CN109605902A - 一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其包括以下步骤：1)将隔音垫基材按铺放在模具上，隔音垫基材由表布、PET棉毡、底布复合而成，2)通过模具对隔音垫基材热封边成型并冲切，上模设置温度130℃，下模设置温度140℃，所述模具的压力控制在15～17MPa，压制时间控制在60～65秒，得到前围辅助隔音垫半成品；3)将成型冲切后的前围辅助隔音垫半成品放置在工作台上，去除周边及孔位余料，得到前围辅助隔音垫成品。上述汽车前围辅助隔音垫的加工方法不仅易于操作，生产快捷、高效，制备得到的汽车前围辅助隔音垫造型规整、平坦；而且得到的汽车前围辅助隔音垫重量降低，符合整车轻量化要求。

Description

一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法
技术领域
本发明属于汽车内饰零件加工技术，尤其涉及一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法。
背景技术
汽车前围辅助隔音垫是安装在汽车发动机舱钣金内的内饰件，起到吸收行驶中部分噪音和降低共振的作用。在使用过程中，前围辅助隔音垫需要安装在发动机舱内，包覆前围钣金起到减震吸音等作用，但前围辅助隔音垫造型过大，在成型过程中易拉破，影响性能，且安装过程需要耗费较长的时间，且前围辅助隔音垫造型不易堆叠，在运输过程中占用空间较大造成运输成本增加，重量偏重，不符合轻量化改善要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法，以解决现有技术中汽车前围辅助隔音垫存在重量偏重和生产效率低的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其包括以下步骤：
1)将隔音垫基材按铺料前后限位铺放在模具上，左右调整位置至对齐模具边缘，隔音垫基材由表布、PET棉毡、底布复合而成，所述PET棉毡位于表布、底布中间；
2)通过模具对隔音垫基材热封边成型并冲切，上模设置温度130℃～135℃，下模设置温度135℃～140℃，所述模具的压力控制在15MPa～17MPa，压制时间控制在60秒～65秒，成型结束，得到前围辅助隔音垫半成品；
3)将成型冲切后的前围辅助隔音垫半成品放置在工作台上，去除周边及孔位余料，用气枪把前围辅助隔音垫半成品的表面吹干净，用剪刀修剪半成品的周边露出的棉毡纤维束，得到前围辅助隔音垫成品。
特别地，所述模具加热采用电加热方式，步骤2)中上模的设置温度为130℃，下模设置温度135℃，模具的压力控制在15MPa，压制时间控制在60秒。
特别地，所述模具加热采用电加热方式，步骤2)中上模的设置温度为132℃，下模设置温度138℃，模具的压力控制在16MPa，压制时间控制在62秒。
特别地，所述模具加热采用电加热方式，步骤2)中上模的设置温度为135℃，下模设置温度140℃，模具的压力控制在17MPa，压制时间控制在65秒。
特别地，所述隔音垫基材的克重为550g/m2，其中表布的克重为75g/m2，棉毡的克重为400g/m2，底布的克重为75g/m2。
特别地，所述隔音垫基材的厚度为12mm～22mm。
本发明的有益效果为，与现有技术相比所述汽车前围辅助隔音垫的加工方法不仅易于操作，生产快捷、高效，制备得到的汽车前围辅助隔音垫造型规整、平坦，降低了运输成本；安装方便，节省了安装时间；而且得到的汽车前围辅助隔音垫重量降低，符合整车轻量化要求。
具体实施方式
为便于理解本发明，本发明列举实施例如下。本领域技术人员应该明了，所述实施例仅仅是帮助理解本发明，不应视为对本发明的具体限制。
实施例一
本实施例中，生产奇瑞、捷豹和路虎的前围辅助隔音垫的制造方法，产品规格为：690mm×485mm×17mm，包括以下步骤：
步骤一，将隔音垫基材按铺料前后限位铺放在模具上，左右调整位置至对齐模具边缘，所述隔音垫基材由表布、PET棉毡、底布复合而成，PET棉毡位于表布、底布中间；隔音垫基材的克重为550g/m2，其中表布的克重为75g/m2，棉毡的克重为400g/m2，底布的克重为75g/m2；
步骤二，模具为电加热模具，上模设置温度130℃，下模设置温度135℃，模具下压，隔音垫基材热封边成型并冲切，所述模具的压力控制在16～18MPa，压制时间控制在55～60秒，成型结束，得到前围辅助隔音垫半成品；
