CN220363245U - 一种可控功率的汽车充电桩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体涉及一种可控功率的汽车充电桩设备，包括充电桩，充电桩左右两侧均开有充电接口，充电接口内安装有充电枪，充电枪下方与充电桩外端之间安装有充电线，充电桩左右两侧均设有防护组件，且防护组件用于对充电接口的防护。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置的防护板、卡块、卡槽与密封垫，通过将两块防护板向内侧移动，促使卡块插接至卡槽内，随后密封垫会与防护板的连接处紧密贴合，促使防护板遮挡在充电接口处，进而对充电接口进行防护，避免雨水进入充电接口内，同时防止造成充电桩内部的电子元件、电路板和连接器等造成腐蚀和损坏，并避免导致充电桩难以正常工作。

Description

一种可控功率的汽车充电桩设备

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种可控功率的汽车充电桩设备。

背景技术

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，现有的一种带有保护功能的电动汽车充电桩(公开号：CN212667149U)在使用中至少暴露出以下缺陷：

1、由于通常充电桩的充电接口都暴露在外部，在下雨天时，使用者在取走充电枪后会使得充电接口完全暴露在外侧，进而易使雨水进入充电接口内，从而可能会对充电桩设备内部的电子元件、电路板和连接器等造成腐蚀和损坏，并导致充电桩设备难以正常工作。

2、并且由于充电桩的充电线较长，使用者在对汽车充电时，可能会使得较长的充电线直接放置在地面上，而充电线较长容易造成扭绞和纠结，也容易被车辆或行人绊倒，引发安全事故。

3、当充电桩难以控制充电功率，可能会导致电网负荷过重，且电动汽车在充满电或只需要较低功率进行充电时，如果充电桩仍然提供高功率，这将浪费能源资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可控功率的汽车充电桩设备，以解决上述背景技术中提出现有的汽车充电桩设备在使用过程中的问题。

为了实现上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种可控功率的汽车充电桩设备，包括充电桩，所述充电桩左右两侧均开有充电接口，所述充电接口内安装有充电枪，所述充电枪下方与充电桩外端之间安装有充电线，所述充电桩左右两侧均设有防护组件，且防护组件用于对充电接口的防护，所述充电桩前面下方两侧均设有收纳组件，且收纳组件用来对充电线的收纳，所述充电桩前面右上方安装有充电控制器。

优选的，所述防护组件包括：

连接板，其设置在充电桩两侧且位于充电接口上下两端；

防护板，其设在连接板之间前后两侧；

卡块，其固定在前面防护板的后端上下两侧；

卡槽，其开设在后面防护板的前端上下两侧；

密封垫，其粘接在前面防护板后端并位于卡块之间。

优选的，所述防护组件还包括：

滑槽，其开设在连接板内端；

滑块，其固定在防护板上下两端；

磁块，其嵌入在卡块内部；

磁铁，其嵌入在卡槽内壁。

优选的，所述滑块位于滑槽内并与其滑动连接，所述卡块插接至卡槽内，所述磁块与磁铁相互吸引，所述密封垫后端与前面防护板前端相接触。

优选的，所述收纳组件包括：

收纳轮，其设置在充电桩前面下方两侧；

挡板，其固定在收纳轮前端；

弹力带，其设置在充电桩前面且位于收纳轮上方；

魔术贴刺面，其安装在弹力带上面后方；

魔术贴毛面，其安装在弹力带上面前方。

优选的，所述收纳组件还包括：

固定块，其设置在挡板上方；

通孔，其开设在固定块前面上下两侧。

优选的，所述魔术贴刺面与魔术贴毛面相互粘合。

优选的，所述充电控制器与充电枪信号连接。

本实用新型实施例提供了一种可控功率的汽车充电桩设备，具备以下有益效果：

1、通过设置的防护板、卡块、卡槽与密封垫，通过将两块防护板向内侧移动，促使卡块插接至卡槽内，随后密封垫会与防护板的连接处紧密贴合，促使防护板遮挡在充电接口处，进而对充电接口进行防护，避免雨水进入充电接口内，同时防止造成充电桩内部的电子元件、电路板和连接器等造成腐蚀和损坏，并避免导致充电桩难以正常工作；

