CN109631711A - 一种汽车零部件生产用位置测量量具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械技术领域，尤其为一种汽车零部件生产用位置测量量具，包括底座，底座的顶部一侧设置有定位固定板，定位固定板的顶部设置有定位机构，定位固定板的一侧设置有活动座，活动座的一侧设置有测量固定板，测量固定板的顶部设置有测量座，测量块靠近配重柄的一端顶部设置有辅助测量块，活动座的另一侧设置有限位固定板，限位固定板的顶部设置有定向导块，定向导块的顶部槽口处设置有定向销，定位机构能够实现对定位杆的移动，保证其不易产生滑动或者晃动；控制盒能够使得手柄具有一定的伸缩空间，便于进行操作控制手柄绕动；配重座能够保证该设备的底部更加稳定，不易在操作时产生晃动，且底部便于拆卸，方便进行搬运。

Description

一种汽车零部件生产用位置测量量具

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体为一种汽车零部件生产用位置测量量具。

背景技术

汽车用零部件加工生产中，对于带有波形面的圆环形结构零件的侧加工生产后的尺寸需要进行精确的检测测量，现有的设备主要是采用三坐标检测仪进行检测，这种方式的检测不仅设备成本高，而且效率低，此外，现有的设备在检测时由于零件固定不牢很容易造成晃动，从而造成检测不准确，鉴于此，我们提出一种用于测量槽端面与孔垂直度的检具，鉴于此，我们提出一种汽车零部件生产用位置测量量具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件生产用位置测量量具，以解决上述背景技术中提出的现有位置测量量具成本高，而且效率低和零件固定不牢很容易造成晃动，从而造成检测不准确等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车零部件生产用位置测量量具，包括底座，所述底座的顶部一侧设置有定位固定板，所述定位固定板的顶部设置有定位机构，所述定位固定板的一侧设置有活动座，所述活动座为顶部开设有圆槽的圆盘形结构，所述活动座的顶部圆槽处插接有配重柄，所述活动座的一侧设置有测量固定板，所述测量固定板的顶部设置有测量座，所述测量座的顶部设置有测量块，所述测量块靠近配重柄的一端顶部设置有辅助测量块，所述活动座的另一侧设置有限位固定板，所述限位固定板的顶部设置有定向导块，所述定向导块为U形槽状结构，所述定向导块的顶部槽口处设置有定向销；

所述定位机构包括绕动块，所述绕动块的内部为中空结构，所述绕动块的两侧外壁对称开设有横孔，所述绕动块的顶部设置有绕动杆，所述绕动杆为U形结构，所述绕动杆的两侧靠近横孔处开设有竖孔，所述绕动杆的两端底部紧密焊接有套环，所述套环的内部设置有固定盘，所述固定盘的内壁与绕动块的外壁紧密焊接，所述绕动杆的顶部竖直设置有手柄；

所述绕动块的一侧设置有弹簧座板，所述弹簧座板远离绕动块的一侧壁开设有圆孔，所述绕动块靠近弹簧座板的一侧开设有开口，所述弹簧座板与绕动块的外壁紧密焊接，所述弹簧座板的内部设置有定位杆，所述定位杆的一端穿过开口且从绕动块的另一侧穿出，所述定位杆的表面靠近横孔处开设有通孔，所述通孔内转动连接有连杆，所述连杆的两端均依次穿过所述横孔和所述竖孔且紧密焊接有限位板，所述定位杆远离绕动块的一端穿过圆孔，且紧密焊接有凸块。

作为优选，所述定位固定板、测量固定板和限位固定板均通过螺栓与底座固定连接。

作为优选，所述定向导块与定向销之间设置有缓冲垫。

作为优选，所述套环与固定盘转动连接。

作为优选，所述定位杆的中部表面紧密焊接有挡圈，所述定位杆的表面位于挡圈与圆孔之间绕设有弹簧，所述弹簧的一端与挡圈紧密焊接，所述弹簧的另一端与弹簧座板的内壁紧密焊接。

作为优选，所述挡圈与手柄之间设置有连接条，所述连接条的两端均通过铰链与挡圈和手柄转动连接。

作为优选，所述手柄的底部设置有控制盒，所述控制盒的底部与绕动杆的顶部紧密焊接，所述控制盒的顶部紧密焊接有套筒，所述套筒与手柄插接配合。

作为优选，所述控制盒的内部为中空结构，所述套筒的内部与控制盒的内部相连通，所述控制盒的底部开设有伸出口，所述手柄的底端穿过伸出口，所述控制盒的内部位于手柄的两侧对称设置有齿轮，所述齿轮的两侧紧密焊接有辊轴，所述辊轴远离齿轮的一端穿过控制盒的外壁，所述手柄靠近齿轮的两侧表面设置有若干个锯齿，所述锯齿与齿轮啮合。