步骤三，将成型冲切后的前围辅助隔音垫半成品放置在工作台上，去除周边及孔位余料，用气枪把前围辅助隔音垫半成品的表面吹干净，，用剪刀修剪半成品的周边露出的棉毡纤维束，得到前围辅助隔音垫成品。
实施例二
本实施例中，生产奇瑞、捷豹和路虎的前围辅助隔音垫制造方法，其产品规格为：640mm×462mm×14mm，包括以下步骤：
步骤一，将隔音垫基材按铺料前后限位铺放在模具上，左右调整位置至对齐模具边缘，所述隔音垫基材由表布、PET棉毡、底布复合而成，PET棉毡位于表布、底布中间；隔音垫基材的克重为550g/m2，其中表布的克重为75g/m2，棉毡的克重为400g/m2，底布的克重为75g/m2；
步骤二，模具为电加热模具，上模设置温度132℃，下模设置温度138℃，模具下压，隔音垫基材热封边成型并冲切，所述模具的压力控制在16～17MPa，压制时间控制在55～60秒，成型结束，得到前围辅助隔音垫半成品；
步骤三，将成型冲切后的前围辅助隔音垫半成品放置在工作台上，去除周边及孔位余料，用气枪把前围辅助隔音垫半成品的表面吹干净，，用剪刀修剪半成品的周边露出的棉毡纤维束，得到前围辅助隔音垫成品。
实施例三
本实施例中，生产东风雷诺LJH的前围外隔音垫制造方法，其产品规格为：540mm×380mm×22mm，包括以下步骤：
步骤一，将隔音垫基材按铺料前后限位铺放在模具上，左右调整位置至对齐模具边缘，所述隔音垫基材由表布、PET棉毡、底布复合而成，PET棉毡位于表布、底布中间；隔音垫基材的克重为550g/m2，其中表布的克重为75g/m2，棉毡的克重为400g/m2，底布的克重为75g/m2；
步骤二，模具为电加热模具，上模设置温度135℃，下模设置温度140℃，模具下压，隔音垫基材热封边成型并冲切，所述模具的压力控制在17～18MPa，压制时间控制在60～65秒，成型结束，得到前围辅助隔音垫半成品；
步骤三，将成型冲切后的前围辅助隔音垫半成品放置在工作台上，去除周边及孔位余料，用气枪把前围辅助隔音垫半成品的表面吹干净，，用剪刀修剪半成品的周边露出的棉毡纤维束，得到前围辅助隔音垫成品；
申请人声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程，但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其特征在于，其包括以下步骤：
1)将隔音垫基材按铺料前后限位铺放在模具上，左右调整位置至对齐模具边缘，隔音垫基材由表布、PET棉毡、底布复合而成，所述PET棉毡位于表布、底布中间；
2)通过模具对隔音垫基材热封边成型并冲切，上模设置温度130℃～135℃，下模设置温度135℃～140℃，所述模具的压力控制在15MPa～17MPa，压制时间控制在60秒～65秒，成型结束，得到前围辅助隔音垫半成品；
3)将成型冲切后的前围辅助隔音垫半成品放置在工作台上，去除周边及孔位余料，用气枪把前围辅助隔音垫半成品的表面吹干净，用剪刀修剪半成品的周边露出的棉毡纤维束，得到前围辅助隔音垫成品。
2.如权利要求1所述的汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其特征在于，所述模具加热采用电加热方式，步骤2)中上模的设置温度为130℃，下模设置温度135℃，模具的压力控制在15MPa，压制时间控制在60秒。
3.如权利要求1所述的汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其特征在于，所述模具加热采用电加热方式，步骤2)中上模的设置温度为132℃，下模设置温度138℃，模具的压力控制在16MPa，压制时间控制在62秒。
4.如权利要求1所述的汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其特征在于，所述模具加热采用电加热方式，步骤2)中上模的设置温度为135℃，下模设置温度140℃，模具的压力控制在17MPa，压制时间控制在65秒。
5.如权利要求1所述的汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其特征在于，所述隔音垫基材的克重为550g/m2，其中表布的克重为75g/m2，棉毡的克重为400g/m2，底布的克重为75g/m2。
6.如权利要求5所述的汽车前围辅助隔音垫的加工方法，其特征在于，所述隔音垫基材的厚度为12mm～22mm。
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