CN109682929A - 一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪及其使用方法，包括显示屏、蛇形管探头、半径调节装置、固定装置和伸缩装置，所述的半径调节装置上均匀安装有固定装置，半径调节装置的中部安装有伸缩装置，伸缩装置内设置有蛇形管探头，蛇形管探头的前端连接在显示屏上。本发明可以解决现有尾气检测时需要人员手动将检测探头塞入尾气管内，由于人工操作，手易抖，探头可能接触到尾气管内壁从而影响检测，且检测时人员易将尾气吸入体内导致人体不适，引发人员的安全隐患等难题，可以实现对检测仪稳定固定在尾气管的排气口处以及笔直带动蛇形管探头伸缩调节的功能。
Description
技术领域
本发明涉及尾气检测领域，特别涉及一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪及其使用方法。
背景技术
汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，因此，对尾气进行定时检测是至关重要的环节，本发明针对圆柱体的尾气管。
现有尾气检测时需要人员手动将检测探头塞入尾气管内，但是，手动操作存在以下缺陷：1、由于人工操作，手易抖，探头可能接触到尾气管内壁从而影响检测；2、检测时人员易将尾气吸入体内导致人体不适，引发人员的安全隐患。
国内在相关尾气检测方面也有一些探索与实践，专利申请号为2018202353660的中国实用新型专利公开了一种汽车尾气检测装置，该汽车尾气检测装置完全可以满足人们目前对于一种可以通过多种方式与外界相连、适应不同检测需要的汽车尾气检测装置的需要；专利申请号为201720865005X的中国实用新型专利公开了一种多功能汽车尾气检测仪，够有效地适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合，具有良好的稳定性，并且测量精确度高以及使用寿命长的特点。
但是，针对尾气检测时固定在尾气管的装置还是比较少见，因而非常有必要为尾气检测时设计专用的固定装置。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪及其使用方法，可以解决现有尾气检测时需要人员手动将检测探头塞入尾气管内，由于人工操作，手易抖，探头可能接触到尾气管内壁从而影响检测，且检测时人员易将尾气吸入体内导致人体不适，引发人员的安全隐患等难题，可以实现对检测仪稳定固定在尾气管的排气口处以及笔直带动蛇形管探头伸缩调节的功能，适用于不同直径的尾气管固定，固定牢靠，检测时，蛇形管探头不会触碰到尾气管内壁，提高了检测的准确性，人员只需手拿显示屏进行记录数据，减小了安全隐患。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，包括显示屏、蛇形管探头、半径调节装置、固定装置和伸缩装置，所述的半径调节装置上均匀安装有固定装置，半径调节装置的中部安装有伸缩装置，伸缩装置内设置有蛇形管探头，蛇形管探头的前端连接在显示屏上。
所述的半径调节装置包括转动环、连滑块、连滑槽、内环和调节机构，内环上沿其周向均匀设置有空槽，内环上对称安装有连滑槽，连滑槽上通过滑动配合的方式与连滑块相连，连滑块安装在转动环的内壁上，空槽内设置有调节机构。
所述的调节机构包括连接伸缩杆、连弹簧、弧形板、挤压杆、滑动柱、辅弹簧、连杆和滚轮，连接伸缩杆安装在内环上，连接伸缩杆的顶端安装在弧形板上，弧形板与内环之间连接有连弹簧。
空槽内通过销轴安装有挤压杆，挤压杆的下端通过销轴安装有滚轮，挤压杆的上端安装有滑动柱，滑动柱通过滑动配合的方式与连杆相连，连杆与挤压杆之间连接有辅弹簧，连杆的上端通过铰链安装在转动环的内壁上。
具体工作时，转动转动环，转动环带动挤压杆角度调节，挤压杆挤压弧形板向内运动直到弧形板半径调节完毕，人员通过调节半径调节装置来控制固定装置的半径，确保固定装置能够调节到人员需要的位置。
所述的固定装置包括辅滑槽、辅滑块、夹取机构、主弹簧和定位机构，辅滑槽安装在调节机构的下端，辅滑槽通过滑动配合的方式与辅滑块相连，辅滑块安装在夹取机构上，夹取机构与调节机构之间连接有主弹簧，夹取机构的上端安装有定位机构，具体工作时，夹取机构对尾气管进行固定，由于尾气管的排气端口可能为倾斜结构，不同位置夹取机构对排气口固定后的位置不同，定位机构对夹取机构进行定位避免夹取机构脱落，且人员只需手拿显示屏进行记录数据，无需亲自操作，减小了安全隐患。
