CN109665463A - 一种抱式叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及货物搬运机械技术领域，尤其是一种抱式叉车，包括底座和控制中心，所述底座的顶端左侧焊接有箱体，所述箱体的内腔底端螺钉连接有液压缸，所述液压缸的顶端驱动端焊接有横板，所述横板的左端延伸出滑槽焊接有矩形板，所述矩形板的左侧前后两端均焊接有支撑板，所述支撑板的顶端沿左右方向焊接有电动导轨，所述电动导轨的两端均焊接有挡块，所述电动导轨的外壁上套接有电动滑块，所述电动滑块的顶端焊接有支架，所述支架的顶端焊接有驱动机构，本发明夹抱货物时灵活性及稳固性高，方便对卷筒货物进行夹持固定作业，防止货物在运载过程中出现偏移或倾倒，降低安全事故，安全可靠。

Description

一种抱式叉车
技术领域
本发明涉及货物搬运机械技术领域，尤其涉及一种抱式叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动；
目前，叉车的种类繁多，大多数叉车的车身前端固定有呈“L”型的货叉，其连接结构比较简单，且货叉前端较为尖锐狭长，因此使用时存在着诸多不便，特别是对于那种卷筒或者形状不规则的货物运输时很难控制其安全性，在货叉上滚来滚去，不仅会导致货物不安全而且会对周围工作人员产生安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抱式叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种抱式叉车，包括底座和控制中心，所述底座的顶端右侧焊接有控制中心，所述底座的顶端左侧焊接有箱体，所述箱体的左侧表面中心位置沿上下方向预留有滑槽，且滑槽的两端封闭；
所述箱体的内腔底端螺钉连接有液压缸，所述液压缸与控制中心电路连接，所述液压缸的顶端驱动端焊接有横板，且横板的右端内嵌在箱体内壁表面的滑道内，所述横板的左端延伸出滑槽焊接有矩形板，所述矩形板的左侧前后两端均焊接有支撑板，所述支撑板的顶端沿左右方向焊接有电动导轨，且电动导轨与控制中心电路连接，所述电动导轨的两端均焊接有挡块，所述电动导轨的外壁上套接有电动滑块，所述电动滑块与控制中心电路连接，所述电动滑块的顶端焊接有支架，所述支架的顶端焊接有驱动机构；
所述驱动机构包括矩形箱，且矩形箱沿前后方向焊接在两个所述支架的顶端，所述矩形箱的前侧螺钉连接有电机，所述电机与控制中心电路连接，所述电机的输出端贯穿矩形箱焊接有螺杆的一端，所述螺杆的另一端与矩形箱的内壁轴接，所述螺杆的外壁前后两端均螺接有第一套块，且两个所述第一套块内腔的螺纹方向是相反设置，所述第一套块的左侧焊接有第二套块，两个所述第二套块之间沿前后方向插接有第一圆杆，且第一圆杆延伸出第二套块与矩形箱的内壁焊接，所述第二套块的左侧焊接有抱臂，所述抱臂的内侧表面均布有若干个凹槽，所述凹槽的内腔焊接有弹簧的一端，且弹簧的另一端焊接有第二圆杆。
优选的，所述第二圆杆的内侧表面粘贴有橡胶块。
优选的，所述支架的截面呈三角形。
优选的，所述第二圆杆延伸出凹槽的长度为5cm。
优选的，两个所述支撑板位于同一条水平的直线上。
本发明提出的一种抱式叉车，有益效果在于：
1、本发明通过控制中可以控制液压缸带动矩形板进行升降，可以控制电动滑块在电动导轨上滑动来调节驱动机构的位置，通过电机的运作可以控制两个抱臂对货物进行夹持或者松动，夹抱货物时灵活性及稳固性高，方便对卷筒货物进行夹持固定作业，防止货物在运载过程中出现偏移或倾倒，降低安全事故，安全可靠；
