CN109650203B - 一种浅底坑加装电梯及其电气系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种浅底坑加装电梯及其电气系统，其中电气系统包括电梯安全回路，所述的电梯安全回路中串联有运行模式控制单元和上下行控制单元；所述的运行模式控制单元内设有并联的：紧急电动运行支路、正常运行支路和轿顶检修支路；所述的上下行控制单元内设有并联的下行极限支路、厅外召唤支路、轿顶召唤上行支路以及紧急电动上行支路。本发明可保证底坑的安全空间以及控制电梯安全运行，为电梯维修时提供有效的技术安全措施；通过电气安全装置来触发安全系统动作，且仅在急停按钮恢复正常、电梯不在检修状态、门锁接通的情况下，电气复位装置动作，可使电梯退出安全系统模式，电梯恢复正常运行。

Description

一种浅底坑加装电梯及其电气系统

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其是涉及一种浅底坑加装电梯及其电气系统。

背景技术

目前全国有大量的老楼有加装梯的需求，且因客观事实导致了电梯底坑深度的大范围缩小，而浅底坑电梯能满足这一需求。

任何电梯都需要定期地进行日常维护和维修，浅底坑电梯就给电梯维修人员带来很大的难度。因电梯维修人员在日常维护中很容易忽略一些安全隐患，为了降低电梯维修人员的危险性，提高浅底坑电梯维修时的安全保障尤为重要。

发明内容

本发明提供一种浅底坑加装电梯及其电气系统，其可保证在底坑深度不够的情况下，操作人员在底坑作业时有足够的安全空间，防止发生危险事故。

一种适用于浅底坑加装电梯的电气系统，包括电梯安全回路，所述的电梯安全回路中串联有运行模式控制单元和上下行控制单元；

所述的运行模式控制单元内设有并联的：

紧急电动运行支路，在紧急电动运行开关动作后导通；

正常运行支路，在护脚板收回、轿顶检修开关未动作、底坑厅门关闭和缓冲器收回时导通；

轿顶检修支路，在护脚板收回、轿顶检修开关动作和缓冲器伸展时导通；

所述的上下行控制单元内设有并联的：

下行极限支路，在缓冲器伸展且所述轿厢未下行至极限时导通；

厅外召唤支路，在轿顶检修开关和紧急电动运行开关均未动作时导通；

轿顶召唤上行支路，在轿顶检修开关动作时按需要导通；

紧急电动上行支路，在紧急电动运行开关动作时按需要导通。

上述紧急电动运行开关和轿顶检修开关的“动作”是指开关由初始状态被操作改变为其他状态；“未动作”是指开关处于初始状态，包含没有被操作改变状态，和被操作改变为其他状态后又恢复至初始状态的两种情形。

本技术方案中，只有在护脚板和缓冲器都收回、紧急电动运行开关和轿顶检修开关均未动作、底坑厅门关闭时，正常运行支路和厅外召唤支路才能导通，意味着电梯可以正常运行，确保安全性；当有检修人员需要在轿顶进行检修时，必须将缓冲器展开，操纵轿顶检修开关动作，轿顶检修支路、轿顶召唤上行支路和下行极限支路才能导通，电梯只能在检修状态下下行至极限或按需要上行，确保轿顶检修人员安全；当遇到紧急情况，操纵紧急电动运行开关动作，紧急电动运行支路导通，紧急电动上行支路可以按照需要导通，电梯可以按照需要上行，如果需要下行，还需要将缓冲器展开，电梯只能下行至极限位置，安全性能高。

本技术方案中，电梯在任何运行状态下，若护脚板打开，正常运行支路和轿顶检修支路断路，电梯停止运行，可通过操纵紧急电动运行开关动作，导通紧急电动运行支路和紧急电动上行支路，导通安全回路，进入紧急电动运行状态。

在进入底坑维护时，护脚板处于完全收回状态下，电梯维修人员进入底坑需使用三角钥匙开启底坑厅门，正常运行支路断开，电梯不能正常运行，只能紧急电动运行或检修运行，此时，可操纵轿顶检修开关动作，并将底坑内缓冲器展开，导通轿顶检修支路，使电梯进入检修运行状态。

