CN209065218U - 一种浅底坑垂直电梯的电气系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种浅底坑垂直电梯的电气系统，包括电梯安全回路，电梯安全回路中串联有电梯检修单元和电梯控制单元；所述的检修单元内设有并联的：ERO支路，在紧急电动运行开关闭合后导通；检修开关支路，在底坑厅门关闭和底坑内立杆处于折弯状态下导通；TCI支路，在轿顶检修开关闭合和底坑内立杆处于竖立状态下导通；所述的电梯控制单元具有并联的：极限开关支路，接有常闭的附加极限开关，由所述轿厢下行至第一极限位置触动断开；上行使能组合支路，根据所述紧急电动运行开关和轿顶检修开关的状态导通，控制电梯轿厢上行。本实用新型主要用于浅底坑垂直电梯，通过底坑的安全部件开关，底坑电气回路和安全回路中的设计，满足浅底坑电梯规范要求。

Description

一种浅底坑垂直电梯的电气系统

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种浅底坑垂直电梯的电气系统。

背景技术

根据《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯轿厢完全压牢缓冲器时，轿厢底与井道底的距离不小于0.5m，以目前轿厢底最低部件来算，当电梯1m/s时，底坑深度约为1.5m，但在现在的一些老旧小区中，往往因为建筑物地下管道等因素，导致底坑深度达不到要求，从而无法满足电梯规范要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种当底坑深度不满足电梯规范要求时的浅底坑电气系统，其可保证在底坑深度不够的情况下，操作人员在底坑作业时有足够的安全空间，防止发生危险事故。

一种浅底坑垂直电梯的电气系统，包括电梯安全回路，所述的电梯安全回路中串联有电梯检修单元和电梯控制单元；

所述的检修单元内设有并联的：

ERO支路，在紧急电动运行开关闭合后导通；

检修开关支路，在底坑厅门关闭和底坑内立杆处于折弯状态下导通；

TCI支路，在轿顶检修开关闭合和底坑内立杆处于竖立状态下导通；

所述的电梯控制单元具有并联的：

极限开关支路，接有常闭的附加极限开关，由所述轿厢下行至第一极限位置触动断开；

上行使能组合支路，根据所述紧急电动运行开关和轿顶检修开关的状态导通，控制电梯轿厢上行。

本技术方案中，打开底坑厅门并将底坑内弯折的立杆直立，检修开关支路断开，使电梯安全回路断开，电梯不能正常运行；闭合轿顶检修开关后，可进行轿顶检修。

底坑作业时导通ERO支路，电梯可以往上运行，但是不能往下，必须立起底坑立杆，因设置附加极限开关，当附加极限开关触动时，安全回路断开，上行必须通过上行使能组合支路来导通安全回路，提高安全性。

作为优选的，所述的检修开关支路中，由底坑厅门触动的底坑门锁开关和由底坑内立杆处于折弯状态下触动的底坑折弯开关串联；在电梯正常运行时，所述的检修开关支路处于导通状态，导通安全回路。

作为优选的，所述的TCI支路中，由底坑内立杆处于竖立状态下触动的底坑立杆开关与所述的轿顶检修开关串联。动作轿顶检修开关和触动底坑立杆开关，安全回路导通，可进行轿顶检修。

作为优选的，设有接入所述电梯安全回路且在电梯下行时发出信号的下行信号检测支路；

在所述的下行信号检测支路中，检测轿厢下行至第二极限位置且处于常闭的检测限位开关与所述的底坑立杆开关串联。

所述的下行信号检测支路导通后，在电梯下行时发出信号。

作为优选的，所述第一极限位置在底坑内的高度低于所述第二极限位置的高度。在处于第二极限位置的检测限位开关触动后，下行信号检测支路断开，不再发出下行信号，仅能控制电梯上行。