所述的伸缩装置包括固定架、多级伸缩管、多级气缸和卡位机构，固定架安装在内环的前端，固定架的中部套设有多级伸缩管，多级伸缩管的外壁前端安装有多级气缸，多级气缸的顶端安装在多级伸缩管的外壁后端，多级伸缩管的后端均匀安装有卡位机构，具体工作时，将蛇形管探头放入多级伸缩管内，卡位机构对蛇形管探头的后端进行卡位，多级气缸带动蛇形管探头伸缩到合适的位置，检测时不会触碰到尾气管的内壁，检测准确。
进一步，所述的夹取机构包括上夹板、下夹板、夹气缸、连架和抵住板，上夹板的前端安装有夹气缸，夹气缸的顶端安装在连架上，连架安装在下夹板上，下夹板上设置有进出槽，上夹板上安装有抵住板，且抵住板位于进出槽内，具体工作时，人员带动夹取机构移动直到排气口抵住抵住板，下夹板与上夹板对尾气管外壁进行夹取，当尾气管的排气端口为倾斜结构时，不同方位的夹取机构对尾气管进行同时夹取，确保每个夹取机构能够夹取稳定。
进一步，所述的定位机构包括定位架、连板、复位弹簧、按压板、两个插块和定位伸缩杆，定位架安装在上夹板上，弧形板的后端安装有连板，连板上通过滑动配合的方式与按压板相连，按压板与连板之间连接有复位弹簧，按压板下端的前后两侧对称安装有定位伸缩杆，定位伸缩杆的顶端安装在插块上，具体工作时，夹取机构对尾气管夹取后，人员按动按压板，两个插块卡入定位架内，当不再需要定位时，人员同时相向按动两个插块，按压板弹出，定位机构对夹取机构进行定位避免夹取机构脱落。
进一步，所述的卡位机构包括卡位板、工作弹簧和配合滑块，卡位板的前端安装有配合滑块，配合滑块通过滑动配合的方式与多级伸缩管相连，多级伸缩管与卡位板之间连接有工作弹簧，具体工作时，人员将蛇形管探头放入多级伸缩管内，蛇形管探头后端从卡位机构挤出，卡位板在工作弹簧的辅助下对蛇形管探头后端进行卡住，卡位机构带动卡住后的蛇形管探头进行前后运动，确保蛇形管探头检测时不会触碰到尾气管内壁。
进一步，所述的定位架的内部空心结构，且定位架的上端均匀设置有定位槽，需要对夹取机构限位时，人员按动按压板，两个插块卡入定位槽内，定位稳定。
进一步，所述的转动环的外壁上均匀设置有凸起块，增大了摩擦力，方便了人员对转动环的转动。
此外本发明还提供了一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：预准备，将蛇形管探头放入多级伸缩管内，卡位机构对蛇形管探头的后端进行卡位；
步骤二：调节半径时，转动转动环，转动环带动挤压杆角度调节，挤压杆挤压弧形板向内运动直到弧形板半径调节完毕，人员通过调节半径调节装置来控制固定装置的半径，固定装置调节到需要夹取位置的前方；
步骤三：尾气管夹取时，人员带动夹取机构移动直到排气口抵住抵住板，下夹板与上夹板对尾气管外壁进行夹取，当尾气管的排气端口为倾斜结构时，不同方位的夹取机构对尾气管进行同时夹取，确保每个夹取机构能够夹取稳定，之后，人员按动按压板，两个插块卡入定位架内，由于尾气管的排气端口可能为倾斜结构，不同位置夹取机构对排气口固定后的位置不同，定位机构对夹取机构进行定位避免夹取机构脱落，当不再需要定位时，人员同时相向按动两个插块，按压板弹出；
步骤四：检测时，多级气缸带动蛇形管探头伸缩到合适的位置，检测时蛇形管探头不会触碰到尾气管的内壁。
本发明的有益效果在于：
1、本发明可以解决现有尾气检测时需要人员手动将检测探头塞入尾气管内，由于人工操作，手易抖，探头可能接触到尾气管内壁从而影响检测，且检测时人员易将尾气吸入体内导致人体不适，引发人员的安全隐患等难题，可以实现对检测仪稳定固定在尾气管的排气口处以及笔直带动蛇形管探头伸缩调节的功能，适用于不同直径的尾气管固定，固定牢靠，检测时，蛇形管探头不会触碰到尾气管内壁，提高了检测的准确性，人员只需手拿显示屏进行记录数据，减小了安全隐患；
2、本发明设置有半径调节装置，半径调节装置对不同直径的尾气管进行针对调节，确保本发明适用于不同直径的尾气管固定；
3、本发明设置有固定装置，固定装置对尾气管进行稳定夹取，当尾气管的排气端口可能为倾斜结构，固定装置也能稳定固定在尾气管上，固定牢靠，人员只需手拿显示屏进行记录数据，无需亲自操作，减小了安全隐患；
