CN212712229U - 一种壁挂式节能环保汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种壁挂式节能环保汽车充电桩,包括充电桩本体以及连接在充电桩本体上的充电线,所述充电桩本体的底端通过连接板安装有收线箱,所述收线箱内转动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴上固定连接有收线辊,所述收线辊上卡接有卡扣,所述卡扣呈L形设置,所述收线辊上还开设有放置腔,所述第一转轴的一端安装有第二转动轮,所述第二转动轮上啮合连接有第一转动轮,所述第一转动轮安装在第二转轴上。本实用新型通过第一转动轮、放置腔、第二转动轮、收线辊、限位盘、卡扣等结构的相互作用可以在充电过后将充电线收起,避免充电线和地面摩擦产生磨损,同时更加的美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电技术领域,尤其涉及一种壁挂式节能环保汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
传统的充电桩为了汽车充电方便,导致充电桩距离地面的高度较低,这样容易使得充电线拖在地上,长时间的和地面摩擦容易导致充电线表皮磨损,而且充电线拖在地上影响了整体美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点,充电桩距离地面的高度交底,这样容易使得充电线拖在地上,长时间的和地面摩擦容易导致充电线表皮磨损,而且充电线拖在地上影响了整体美观,而提出的一种壁挂式节能环保汽车充电桩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种壁挂式节能环保汽车充电桩,包括充电桩本体以及连接在充电桩本体上的充电线,所述充电桩本体的底端通过连接板安装有收线箱,所述收线箱内转动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴上固定连接有收线辊,所述收线辊上卡接有卡扣,所述卡扣呈L形设置,所述收线辊上还开设有放置腔,所述第一转轴的一端安装有第二转动轮,所述第二转动轮上啮合连接有第一转动轮,所述第一转动轮安装在第二转轴上,所述第二转轴的一端贯穿收线箱并开设有横截面呈矩形的安装槽。
优选的,所述充电桩本体上固定连接有安装杆,所述安装杆的一端卡接有顶棚,所述顶棚的上端面呈弧形设置。
优选的,所述收线箱包括两个竖板以及安装在竖板之间的连接杆,收线箱的俯视角度呈“凹”字形设置,所述连接板的底端安装有一体成型的条形卡块,所述收线箱的其中一个竖板开设有卡槽,所述条形卡块卡在卡槽内。
优选的,所述安装槽上安装有把手,把手是卡在安装槽内,方便把手的拆卸和安装。
优选的,所述收线辊的两端还固定连接有限位盘,所述限位盘的横截面大于收线辊。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过第一转动轮、放置腔、第二转动轮、收线辊、限位盘、卡扣等结构的相互作用可以在充电过后将充电线收起,避免充电线和地面摩擦产生磨损,同时更加的美观。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种壁挂式节能环保汽车充电桩的正面结构示意图;
图2为收线辊的局部立体图。
图中:1充电桩本体、2充电线、3收线箱、4顶棚、5第一转动轮、6放置腔、7第二转动轮、8收线辊、9限位盘、10卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-2,一种壁挂式节能环保汽车充电桩,包括充电桩本体1以及连接在充电桩本体1上的充电线2,充电桩本体1上固定连接有安装杆,安装杆的一端卡接有顶棚4,顶棚4的上端面呈弧形设置,对于户外的充电桩顶棚4可以起到遮阳,以及阻挡雨水的作用,从而保护设备。
充电桩本体1的底端通过连接板安装有收线箱3,收线箱3包括两个竖板以及安装在竖板之间的连接杆,收线箱3的俯视角度呈“凹”字形设置,连接板的底端安装有一体成型的条形卡块,收线箱3的其中一个竖板开设有卡槽,条形卡块卡在卡槽内,通过条形卡块和卡槽之间的卡接方便收线箱3的安装拆卸。
收线箱3内转动连接有第一转轴和第二转轴,第一转轴上固定连接有收线辊8,收线辊8上卡接有卡扣10,卡扣10呈L形设置,卡扣10一边和收线辊8之间的距离小于充电线2的直径,充电线2的外层是由橡胶制成,以可以被挤压并卡在卡扣10和收线辊8之间,放收线辊8转动的时候方便充电线2卷在收线辊8上,收线辊8上还开设有放置腔6,可以将安装在充电线2上的枪头卡在放置腔6内,第一转轴的一端安装有第二转动轮7,第二转动轮7上啮合连接有第一转动轮5,第一转动轮5安装在第二转轴上,第二转轴的一端贯穿收线箱3并开设有横截面呈矩形的安装槽,安装槽上安装有把手,把手是卡在安装槽内,方便把手的拆卸和安装。
收线辊8的两端还固定连接有限位盘9,限位盘9的横截面大于收线辊8,通过限位盘9对充电线2的限位,使得充电线2在缠绕的过程中始终保持在收线辊8上,避免产生充电线2的交错凌乱。
充完电收充电线2的时候,转动把手带动第一转动轮5转动,从而带动第二转动轮7转动,让与之连接的第一转轴带动收线辊8转动,由于充电线2的初始端卡在卡扣10和收线辊8之间,从而收线辊8转动的时候会让充电线2收卷在收线辊8上,当收卷完成之后将枪头卡在放置腔6内,使用充电线2的时候则反向转动把手即可。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种壁挂式节能环保汽车充电桩,包括充电桩本体(1)以及连接在充电桩本体(1)上的充电线(2),其特征在于,所述充电桩本体(1)的底端通过连接板安装有收线箱(3),所述收线箱(3)内转动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴上固定连接有收线辊(8),所述收线辊(8)上卡接有卡扣(10),所述卡扣(10)呈L形设置,所述收线辊(8)上还开设有放置腔(6),所述第一转轴的一端安装有第二转动轮(7),所述第二转动轮(7)上啮合连接有第一转动轮(5),所述第一转动轮(5)安装在第二转轴上,所述第二转轴的一端贯穿收线箱(3)并开设有横截面呈矩形的安装槽。
2.根据权利要求1所述的一种壁挂式节能环保汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩本体(1)上固定连接有安装杆,所述安装杆的一端卡接有顶棚(4),所述顶棚(4)的上端面呈弧形设置。
3.根据权利要求1所述的一种壁挂式节能环保汽车充电桩,其特征在于,所述收线箱(3)包括两个竖板以及安装在竖板之间的连接杆,收线箱(3)的俯视角度呈“凹”字形设置,所述连接板的底端安装有一体成型的条形卡块,所述收线箱(3)的其中一个竖板开设有卡槽,所述条形卡块卡在卡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种壁挂式节能环保汽车充电桩,其特征在于,所述安装槽上安装有把手,把手是卡在安装槽内,方便把手的拆卸和安装。
5.根据权利要求1所述的一种壁挂式节能环保汽车充电桩,其特征在于,所述收线辊(8)的两端还固定连接有限位盘(9),所述限位盘(9)的横截面大于收线辊(8)。
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CN202021347405.XU CN212712229U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 一种壁挂式节能环保汽车充电桩 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113928152A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-01-14 | 深圳供电局有限公司 | 一种电动汽车充电桩结构 |
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2020
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