在紧急电动下行或检修下行过程中，电梯行驶至极限位置后，下行极限支路断开，电梯无法再继续紧急电动下行或检修下行，需通过轿顶召唤上行支路或紧急电动上行支路控制电梯上行。

作为优选的，所述的紧急电动运行支路内的紧急电动运行开关处于常开状态。当操纵紧急电动运行开关闭合时，紧急电动运行支路导通。电梯遇到紧急情况时，可通过导通紧急电动运行支路，并结合下行极限支路和紧急电动上行支路，控制电梯的上行或下行。

作为优选的，所述的正常运行支路包括并联的安全系统触发支路和安全系统复位支路；所述的安全系统触发支路内设有串联的：在护脚板收回时触动闭合的护脚板收回检测开关、常闭的轿顶检修开关、常闭的安全系统触发开关和在缓冲器收回时触动闭合的缓冲器收回检测开关，所述的安全系统触发开关为双稳态开关，受底坑厅门锁机械结构触动断开；所述的安全系统复位支路导通后会使安全系统触发开关复位闭合。

正常运行支路的导通能够控制电梯正常运行。包括底坑厅门打开时会触动断开的安全系统触发支路和底坑厅门关闭后用于恢复电梯正常运行的安全系统复位支路。

在护脚板收回、未触动轿顶检修开关和安全系统触发开关、及缓冲器处于收回状态时，安全系统触发支路导通，电梯正常运行。在进入底坑维护时，打开底坑厅门，底坑厅门锁机械结构触动安全系统触发开关断开，安全系统触发支路断路，电梯停运；维修完毕后，退出底坑并关闭厅门，确保缓冲器和护脚板均处于收回状态，才能够导通安全系统复位支路，以使安全系统触发开关复位闭合，电梯恢复正常运行。

作为优选的，所述的安全系统复位支路内设有串联的：在护脚板收回时触动闭合的护脚板收回检测开关、常开的安全系统复位开关和在缓冲器收回时触动闭合的缓冲器收回检测开关，所述的安全系统复位开关为具有多副触点的自复位开关。

操纵闭合安全系统复位开关，在缓冲器和护脚板收回的情况下，安全系统复位支路被导通，从而复位安全系统触发支路中的安全系统触发开关，使安全系统触发支路恢复导通，电梯正常运行。

作为优选的，所述的轿顶检修支路内设有串联的：在护脚板收回时触动闭合的护脚板收回检测开关、常开的轿顶检修开关和在缓冲器伸展时触动闭合的缓冲器伸展检测开关。

电梯维修人员需要进行轿顶检修时，使用三角钥匙开启厅门，通过厅门锁机械结构触动断开安全系统触发开关，安全系统触发支路断开；轿顶的维修人员操纵轿顶检修开关动作闭合，底坑内的维修人员将缓冲器展开，导通轿顶检修支路，使电梯进入检修运行模式。

作为优选的，所述的下行极限支路内设有串联的：由所述轿厢下行至极限时触动断开的二级极限限位开关和缓冲器伸展时触动闭合的缓冲器伸展检测开关。

在缓冲器处于伸展状态时，下行极限支路才能导通。直至电梯下行至二级极限限位开关所在位置时，该开关被触动断开，电梯停止下行。

作为优选的，所述的轿顶召唤上行支路内设有串联的轿顶上行按钮、公共端按钮和常开的轿顶检修开关。

电梯维修人员需要进行轿顶检修时，操纵轿顶检修开关动作闭合，在需要电梯上行时，可以操作闭合轿顶上行按钮和公共端按钮，导通轿顶召唤上行支路，控制电梯上行。

作为优选的，所述的厅外召唤支路内设有串联的：常闭的轿顶检修开关和常闭的紧急电动运行开关。

在电梯处于正常运行、未触动紧急电动运行开关和轿顶检修开关动作时，厅外召唤支路处于导通状态，电梯可以正常应厅外乘客的召唤运行。

作为优选的，所述的紧急电动上行支路内设有串联的紧急电动运行上行按钮、常开的紧急电动运行开关和常闭的轿顶检修开关。

遇到紧急情况时，操纵紧急电动运行开关动作，紧急电动运行支路导通，再操作闭合紧急电动运行上行按钮，则紧急电动上行支路导通，可以控制电梯上行。

进一步优选的，所述的轿顶检修开关为具有多副触点的旋转按钮开关：

处于常开状态的第一触点接入所述的轿顶检修支路，即在操纵轿顶检修开关动作后，第一触点闭合；

处于常闭状态的第二触点接入所述的安全系统触发支路；在未触动轿顶检修开关时，或操纵轿顶检修开关动作后又复位时，第二触点闭合，否则，操纵轿顶检修开关动作后，第二触点断开；