4、本发明设置有伸缩装置，伸缩装置带动蛇形管探头进行笔直伸缩，蛇形管探头不会触碰到尾气管内壁，提高了检测的准确性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明半径调节装置的结构示意图；
图3是本发明固定装置的第一结构示意图；
图4是本发明固定装置的第二结构示意图；
图5是本发明蛇形管探头与伸缩装置之间的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
如图1至图5所示，一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，包括显示屏1、蛇形管探头2、半径调节装置3、固定装置4和伸缩装置5，所述的半径调节装置3上均匀安装有固定装置4，半径调节装置3的中部安装有伸缩装置5，伸缩装置5内设置有蛇形管探头2，蛇形管探头2的前端连接在显示屏1上。
所述的半径调节装置3包括转动环31、连滑块32、连滑槽33、内环34和调节机构35，内环34上沿其周向均匀设置有空槽，内环34上对称安装有连滑槽33，连滑槽33上通过滑动配合的方式与连滑块32相连，连滑块32安装在转动环31的内壁上，空槽内设置有调节机构35。
所述的调节机构35包括连接伸缩杆351、连弹簧352、弧形板353、挤压杆354、滑动柱355、辅弹簧356、连杆357和滚轮358，连接伸缩杆351安装在内环34上，连接伸缩杆351的顶端安装在弧形板353上，弧形板353与内环34之间连接有连弹簧352。
空槽内通过销轴安装有挤压杆354，挤压杆354的下端通过销轴安装有滚轮358，挤压杆354的上端安装有滑动柱355，滑动柱355通过滑动配合的方式与连杆357相连，连杆357与挤压杆354之间连接有辅弹簧356，连杆357的上端通过铰链安装在转动环31的内壁上。
具体工作时，转动转动环31，转动环31带动挤压杆354角度调节，挤压杆354挤压弧形板353向内运动直到弧形板353半径调节完毕，人员通过调节半径调节装置3来控制固定装置4的半径，确保固定装置4能够调节到人员需要的位置。
所述的固定装置4包括辅滑槽41、辅滑块42、夹取机构43、主弹簧44和定位机构45，辅滑槽41安装在调节机构35的下端，辅滑槽41通过滑动配合的方式与辅滑块42相连，辅滑块42安装在夹取机构43上，夹取机构43与调节机构35之间连接有主弹簧44，夹取机构43的上端安装有定位机构45，具体工作时，夹取机构43对尾气管进行固定，由于尾气管的排气端口可能为倾斜结构，不同位置夹取机构43对排气口固定后的位置不同，定位机构45对夹取机构43进行定位避免夹取机构43脱落，且人员只需手拿显示屏1进行记录数据，无需亲自操作，减小了安全隐患。
所述的伸缩装置5包括固定架51、多级伸缩管52、多级气缸53和卡位机构54，固定架51安装在内环34的前端，固定架51的中部套设有多级伸缩管52，多级伸缩管52的外壁前端安装有多级气缸53，多级气缸53的顶端安装在多级伸缩管52的外壁后端，多级伸缩管52的后端均匀安装有卡位机构54，具体工作时，将蛇形管探头2放入多级伸缩管52内，卡位机构54对蛇形管探头2的后端进行卡位，多级气缸53带动蛇形管探头2伸缩到合适的位置，检测时不会触碰到尾气管的内壁，检测准确。
所述的夹取机构43包括上夹板431、下夹板432、夹气缸433、连架434和抵住板435，上夹板431的前端安装有夹气缸433，夹气缸433的顶端安装在连架434上，连架434安装在下夹板432上，下夹板432上设置有进出槽，上夹板431上安装有抵住板435，且抵住板435位于进出槽内，具体工作时，人员带动夹取机构43移动直到排气口抵住抵住板435，下夹板432与上夹板431对尾气管外壁进行夹取，当尾气管的排气端口为倾斜结构时，不同方位的夹取机构43对尾气管进行同时夹取，确保每个夹取机构43能够夹取稳定。
所述的定位机构45包括定位架451、连板452、复位弹簧453、按压板454、两个插块455和定位伸缩杆456，定位架451安装在上夹板431上，弧形板353的后端安装有连板452，连板452上通过滑动配合的方式与按压板454相连，按压板454与连板452之间连接有复位弹簧453，按压板454下端的前后两侧对称安装有定位伸缩杆456，定位伸缩杆456的顶端安装在插块455上，具体工作时，夹取机构43对尾气管夹取后，人员按动按压板454，两个插块455卡入定位架451内，当不再需要定位时，人员同时相向按动两个插块455，按压板454弹出，定位机构45对夹取机构43进行定位避免夹取机构43脱落。