作为优选，所述手柄的底端紧密焊接有防脱板。

作为优选，所述底座的底部设置有配重座，所述配重座的底部开设有贯穿的销孔，所述底座的底部靠近销孔处开设有插槽，所述销孔内设置有定位销，所述定位销的顶部与插槽插接配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1.本发明通过其中设置的定位机构能够实现对定位杆的移动，从而对活动座上的零部件进行限位固定，保证其不易产生滑动或者晃动。

2.本发明通过其中设置的缓冲垫能够实现在对零部件侧面的定向时定向销具有一定的上下移动空间，使其不易在受到挤压时产生变形。

3.本发明通过其中设置的控制盒能够使得手柄221具有一定的伸缩空间，便于操作人员根据需要调节手柄高度，便于进行操作控制手柄绕动。

4.本发明通过其中设置的连接条能够避免手柄在绕动时幅度过大，起到移动的限位保险作用，防止幅度过大造成零件偏移或者损坏。

5.本发明通过其中设置的配重座能够保证该设备的底部更加稳定，不易在操作时产生晃动，且底部便于拆卸，方便进行搬运。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的侧视图之一；

图3为本发明中测量座的侧视图；

图4为本发明中定位机构的俯视图；

图5为本发明中定位机构的爆炸结构示意图；

图6为本发明中绕动块的立体结构示意图；

图7为本发明中定位机构的使用示意图之一；

图8为本发明中定位机构的使用示意图之二；

图9为本发明的侧视图之二；

图10为本发明中绕动块和控制盒的组合示意图；

图11为本发明中控制盒的内部结构示意图；

图12为本发明的侧视图之三。

图中：1、底座；11、定位固定板；12、活动座；13、测量固定板；14、限位固定板；15、插槽；2、定位机构；21、绕动块；211、横孔；212、开口；22、绕动杆；221、手柄；2211、锯齿；2212、防脱板；222、连杆；2221、限位板；223、竖孔；224、套环；2241、固定盘；23、连接条；24、弹簧座板；241、定位杆；2411、通孔；242、挡圈；243、弹簧；244、凸块；245、圆孔；3、测量座；31、测量块；32、辅助测量块；4、配重柄；5、定向导块；51、定向销；52、缓冲垫；6、控制盒；61、辊轴；611、齿轮；62、套筒；63、伸出口；7、配重座；71、定位销；72、销孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

一种汽车零部件生产用位置测量量具，如图1、图2和图3所示，包括底座1，底座1的顶部一侧设置有定位固定板11，定位固定板11的顶部设置有定位机构2，定位固定板11的一侧设置有活动座12，活动座12为顶部开设有圆槽的圆盘形结构，活动座12的顶部圆槽处插接有配重柄4，活动座12的一侧设置有测量固定板13，测量固定板13的顶部设置有测量座3，测量座3的顶部设置有测量块31，测量块31靠近配重柄4的一端顶部设置有辅助测量块32，活动座12的另一侧设置有限位固定板14，限位固定板14的顶部设置有定向导块5，定向导块5为U形槽状结构，定向导块5的顶部槽口处设置有定向销51，定向导块5与定向销51之间设置有缓冲垫52，定位固定板11、测量固定板13和限位固定板14均通过螺栓与底座1固定连接。

具体的，缓冲垫52采用橡胶材质制成，橡胶具有很好的弹性，能够保证定向销51与定向导块5之间具有一定的缓冲空间，使得限位销在受到挤压时不易造成折弯损坏。

如图4、图5和图6所示，定位机构2包括绕动块21，绕动块21的内部为中空结构，绕动块21的两侧外壁对称开设有横孔211，绕动块21的顶部设置有绕动杆22，绕动杆22为U形结构，绕动杆22的两侧靠近横孔211处开设有竖孔223，绕动杆22的两端底部紧密焊接有套环224，套环224的内部设置有固定盘2241，套环224与固定盘2241转动连接，固定盘2241的内壁与绕动块21的外壁紧密焊接，绕动杆22的顶部竖直设置有手柄221。