作为优选的，上行使能组合支路由并联的轿顶召唤上行支路、控制柜召唤上行支路和厅外召唤上行支路组成；

所述的轿顶召唤上行支路内设有串联的轿顶上行按钮、公共端按钮和轿顶检修开关；

所述的控制柜召唤上行支路内串联有常闭的轿顶检修开关和常闭的紧急电动运行开关；

所述的厅外召唤上行支路内串联有厅外上行按钮、紧急电动运行开关和常闭的轿顶检修开关。

控制柜召唤上行支路具有较高的优先级，电梯正常运行时，附加极限开关触动断开，可通过常闭的轿顶检修开关和常闭的紧急电动运行开关导通安全回路，使得电梯可以控制上行。

若有操作人员在底坑检修作业时，附加极限开关触动使安全回路断开，上行必须通过导通轿顶召唤上行支路和厅外召唤上行支路进行。在进行轿顶检修时，轿顶检修开关闭合，通过同时操作轿顶上行按钮和公共端按钮，导通轿顶召唤上行支路。

若无操作人员在轿顶，可让操作人员在控制柜内操作紧急电动运行开关，使紧急电动运行开关闭合，导通ERO支路，同时按动厅外上行按钮，导通厅外召唤上行支路，从而使电梯安全回路导通，可以在厅外控制电梯上行。

作为优选的，所述的电气系统还包括信号灯控制回路和信号灯指示回路；

信号灯控制回路内由底坑门锁开关、底坑立杆开关、第一继电器和第二继电器组成，第一继电器的线圈与常闭的底坑门锁开串联组成第一支路，第二继电器的线圈与常开的底坑立杆开关串联组成第二支路，第一支路和第二支路并联在信号灯控制回路中。

作为优选的，所述的信号灯指示回路包括并联的第一红灯指示支路、第二红灯指示支路和绿灯指示支路；

第一继电器和第二继电器的常闭触点与红色指示灯串联组成第一红灯指示支路；

底坑折弯开关、第二继电器的常闭触点和红色指示灯串联组成第二红灯指示支路；

第二继电器的常开触点与绿色指示灯串联组成绿灯指示支路。

本申请中，利用两个继电器和底坑立杆状态适应的开关，指示当前电梯是否可以安全运行，提高电梯检修时的安全性。

作为优选的，电气系统还包括复位电磁铁和底坑门锁开关串联组成的底坑门锁开关复位支路，复位电磁铁由底坑厅门门锁的钥匙触发，带动底坑门锁开关复位。

本实用新型主要用于浅底坑垂直电梯，通过底坑的安全部件开关，底坑电气回路和安全回路中的设计，满足浅底坑电梯规范要求。

附图说明

图1为本实用新型中浅底坑垂直电梯的电气系统的电路示意图；

图2为信号灯控制回路和信号灯指示回路的示意图。

图中：100、电梯检修单元；101、ERO支路；102、检修开关支路；103、TCI支路；200、电梯控制单元；201、极限开关支路；202、上行使能组合支路；203、控制柜召唤上行支路；204、厅外召唤上行支路；205、轿顶召唤上行支路；300、下行信号检测支路；400、信号灯控制回路；500、信号灯指示回路；600、底坑门锁开关复位支路；700、复位电磁铁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

如图1和图2所示的浅底坑垂直电梯的电气系统，包括电梯安全回路，电梯安全回路内串联有电梯检修单元100和电梯控制单元200。

电梯检修单元是进入底坑对电梯进行检修时操作的组合支路，包括并联的ERO支路101、检修开关支路102和TCI支路103，任意一支路导通后，均能保证电梯安全运行。

ERO支路101受控于电梯的紧急电动运行开关ERO，在紧急电动运行开关ERO闭合后，ERO支路101导通。

检修开关支路102受控于底坑厅门和底坑内立杆折弯，在底坑厅门关闭和底坑内立杆处于折弯状态时，检修开关支路102导通。具体地，检修开关支路102内有串联的底坑门锁开关S1和底坑折弯开关S2。检修人员进入底坑内时，打开底坑厅门，底坑门锁开关S1断开，在竖立弯折的底坑立杆时，底坑折弯开关S2断开。即操作人员未进入底坑时，检修开关支路内的底坑门锁开关S1和底坑折弯开关S2处于常闭状态，检修开关支路102保持导通。

TCI支路103内有串联的轿顶检修开关TCI和底坑立杆开关S3，分别由电梯的轿顶检修开关TCI和底坑立杆的竖立状态控制，在轿顶检修开关TCI闭合和底坑立杆竖立后，TCI支路103导通。

电梯控制单元200主要用于控制电梯的上行，包括并联在电梯安全回路的极限开关支路201和上行使能组合支路202。

极限开关支路201内的极限限位开关S4由电梯下行至底坑内的极限位置控制，在电梯下行至极限位置时，常闭状态下的极限限位开关S4断开，使电梯安全回路断开，电梯停止运行。