处于常开状态的第三触点接入所述的轿顶召唤上行支路，即操纵轿顶检修开关动作后，第三触点闭合。

处于常闭状态的第四触点接入所述的紧急电动上行支路。

总之，各个触点的状态随轿顶检修开关的动作而改变，随轿顶检修开关的复位而恢复初始状态。

进一步优选的，所述的紧急电动运行开关为具有多副触点的旋转按钮开关；处于常开状态的第一触点接入紧急电动运行支路；

处于常闭状态的第二触点接入厅外召唤支路；

处于常开状态的第三触点接入紧急电动上行支路。

各个触点的状态随紧急电动运行开关的动作而改变，随紧急电动运行开关的复位而恢复初始状态。

作为优选的，还包括信号灯指示电路，内设有并联的红灯指示支路和绿灯指示支路，红灯指示支路内设有串联的常开的安全系统触发开关、在缓冲器伸展时触动断开的缓冲器伸展检测开关和红灯，绿灯指示支路内设有串联的常开的安全系统触发开关、在缓冲器收回时触动断开的缓冲器收回检测开关和绿灯，所述的安全系统触发开关为双稳态开关，受底坑厅门锁机械结构触动闭合。

信号灯指示电路可以帮助提醒维修人员做好安全措施。当维修人员打开底坑厅门进入底坑时，安全系统触发开关被底坑厅门锁机械结构触动闭合，电梯从正常运行状态变为停止运行，缓冲器尚处于收回状态，则缓冲器收回检测开关被触动断开，绿灯指示支路断开，红灯指示支路导通，此时红灯亮起；当将缓冲器从收回状态展开过程中，缓冲器收回检测开关恢复闭合，绿灯指示支路恢复导通，此时红灯和绿灯同时亮起；当缓冲器被彻底展开至展开状态时，缓冲器伸展检测开关被触动断开，红灯指示支路断开，此时绿灯亮起，提示维修人员处于安全状态，可以进行维修。

此外，本发明还提供了一种浅底坑加装电梯，包括护脚板和缓冲器，所述浅底坑加装电梯受上述电气系统所控制，所述的护脚板和缓冲器均具有工作时的展开状态和非工作时的收回状态，所述的护脚板处于收回状态时触发护脚板收回检测开关动作，所述的缓冲器处于展开状态时触发缓冲器伸展检测开关动作，所述的缓冲器处于收回状态时触发缓冲器收回检测开关动作；在处于展开状态的缓冲器的上方，设置有二级极限限位开关。

本技术方案通过设置可伸缩的护脚板和可伸缩的缓冲器，减少对底坑空间的占用，保证在底坑深度不够的情况下，操作人员在底坑作业时有足够的安全空间。通过设置二级极限限位开关，确保电梯在紧急电动运行和检修运行时，仅能下行至二级极限限位开关所在位置，保障维修人员的安全。通过上述电气系统将各个部件联动，构建了安全性能高的浅底坑加装电梯。

作为优选的，所述浅底坑加装电梯具有三种运行模式：

正常运行模式，当护脚板处于收回状态、缓冲器处于收回状态、安全系统触发开关闭合、轿顶检修开关和紧急电动运行开关未动作时，电梯正常运行；

紧急电动运行模式，当紧急电动运行开关动作并按下紧急电动运行上行按钮时，电梯能够紧急电动上行；当紧急电动运行开关动作且缓冲器处于展开状态时，电梯能够下行至二级极限限位开关动作位置；

检修运行模式，当轿顶检修开关动作、护脚板处于收回状态、缓冲器处于展开状态时，电梯能够下行至二级极限限位开关动作位置；若同时再按下轿顶上行按钮和公共端按钮时，电梯能够检修上行。