此外，套环224采用球墨铸铁材质制成，其材质强度高，韧性好，使得套环224抗老化，不易弯折，在长期转动中不易造成磨损。

如图4、图5和图6所示，绕动块21的一侧设置有弹簧座板24，弹簧座板24远离绕动块21的一侧壁开设有圆孔245，绕动块21靠近弹簧座板24的一侧开设有开口212，弹簧座板24与绕动块21的外壁紧密焊接，弹簧座板24的内部设置有定位杆241，定位杆241的一端穿过开口212且从绕动块21的另一侧穿出，定位杆241的表面靠近横孔211处开设有通孔2411，通孔2411内转动连接有连杆222，连杆222的两端均依次穿过横孔211和竖孔223且紧密焊接有限位板2221，定位杆241远离绕动块21的一端穿过圆孔245，且紧密焊接有凸块244。

定位杆241的中部表面紧密焊接有挡圈242，定位杆241的表面位于挡圈242与圆孔245之间绕设有弹簧243，弹簧243的一端与挡圈242紧密焊接，弹簧243的另一端与弹簧座板24的内壁紧密焊接。

挡圈242与手柄221之间设置有连接条23，连接条23的两端均通过铰链与挡圈242和手柄221转动连接。

除此之外，连接条23采用具有一定弹性的橡胶材质制成，橡胶具有一定的弹性，能够使得连接条23具有很好的伸缩特征，从而保证连接条23能够对两端进行限位，使得两端的手柄221和定位杆241移动距离不会过大，能够有效控制手柄221的绕动幅度，从而避免零件损坏。

如图7和图8，本实施例中的汽车零部件生产用位置测量量具在使用时，首先将该装置放置在平面上，用手扳动手柄221，将绕动杆22通过两端的套环224绕固定盘2241转动，使得竖孔223倾斜，竖孔223的倾斜能够带动连杆222的两端向一侧移动，连杆222沿着横孔211的方向移动，定位杆241向外滑动，弹簧243受到挤压被压缩；

接着将环形结构零件放置在活动座12，转动活动座12，使得待测量的零件调整方位，活动座12的顶部放置配重柄4，使得活动座12稳定不易滑动，将定向销51穿过定向导块5上的凹槽，定向销51的一端插入零件侧壁的波形面的凹陷处，使得零件的一侧固定，松开手柄221.弹簧恢复形变对定位杆241产生压力，使得定位杆241向活动座12移动，对零件的一侧进行压紧，使其保持定位，定位好后，通过的测量块31对该零件的槽孔进行测量，检测尺寸是否符合标准，当槽孔宽度过大时，将辅助测量块32插入，通过辅助测量块32能够适应不同宽度的槽孔，便于进行测量工作；

连接条23能够防止定位杆241的移动距离过大造成内部零件过度挤压损坏，当需要拆卸维修或清洗时，将定位固定板11、测量固定板13和限位固定板14上的螺栓拆下即可，操作简单便捷。

实施例2

在具体使用过程中，手柄221的长度不能随意调节，在不同使用者操作时需要的手柄221高度不同，不便于进行使用，因此，我们在实施例1的基础上做出改进，如图9、图10和图11所示，手柄221的底部设置有控制盒6，控制盒6的底部与绕动杆22的顶部紧密焊接，控制盒6的顶部紧密焊接有套筒62，套筒62与手柄221插接配合，控制盒6的内部为中空结构，套筒62的内部与控制盒6的内部相连通，控制盒6的底部开设有伸出口63，手柄221的底端穿过伸出口63，控制盒6的内部位于手柄221的两侧对称设置有齿轮611，齿轮611的两侧紧密焊接有辊轴61，辊轴61远离齿轮611的一端穿过控制盒6的外壁，手柄221靠近齿轮611的两侧表面设置有若干个锯齿2211，锯齿2211与齿轮611啮合，手柄221的底端紧密焊接有防脱板2212。

本实施例中，通过转动控制盒6外侧的辊轴61，使得控制盒6内部的齿轮611转动，进而带动手柄221向下移动，手柄221的底端从伸出口63伸出，手柄221顶部的伸出套筒62的部分变短，当需要伸长手柄221时，反向转动辊轴61即可，通过该机构能够实现调节手柄221高度的作用，便于不同身高的操作人员使用，使得扳动手柄221时更加方便省力。

实施例3

在具体使用过程中，该设备的底部不够稳定，在进行测量操作时容易产生晃动，使得测量精确度降低，因此，我们在实施例1的基础上对底座1做出改进，如图12所示，底座1的底部设置有配重座7，配重座7的底部开设有贯穿的销孔72，底座1的底部靠近销孔72处开设有插槽15，销孔72内设置有定位销71，定位销71的顶部与插槽15插接配合。