2、通过设置的收纳轮、挡板、弹力带、固定块与通孔，先将弹力带放在收纳轮的上表面，随后将多余的充电线缠绕在收纳轮上，再将弹力带穿过下方通孔，最后穿过上方通孔，随后通过设置的魔术贴刺面与魔术贴毛面，使得魔术贴毛面粘贴在魔术贴刺面上，进而对充电线定位，因此避免直接将充电线放置在地面上，同时防止因充电线较长而造成扭绞和纠结，也避免被车辆或行人绊倒，而引发安全事故；

3、在充电过程中，充电控制器可以与充电枪进行数据交换和通信，从而了解充电请求、传输充电参数，并对充电功率进行调整控制，因此通过充电控制器与充电枪之间的信号传递，避免汽车在充满电或只需要较低功率进行充电时，充电桩仍然提供高功率，避免浪费能源资源。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体主视立体结构示意图；

图2是本实用新型防护板主视立体结构示意图；

图3是本实用新型连接板与防护板主视立体结构示意图；

图4是本实用新型充电桩、收纳轮与挡板俯视立体结构示意图。

图中：1、充电桩；2、遮雨板；3、充电接口；4、充电枪；5、充电线；6、收纳轮；7、挡板；8、弹力带；9、固定块；10、通孔；11、魔术贴刺面；12、魔术贴毛面；13、连接板；14、滑槽；15、滑块；16、防护板；17、卡块；18、卡槽；19、磁块；20、磁铁；21、密封垫；22、充电控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1所示，一种可控功率的汽车充电桩设备，包括充电桩1，且充电桩1左右两侧设有充电接口3，充电接口3内安装有充电枪4，在使用者需要对汽车充电时，将充电枪4从充电接口3内取出，充电枪4便会带着充电线5移动，再通过充电枪4对汽车进行充电处理；

如图2至图3所示，当遇到下雨天时，充电接口3则暴露在外部，进而通过设置的连接板13、防护板16、卡块17、卡槽18与密封垫21，通过将两块防护板16向内侧移动，促使卡块17插接至卡槽18内，随后密封垫21会与防护板16的连接处紧密贴合，此外通过设置的滑槽14、滑块15、磁块19与磁铁20，在防护板16移动时，便会带动滑块15在滑槽14内移动，从而保证防护板16移动的稳定性，然后在卡块17插接至卡槽18内后，会使得磁块19与磁铁20相互吸引，进而使卡块17稳定的定位在卡槽18内，因此通过防护板16的设置，进而在卡块17插接至卡槽18内后，就会使防护板16遮挡在充电接口3处，进而对充电接口3进行防护，避免雨水进入充电接口3内，同时防止造成充电桩1内部的电子元件、电路板和连接器等造成腐蚀和损坏，并避免导致充电桩1难以正常工作；

如图4所示，然而在使用充电枪4对汽车充电时，充电线5则会遗留在地面上，进而通过设置的收纳轮6、挡板7、弹力带8、固定块9与通孔10，先将弹力带8放在收纳轮6的上表面，并将前端放置于固定块9的后端，随后将多余的充电线5缠绕在收纳轮6上，缠绕好之后，再将弹力带8穿过下方通孔10，最后穿过上方通孔10，随后通过设置的魔术贴刺面11与魔术贴毛面12，使得魔术贴毛面12粘贴在魔术贴刺面11上，进而对充电线5定位，因此避免直接将充电线5放置在地面上，通过收纳轮6与弹力带8的配合，保证充电线5定位在弹力带8上，同时防止因充电线5较长而造成扭绞和纠结，也避免被车辆或行人绊倒，而引发安全事故；