本发明可保证底坑的安全空间以及控制电梯安全运行，为电梯维修时提供有效的技术安全措施；通过电气安全装置来触发安全系统动作，且仅在急停按钮恢复正常、电梯不在检修状态、门锁接通的情况下，电气复位装置动作，可使电梯退出安全系统模式，电梯恢复正常运行。

附图说明

图1为本发明中浅底坑电气系统结构图；

图2为进入底坑操作流程图；

图3为退出底坑操作流程图；

图4为信号灯指示电路图；

图中：100、运行模式控制单元；101、紧急电动运行支路；102、安全系统触发支路；104、轿顶检修支路；103、安全系统复位支路；200、上下行控制单元；201、下行极限支路；203、轿顶召唤上行支路；204、紧急电动上行支路；205、厅外召唤支路；301、红灯指示支路；302、绿灯指示支路；ERO、紧急电动运行开关；S1、护脚板收回检测开关；S2、安全系统触发开关；S3、安全系统复位开关；S4、缓冲器收回检测开关；S5、缓冲器伸展检测开关；S6、二级极限限位开关；TCI、轿顶检修开关；U、轿顶上行按钮；C、公共端按钮；UDB、紧急电动运行上行按钮。

具体实施方式

下面结合实施例和附图来详细说明本发明，但本发明并不仅限于此。

如图1所示的浅底坑电气系统，包括电梯安全回路，电梯安全回路内串联有运行模式控制单元100和上下行控制单元200。

运行模式控制单元包括并联的紧急电动运行支路101、安全系统触发支路102、轿顶检修支路104和安全系统复位支路103。其中安全系统触发支路102和安全系统复位支路103构成正常运行支路。

紧急电动运行支路101内设置有紧急电动运行开关ERO。紧急电动运行开关ERO位于控制柜内，为两档旋转按钮，含有多副触点。紧急电动运行支路101受控于电梯的紧急电动运行开关ERO的第一触点，在紧急电动运行开关ERO的第一触点被紧急电动运行开关ERO的机械动作带动而闭合后，紧急电动运行支路101导通。

轿顶检修支路104为有人在轿顶进行检修作业时的运行支路，轿顶检修支路104内有串联的护脚板收回检测开关S1、轿顶检修开关TCI的第一触点和缓冲器伸展检测开关S5。护脚板收回检测开关S1位于护脚板完全收回位置，护脚板完全收回时，开关闭合；护脚板打开时，开关断开；轿顶检修开关TCI位于轿顶检修盒上，轿顶检修开关TCI为两档旋转按钮，含有多副触点；缓冲器伸展检测开关S5位于缓冲器完全展开位置，缓冲器完全展开(即竖起)时，开关闭合，缓冲器未展开时，开关断开。轿顶检修开关TCI的第一触点处于常开状态，被轿顶检修开关TCI的机械动作带动而闭合；则在护脚板收回，且闭合轿顶检修开关TCI的第一触点、缓冲器伸展后，轿顶检修支路104导通。

安全系统触发支路102内有串联的护脚板收回检测开关S1、轿顶检修开关TCI的第二触点、常闭的安全系统触发开关S2、缓冲器收回检测开关S4。缓冲器收回检测开关S4位于缓冲器完全收回位置，缓冲器完全收回(即倒下)时，该开关闭合，缓冲器未收回时，该开关断开。安全系统触发开关S2位于底层厅门后，通过厅门锁机械结构触发，该开关为电磁铁复位的双稳态开关，底层厅门打开后，该开关断开。本支路中，轿顶检修开关TCI的第二触点处于常闭状态，被轿顶检修开关TCI的机械动作带动而断开；则在护脚板收回、未触动轿顶检修开关TCI和安全系统触发开关S2、及缓冲器处于收回状态时，安全系统触发支路102导通。

安全系统复位支路103内有串联的护脚板收回检测开关S1、安全系统复位开关S3和缓冲器收回检测开关S4。安全系统复位开关S3位于控制柜内，该开关为自复位开关，包含多副触点，当该开关按下后，安全系统触发开关S2复位闭合。操作人员可在控制柜内按下安全系统复位开关S3，则安全系统复位支路103导通，安全系统触发开关S2的线圈通电，复位闭合。

上下行控制单元200主要用于控制电梯的上行和下行限位，包括并联在电梯安全回路的下行极限支路201、厅外召唤支路205、轿顶召唤上行支路203、紧急电动上行支路204。

