CN109606236A - 一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，包括驾驶室、空调系统、应急救援充电箱、车厢、车体底盘、专用工具柜、控制值班室，驾驶室后端与车厢前端相连接，空调系统固定安装于车厢内部，本发明利用设有的自动卷缆装置对充电电缆进行自动收放，通过电缆连接卷簧，同时与内部的转子和定子配合转动，实现对电缆进行保护以及收集，节省电缆的占用空间，防止其被随意放置垂落到地面，而出现磨损，有效地对电缆起到保护作用，通过设有的电缆锁定装置利用棘轮与棘爪的相互配合，实现对电缆的自动锁定功能，防止在对电动汽车充电时受拉力的影响使充电枪被拔出，有效地避免引发危险事故，使其充电时更具有安全性。

Description

一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车
技术领域
本发明涉及道路应急救援领域，具体为一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车。
背景技术
由于技术发展，电动汽车作为新型节能交通工具受到广泛重视，越来越多人选择购买电动汽车作为出行工具，由于电动汽车续航能力有限，容易出现电源耗尽等突发故障，需采用救援充电车进行实施救援，而救援充电车的充电电缆大多缠绕在一侧或垂落于地面，充电与收集较为不易，容易出现问题。
目前，现有的应急救援充电车存在以下缺点：
在对电动汽车进行充电的过程中，由于救援充电车的充电电缆收集时放置随意、凌乱，使用时需要对其进行调整，操作繁琐，且电缆较长在充电时往往垂落到地面，易遭车轮碾压而出现外层磨损的现象，使电缆的使用寿命缩短，导致危险事故的发生。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车以解决现有技术的在对电动汽车进行充电的过程中，由于救援充电车的充电电缆收集时放置随意、凌乱，使用时需要对其进行调整，操作繁琐，且电缆较长在充电时往往垂落到地面，易遭车轮碾压而出现外层磨损的现象，使电缆的使用寿命缩短，导致危险事故的发生。
为了实现上述目的，本发明是通过以下的技术方案来实现：一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其结构包括：驾驶室、空调系统、应急救援充电箱、车厢、车体底盘、专用工具柜、控制值班室，所述驾驶室后端与车厢前端相连接，所述空调系统固定安装于车厢内部，所述空调系统下端设有控制值班室，所述应急救援充电箱下端与车体底盘上端相贴合，所述车厢与车体底盘固定连接，所述车厢内部设有专用工具柜，所述控制值班室安装于车厢内部。
作为本发明的进一步改进，所述应急救援充电箱包括底座、自动卷缆装置、充电电缆、充电枪、槽口、显示屏、充电箱主体、安装盘，所述底座上方与充电箱主体下方相焊接，所述自动卷缆装置通过安装盘与充电箱主体相连接，所述充电电缆贯穿自动卷缆装置，所述充电电缆一端嵌入在充电箱主体下端，所述充电电缆另一端与充电枪相连接，所述充电枪嵌入在槽口内部，所述槽口固定安装于充电箱主体侧端，所述充电箱主体前端设有显示屏。
作为本发明的进一步改进，所述自动卷缆装置包括电缆孔、滚筒、转子、固定轴、定子、卷簧、卷盘、电缆锁定装置、轴承，所述电缆孔安装于滚筒下方，所述滚筒内部设有转子，所述固定轴贯穿卷盘并与滚筒相连接，所述转子与滚筒固定连接，所述卷簧一端与固定轴相连接，另一端与滚筒相连接，所述固定轴贯穿轴承并与电缆锁定装置固定连接，所述卷盘侧端与电缆锁定装置一端相贴合，所述电缆锁定装置与安装盘相连接。
作为本发明的进一步改进，所述电缆锁定装置包括棘轮、轴套、弹簧、棘爪、外壳，所述棘轮与卷盘固定连接，所述弹簧下端固定安装在安装盘上，所述棘爪安装于安装盘上并且与弹簧一端连接，所述外壳与卷盘相贴合，所述棘爪正下方设有棘轮。
作为本发明的进一步改进，所述固定轴内部为空心结构，共设有两个通孔，分别设置于其前端与中心，用于充电电缆的贯穿。
作为本发明的进一步改进，所述定子上设置有两个挡片，分别与两个相对平行的平面配合，用于限制定子定子转动。
作为本发明的进一步改进，所述棘轮为环状结构，其上端设有缺口，两边顶端为导向斜面，所述棘爪指向棘轮上端缺口位置，利与棘轮转动使得导向斜面顶开棘爪。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明利用设有的自动卷缆装置对充电电缆进行自动收放，通过电缆连接卷簧，同时与内部的转子和定子配合转动，实现对电缆进行保护以及收集，节省电缆的占用空间，防止其被随意放置垂落到地面，而出现磨损，有效地对电缆起到保护作用。