本实施例中，通过定位销71将底座1和配重座7进行限位，从而避免底座1产生晃动，由于配重座7的自重，能够使得底座1更加稳定，保证该设备在进行测量操作时更加精准，提高测量的效率，而且将定位销71取下后能够轻松将配重座7拆卸，减轻整个设备的重量，便于进行搬运和维修。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车零部件生产用位置测量量具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧设置有定位固定板(11)，所述定位固定板(11)的顶部设置有定位机构(2)，所述定位固定板(11)的一侧设置有活动座(12)，所述活动座(12)为顶部开设有圆槽的圆盘形结构，所述活动座(12)的顶部圆槽处插接有配重柄(4)，所述活动座(12)的一侧设置有测量固定板(13)，所述测量固定板(13)的顶部设置有测量座(3)，所述测量座(3)的顶部设置有测量块(31)，所述测量块(31)靠近配重柄(4)的一端顶部设置有辅助测量块(32)，所述活动座(12)的另一侧设置有限位固定板(14)，所述限位固定板(14)的顶部设置有定向导块(5)，所述定向导块(5)为U形槽状结构，所述定向导块(5)的顶部槽口处设置有定向销(51)；

所述定位机构(2)包括绕动块(21)，所述绕动块(21)的内部为中空结构，所述绕动块(21)的两侧外壁对称开设有横孔(211)，所述绕动块(21)的顶部设置有绕动杆(22)，所述绕动杆(22)为U形结构，所述绕动杆(22)的两侧靠近横孔(211)处开设有竖孔(223)，所述绕动杆(22)的两端底部紧密焊接有套环(224)，所述套环(224)的内部设置有固定盘(2241)，所述固定盘(2241)的内壁与绕动块(21)的外壁紧密焊接，所述绕动杆(22)的顶部竖直设置有手柄(221)；

所述绕动块(21)的一侧设置有弹簧座板(24)，所述弹簧座板(24)远离绕动块(21)的一侧壁开设有圆孔(245)，所述绕动块(21)靠近弹簧座板(24)的一侧开设有开口(212)，所述弹簧座板(24)与绕动块(21)的外壁紧密焊接，所述弹簧座板(24)的内部设置有定位杆(241)，所述定位杆(241)的一端穿过开口(212)且从绕动块(21)的另一侧穿出，所述定位杆(241)的表面靠近横孔(211)处开设有通孔(2411)，所述通孔(2411)内转动连接有连杆(222)，所述连杆(222)的两端均依次穿过所述横孔(211)和所述竖孔(223)且紧密焊接有限位板(2221)，所述定位杆(241)远离绕动块(21)的一端穿过圆孔(245)，且紧密焊接有凸块(244)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述定位固定板(11)、测量固定板(13)和限位固定板(14)均通过螺栓与底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述定向导块(5)与定向销(51)之间设置有缓冲垫(52)。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述套环(224)与固定盘(2241)转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述定位杆(241)的中部表面紧密焊接有挡圈(242)，所述定位杆(241)的表面位于挡圈(242)与圆孔(245)之间绕设有弹簧(243)，所述弹簧(243)的一端与挡圈(242)紧密焊接，所述弹簧(243)的另一端与弹簧座板(24)的内壁紧密焊接。

6.根据权利要求5所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述挡圈(242)与手柄(221)之间设置有连接条(23)，所述连接条(23)的两端均通过铰链与挡圈(242)和手柄(221)转动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述手柄(221)的底部设置有控制盒(6)，所述控制盒(6)的底部与绕动杆(22)的顶部紧密焊接，所述控制盒(6)的顶部紧密焊接有套筒(62)，所述套筒(62)与手柄(221)插接配合。

8.根据权利要求7所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述控制盒(6)的内部为中空结构，所述套筒(62)的内部与控制盒(6)的内部相连通，所述控制盒(6)的底部开设有伸出口(63)，所述手柄(221)的底端穿过伸出口(63)，所述控制盒(6)的内部位于手柄(221)的两侧对称设置有齿轮(611)，所述齿轮(611)的两侧紧密焊接有辊轴(61)，所述辊轴(61)远离齿轮(611)的一端穿过控制盒(6)的外壁，所述手柄(221)靠近齿轮(611)的两侧表面设置有若干个锯齿(2211)，所述锯齿(2211)与齿轮(611)啮合。

9.根据权利要求8所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述手柄(221)的底端紧密焊接有防脱板(2212)。

10.根据权利要求9所述的汽车零部件生产用位置测量量具，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有配重座(7)，所述配重座(7)的底部开设有贯穿的销孔(72)，所述底座(1)的底部靠近销孔(72)处开设有插槽(15)，所述销孔(72)内设置有定位销(71)，所述定位销(71)的顶部与插槽(15)插接配合。