下行极限支路201内的二级极限限位开关S6由电梯下行至底坑内的极限位置触动，缓冲器伸展检测开关S5在缓冲器伸展时触动闭合。在缓冲器处于伸展状态且在电梯下行至极限位置时，常闭状态下的二级极限限位开关S6断开，使电梯安全回路断开，电梯停止下行。

上述二级极限限位开关S6位于井道在缓冲器完全竖起的水平位置上方，电梯紧急电动/检修下行时，行至该水平位置后，二级极限限位开关S6断开，电梯无法紧急电动/检修下行，尽可能避免轿厢直接撞击缓冲器。

轿顶召唤上行支路203是由轿顶上行按钮U、公共端按钮C和轿顶检修开关TCI的第三触点相互串联控制导通，常开的轿顶检修开关TCI的第三触点被轿顶检修开关TCI的机械动作带动而闭合，同时按下轿顶上行按钮U和公共端按钮C，操作人员可在轿顶召唤电梯上行。轿顶检修开关TCI、检修上行按钮U、公共按钮C位于轿顶检修盒上。

厅外召唤支路205内有串联的常闭的轿顶检修开关TCI的第四触点和常闭的紧急电动运行开关ERO的第二触点，在电梯正常运行时，即未动作轿顶检修开关TCI和紧急电动运行开关ERO时，厅外召唤支路205导通，由乘客自由召唤电梯上下行。

紧急电动上行支路204由紧急电动运行上行按钮UDB、常开的紧急电动运行开关ERO的第三触点和常闭的轿顶检修开关TCI的第四触点相互串联控制导通。紧急电动运行上行按钮UDB位于控制柜内，紧急电动运行开关ERO的第三触点被紧急电动运行开关ERO的机械动作带动而闭合，轿顶检修开关TCI的第四触点被轿顶检修开关TCI的机械动作带动而断开，未触动轿顶检修开关TCI或轿顶检修开关TCI被触动动作后又复位时，轿顶检修开关TCI的第四触点恢复闭合状态，若同时按动紧急电动运行上行按钮UDB，则紧急电动上行支路204导通，电梯可紧急电动上行。

本申请另一实施例中还提供了一种浅底坑加装电梯，包括护脚板和缓冲器，浅底坑加装电梯受上述电气系统所控制。

本实施例中，采用的护脚板为可伸缩的护脚板，具有工作时的展开状态和非工作时的收回状态，在护脚板收回到位时，会触发护脚板收回检测开关S1动作；采用的缓冲器为可翻转的缓冲器，具体结构为现有技术，例如CN200985232Y所记载的结构，该缓冲器具有两种状态：具有工作时的展开状态和非工作时的收回状态，在电梯正常运行时，缓冲器处于收回状态，即缓冲器卧置于地面，缓冲器的中轴线平行于地面，保证浅底坑条件下首层的平层停靠，缓冲器卧置时会触发缓冲器收回检测开关S4动作，在电梯检修运行时，缓冲器处于伸展状态，即缓冲器立置，缓冲器的中轴线垂直于地面，保证轿厢压在缓冲器上后底坑有足够的安全空间，缓冲器立置时会触发缓冲器伸展检测开关S5动作。安全回路中，紧急电动运行开关ERO和轿顶检修开关TCI均具有多个触点同步动作。本申请在电梯原有的极限限位开关之基础上，基于浅底坑情况，增加二级极限限位开关S6。本申请中的缓冲器收回检测开关S4和缓冲器伸展检测开关S5可以分别采用两个开关检测，也可以合并为一个开关检测，合并为一个开关时，该开关在缓冲器伸展或收回到位时动作，在另一状态时不动作。

本实施例中安全回路具有如下运行模式：

1、正常运行模式：当护脚板收回到位、缓冲器收回到位、没有按动紧急电动运行开关ERO、底坑厅门没有被打开、没有按动轿顶检修开关TCI时，电梯处于安全状态，安全系统触发支路102和厅外召唤支路205导通，电梯正常运行；