本发明设有的电缆锁定装置利用棘轮与棘爪的相互配合，实现对电缆的自动锁定功能，防止在对电动汽车充电时受拉力的影响使充电枪被拔出，有效地避免引发危险事故，使其充电时更具有安全性。
附图说明
图1为本发明一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车的结构示意图。
图2为本发明一种应急救援充电箱的结构示意图。
图3为本发明一种自动卷缆装置的结构剖视图。
图4为本发明一种电缆锁定装置的结构示意图。
图5为本发明一种电缆锁定装置的棘轮棘爪锁定状态示意图。
图中：驾驶室-1、空调系统-2、应急救援充电箱-3、车厢-4、车体底盘-5、专用工具柜-6、控制值班室-7、底座-31、自动卷缆装置-32、充电电缆-33、充电枪-34、槽口-35、显示屏-36、充电箱主体-37、安装盘-38、电缆孔-321、滚筒-322、转子-323、固定轴-324、定子-325、卷簧-326、卷盘-327、电缆锁定装置-328、轴承-329、棘轮-a、轴套-b、弹簧-c、棘爪-d、外壳-e。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其结构包括：驾驶室1、空调系统2、应急救援充电箱3、车厢4、车体底盘5、专用工具柜6、控制值班室7，所述驾驶室1后端与车厢4前端相连接，所述空调系统2固定安装于车厢4内部，所述空调系统2下端设有控制值班室7，所述应急救援充电箱3下端与车体底盘5上端相贴合，所述车厢4与车体底盘5固定连接，所述车厢4内部设有专用工具柜6，所述控制值班室7安装于车厢4内部。
如图2所示，所述应急救援充电箱3包括底座31、自动卷缆装置32、充电电缆33、充电枪34、槽口35、显示屏36、充电箱主体37、安装盘38，所述底座31上方与充电箱主体37下方相焊接，所述自动卷缆装置32通过安装盘38与充电箱主体37相连接，所述充电电缆33贯穿自动卷缆装置32，所述充电电缆33一端嵌入在充电箱主体37下端，所述充电电缆33另一端与充电枪34相连接，所述充电枪34嵌入在槽口35内部，所述槽口35固定安装于充电箱主体37侧端，所述充电箱主体37前端设有显示屏36。
如图3所示，所述自动卷缆装置32包括电缆孔321、滚筒322、转子323、固定轴324、定子325、卷簧326、卷盘327、电缆锁定装置328、轴承329，所述电缆孔321安装于滚筒322下方，所述滚筒322内部设有转子323，所述固定轴324贯穿卷盘327并与滚筒322相连接，所述转子323与滚筒322固定连接，所述卷簧326一端与固定轴324相连接，另一端与滚筒322相连接，所述固定轴324贯穿轴承329并与电缆锁定装置328固定连接，所述卷盘327侧端与电缆锁定装置328一端相贴合，所述电缆锁定装置328与安装盘38相连接。
如图4所示，所述电缆锁定装置328包括棘轮a、轴套b、弹簧c、棘爪d、外壳e，所述棘轮a与卷盘327固定连接，所述弹簧c下端固定安装在安装盘38上，所述棘爪d安装于安装盘38上并且与弹簧c一端连接，所述外壳e与卷盘327相贴合，所述棘爪d正下方设有棘轮a。
如图3所示，所述固定轴324内部为空心结构，共设有两个通孔，分别设置于其前端与中心，用于充电电缆33的贯穿，利于将电缆进行缠绕收集。
如图3所示，所述定子325上设置有两个挡片，分别与两个相对平行的平面配合，用于限制定子325转动，避免其跟随转子323转动，进一步实现自动卷缆的功能。
如图4-5所示，所述棘轮a为环状结构，其上端设有缺口，两边顶端为导向斜面，所述棘爪d指向棘轮a上端缺口位置，利与棘轮a转动使得导向斜面顶开棘爪d，实现将棘爪d卡在棘轮槽内进行锁定。
其具体的工作流程作如下：
设备在操作时，将充电电缆33从滚筒322的下端穿入，连接卷簧326并接入定子325，最后由转子323从径向引出充电电缆33，引出充电电缆33后，从固定轴324中心端的通孔将其引出到固定轴324边端通孔，使得充电电缆33从卷盘327侧面拉出，连接充电枪34，当需要对电动汽车进行充电时，拉动充电电缆33，使滚筒322转动带动卷簧326收缩蓄能，使得转子323随卷盘327一同转动，而前端的定子325固定不动，从而将充电电缆33拉伸到电动汽车一端进行充电，棘轮a固定在卷盘327外侧，拉动电缆时，卷盘327旋转并且带动棘轮a，由于棘爪d受到弹簧c的牵引可进行左右摆动，使棘轮a一端的导向斜面旋转将棘爪d顶开，让其卡在棘轮凹槽内，棘轮a停止转动时，弹簧c使棘爪d卡在凹槽内实现锁定的功能，防止充电时卷簧326转动将电缆收回，使得电缆受拉力影响将充电枪34拔出，当继续拉动充电电缆33时，棘爪d穿过棘轮a的齿槽，在弹簧c的带动下复位，棘爪d下端指向棘轮a的中心，松开充电电缆33，使得卷簧326释放，棘轮a另一端的导向斜面顶开棘爪d反向旋转，从而将充电电缆33全部拉回。