上行使能组合支路202是在极限限位开关断开后，控制电梯上行。上行使能组合支路由并联的轿顶召唤上行支路205、控制柜召唤上行支路203和厅外召唤上行支路204组成，任一上行支路导通后，电梯安全回路导通，电梯可召唤上行。

轿顶召唤上行支路205是由轿顶上行按钮U1、公共端按钮C和轿顶检修开关TCI控制导通，轿顶检修开关TCI闭合，并同时按下轿顶上行按钮U1和公共端按钮C，操作人员可在轿顶召唤电梯上行。

控制柜召唤上行支路203内有串联有常闭的轿顶检修开关TCI和紧急电动运行开关ERO，在电梯下行至极限位置后，极限限位开关S4断开，且未动作轿顶检修开关TCI和紧急电动运行开关ERO时，控制柜召唤上行支路203自动导通，使电梯安全回路导通，由控制系统自动召唤电梯上行。

厅外召唤上行支路204由厅外上行按钮U2、紧急电动运行开关ERO和常闭的轿顶检修开关TCI控制导通。在紧急电动运行开关ERO闭合，轿顶检修开关TCI断开，且按动厅外上行按钮U2，厅外召唤上行支路204导通，电梯可召唤上行。

轿顶和控制柜内均设有轿顶检修开关TCI，且两者是同步的，其中一处轿顶检修开关TCI动作后，另一处位置的轿顶检修开关TCI也执行相同的动作。

本实施例中的电气系统具有接入电梯安全回路的下行信号检测支路300，该支路在电梯下行时导通并发出信号。下行信号检测支路300内，常闭的检测限位开关S5和底坑立杆开关S3串联。检测限位开关S5安装在极限限位开关S4的上方，下行信号检测支路300在轿厢未触动检测限位开关S5且底坑立杆开关S3立起后导通，发出信号。

本实施例中的电气系统还包括信号灯控制回路400和信号灯指示回路500。信号灯控制回路400内由底坑门锁开关S1、底坑立杆开关S3、第一继电器KM1和第二继电器KM2组成，第一继电器KM1的线圈与常闭的底坑门锁开关S1串联组成第一支路，第二继电器KM2的线圈与常开的底坑立杆开关S3串联组成第二支路，第一支路和第二支路并联在信号灯控制回路400中。

信号灯指示回路500包括并联的第一红灯指示支路、第二红灯指示支路和绿灯指示支路。第一继电器的常闭触点K1、第二继电器的常闭触点K2与红色指示灯L1串联组成第一红灯指示支路。底坑折弯开关S2、第二继电器的常闭触点K2和红色指示灯L1串联组成第二红灯指示支路。第二继电器KM2的常开触点K2与绿色指示灯L2串联组成绿灯指示支路。

在电梯需要检修下行时，操作人员需要打开底层厅门，底坑门锁开关S1断开，进入底坑，分别立起底坑折弯开关S2和底坑立杆开关S3。在底坑门锁开关S1断开后，第一继电器KM1的线圈不通电，第一红灯指示支路内的两触点保持闭合。立起底坑立杆开关S3后，底坑立杆开关S3与第二继电器KM2的线圈组成的第二支路导通，第一红灯指示支路和第二红灯指示支路内的第二继电器KM2的两个常闭触点K2断开，且绿灯指示支路内的第二继电器KM2的两个触点闭合，使绿灯指示支路导通，底坑指示灯绿灯亮起，可以正常检修下行。

本实施例中的电气系统还包括复位电磁铁700和底坑门锁开关S1串联组成的底坑门锁开关复位支路600，复位电磁铁700由底坑厅门门锁的钥匙触发。在进入底坑时，转动门锁钥匙，复位电磁铁700通电，带动底坑门锁开关断开；关闭底坑厅门时，转动门锁钥匙，复位电磁铁通电，带动底坑门锁开关闭合。

