CN109637172A - 一种基于v2i的车载提醒系统 - Google Patents

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CN109637172A CN201811645986.2A CN201811645986A CN109637172A CN 109637172 A CN109637172 A CN 109637172A CN 201811645986 A CN201811645986 A CN 201811645986A CN 109637172 A CN109637172 A CN 109637172A
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刘慧军
方吕根
宋立彬
杨干朋
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Zhejiang Zhongtai Automobile Manufacturing Co Ltd
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Zhejiang Zhongtai Automobile Manufacturing Co Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
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Abstract

本发明公开了一种基于V2I的车载提醒系统，包括路边单元、信息平台、提醒单元，所述车载T‑BOX与路边单元通信获取由信息平台发出的提醒信息，所述车载T‑BOX将解析后的信息通过USB接口电路发送给提醒单元，所述提醒单元对接收到信息进行分析后给出提醒。本发明的优点在于：利用车载的导航系统对获取的V2I信息进行分析处理后在导航显示屏上弹窗显示并给出语音播报，提高提醒的有效性，同时利用车载导航系统来进行显示和语音播放，减少硬件成本，方便实施，这种提醒方式可以及时有效的将信息发送给用户，提高用户的体验，提高车辆的智能化、物联网化程度。

Description

一种基于V2I的车载提醒系统
技术领域
本发明涉及汽车电子及车联网领域，特别涉及一种基于V2I的车载提醒系统。
背景技术
V2X作为车联网及ADAS的一项重要技术，已被各大车厂重视，其中V2I作为其中非常重要的环节，已被在一些地方进行实施，但是现有技术在如何将V2I结合汽车系统给出提醒方案，并没有特别适合车载提醒的技术方案。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于V2I的车载提醒系统，用于在V2I基础上获取的提醒数据通过车载导航进行提醒。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于V2I的车载提醒系统，包括路边单元、信息平台、提醒单元，所述车载T-BOX与路边单元通信获取由信息平台发出的提醒信息，所述车载T-BOX将解析后的信息通过USB接口电路发送给提醒单元，所述提醒单元对接收到信息进行分析后给出提醒。
所述提醒单元为车载导航系统。
所述车载导航系统包括数据处理单元、触控屏，所述数据处理单元用于分析提醒信息并通过触控屏来显示提醒信息。
所述数据处理单元与语音芯片连接，用于识别提醒信息并给出语音播报。
信息平台获取道路信息后将道路信息发送至各路边单元，经路边单元传递至车载T-BOX中；所述道路信息包括红绿灯信息、限速信息、施工信息。
车载导航系统接收到道路信息后进行显示及语音播放，在车载导航系统获取整车GPS信息判断车辆进入十字路口200米范围时，导航系统在触控屏上弹出接收到的红绿灯状态及计时信息。
在车载导航系统获取得到道路限速信息时，车载导航系统显示限速信息并通过语音播报限速信息，车载导航系统的导航限速提醒以接收到的限速信息进行导航提醒。
在车载导航系统接收到前方拥堵信息、道路施工信息、潮汐道路信息等事件性信息后，车载导航系统在触控屏的导航窗口弹出提醒窗口，显示并播报事件性信息。
车载导航系统根据获取的道路信息，在车辆进入红绿灯路口200米时，根据信息平台发送的当前路口的红绿灯信息、红绿灯的经纬度、道路拥挤情况，综合计算出建议车速，并在导航界面上显示，同时进行语音提示。
本发明的优点在于：利用车载的导航系统对获取的V2I信息进行分析处理后在导航显示屏上弹窗显示并给出语音播报，提高提醒的有效性，同时利用车载导航系统来进行显示和语音播放，减少硬件成本，方便实施，这种提醒方式可以及时有效的将信息发送给用户，提高用户的体验，提高车辆的智能化、物联网化程度。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明提醒系统结构原理图；
