CN208636246U - 一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尾气检测技术领域，且公开了一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有过渡板，所述过渡板的右侧固定安装有安装块。该可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，通过设置在杠杆上的夹持块，在检测汽车尾气时，按压竖杆，竖杆带动杠杆，两个夹持块距离增加，将汽车的排气管放置在夹持块之间，松开竖杆，弹簧带动杠杆使两个夹持块靠近夹紧汽车的排气管，转动锥形管，锥形管上下移动，可以适用于大多数的汽车排气管，使用者无需购买不同的进气管接头，节省了钱财，也不会在检测时有空气进入设备影响检测结果，使得检测结果精度更高，方便了使用者的使用。

Description

一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置

技术领域

本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体为一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置。

背景技术

汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器，汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析，按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定，在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检和路检等汽车尾气排放检测场合，具有良好的稳定性、测量精确度高以及使用寿命长等其他特点。

传统的汽车排气分析装置进气管的直径固定，使用者在检测不同直径的排气管时十分不方便，使用者或是将进气管伸入汽车排气管内，或是更换不同直径的进气管，但是将进气管伸入汽车排气管内会使设备进气管吸入空气，影响测试结果准确性，更换不同直径的进气管操作麻烦，使用者还需要购买各种不同直径的进气管，既不经济也不方便，故而提出一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，具备可以适应不同直径的排气管等优点，解决了传统的汽车排气分析装置进气管的直径固定，使用者在检测不同直径的排气管时十分不方便，使用者或是将进气管伸入汽车排气管内，或是更换不同直径的进气管，但是将进气管伸入汽车排气管内会使设备进气管吸入空气，影响测试结果准确性，更换不同直径的进气管操作麻烦，使用者还需要购买各种不同直径的进气管，既不经济也不方便的问题。

技术方案

为实现上述可以适应不同直径的排气管的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有过渡板，所述过渡板的右侧固定安装有安装块，所述安装块的底部固定安装有测试筒，所述测试筒的底部连通有接管，所述接管的底部连通有延伸管，所述延伸管远离测试筒的一端连通有硬管，所述硬管的顶部连通有安装管，所述安装管的外部套接有空心管，所述安装管的内部活动安装有一端依次贯穿安装管和空心管并延伸到空心管顶部的螺纹空心杆，所述螺纹空心杆的顶部连通有锥形管，所述空心管的左右两侧均固定安装有U形基座，所述U形基座的内部活动安装有两端分别贯穿并延伸到U形基座顶部和底部的杠杆，所述杠杆相对的一侧且位于U形基座的下方固定安装有一端与空心管固定连接的弹簧，所述杠杆相对的一侧且位于弹簧的下方固定安装有横杆，所述横杆相对的一侧固定安装有竖杆，两侧所述竖杆相对的一侧均与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆位于硬管的后侧，所述杠杆相对的一侧且位于U形基座的上方固定安装有夹持块。

优选的，两个所述夹持块相对的一侧均固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫相对的一侧均开设有防滑槽。

优选的，所述锥形管的外部套接有硅胶套，所述安装管的左右两侧且位于空心管的内部固定安装有凸块。

优选的，所述测试筒的外部且位于接管和安装块之间套接有定位环，所述定位环的左侧固定安装有一端与机体固定连接的定位杆。

优选的，所述锥形管的底部左右两侧均固定安装有转动柄，所述空心管的顶部开设有与螺纹空心杆相匹配的通孔。

优选的，所述伸缩杆由外杆和内杆组成，所述外杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到外杆左侧的内杆，所述安装管的内部开设有与螺纹空心杆相匹配的螺纹。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，具备以下有益效果：