本发明解决的问题是现有技术的在对电动汽车进行充电的过程中，由于救援充电车的充电电缆收集时放置随意、凌乱，使用时需要对其进行调整，操作繁琐，且电缆较长在充电时往往垂落到地面，易遭车轮碾压而出现外层磨损的现象，使电缆的使用寿命缩短，导致危险事故的发生，本发明通过上述部件的互相组合，本发明利用设有的自动卷缆装置对充电电缆进行自动收放，通过电缆连接卷簧，同时与内部的转子和定子配合转动，实现对电缆进行保护以及收集，节省电缆的占用空间，防止其被随意放置垂落到地面，而出现磨损，有效地对电缆起到保护作用，通过设有的电缆锁定装置利用棘轮与棘爪的相互配合，实现对电缆的自动锁定功能，防止在对电动汽车充电时受拉力的影响使充电枪被拔出，有效地避免引发危险事故，使其充电时更具有安全性。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其结构包括：驾驶室(1)、空调系统(2)、应急救援充电箱(3)、车厢(4)、车体底盘(5)、专用工具柜(6)、控制值班室(7)，所述驾驶室(1)后端与车厢(4)前端相连接，所述空调系统(2)固定安装于车厢(4)内部，所述空调系统(2)下端设有控制值班室(7)，所述应急救援充电箱(3)下端与车体底盘(5)上端相贴合，所述车厢(4)与车体底盘(5)固定连接，所述车厢(4)内部设有专用工具柜(6)，所述控制值班室(7)安装于车厢(4)内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其特征在于：所述应急救援充电箱(3)包括底座(31)、自动卷缆装置(32)、充电电缆(33)、充电枪(34)、槽口(35)、显示屏(36)、充电箱主体(37)、安装盘(38)，所述底座(31)上方与充电箱主体(37)下方相焊接，所述自动卷缆装置(32)通过安装盘(38)与充电箱主体(37)相连接，所述充电电缆(33)贯穿自动卷缆装置(32)，所述充电电缆(33)一端嵌入在充电箱主体(37)下端，所述充电电缆(33)另一端与充电枪(34)相连接，所述充电枪(34)嵌入在槽口(35)内部，所述槽口(35)固定安装于充电箱主体(37)侧端，所述充电箱主体(37)前端设有显示屏(36)。
3.根据权利要求2所述的一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其特征在于：所述自动卷缆装置(32)包括电缆孔(321)、滚筒(322)、转子(323)、固定轴(324)、定子(325)、卷簧(326)、卷盘(327)、电缆锁定装置(328)、轴承(329)，所述电缆孔(321)安装于滚筒(322)下方，所述滚筒(322)内部设有转子(323)，所述固定轴(324)贯穿卷盘(327)并与滚筒(322)相连接，所述转子(323)与滚筒(322)固定连接，所述卷簧(326)一端与固定轴(324)相连接，另一端与滚筒(322)相连接，所述固定轴(324)贯穿轴承(329)并与电缆锁定装置(328)固定连接，所述卷盘(327)侧端与电缆锁定装置(328)一端相贴合，所述电缆锁定装置(328)与安装盘(38)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其特征在于：所述电缆锁定装置(328)包括棘轮(a)、轴套(b)、弹簧(c)、棘爪(d)、外壳(e)，所述棘轮(a)与卷盘(327)固定连接，所述弹簧(c)下端固定安装在安装盘(38)上，所述棘爪(d)安装于安装盘(38)上并且与弹簧(c)一端连接，所述外壳(e)与卷盘(327)相贴合，所述棘爪(d)正下方设有棘轮(a)。
5.根据权利要求3所述的一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其特征在于：所述固定轴(324)内部为空心结构，共设有两个通孔，分别设置于其前端与中心。
6.根据权利要求3所述的一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其特征在于：所述定子(325)上设置有两个挡片，分别与两个相对平行的平面配合。
7.根据权利要求4所述的一种具有自动卷缆锁定功能的电动汽车应急救援充电车，其特征在于：所述棘轮(a)为环状结构，其上端设有缺口，两边顶端为导向斜面，所述棘爪(d)指向棘轮(a)上端缺口位置。
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