2、本发明在夹持不规则的或者时，货物的外壁挤动第二圆杆进入凹槽内一部分，同时第二圆杆对弹簧进行挤压，直至抱臂不能移动为止，由于夹持货物的外壁只和一部分第二圆杆相接触夹持，货物周围的第二圆杆与货物的外壁接触在一起对其进行限位，多个第二圆杆充分与物品的外壁进行接触固定，可以夹持不规则形的货物，适用范围广，有利于推广使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明驱动机构结构示意图；
图3为本发明箱体剖视结构示意图。
图中：1、控制中心，2、底座，3、箱体，4、矩形板，5、支撑板，6、支架，7、电动滑块，8、驱动机构，801、矩形箱，802、螺杆，803、第一套块，804、第一圆杆，805、电机，806、抱臂，807、第二套块，808、弹簧，809、凹槽，810、第二圆杆，811、橡胶块，9、电动导轨，10、滑槽，11、横板，12、液压缸，13、挡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种抱式叉车，包括底座2和控制中心1，所述底座2的顶端右侧焊接有控制中心1，控制中心1可以控制底座2下的轮子移动到货物的位置，所述底座2的顶端左侧焊接有箱体3，所述箱体3的左侧表面中心位置沿上下方向预留有滑槽10，且滑槽10的两端封闭；
所述箱体3的内腔底端螺钉连接有液压缸12，所述液压缸12与控制中心1电路连接，液压缸12的型号为TN-20-100-S，液压缸12通过气管与气泵相连，所述液压缸12的顶端驱动端焊接有横板11，且横板11的右端内嵌在箱体3内壁表面的滑道内，所述横板11的左端延伸出滑槽10焊接有矩形板4，根据货物的大小长度进行调节抱臂806的位置，通过控制中心1控制液压缸12升降来控制矩形板4的高度，所述矩形板4的左侧前后两端均焊接有支撑板5，两个所述支撑板5位于同一条水平的直线上，所述支撑板5的顶端沿左右方向焊接有电动导轨9，电动导轨9的型号为WARNER，且电动导轨9与控制中心1电路连接，所述电动导轨9的两端均焊接有挡块13，所述电动导轨9的外壁上套接有电动滑块7，所述电动滑块7与控制中心1电路连接，电动滑块7的型号为AFF-EL22B，所述电动滑块7的顶端焊接有支架6，所述支架6的截面呈三角形，所述支架6的顶端焊接有驱动机构8；
所述驱动机构8包括矩形箱801，且矩形箱801沿前后方向焊接在两个所述支架6的顶端，所述矩形箱801的前侧螺钉连接有电机805，所述电机805与控制中心1电路连接，电机805的型号为YB250M-4，可以正转和反正，所述电机805的输出端贯穿矩形箱801焊接有螺杆802的一端，所述螺杆802的另一端与矩形箱801的内壁轴接，所述螺杆802的外壁前后两端均螺接有第一套块803，且两个所述第一套块803内腔的螺纹方向是相反设置，通过控制电机805正转或者反转可以带动螺杆802转动，由于两个第一套块803内腔的螺纹方向是相反的，促使两个第一套块803向相反的方向移动，所述第一套块803的左侧焊接有第二套块807，两个所述第二套块807之间沿前后方向插接有第一圆杆804，且第一圆杆804延伸出第二套块807与矩形箱801的内壁焊接，所述第二套块807的左侧焊接有抱臂806，所述抱臂806的内侧表面均布有若干个凹槽809，所述凹槽809的内腔焊接有弹簧808的一端，且弹簧808的另一端焊接有第二圆杆810，弹簧808为旋转弹簧，弹性系数为22N/CM，当第二圆杆810与货物的外壁接触上时，挤动第二圆杆810进入凹槽809内一部分，同时第二圆杆810对弹簧808进行挤压，通过多个第二圆杆810充分与物品的外壁进行接触固定，所述第二圆杆810延伸出凹槽809的长度为5cm，所述第二圆杆810的内侧表面粘贴有橡胶块811，通过橡胶块811可以保护货物。
