括有衔接块221及两衔接板222，所述两衔接板222分别通过螺丝锁固等方式安装在所述衔接块221的两侧，所述衔接块221位于所述两衔接板222的中部，并设置有两凸环2221。

所述稳定结构29包括有连通杆291、第一限位件292及第二限位件293，所述第一限位件292安装在所述后盘21上的连块251上，所述第二定位件293安装在所述衔接结构22的衔接块221上，所述连通杆291的两端分别套接所述第一定位件292及所述第二定位件293，所述连通杆291能够在受到驱动时相对所述第一定位件292及所述第二定位件293转动，所述连通杆291与水平面呈锐角，所述第一限位件292所在位置高于所述第二限位件293所在位置。

具体地，所述连通杆291设置有连通孔2911，所述连通孔2911的内壁设置有若干内螺纹，并且外周设置有若干的防滑纹。

所述第一限位件292包括有第一限位杆2921及第一套接部2922，所述第一套接部2922安装在所述连块251上，并包括有第一连轴2923及第一套圈2924，所述第一连轴2923通过螺丝锁固等方式安装在所述连块251上，所述第一套圈2924通过轴与孔配合的方式套在所述第一连轴2923上，所述第一限位杆2921一端通过焊接或者是一体成型的方式设置在所述第一套圈2924上，另一端指向所述第二限位件293，另外所述第一限位杆的2921外周设置有外螺纹。

所述第二限位件293包括有第二限位杆2931及第二套接部2932，所述第二套接部2932安装在所述衔接块221的两凸环2221上，并包括有第二连轴2933及第二套圈2934，所述第二连轴通过螺丝锁固等方式安装在所述衔接块221的两凸环2221上，所述第二套圈2934通过轴与孔配合的方式套在所述第二连轴2933上，所述第二限位杆2931的一端通过焊接或者是一体成型的方式设置在所述第二套圈2934上，另一端指向所述第一限位件292，所述第二限位杆2931的外周设置有外螺纹，所述连通杆291通过所述连通孔2911与所述第一限位杆2921及所述第二限位杆2931套接，并且可通过所述外螺纹与内螺纹的配合可调整所述第一限位杆2921及所述第二限位杆2931在所述连通杆291内的长度，进而调整所述衔接结构22相对所述后盘21的展开角度，从而可以在受力点控制自行车的稳定性。

在本实施例中，所述连通孔291、所述第一限位杆2921及所述第二限位杆2931均具有相同的中心轴。

所述座椅80安装在所述第一盘体24及所述第二盘体25的上端，具体地，所述第一盘体24及所述第二盘体25上通过常用方式，如螺丝锁固等可拆卸的安装有一安装件81，该安装件81上端设置有安装孔，所述座椅81通过一支撑杆82可拆卸地的安装在所述安装件81上。

请继续参阅图1，所述驱动机构90安装在所述第一盘体24及所述第二盘体25上，用于驱动所述后轮70转动。具体地，所述驱动机构90可包括脚踏板91、驱动齿轮92、从动齿轮93及铰链94，所述脚踏板91安装在所述第一盘体24及所述第二盘体25上，所述驱动齿轮92安装在所述脚踏板91上，所述从动齿轮93安装在所述后轮70上，所述铰链94连接所述驱动齿轮92及所述从动齿轮93，这样当驱动所述脚踏板91相对所述第一盘体24及所述第二盘体25转动时，带动所述驱动齿轮93转动，所述驱动齿轮92通过铰链94带动所述从动齿轮93转动，所述后轮70便随着所述从动齿轮93转动，从而驱动所述自行车行走。

在本发明中，所述前架10能够随所述枢转轴112相对所述后架20在展开位置及收起位置之间转动，当所述前架10位于所述展开位置时，所述限位轴111位于所述第一止位槽236内，所述锁扣结构40与所述限位轴111卡扣；当所述前架10位于所述收起位置时，所述锁扣结构40脱离所述限位轴111，所述限位轴111位于所述第二止位槽237内，所述卡扣结构50与所述限位轴111卡扣；所述解锁结构30与所述锁扣结构40卡扣，所述锁扣结构30能够在所述解锁结构30受到驱动时脱离所述限位轴111。

具体地，当处于展开状态时，这时可以使用自行车，这时，所述锁扣结构40的锁扣件42的锁钩425与所述限位轴111卡扣，所述锁面4251与所述限位轴111贴合，用于防止所述前架10相对所述后架20转动；所述卡勾41的卡合部411卡在所述卡轴234上，用于防止所述锁钩425脱离所述限位轴111，所述解锁结构30的解锁块31与所述锁扣结构40的卡勾41的卡槽413卡扣，从而防止所述卡合部411脱离所述卡轴234，所述解锁扭簧33弹性变形挤压所述解锁块31，用于防止所述解锁块31脱离所述卡槽413；

