CN218661444U - 一种带有收放线功能的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有收放线功能的充电桩，属于充电桩技术领域，旨在解决现有充电桩的充电线在使用时置于充电桩的外部，充电线的外部材质会快速老化和破损，而且不具备将充电线自动收回的功能，不能对充电线进行有效的保护的问题。通过固定轴、转筒、发条、充电线和复位结构的设置，能够在充电时，将充电线从壳体内拉出，此时充电线带动转筒转动，从而实现对充电线的放线，复位结构并被压缩，而在松开充电线时，发条能够自动将充电线自动收卷在转筒上，从而实现对充电线的收放，此时复位结构并使充电线自动复位，整个装置将充电线隐藏在壳体内部，避免了充电线外部材质的老化和破损，从而对充电线进行有效的保护。

Description

一种带有收放线功能的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种带有收放线功能的充电桩。

背景技术

充电桩是用于电动汽车充电的充电站，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有的充电桩的充电线在使用时置于充电桩的外部，这样会导致充电线外部材质快速老化和破损，从而造成漏电等不安全事件的发生，而且不具备将充电线自动收回的功能，不能对充电线进行有效的保护。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种带有收放线功能的充电桩，采用的技术方案是，包括壳体，所述壳体的内部设置有固定轴，所述固定轴的外侧设置有转筒，所述固定轴与转筒之间设置有发条，通过固定轴、转筒和发条的设置，能够通过拉动充电线，带动转筒转动，从而实现对充电线的放线，而在松开充电线时，发条能够将充电线自动收卷在转筒上，从而实现对充电线的收放，所述发条的一端与固定轴的外表面固定连接，所述发条的另一端与转筒的内壁固定连接，所述转筒上缠绕有充电线，所述壳体的内部设置有充电模块，所述充电模块的顶部固定连接有插座，所述壳体的两侧均固定连接有放置筒，通过放置筒的设置，能够方便在插头闲置时，将插头放置在放置筒内，所述充电线的两端均固定连接有插头，通过充电线、充电模块、插座和插头的设置，能够实现对汽车的充电，一个所述插头与放置筒连接，另一个所述插头与插座插接，所述转筒的下方设置有复位结构，通过复位结构的设置，能够实现对充电线的自动复位。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的底部固定连接有安装座，所述壳体的正面开设有散热槽，壳体的正面设置有控制屏，通过安装座、散热槽和控制屏的设置，安装座能够对壳体进行安装固定，散热槽能够将壳体内部的热量导出，利用控制屏能够方便使用者操作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的两侧开设有出线孔，通过出线孔的设置，能够方便拉出和收回充电线。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电模块的顶部固定连接有限位套，所述充电线与插头的一侧抵接，通过限位套的设置，能够防止充电模块上的插头掉落。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述复位结构包括弹簧、滑块、导轨和滚轮，所述插座的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离插座的一端固定连接有滑块，所述壳体的内部位于滑块的正面和背面均设置有导轨，所述滑块与导轨滑动连接，所述滑块上设置有滚轮，所述充电线与滚轮活动连接，通过弹簧、滑块、导轨和滚轮的设置，能够实现对充电线的自动复位。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过固定轴、转筒、发条、充电线和复位结构的设置，能够在充电时，将充电线从壳体内拉出，此时充电线带动转筒转动，从而实现对充电线的放线，复位结构并被压缩，而在松开充电线时，发条能够自动将充电线自动收卷在转筒上，从而实现对充电线的收放，此时复位结构并使充电线自动复位，整个装置将充电线隐藏在壳体内部，避免了充电线外部材质的老化和破损，从而对充电线进行有效的保护。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型内部部分结构示意图。

图中：1、壳体；2、固定轴；3、转筒；4、发条；5、充电线；6、充电模块；7、插座；8、放置筒；9、插头；10、复位结构；1001、弹簧；1002、滑块；1003、导轨；1004、滚轮；11、安装座；12、散热槽；13、控制屏；14、出线孔；15、限位套。