所述的卡位机构54包括卡位板541、工作弹簧542和配合滑块543，卡位板541的前端安装有配合滑块543，配合滑块543通过滑动配合的方式与多级伸缩管52相连，多级伸缩管52与卡位板541之间连接有工作弹簧542，具体工作时，人员将蛇形管探头2放入多级伸缩管52内，蛇形管探头2后端从卡位机构54挤出，卡位板541在工作弹簧542的辅助下对蛇形管探头2后端进行卡住，卡位机构54带动卡住后的蛇形管探头2进行前后运动，确保蛇形管探头2检测时不会触碰到尾气管内壁。
所述的定位架451的内部空心结构，且定位架451的上端均匀设置有定位槽，需要对夹取机构43限位时，人员按动按压板454，两个插块455卡入定位槽内，定位稳定。
所述的转动环31的外壁上均匀设置有凸起块，增大了摩擦力，方便了人员对转动环31的转动。
此外本发明还提供了一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：预准备，将蛇形管探头2放入多级伸缩管52内，卡位机构54对蛇形管探头2的后端进行卡位；
步骤二：调节半径时，转动转动环31，转动环31带动挤压杆354角度调节，挤压杆354挤压弧形板353向内运动直到弧形板353半径调节完毕，人员通过调节半径调节装置3来控制固定装置4的半径，固定装置4调节到需要夹取位置的前方；
步骤三：尾气管夹取时，人员带动夹取机构43移动直到排气口抵住抵住板435，下夹板432与上夹板431对尾气管外壁进行夹取，当尾气管的排气端口为倾斜结构时，不同方位的夹取机构43对尾气管进行同时夹取，确保每个夹取机构43能够夹取稳定，之后，人员按动按压板454，两个插块455卡入定位架451内，由于尾气管的排气端口可能为倾斜结构，不同位置夹取机构43对排气口固定后的位置不同，定位机构45对夹取机构43进行定位避免夹取机构43脱落，当不再需要定位时，人员同时相向按动两个插块455，按压板454弹出；
步骤四：检测时，多级气缸53带动蛇形管探头2伸缩到合适的位置，检测时蛇形管探头2不会触碰到尾气管的内壁。
综上所述的工作流程，本发明实现了对检测仪稳定固定在尾气管的排气口处以及笔直带动蛇形管探头2伸缩调节的功能，解决了现有尾气检测时需要人员手动将检测探头塞入尾气管内，由于人工操作，手易抖，探头可能接触到尾气管内壁从而影响检测，且检测时人员易将尾气吸入体内导致人体不适，引发人员的安全隐患等难题，达到了目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，包括显示屏(1)、蛇形管探头(2)、半径调节装置(3)、固定装置(4)和伸缩装置(5)，其特征在于：所述的半径调节装置(3)上均匀安装有固定装置(4)，半径调节装置(3)的中部安装有伸缩装置(5)，伸缩装置(5)内设置有蛇形管探头(2)，蛇形管探头(2)的前端连接在显示屏(1)上；
所述的半径调节装置(3)包括转动环(31)、连滑块(32)、连滑槽(33)、内环(34)和调节机构(35)，内环(34)上沿其周向均匀设置有空槽，内环(34)上对称安装有连滑槽(33)，连滑槽(33)上通过滑动配合的方式与连滑块(32)相连，连滑块(32)安装在转动环(31)的内壁上，空槽内设置有调节机构(35)；
所述的调节机构(35)包括连接伸缩杆(351)、连弹簧(352)、弧形板(353)、挤压杆(354)、滑动柱(355)、辅弹簧(356)、连杆(357)和滚轮(358)，连接伸缩杆(351)安装在内环(34)上，连接伸缩杆(351)的顶端安装在弧形板(353)上，弧形板(353)与内环(34)之间连接有连弹簧(352)；
空槽内通过销轴安装有挤压杆(354)，挤压杆(354)的下端通过销轴安装有滚轮(358)，挤压杆(354)的上端安装有滑动柱(355)，滑动柱(355)通过滑动配合的方式与连杆(357)相连，连杆(357)与挤压杆(354)之间连接有辅弹簧(356)，连杆(357)的上端通过铰链安装在转动环(31)的内壁上；
