CN109630821B - 一种隧道检测装置的使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隧道检测装置的使用方法，通过在底座上设置滑轨，然后再设置滑动板，并在滑动板的下端面设置滑块，再设置一号气缸，能够便于车辆行驶带动辅助机构移动，当移动到适合的位置时，能够通过一号气缸工作带动滑动板沿滑轨移动至底座的外沿处，进而便于辅助机构携带检测元件至隧道内壁处进行检测工作；然后再设置正反电机，能够通过正反电机工作带动转轴转动，从而使连接架随之转动，从而使安装件随之转动，进而便于调节检测元件的位置，便于进行检测工作；然后再在连接管内设置压缩弹簧，并设置连接杆伸入连接管固定在压缩弹簧的一端，能够起到减震的效果，避免检测元件在检测时撞击到隧道内壁上，容易损坏检测元件。
Description
技术领域
本发明涉及一种使用方法，具体涉及一种隧道检测装置的使用方法。
背景技术
在建隧道或者即将通车隧道，根据交通运输部相关规定都必须对其衬砌质量进行检测，以确保通车之后隧道能安全运营。目前在建隧道衬砌质量检测时通常是在装载机上焊接一个平台、贯通隧道交(竣)工检测时通常在升降平台上进行，两种情况下都是由3-4位工人将检测设备举起使其紧贴衬砌表面。此法附加给工人的劳动强度非常大，常由工人体力不支使检测设备脱离衬砌表面，造成采集无效数据。且在装载机机上又违反相关机械操作规程，存在很大安全隐患。虽然国内有人做出液压自动或者遥控式检测臂，但存在三个问题：1、检测时不能使检测设备紧贴衬砌表面，只能与隧道衬砌面保持一定距离，严重影响了空气非耦合检测设备采集的有效信号质量；2、液压控制反应较慢，因为各种障碍的存在易导致检测设备受损或者因提前降下检测设备使不能按要求完成检测任务；3、对场地平整度要求较高。
为克服现有隧道衬砌检测装置劳动强度大、安全性能低及对采集数据质量不高等不足，提供本发明。经文献检索，未见与本发明相同的公开报道。
发明内容
本发明提供一种隧道检测装置的使用方法，解决了背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种隧道检测装置的使用方法，包括底座，所述底座的上端面设置有检测机构，所述检测机构包括一号气缸，所述一号气缸的活塞杆的顶端固定有一号支撑板，所述一号支撑板的上端面固定有固定座，所述固定座的上端面安装有一号正反电机，所述一号正反电机的输出轴的末端固定有固定板，所述固定板上安装有三号气缸，所述三号气缸的活塞杆的末端固定有二号气缸，所述二号气缸的活塞杆的末端固定有二号正反电机，所述二号正反电机的输出轴的末端固定有连接板，所述连接板的侧面焊接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端焊接有二号支撑板，所述二号支撑板远离连接杆的一侧等距离固定有若干个压缩弹簧，所述压缩弹簧远离二号支撑板的一端均固定有固定杆，所述固定杆远离压缩弹簧的一端固定有检测设备托架，通过设置一号气缸，能够通过一号气缸工作带动检测设备托架上升或下降，进而方便检测设备对隧道进行质量检测；然后再设置一号正反电机，能通过一号正反电机工作带动固定板转动，从而能够使检测设备托架被翻转至固定板的上方或下方，进而方便检测设备托架上的检测设备对隧道内不同高度的地方进行检测；然后再在固定板上设置三号气缸，能够通过三号气缸工作带动检测设备托架上升或下降，从而便于检测设备进行检测工作；再设置二号正反电机，并在二号正反电机的输出轴的末端设置连接板，并在连接板的侧面焊接连接杆，能够通过二号正反电机工作带动连接板转动，进而使连接杆随之转动带动检测设备托架上的检测设备随之转动，从而适合该检测设备对不同角度的位置进行检测；然后再在二号支撑板上设置压缩弹簧，能够通过压缩弹簧起到缓冲的作用，同时，能够因压缩弹簧的弹力作用使检测设备在检测时方便改变倾斜的角度，进而方便检测。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接板和二号支撑板均为圆形设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的底端安装有若干个轮子。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的一侧固定有推把。