图2为本发明数据处理流程。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本申请要实现一种提醒信息，用于对获取的V2I平台的信息进行提醒。V2I信息平台获取的信息包括通过传感器或与红绿灯控制芯片通信获取得到的红绿灯状态信息以及接受的路政部门发出的道路拥堵、维修、路况信息等。路边单元为与车内T-BOX通信的一种通信站点。
车载T-BOX与路边单元通信获取由信息平台发出的提醒信息，车载T-BOX将解析后的信息通过USB接口电路发送给提醒单元，提醒单元为车载导航系统。车载导航系统对接收到信息进行分析后给出提醒。提醒方式包括通过显示屏显示以及语音播报。由于车载导航系统自带由语音芯片以及显示屏，可以直接通过导航系统进行显示。车载导航系统包括数据处理单元、触控屏、语音芯片、GPS芯片以及对应的导航软件等，数据处理单元用于分析提醒信息并通过触控屏来显示提醒信息以及通过语音芯片驱动喇叭给出语音播报。其数据接收和提醒流程具体包括
1、车载T-BOX通过与路边单元的信息交互接收V2I信息平台发出的提醒信息；V2I平台下发相关信息包括红绿灯信息、限速信息、施工信息等，这些信息一方面通过采集设备采集如红绿灯信息，另一方面为相关管理部门下发的数据。
2、T-BOX将V2I信息经解析后的信息通过USB传给车载导航系统；
3、车载导航接收到V2I信息及自身导航信息，车载导航系统筛选后，在显示屏的地图界面中以弹窗的形式显示V2I信息，并对于特别重要的信息，增加语音播报。进行显示及语音播报，有如下几种方式
1)红绿灯提醒：当车辆进入十字路口200米左右时，导航系统弹出窗口显示红绿灯状态机倒计时。
2)限速预警：当车辆行驶并进入某条限速道路时，导航系统将优先显示并播报V2I的限速信息，同时关闭地图自身的限速提醒。
3)事件性信息，如前方拥堵信息，道路施工信息，潮汐道路信息等：当车辆行驶并接受到事件性信息时，导航系统弹出窗口，显示并播报V2I的事件性信息
4)车速引导：根据设置的路径规划，并开启导航功能，在车辆通过红绿灯路口200米左右时，根据后台发送的当前路口的红绿灯信息、红绿灯的经纬度、多媒体的导航路线情况，综合计算出建议车速，并在导航界面上显示，同时进行语音提示；
通过上述方案进行V2I信息的接收分析并给出提醒，一方面硬件成本低，另一方面给出的提醒，提高用户的体验，提升整车的智能化物联网化程度。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：包括路边单元、信息平台、提醒单元，所述车载T-BOX与路边单元通信获取由信息平台发出的提醒信息，所述车载T-BOX将解析后的信息通过USB接口电路发送给提醒单元，所述提醒单元对接收到信息进行分析后给出提醒。
2.如权利要求1所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：所述提醒单元为车载导航系统。
3.如权利要求2所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：所述车载导航系统包括数据处理单元、触控屏，所述数据处理单元用于分析提醒信息并通过触控屏来显示提醒信息。
4.如权利要求3所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：所述数据处理单元与语音芯片连接，用于识别提醒信息并给出语音播报。
5.如权利要求1-3任一所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：信息平台获取道路信息后将道路信息发送至各路边单元，经路边单元传递至车载T-BOX中；所述道路信息包括红绿灯信息、限速信息、施工信息。
6.如权利要求5所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：车载导航系统接收到道路信息后进行显示及语音播放，在车载导航系统获取整车GPS信息判断车辆进入十字路口200米范围时，导航系统在触控屏上弹出接收到的红绿灯状态机倒计时信息。
7.如权利要求5或6所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：在车载导航系统获取得到道路限速信息时，车载导航系统显示限速信息并通过语音播报限速信息，车载导航系统的导航限速提醒以接收到的限速信息进行导航提醒。
8.如权利要求5或6所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：在车载导航系统接收到前方拥堵信息、道路施工信息、潮汐道路信息等事件性信息后，车载导航系统在触控屏的导航窗口弹出提醒窗口，显示并播报事件性信息。
9.如权利要求5或6所述的一种基于V2I的车载提醒系统，其特征在于：车载导航系统根据获取的道路信息，在车辆进入红绿灯路口200米时，根据信息平台发送的当前路口的红绿灯信息、红绿灯的经纬度、道路拥挤情况，综合计算出建议车速，并在导航界面上显示，同时进行语音提示。
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