2、紧急电动运行模式：当电梯遇到紧急情况时，按动紧急电动运行开关ERO，则紧急电动运行支路101导通，紧急电动上行支路204在按动紧急电动运行上行按钮UDB的情况下导通，否则上下行控制单元200断路；即按动紧急电动运行开关ERO导致安全回路断开、电梯停止运行，或同时再按动紧急电动运行上行按钮UDB，可令电梯上行；当紧急电动运行开关ERO动作且缓冲器处于展开状态时，下行极限支路201导通，电梯能够下行至二级极限限位开关S6动作位置；

3、检修运行模式：当电梯需要进行检修时，首先检修人员需要进入底坑，如图2所示的进入底坑操作流程图。在进入底坑时，打开底坑厅门，由厅门门锁机械结构触动的安全系统触发开关S2断开，使安全系统触发支路102断开，在未进行其他操作的情况下，此时电梯停止运行；由于安全系统触发开关S2为双稳态开关，之后厅门如何运动都不会触动安全系统触发开关S2，除非底坑厅门关闭使门锁接通后触动安全系统复位开关S3，才会复位安全系统触发开关S2使其闭合；

之后，竖起缓冲器，缓冲器伸展到位后会触发缓冲器伸展检测开关S5动作闭合，下行极限支路201导通，拧动轿顶检修开关TCI，则轿顶检修开关TCI的第一触点和第三触点闭合，第二触点和第四触点断开，导通轿顶检修支路104；此时电梯下行，行至二级极限限位开关S6动作断开，电梯停止运行；此时若同时按动轿顶上行按钮U和公共端按钮C，则轿顶召唤上行支路203导通，电梯上行；

若护脚板处于伸展状态，安全系统触发支路102、安全系统复位支路103以及轿顶检修支路104均断路，若要导通运行模式控制单元100可通过拧动紧急电动运行开关ERO，则紧急电动运行开关ERO第一触点和第三触点闭合，第二触点断开，导通紧急电动运行支路101，电梯只能紧急电动运行。电梯在紧急电动运行时，下行触动二级极限限位开关S6，在下行极限支路201断开后，可通过紧急电动上行支路204控制电梯上行；

检修结束后，复位轿顶检修开关TCI，则轿顶检修开关TCI的第一触点和第三触点断开，第二触点和第四触点闭合；收回缓冲器，检修人员退出底坑，如图3所示的退出底坑操作流程图。关闭底坑厅门，门锁接通，手动闭合安全系统复位开关S3，复位安全系统触发开关S2使其闭合，安全系统触发支路102和厅外召唤支路205导通，电梯恢复正常运行。

本实施例中的浅底坑加装电梯的电气系统，在标准电梯原有基础上新增了该安全回路，只有在紧急电动运行开关ERO和轿顶检修开关TCI未动作、护脚板收回、缓冲器收回、底坑厅门关闭的条件下，才能正常运行；如果护脚板在正常运行中因故展开，只有按动紧急电动运行开关ERO时才能进行紧急电动运行，否则安全回路直接断开，电梯停止运行；如果缓冲器没有收回到位，缓冲器收回检测开关S4和缓冲器伸展检测开关S5均未动作闭合，电梯只能进行紧急电动上行；如果缓冲器处于伸展状态，电梯只能进行紧急电动运行或检修运行，无法正常运行；而检修人员在进行检修时，缓冲器必须处于伸展状态，并且检修运行只能下行至二级极限限位开关S6动作断开处停止运行，或操作上行；紧急电动运行状态也只能下行至二级极限限位开关S6动作断开处停止运行，或操作上行；整个系统安全可靠，能够保障电梯检修人员的操作安全。

为了进一步提示维修人员，在底坑内还设置有红绿信号灯，其电路图参见图4，包括并联的红灯指示支路301和绿灯指示支路302，红灯指示支路301由常开的安全系统触发开关S2、常闭的缓冲器伸展检测开关S5和红灯L1串联而成，绿灯指示支路302由常开的安全系统触发开关S2、常闭的缓冲器收回检测开关S4和绿灯L2串联而成。

此时，安全系统触发开关S2、缓冲器收回检测开关S4和缓冲器伸展检测开关S5均为具有多副触点的开关，安全系统触发开关S2的各个触点受底坑厅门锁机械结构的触动和复位而改变状态和恢复初始状态，缓冲器收回检测开关S4和缓冲器伸展检测开关S5的各个触点受缓冲器的收回或伸展而改变状态和恢复初始状态。