作为本发明的一种优选技术方案，所述检测设备托架的内侧面底部粘贴有强力粘胶。
本发明所达到的有益效果是：通过设置一号气缸，能够通过一号气缸工作带动检测设备托架上升或下降，进而方便检测设备对隧道进行质量检测；然后再设置一号正反电机，能通过一号正反电机工作带动固定板转动，从而能够使检测设备托架被翻转至固定板的上方或下方，进而方便检测设备托架上的检测设备对隧道内不同高度的地方进行检测；然后再在固定板上设置三号气缸，能够通过三号气缸工作带动检测设备托架上升或下降，从而便于检测设备进行检测工作；再设置二号正反电机，并在二号正反电机的输出轴的末端设置连接板，并在连接板的侧面焊接连接杆，能够通过二号正反电机工作带动连接板转动，进而使连接杆随之转动带动检测设备托架上的检测设备随之转动，从而适合该检测设备对不同角度的位置进行检测；然后再在二号支撑板上设置压缩弹簧，能够通过压缩弹簧起到缓冲的作用，同时，能够因压缩弹簧的弹力作用使检测设备在检测时方便改变倾斜的角度，进而方便检测。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明一种隧道检测装置的整体结构图；
图2是本发明一种隧道检测装置的检测机构的结构图；
图3是本发明一种隧道检测装置的局部结构图；
图中：1、底座；2、推把；3、检测机构；4、一号气缸；5、一号支撑板；6、固定座；7、一号正反电机；8、固定板；9、二号气缸；10、二号正反电机；11、连接板；12、连接杆；13、二号支撑板；14、压缩弹簧；15、固定杆；16、检测设备托架；17、三号气缸。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-3所示，本发明一种隧道检测装置的使用方法，包括底座1，底座1的上端面设置有检测机构3，检测机构3包括一号气缸4，一号气缸4的活塞杆的顶端固定有一号支撑板5，便于通过一号气缸4工作带动一号支撑板5上升或下降，进而便于使检测设备托架16上的检测设备随之上升或下降，进而方便对隧道进行检测；一号支撑板5的上端面固定有固定座6，便于将一号正反电机7安装在固定座6上；固定座6的上端面安装有一号正反电机7，一号正反电机7的输出轴的末端固定有固定板8，便于一号正反电机7工作带动固定板8转动，从而使固定板8带动检测设备托架16上的检测设备随之转动，进而使检测设备能够被翻转到固定板8的上方或下降，从而方便检测设备对隧道的任何高度进行检测；固定板8上安装有三号气缸17，能够通过三号气缸17工作带动检测设备托架16上的检测设备上升或下降，能够使三号气缸17配合一号气缸4，方便使检测设备能够隧道任何高度的位置进行检测；三号气缸17的活塞杆的末端固定有二号气缸9，便于二号气缸9工作带动检测设备托架16向隧道壁移动，从而方便检测设备进行检测；二号气缸9的活塞杆的末端固定有二号正反电机10，二号正反电机10的输出轴的末端固定有连接板11，连接板11的侧面焊接有连接杆12，二号正反电机10工作带动其输出轴端的连接板11转动，进而使连接板11侧面的连接杆12转动，从而使二号支撑板13随之转动，进而使二号支撑板13上的检测设备托架16上的检测设备可检测各个角度；连接杆12远离连接板11的一端焊接有二号支撑板13，二号支撑板13远离连接杆12的一侧等距离固定有若干个压缩弹簧14，能够起到缓冲的作用，同时，在压缩弹簧14弹力的作用下，能够方便检测设备托架16上的检测设备进行检测；压缩弹簧14远离二号支撑板13的一端均固定有固定杆15，固定杆15远离压缩弹簧14的一端固定有检测设备托架16。
连接板11和二号支撑板13均为圆形设置。
底座1的底端安装有若干个轮子。
底座1的一侧固定有推把2。
检测设备托架16的内侧面底部粘贴有强力粘胶。