如图1所示，打开底坑厅门并立起底坑内的立杆，底坑门锁开关S1和底坑折弯开关S2断开，使电梯安全回路断开，电梯不能正常运行，可进行轿顶检修。

如图2所示，打开底坑厅门，信号灯控制回路内的第一支路断开，第一红灯指示支路保持导通，红色指示灯亮。图1中的电梯安全回路断开，电梯不能正常运行，立起底坑立杆开关S3，信号灯控制回路内的第二支路导通，第一红灯指示支路和第二红灯指示支路同时断开，绿灯指示支路导通，亮绿灯，同时接入电梯安全回路的下行信号检测支路导通，电梯可以正常下行。当轿厢下行碰触到极限限位开关201时，电梯安全回路和下行信号检测支路断开，此时电梯不能下行，但是可以上行。动作上行使能组合支路202内的轿顶召唤上行支路205或厅外召唤上行支路204，使其导通，均可以控制电梯上行。

当复位电梯时，需要复位底坑折弯开关S2和底坑立杆开关S3，然后操作人员出底坑，并利用钥匙通过复位电磁铁700复位底坑门锁开关S1，红色指示灯灭，表示电梯复位成功。

本实施例适用于浅底坑垂直电梯中，操作人员检修下行必须去底坑将底坑折弯开关和底坑立杆开关打开，增加了安全性。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (9)

1.一种浅底坑垂直电梯的电气系统，包括电梯安全回路，其特征在于，所述的电梯安全回路中串联有电梯检修单元和电梯控制单元；

所述的检修单元内设有并联的：

ERO支路，在紧急电动运行开关闭合后导通；

检修开关支路，在底坑厅门关闭和底坑内立杆处于折弯状态下导通；

TCI支路，在轿顶检修开关闭合和底坑内立杆处于竖立状态下导通；

所述的电梯控制单元具有并联的：

极限开关支路，内具有常闭的附加极限开关，由所述轿厢下行至第一极限位置触动断开；

上行使能组合支路，根据所述紧急电动运行开关和轿顶检修开关的状态导通，控制电梯轿厢上行。

2.如权利要求1所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，所述的检修开关支路中，由底坑厅门触动的底坑门锁开关和由底坑内立杆处于折弯状态下触动的底坑折弯开关串联；

在电梯正常运行时，所述的检修开关支路处于导通状态。

3.如权利要求1所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，所述的TCI支路中，由底坑内立杆处于竖立状态下触动的底坑立杆开关与所述的轿顶检修开关串联。

4.如权利要求3所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，设有接入所述电梯安全回路且在电梯下行时发出信号的下行信号检测支路；

在所述的下行信号检测支路中，检测轿厢下行至第二极限位置且处于常闭的检测限位开关与所述的底坑立杆开关串联。

5.如权利要求4所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，所述第一极限位置在底坑内的高度低于所述第二极限位置的高度。

6.如权利要求1所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，上行使能组合支路由并联的轿顶召唤上行支路、控制柜召唤上行支路和厅外召唤上行支路组成；

所述的轿顶召唤上行支路内设有串联的轿顶上行按钮、公共端按钮和轿顶检修开关；

所述的控制柜召唤上行支路内串联有常闭的轿顶检修开关和常闭的紧急电动运行开关；

所述的厅外召唤上行支路内串联有厅外上行按钮、紧急电动运行开关和常闭的轿顶检修开关。

7.如权利要求1所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，所述的电气系统还包括信号灯控制回路和信号灯指示回路；

信号灯控制回路内由底坑门锁开关、底坑立杆开关、第一继电器和第二继电器组成，第一继电器的线圈与常闭的底坑门锁开串联组成第一支路，第二继电器的线圈与常开的底坑立杆开关串联组成第二支路，第一支路和第二支路并联在信号灯控制回路中。

8.如权利要求7所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，所述的信号灯指示回路包括并联的第一红灯指示支路、第二红灯指示支路和绿灯指示支路；

第一继电器的常闭触点、第二继电器的常闭触点与红色指示灯串联组成第一红灯指示支路；

底坑折弯开关、第二继电器的常闭触点和红色指示灯串联组成第二红灯指示支路；

第二继电器的常开触点与绿色指示灯串联组成绿灯指示支路。

9.如权利要求8所述的浅底坑垂直电梯的电气系统，其特征在于，电气系统还包括复位电磁铁和底坑门锁开关串联组成的底坑门锁开关复位支路，复位电磁铁由底坑厅门门锁的钥匙触发，带动底坑门锁开关复位。