当需要进入底坑维护时，打开底坑厅门，常开的安全系统触发开关S2动作闭合，此时缓冲器仍处于收回状态，即：

缓冲器收回检测开关S4动作，其常闭触点断开，绿灯L2灭。

缓冲器伸展检测开关S5未动作，其常闭触点导通，红灯L1亮；

安全系统触发开关S2动作，结合图1，也意味着正常运行支路断开，电梯不能运行；进入底坑后，手动将缓冲器伸展开，缓冲器处在伸展状态时，相对于收回状态：

缓冲器伸展检测开关S5动作，其常闭触点断开，红灯L1灭；

缓冲器收回检测开关S4未动作，其常闭触点导通，绿灯L2亮。

缓冲器伸展检测开关S5动作，结合图1，也意味着电梯可紧急电动运行或检修运行，但在紧急电动下行或检修下行过程中行驶至二级极限限位开关S6动作位置后，电梯无法再继续紧急电动下行或检修下行。

另外，若缓冲器既未伸展到位，又未收回到位，可视为缓冲器收回检测开关S4和缓冲器伸展检测开关S5均未动作，两者常闭触点均导通，即红灯和绿灯指示支路均导通，状态显示灯红灯L1与绿灯L2同时亮起。

电梯维修人员维护完成后，手动将缓冲器恢复至收回状态，此时常闭的缓冲器收回检测开关S4动作断开，底坑内的状态显示灯亮红灯L1。确认护脚板处于完全收回状态后，电梯维护人员退出底坑，关闭厅门，并闭合安全系统复位开关S3，复位电磁铁YA通电吸合安全系统触发支路102内的安全系统触发开关S2以及图4中的安全系统触发开关S2复位断开，灯灭，导通安全系统触发支路102，电梯恢复正常运行。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (12)

1.一种适用于浅底坑加装电梯的电气系统，包括电梯安全回路，其特征在于，所述的电梯安全回路中串联有运行模式控制单元(100)和上下行控制单元(200)；

所述的运行模式控制单元(100)内设有并联的：

紧急电动运行支路(101)，在紧急电动运行开关(ERO)动作后导通；

正常运行支路，在护脚板收回、轿顶检修开关(TCI)未动作、底坑厅门关闭和缓冲器收回时导通；

轿顶检修支路(104)，在护脚板收回、轿顶检修开关(TCI)动作和缓冲器伸展时导通；

所述的上下行控制单元(200)内设有并联的：

下行极限支路(201)，在缓冲器伸展且轿厢未下行至极限时导通；

厅外召唤支路(205)，在轿顶检修开关(TCI)和紧急电动运行开关(ERO)均未动作时导通；

轿顶召唤上行支路(203)，在轿顶检修开关(TCI)动作时按需要导通；

紧急电动上行支路(204)，在紧急电动运行开关(ERO)动作时按需要导通；

所述的正常运行支路包括并联的安全系统触发支路(102)和安全系统复位支路(103)；

所述的安全系统触发支路(102)内设有串联的：在护脚板收回时触动闭合的护脚板收回检测开关(S1)、常闭的轿顶检修开关(TCI)、常闭的安全系统触发开关(S2)和在缓冲器收回时触动闭合的缓冲器收回检测开关(S4)，所述的安全系统触发开关(S2)为双稳态开关，受底坑厅门锁机械结构触动断开；

所述的安全系统复位支路(103)导通后会使安全系统触发开关(S2)复位闭合。

2.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的安全系统复位支路(103)内设有串联的：在护脚板收回时触动闭合的护脚板收回检测开关(S1)、常开的安全系统复位开关(S3)和在缓冲器收回时触动闭合的缓冲器收回检测开关(S4)，所述的安全系统复位开关(S3)为具有多副触点的自复位开关。

3.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的轿顶检修支路(104)内设有串联的：在护脚板收回时触动闭合的护脚板收回检测开关(S1)、常开的轿顶检修开关(TCI)和在缓冲器伸展时触动闭合的缓冲器伸展检测开关(S5)。

4.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的下行极限支路(201)内设有串联的：由所述轿厢下行至极限时触动断开的二级极限限位开关(S6)和缓冲器伸展时触动闭合的缓冲器伸展检测开关(S5)。