如图1所示，在充电过程中，充电控制器22可以与充电枪4进行数据交换和通信，从而了解充电请求、传输充电参数，并对充电功率进行调整控制，因此通过充电控制器22与充电枪4之间的信号传递，可以发送相应的指令来控制充电桩1输出的功率，进而避免汽车在充满电或只需要较低功率进行充电时，充电桩1仍然提供高功率，避免浪费能源资源。

工作原理：通过设置的连接板13、防护板16、卡块17、卡槽18与密封垫21，通过将两块防护板16向内侧移动，促使卡块17插接至卡槽18内，随后密封垫21会与防护板16的连接处紧密贴合，进而对充电接口3进行防护，避免雨水进入充电接口3内，同时防止造成充电桩1内部的电子元件、电路板和连接器等造成腐蚀和损坏，并避免导致充电桩1难以正常工作；通过设置的收纳轮6、挡板7、弹力带8、固定块9与通孔10，先将弹力带8放在收纳轮6的上表面，随后将多余的充电线5缠绕在收纳轮6上，再将弹力带8穿过下方通孔10，最后穿过上方通孔10，随后通过设置的魔术贴刺面11与魔术贴毛面12，使得魔术贴毛面12粘贴在魔术贴刺面11上，进而对充电线5定位，因此避免直接将充电线5放置在地面上，同时防止因充电线5较长而造成扭绞和纠结，也避免被车辆或行人绊倒，而引发安全事故；通过充电控制器22与充电枪4之间的信号传递，可以发送相应的指令来控制充电桩1输出的功率，进而避免汽车在充满电或只需要较低功率进行充电时，充电桩1仍然提供高功率，避免浪费能源资源。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可控功率的汽车充电桩设备，包括充电桩(1)，所述充电桩(1)左右两侧均开有充电接口(3)，其特征在于：所述充电接口(3)内安装有充电枪(4)，所述充电枪(4)下方与充电桩(1)外端之间安装有充电线(5)，所述充电桩(1)左右两侧均设有防护组件，且防护组件用于对充电接口(3)的防护，所述充电桩(1)前面下方两侧均设有收纳组件，且收纳组件用来对充电线(5)的收纳，所述充电桩(1)前面右上方安装有充电控制器(22)。

2.根据权利要求1所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述防护组件包括：

连接板(13)，其设置在充电桩(1)两侧且位于充电接口(3)上下两端；

防护板(16)，其设在连接板(13)之间前后两侧；

卡块(17)，其固定在前面防护板(16)的后端上下两侧；

卡槽(18)，其开设在后面防护板(16)的前端上下两侧；

密封垫(21)，其粘接在前面防护板(16)后端并位于卡块(17)之间。

3.根据权利要求2所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述防护组件还包括：

滑槽(14)，其开设在连接板(13)内端；

滑块(15)，其固定在防护板(16)上下两端；

磁块(19)，其嵌入在卡块(17)内部；

磁铁(20)，其嵌入在卡槽(18)内壁。

4.根据权利要求3所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述滑块(15)位于滑槽(14)内并与其滑动连接，所述卡块(17)插接至卡槽(18)内，所述磁块(19)与磁铁(20)相互吸引，所述密封垫(21)后端与前面防护板(16)前端相接触。

5.根据权利要求1所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述收纳组件包括：

收纳轮(6)，其设置在充电桩(1)前面下方两侧；

挡板(7)，其固定在收纳轮(6)前端；

弹力带(8)，其设置在充电桩(1)前面且位于收纳轮(6)上方；

魔术贴刺面(11)，其安装在弹力带(8)上面后方；

魔术贴毛面(12)，其安装在弹力带(8)上面前方。

6.根据权利要求5所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述收纳组件还包括：

固定块(9)，其设置在挡板(7)上方；

通孔(10)，其开设在固定块(9)前面上下两侧。

7.根据权利要求6所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述魔术贴刺面(11)与魔术贴毛面(12)相互粘合。

8.根据权利要求1所述的可控功率的汽车充电桩设备，其特征在于，所述充电控制器(22)与充电枪(4)信号连接。