工作原理：工作人员在控制中心1内，控制底座2下的轮子移动到货物的位置，根据货物的大小长度进行调节抱臂806的位置，通过控制中心1控制液压缸12升降来控制矩形板4的高度，可以将抱臂806调节到合适货物夹持的位置，通过控制电机805正转或者反转可以带动螺杆802转动，由于两个第一套块803内腔的螺纹方向是相反的，促使两个第一套块803向相反的方向移动，同时带动第二套块807在第一圆杆804上转动，将两个抱臂806之间的间距调节到大于货物宽度的距离，控制电动滑块7在电动导轨9上移动，使两个抱臂806位于货物的两侧，控制电机805反转，促使两个抱臂806向内侧移动，当第二圆杆810与货物的外壁接触上时，挤动第二圆杆810进入凹槽809内一部分，同时第二圆杆810对弹簧808进行挤压，直至抱臂806不能移动为止，多个第二圆杆810充分与物品的外壁进行接触固定，使用灵活，实用性强，可以提高使用过程中的安全性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种抱式叉车，包括底座（2）和控制中心（1），所述底座（2）的顶端右侧焊接有控制中心（1），其特征在于：所述底座（2）的顶端左侧焊接有箱体（3），所述箱体（3）的左侧表面中心位置沿上下方向预留有滑槽（10），且滑槽（10）的两端封闭；
所述箱体（3）的内腔底端螺钉连接有液压缸（12），所述液压缸（12）与控制中心（1）电路连接，所述液压缸（12）的顶端驱动端焊接有横板（11），且横板（11）的右端内嵌在箱体（3）内壁表面的滑道内，所述横板（11）的左端延伸出滑槽（10）焊接有矩形板（4），所述矩形板（4）的左侧前后两端均焊接有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶端沿左右方向焊接有电动导轨（9），且电动导轨（9）与控制中心（1）电路连接，所述电动导轨（9）的两端均焊接有挡块（13），所述电动导轨（9）的外壁上套接有电动滑块（7），所述电动滑块（7）与控制中心（1）电路连接，所述电动滑块（7）的顶端焊接有支架（6），所述支架（6）的顶端焊接有驱动机构（8）；
所述驱动机构（8）包括矩形箱（801），且矩形箱（801）沿前后方向焊接在两个所述支架（6）的顶端，所述矩形箱（801）的前侧螺钉连接有电机（805），所述电机（805）与控制中心（1）电路连接，所述电机（805）的输出端贯穿矩形箱（801）焊接有螺杆（802）的一端，所述螺杆（802）的另一端与矩形箱（801）的内壁轴接，所述螺杆（802）的外壁前后两端均螺接有第一套块（803），且两个所述第一套块（803）内腔的螺纹方向是相反设置，所述第一套块（803）的左侧焊接有第二套块（807），两个所述第二套块（807）之间沿前后方向插接有第一圆杆（804），且第一圆杆（804）延伸出第二套块（807）与矩形箱（801）的内壁焊接，所述第二套块（807）的左侧焊接有抱臂（806），所述抱臂（806）的内侧表面均布有若干个凹槽（809），所述凹槽（809）的内腔焊接有弹簧（808）的一端，且弹簧（808）的另一端焊接有第二圆杆（810）。
2.根据权利要求1所述的一种抱式叉车，其特征在于：所述第二圆杆（810）的内侧表面粘贴有橡胶块（811）。
3.根据权利要求1所述的一种抱式叉车，其特征在于：所述支架（6）的截面呈三角形。
4.根据权利要求1所述的一种抱式叉车，其特征在于：所述第二圆杆（810）延伸出凹槽（809）的长度为5cm。
5.根据权利要求1所述的一种抱式叉车，其特征在于：两个所述支撑板（5）位于同一条水平的直线上。
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