该种隧道检测装置，通过设置一号气缸4，能够通过一号气缸4工作带动检测设备托架16上升或下降，进而方便检测设备对隧道进行质量检测；然后再设置一号正反电机7，能通过一号正反电机7工作带动固定板8转动，从而能够使检测设备托架16被翻转至固定板8的上方或下方，进而方便检测设备托架16上的检测设备对隧道内不同高度的地方进行检测；然后再在固定板8上设置三号气缸17，能够通过三号气缸17工作带动检测设备托架16上升或下降，从而便于检测设备进行检测工作；再设置二号正反电机10，并在二号正反电机10的输出轴的末端设置连接板11，并在连接板11的侧面焊接连接杆12，能够通过二号正反电机10工作带动连接板11转动，进而使连接杆12随之转动带动检测设备托架16上的检测设备随之转动，从而适合该检测设备对不同角度的位置进行检测；然后再在二号支撑板13上设置压缩弹簧14，能够通过压缩弹簧14起到缓冲的作用，同时，能够因压缩弹簧14的弹力作用使检测设备在检测时方便改变倾斜的角度，进而方便检测。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种隧道检测装置的使用方法，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面设置有检测机构(3)，所述检测机构(3)包括一号气缸(4)，所述一号气缸(4)的活塞杆的顶端固定有一号支撑板(5)，所述一号支撑板(5)的上端面固定有固定座(6)，所述固定座(6)的上端面安装有一号正反电机(7)，所述一号正反电机(7)的输出轴的末端固定有固定板(8)，所述固定板(8)上安装有三号气缸(17)，所述三号气缸(17)的活塞杆的末端固定有二号气缸(9)，所述二号气缸(9)的活塞杆的末端固定有二号正反电机(10)，所述二号正反电机(10)的输出轴的末端固定有连接板(11)，所述连接板(11)的侧面焊接有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离连接板(11)的一端焊接有二号支撑板(13)，所述二号支撑板(13)远离连接杆(12)的一侧等距离固定有若干个压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)远离二号支撑板(13)的一端均固定有固定杆(15)，所述固定杆(15)远离压缩弹簧(14)的一端固定有检测设备托架(16)，通过设置一号气缸(4)，能够通过一号气缸(4)工作带动检测设备托架(16)上升或下降，进而方便检测设备对隧道进行质量检测；然后再设置一号正反电机(7)，能通过一号正反电机(7)工作带动固定板(8)转动，从而能够使检测设备托架(16)被翻转至固定板(8)的上方或下方，进而方便检测设备托架(16)上的检测设备对隧道内不同高度的地方进行检测；然后再在固定板(8)上设置三号气缸(17)，能够通过三号气缸(17)工作带动检测设备托架(16)上升或下降，从而便于检测设备进行检测工作；再设置二号正反电机(10)，并在二号正反电机(10)的输出轴的末端设置连接板(11)，并在连接板(11)的侧面焊接连接杆(12)，能够通过二号正反电机(10)工作带动连接板(11)转动，进而使连接杆(12)随之转动带动检测设备托架(16)上的检测设备随之转动，从而适合该检测设备对不同角度的位置进行检测；然后再在二号支撑板(13)上设置压缩弹簧(14)，能够通过压缩弹簧(14)起到缓冲的作用，同时，能够因压缩弹簧(14)的弹力作用使检测设备在检测时方便改变倾斜的角度，进而方便检测。
2.根据权利要求1所述的一种隧道检测装置的使用方法，其特征在于，所述连接板(11)和二号支撑板(13)均为圆形设置。
3.根据权利要求1所述的一种隧道检测装置的使用方法，其特征在于，所述底座(1)的底端安装有若干个轮子。
4.根据权利要求1所述的一种隧道检测装置的使用方法，其特征在于，所述底座(1)的一侧固定有推把(2)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道检测装置的使用方法，其特征在于，所述检测设备托架(16)的内侧面底部粘贴有强力粘胶。
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