当需要收起自行车时，通过驱动所述操作部114以稍微提起所述自行车，驱动所述解锁块31转动，所述解锁块31脱离所述卡槽413，这时，所述卡勾41对所述锁扣件42不再施力，所述锁扣结构40的锁扣扭簧43弹性回复，从而转动所述锁扣件42使所述锁钩425脱离所述限位轴111，这时可同时相对所述后架20转动所述前架10，所述限位轴111脱离所述第一止位槽236，并沿着所述引导面245向所述所述第二止位槽237滑动，在这过程，因所述卡扣结构50通过卡扣扭簧52安装在定位块23上，因此在所述限位轴111推动所述卡扣结构50的卡扣块51的卡扣部513，直到所述限位轴111卡在所述第二止位槽237内，所述卡扣扭簧52弹性回复转动所述卡扣块51，使得所述卡扣部513与所述限位轴111卡扣，从而完成所述自行车的折叠，因折叠后，空间变小，从而可方便携带所述自行车。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (10)

1.一种可折叠自行车，包括有前轮、后轮及驱动机构，其特征在于：所述可折叠自行车还包括有前架、后架、解锁结构及锁扣结构，

所述前架包括有主杠、转接件、安装结构、前置减震结构及连接结构，所述主杠安装在所述转接件上，并设置有限位轴及枢转轴，所述安装结构安装在所述转接件上，所述连接结构安装在所述安装结构上，并且下端安装有所述前轮，所述前置减震结构安装在所述安装结构与所述连接结构上；

所述后架包括后盘、衔接结构及稳定结构，所述后盘可旋转地套在所述枢转轴上，所述锁扣结构安装在所述后盘上，并且与所述限位轴卡扣，用于防止所述主杠转动，所述解锁结构安装在所述后盘上，并与所述锁扣结构卡扣，且能够在受到驱动时脱离所述锁扣结构；

所述衔接结构一端可旋转地安装在所述后盘的后端，另一端安装有所述后轮，所述稳定结构包括有连通杆、第一限位件及第二限位件，所述第一限位件安装在所述后盘上，所述第二定位件安装在所述衔接结构上，所述连通杆的两端分别套接所述第一定位件及所述第二定位件，所述连通杆能够在受到驱动时相对所述第一定位件及所述第二定位件转动，所述连通杆与水平面呈锐角，所述第一限位件所在位置高于所述第二限位件所在位置，所述驱动机构安装在所述后架，并用于驱动所述后轮转动。

2.如权利要求1所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述前置减震结构包括减震弹性件、第一定位件及第二定位件，所述第一定位件安装在所述安装结构上，所述第二定位件安装在所述连接结构上，并且与所述第一定位件套接，所述减震弹性件套在所述第一定位件及第二定位件上，并弹性夹持在所述第一定位件及第二定位件之间，所述减震弹性件的中心轴与水平面呈锐角，并且朝向所述自行车行走的方向倾斜。

3.如权利要求2所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述第一定位件包括有第一固定部及设置在所述第一固定部上的定位杆，所述第一固定部安装在所述安装结构上。

4.如权利要求1所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述连通杆设置有连通孔，所述连通孔的内壁设置有若干内螺纹，所述第一限位件包括有第一限位杆，所述第二限位件包括有第二限位杆，所述第一限位杆及所述第二限位杆的外周分别开设有外螺纹，所述所述连通杆通过所述连通孔与所述第一限位杆及所述第二限位杆套接。

5.如权利要求4所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述连通孔、所述第一限位杆及所述第二限位杆均具有相同的中心轴。

6.如权利要求4所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述后盘设置有连块，所述衔接结构包括有衔接块，所述第一限位件还包括有第一套接部，所述第二限位件还包括有第二套接部，所述第一套接部安装在所述连块上，所述第二套接部安装所述衔接块上。

7.如权利要求6所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述第一套接部包括有第一连轴及第一套圈，所述第一连轴安装在所述连块上，所述第一套圈套在所述第一连轴上，所述第一限位杆一端设置在所述第一套圈上；所述第二套接部包括有第二连轴及第二套圈，所述第二连轴安装在所述衔接块上，所述第二套圈套在所述第二连轴上，所述第二限位杆的一端设置在所述第二套圈上。

8.如权利要求7所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述衔接结构包括有两衔接板，所述两衔接板的一端旋转安装在所述后盘上，另一端安装有所述后轮。

9.如权利要求8所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述衔接块安装在所述两衔接板之间。

10.如权利要求9所述的一种可折叠自行车，其特征在于：所述连通杆的外周设置有若干防滑纹。