具体实施方式

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种带有收放线功能的充电桩，采用的技术方案是，包括壳体1，述壳体1的底部固定连接有安装座11，壳体1的正面设置有控制屏13，壳体1的两侧开设有出线孔14，为了实现对汽车的充电，在壳体1内设置了转筒3，转筒3上缠绕有充电线5，壳体1的内部设置有充电模块6，壳体1的正面开设有用于散热的散热槽12，充电模块6的顶部固定连接有插座7，壳体1的两侧均固定连接有放置筒8，充电线5的两端均固定连接有插头9，一个插头9与放置筒8连接，另一个插头9与插座7插接，充电模块6的顶部固定连接有限位套15，充电线5与插头9的一侧抵接，可以防止插头9脱落，将放置筒8内的插头9与汽车连接即可实现对汽车的充电，为了对充电线5进行收放，并将充电线5隐藏在壳体1内部，在壳体1的内部设置有固定轴2，固定轴2与转筒3之间设置有发条4，发条4的一端与固定轴2的外表面固定连接，发条4的另一端与转筒3的内壁固定连接，并在插座7的一侧固定连接有弹簧1001，弹簧1001远离插座7的一端固定连接有滑块1002，壳体1的内部位于滑块1002的正面和背面均设置有导轨1003，滑块1002与导轨1003滑动连接，滑块1002上设置有滚轮1004，充电线5与滚轮1004活动连接，拉动充电线5时，转筒3转动进行放线，此时充电线5与滚轮1004产生转动，滑块1002并沿导轨1003方向压缩弹簧1001，松开充电线5时，发条4和弹簧1001并使充电线5自动复位。

本实用新型的工作原理：在充电时，将充电线5从壳体1两侧的出线孔14内拉出，此时充电线5带动转筒3绕固定轴2转动，从而实现对充电线5的放线，充电线5并与滚轮1004产生转动，滑块1002并沿导轨1003方向压缩弹簧1001，将放置筒8内的插头9与汽车连接即可利用控制屏13使充电模块6对汽车充电，壳体1内部的热量并从散热槽12散出，而在松开充电线5时，发条4能够自动将充电线5自动收卷在转筒3上，从而将充电线5的自动收入壳体1内部。

本实用新型涉及的电路和机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种带有收放线功能的充电桩，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有固定轴(2)，所述固定轴(2)的外侧设置有转筒(3)，所述固定轴(2)与转筒(3)之间设置有发条(4)，所述发条(4)的一端与固定轴(2)的外表面固定连接，所述发条(4)的另一端与转筒(3)的内壁固定连接，所述转筒(3)上缠绕有充电线(5)，所述壳体(1)的内部设置有充电模块(6)，所述充电模块(6)的顶部固定连接有插座(7)，所述壳体(1)的两侧均固定连接有放置筒(8)，所述充电线(5)的两端均固定连接有插头(9)，一个所述插头(9)与放置筒(8)连接，另一个所述插头(9)与插座(7)插接，所述转筒(3)的下方设置有复位结构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带有收放线功能的充电桩，其特征在于：所述壳体(1)的底部固定连接有安装座(11)，所述壳体(1)的正面开设有散热槽(12)，壳体(1)的正面设置有控制屏(13)。

3.根据权利要求1所述的一种带有收放线功能的充电桩，其特征在于：所述壳体(1)的两侧开设有出线孔(14)。

4.根据权利要求1所述的一种带有收放线功能的充电桩，其特征在于：所述充电模块(6)的顶部固定连接有限位套(15)，所述充电线(5)与插头(9)的一侧抵接。

5.根据权利要求1所述的一种带有收放线功能的充电桩，其特征在于：所述复位结构(10)包括弹簧(1001)、滑块(1002)、导轨(1003)和滚轮(1004)，所述插座(7)的一侧固定连接有弹簧(1001)，所述弹簧(1001)远离插座(7)的一端固定连接有滑块(1002)，所述壳体(1)的内部位于滑块(1002)的正面和背面均设置有导轨(1003)，所述滑块(1002)与导轨(1003)滑动连接，所述滑块(1002)上设置有滚轮(1004)，所述充电线(5)与滚轮(1004)活动连接。

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