5.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的轿顶召唤上行支路(203)内设有串联的：轿顶上行按钮(U)、公共端按钮(C)和常开的轿顶检修开关(TCI)。

6.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的厅外召唤支路(205)内设有串联的常闭的轿顶检修开关(TCI)和常闭的紧急电动运行开关(ERO)。

7.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的紧急电动上行支路(204)内设有串联的紧急电动运行上行按钮(UDB)、常开的紧急电动运行开关(ERO)和常闭的轿顶检修开关(TCI)。

8.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的轿顶检修开关(TCI)为具有多副触点的旋转按钮开关：

处于常开状态的第一触点接入所述的轿顶检修支路(104)，

处于常闭状态的第二触点接入所述的安全系统触发支路(102)，

处于常开状态的第三触点接入所述的轿顶召唤上行支路(203)，

处于常闭状态的第四触点接入所述的紧急电动上行支路(204)和厅外召唤支路(205)。

9.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，所述的紧急电动运行开关(ERO)为具有多副触点的旋转按钮开关；

处于常开状态的第一触点接入紧急电动运行支路(101)；

处于常闭状态的第二触点接入厅外召唤支路(205)；

处于常开状态的第三触点接入紧急电动上行支路(204)。

10.如权利要求1所述的适用于浅底坑加装电梯的电气系统，其特征在于，还包括信号灯指示电路，内设有并联的红灯指示支路(301)和绿灯指示支路(302)，红灯指示支路(301)内设有串联的常开的安全系统触发开关(S2)、在缓冲器伸展时触动断开的缓冲器伸展检测开关(S5)和红灯(L1)，绿灯指示支路(302)内设有串联的常开的安全系统触发开关(S2)、在缓冲器收回时触动断开的缓冲器收回检测开关(S4)和绿灯(L2)，所述的安全系统触发开关(S2)为双稳态开关，受底坑厅门锁机械结构触动闭合。

11.一种浅底坑加装电梯，包括护脚板和缓冲器，其特征在于，所述浅底坑加装电梯受上述权利要求1～10中任意一项所述的电气系统所控制，所述的护脚板和缓冲器均具有工作时的展开状态和非工作时的收回状态，所述的护脚板处于收回状态时触发护脚板收回检测开关(S1)动作，所述的缓冲器处于展开状态时触发缓冲器伸展检测开关(S5)动作，所述的缓冲器处于收回状态时触发缓冲器收回检测开关(S4)动作；在处于展开状态的缓冲器的上方，设置有二级极限限位开关(S6)。

12.一种浅底坑加装电梯，包括护脚板和缓冲器，其特征在于，所述浅底坑加装电梯受上述权利要求1所述的电气系统所控制，所述的护脚板和缓冲器均具有工作时的展开状态和非工作时的收回状态；

所述的下行极限支路(201)内设有串联的：由所述轿厢下行至极限时触动断开的二级极限限位开关(S6)和缓冲器伸展时触动闭合的缓冲器伸展检测开关(S5)；

所述的轿顶召唤上行支路(203)内设有串联的：轿顶上行按钮(U)、公共端按钮(C)和常开的轿顶检修开关(TCI)；

所述的紧急电动上行支路(204)内设有串联的紧急电动运行上行按钮(UDB)、常开的紧急电动运行开关(ERO)和常闭的轿顶检修开关(TCI)；

所述浅底坑加装电梯具有三种运行模式：

正常运行模式，当护脚板处于收回状态、缓冲器处于收回状态、安全系统触发开关(S2)闭合、轿顶检修开关(TCI)和紧急电动运行开关(ERO)未动作时，电梯正常运行；

紧急电动运行模式，当紧急电动运行开关(ERO)动作并按下紧急电动运行上行按钮(UDB)时，电梯能够紧急电动上行；当紧急电动运行开关(ERO)动作且缓冲器处于展开状态时，电梯能够下行至二级极限限位开关(S6)动作位置；

检修运行模式，当轿顶检修开关(TCI)动作、护脚板处于收回状态、缓冲器处于展开状态时，电梯能够下行至二级极限限位开关(S6)动作位置；若同时再按下轿顶上行按钮(U)和公共端按钮(C)时，电梯能够检修上行。