所述的固定装置(4)包括辅滑槽(41)、辅滑块(42)、夹取机构(43)、主弹簧(44)和定位机构(45)，辅滑槽(41)安装在调节机构(35)的下端，辅滑槽(41)通过滑动配合的方式与辅滑块(42)相连，辅滑块(42)安装在夹取机构(43)上，夹取机构(43)与调节机构(35)之间连接有主弹簧(44)，夹取机构(43)的上端安装有定位机构(45)；
所述的伸缩装置(5)包括固定架(51)、多级伸缩管(52)、多级气缸(53)和卡位机构(54)，固定架(51)安装在内环(34)的前端，固定架(51)的中部套设有多级伸缩管(52)，多级伸缩管(52)的外壁前端安装有多级气缸(53)，多级气缸(53)的顶端安装在多级伸缩管(52)的外壁后端，多级伸缩管(52)的后端均匀安装有卡位机构(54)。
2.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，其特征在于：所述的夹取机构(43)包括上夹板(431)、下夹板(432)、夹气缸(433)、连架(434)和抵住板(435)，上夹板(431)的前端安装有夹气缸(433)，夹气缸(433)的顶端安装在连架(434)上，连架(434)安装在下夹板(432)上，下夹板(432)上设置有进出槽，上夹板(431)上安装有抵住板(435)，且抵住板(435)位于进出槽内。
3.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，其特征在于：所述的定位机构(45)包括定位架(451)、连板(452)、复位弹簧(453)、按压板(454)、两个插块(455)和定位伸缩杆(456)，定位架(451)安装在上夹板(431)上，弧形板(353)的后端安装有连板(452)，连板(452)上通过滑动配合的方式与按压板(454)相连，按压板(454)与连板(452)之间连接有复位弹簧(453)，按压板(454)下端的前后两侧对称安装有定位伸缩杆(456)，定位伸缩杆(456)的顶端安装在插块(455)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，其特征在于：所述的卡位机构(54)包括卡位板(541)、工作弹簧(542)和配合滑块(543)，卡位板(541)的前端安装有配合滑块(543)，配合滑块(543)通过滑动配合的方式与多级伸缩管(52)相连，多级伸缩管(52)与卡位板(541)之间连接有工作弹簧(542)。
5.根据权利要求3所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，其特征在于：所述的定位架(451)的内部空心结构，且定位架(451)的上端均匀设置有定位槽。
6.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪，其特征在于：所述的转动环(31)的外壁上均匀设置有凸起块。
7.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：预准备，将蛇形管探头(2)放入多级伸缩管(52)内，卡位机构(54)对蛇形管探头(2)的后端进行卡位；
步骤二：调节半径时，转动转动环(31)，转动环(31)带动挤压杆(354)角度调节，挤压杆(354)挤压弧形板(353)向内运动直到弧形板(353)半径调节完毕，人员通过调节半径调节装置(3)来控制固定装置(4)的半径，固定装置(4)调节到需要夹取位置的前方；
步骤三：尾气管夹取时，人员带动夹取机构(43)移动直到排气口抵住抵住板(435)，下夹板(432)与上夹板(431)对尾气管外壁进行夹取，当尾气管的排气端口为倾斜结构时，不同方位的夹取机构(43)对尾气管进行同时夹取，确保每个夹取机构(43)能够夹取稳定，之后，人员按动按压板(454)，两个插块(455)卡入定位架(451)内，由于尾气管的排气端口可能为倾斜结构，不同位置夹取机构(43)对排气口固定后的位置不同，定位机构(45)对夹取机构(43)进行定位避免夹取机构(43)脱落，当不再需要定位时，人员同时相向按动两个插块(455)，按压板(454)弹出；
步骤四：检测时，多级气缸(53)带动蛇形管探头(2)伸缩到合适的位置，检测时蛇形管探头(2)不会触碰到尾气管的内壁。
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