该可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，通过设置在螺纹空心杆上的锥形管和杠杆上的夹持块，使用者在需要检测汽车尾气时，使用者按压竖杆，竖杆通过横杆带动杠杆，杠杆带动两个夹持块距离增加，使用者将汽车的排气管放置在两个夹持块之间，使用者松开竖杆，弹簧带动杠杆使两个夹持块靠近夹紧汽车的排气管，使用者转动螺纹空心杆和锥形管，锥形管上下移动，锥形管不同水平位置的直径不同，可以适用于大多数的汽车排气管，使用者无需购买不同的进气管接头，节省了钱财，也不会在检测时有空气进入设备影响检测结果，使得检测结果精度更高，方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1机体、2过渡板、3安装块、4测试筒、5接管、6延伸管、7硬管、8安装管、9螺纹空心杆、10锥形管、11空心管、12U形基座、13杠杆、14弹簧、15横杆、16竖杆、17伸缩杆、18夹持块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，包括机体1，机体1的顶部固定安装有过渡板2，过渡板2的右侧固定安装有安装块3，安装块3的底部固定安装有测试筒4，测试筒4的底部连通有接管5，测试筒4的外部且位于接管5和安装块3之间套接有定位环，定位环的左侧固定安装有一端与机体1固定连接的定位杆，防止测试筒4被碰撞产生位移，接管5的底部连通有延伸管6，延伸管6远离测试筒4的一端连通有硬管7，硬管7的顶部连通有安装管8，安装管8的外部套接有空心管11，安装管8的内部活动安装有一端依次贯穿安装管8和空心管11并延伸到空心管11顶部的螺纹空心杆9，螺纹空心杆9的顶部连通有锥形管10，锥形管10的底部左右两侧均固定安装有转动柄，空心管11的顶部开设有与螺纹空心杆9相匹配的通孔，方便使用者转动锥形管10，锥形管10的外部套接有硅胶套，安装管8的左右两侧且位于空心管11的内部固定安装有凸块，防止外部空气进入锥形管10影响检测结果，空心管11的左右两侧均固定安装有U形基座12，U形基座12的内部活动安装有两端分别贯穿并延伸到U形基座12顶部和底部的杠杆13，杠杆13相对的一侧且位于U形基座12的下方固定安装有一端与空心管11固定连接的弹簧14，杠杆13相对的一侧且位于弹簧14的下方固定安装有横杆15，横杆15相对的一侧固定安装有竖杆16，两侧竖杆16相对的一侧均与伸缩杆17固定连接，伸缩杆17位于硬管7的后侧，伸缩杆17由外杆和内杆组成，外杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到外杆左侧的内杆，安装管8的内部开设有与螺纹空心杆9相匹配的螺纹，杠杆13相对的一侧且位于U形基座12的上方固定安装有夹持块18，两个夹持块18相对的一侧均固定安装有橡胶垫，橡胶垫相对的一侧均开设有防滑槽，防止使用者在夹紧汽车排气管是会滑落，影响使用者使用，通过设置在螺纹空心杆9上的锥形管10和杠杆13上的夹持块18，使用者在需要检测汽车尾气时，使用者按压竖杆16，竖杆16通过横杆15带动杠杆13，杠杆13带动两个夹持块18距离增加，使用者将汽车的排气管放置在两个夹持块18之间，使用者松开竖杆16，弹簧14带动杠杆13使两个夹持块18靠近夹紧汽车的排气管，使用者转动螺纹空心杆9和锥形管10，锥形管10上下移动，锥形管10不同水平位置的直径不同，可以适用于大多数的汽车排气管，使用者无需购买不同的进气管接头，节省了钱财，也不会在检测时有空气进入设备影响检测结果，使得检测结果精度更高，方便了使用者的使用。

在使用时，使用者手持硬管7将锥形管10与汽车排气管连通，开始收集汽车尾气进行检测。

综上所述，该可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，通过设置在螺纹空心杆9上的锥形管10和杠杆13上的夹持块18，使用者在需要检测汽车尾气时，使用者按压竖杆16，竖杆16通过横杆15带动杠杆13，杠杆13带动两个夹持块18距离增加，使用者将汽车的排气管放置在两个夹持块18之间，使用者松开竖杆16，弹簧14带动杠杆13使两个夹持块18靠近夹紧汽车的排气管，使用者转动螺纹空心杆9和锥形管10，锥形管10上下移动，锥形管10不同水平位置的直径不同，可以适用于大多数的汽车排气管，使用者无需购买不同的进气管接头，节省了钱财，也不会在检测时有空气进入设备影响检测结果，使得检测结果精度更高，方便了使用者的使用，解决了传统的汽车排气分析装置进气管的直径固定，使用者在检测不同直径的排气管时十分不方便，使用者或是将进气管伸入汽车排气管内，或是更换不同直径的进气管，但是将进气管伸入汽车排气管内会使设备进气管吸入空气，影响测试结果准确性，更换不同直径的进气管操作麻烦，使用者还需要购买各种不同直径的进气管，既不经济也不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定安装有过渡板(2)，所述过渡板(2)的右侧固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)的底部固定安装有测试筒(4)，所述测试筒(4)的底部连通有接管(5)，所述接管(5)的底部连通有延伸管(6)，所述延伸管(6)远离测试筒(4)的一端连通有硬管(7)，所述硬管(7)的顶部连通有安装管(8)，所述安装管(8)的外部套接有空心管(11)，所述安装管(8)的内部活动安装有一端依次贯穿安装管(8)和空心管(11)并延伸到空心管(11)顶部的螺纹空心杆(9)，所述螺纹空心杆(9)的顶部连通有锥形管(10)，所述空心管(11)的左右两侧均固定安装有U形基座(12)，所述U形基座(12)的内部活动安装有两端分别贯穿并延伸到U形基座(12)顶部和底部的杠杆(13)，所述杠杆(13)相对的一侧且位于U形基座(12)的下方固定安装有一端与空心管(11)固定连接的弹簧(14)，所述杠杆(13)相对的一侧且位于弹簧(14)的下方固定安装有横杆(15)，所述横杆(15)相对的一侧固定安装有竖杆(16)，两侧所述竖杆(16)相对的一侧均与伸缩杆(17)固定连接，所述伸缩杆(17)位于硬管(7)的后侧，所述杠杆(13)相对的一侧且位于U形基座(12)的上方固定安装有夹持块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，其特征在于：两个所述夹持块(18)相对的一侧均固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫相对的一侧均开设有防滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述锥形管(10)的外部套接有硅胶套，所述安装管(8)的左右两侧且位于空心管(11)的内部固定安装有凸块。

4.根据权利要求1所述的一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述测试筒(4)的外部且位于接管(5)和安装块(3)之间套接有定位环，所述定位环的左侧固定安装有一端与机体(1)固定连接的定位杆。

5.根据权利要求1所述的一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述锥形管(10)的底部左右两侧均固定安装有转动柄，所述空心管(11)的顶部开设有与螺纹空心杆(9)相匹配的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种可以适应不同直径排气管的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(17)由外杆和内杆组成，所述外杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到外杆左侧的内杆，所述安装管(8)的内部开设有与螺纹空心杆(9)相匹配的螺纹。