CN109600777B - 校准基站天线方位角工参方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供基站天线方位角工参查误方法及系统,所述方法包括:步骤1,获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;步骤2,基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。本发明具有快速、准确进行基站天线方位角工参查误的有益效果。

Description

校准基站天线方位角工参方法及系统
技术领域
本发明涉及无线技术通信技术领域,更具体地,涉及高精度数据校准天线方位角工参方法及系统。
背景技术
基站工参的准确性是网络优化的基础,天线方位角一般是在基站天线安装时,由天线工根据网络前期规划确定的角度进行安装施工。天线工通过手持罗盘,观察天线法线方向与指南针正北的夹角,来大致估测天线的方位角。由于人工、仪表、施工环境等诸多原因,往往与实际角度存在较大的误差。
现有技术方案至少存在以下几个缺点:由于人的技能与熟练程度不一,可能会产生一定的误差;由于指南针等测量仪表精度不一,可能也会积累一定的误差;由于铁塔等金属物对地球磁场的干扰较大,可能会导致罗盘测量精度产生较大的偏差,有时误差超过20、30度;由于基站数量巨大,人工核查天线方位角工参的方法成本高、效率低,而且往往发现不了存在问题。
发明内容
本发明为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题,提供基站天线方位角工参查误方法及系统。
根据本发明的一个方面,提供基站天线方位角工参查误方法,包括:
步骤1,获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;
步骤2,基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
进一步,所述步骤1中基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角的步骤进一步包括:
基于规划数据库方位角工参,获取所述目标基站天线法线与其所在二位坐标系中y轴正方向夹角为α,α即所述目标基站天线的扇区方位角。
进一步,所述步骤2进一步包括:
S21,获取所述各MDT数据中位置信息所对应的各采样点与所述目标基站的连线li,计算所述各li与所述目标基站天线法线的夹角;
S22,若大于60°的所述夹角个数占所述MDT数据中位置信息总个数的比值超过预设阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
进一步,所述步骤2后还包括:
步骤3,基于所述包含位置信息的MDT数据,对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
进一步,所述步骤3进一步包括:
S31,获取大于60°的所述夹角所对应的所有位置信息中经度平均值c和纬度平均值d,获得归一化采样点B(c,d);
S32,获取所述B(c,d)与所述目标基站的连线lB,计算所述lB与所述目标基站天线法线的夹角φ,计算所述B(c,d)的偏移值γ:
Figure BDA0001426798500000021
S33,基于所述γ对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
进一步,所述步骤2还包括:
S22’,确认大于60°的所述夹角个数与总采样点个数比例不超过预设百分比阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参无误。
进一步,所述步骤1进一步包括:
获取目标基站服务小区内预设时长T内包含位置信息的MDT最小化路测数据,或获取目标基站服务小区内预设个数n个采样点包含位置信息的MDT最小化路测数据。
进一步,所述步骤S33进一步包括:基于所述γ计算校准方位角,利用所述校准方位角对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准;
当α≤180°时,
Figure BDA0001426798500000031
当α>180°时,
Figure BDA0001426798500000032
根据本发明另一方面,提供基站天线方位角工参查误系统,包括获取模块和确认模块:
所述获取模块,用于获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;
所述确认模块,用于基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
本申请提出的基站天线方位角工参查误的方法及系统,所述方案具有快速、准确进行基站天线方位角工参查误的有益效果。
附图说明
图1为根据本发明实施例一种基站天线方位角工参查误方法的整体流程示意图;
图2为根据本发明实施例一种基站天线方位角工参查误方法的流程示意图;
图3为根据本发明实施例一种基站天线方位角工参查误方法中天线方位角工参示意图;
图4为根据本发明实施例又一种基站天线方位角工参查误系统的整体框架示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
针对现有技术问题,本发明具体实施例引入了一种创新性的解决方案——利用高精度的MDT数据来核查和校准天线方位角的方法。MDT(Minimization of Drive-tests,最小化路测)是3GPP在LTE系统引入的一种通过网络配置对普通用户/商用终端进行测量数据采集、上报的自动化路测技术。只要用户终端开启GPS并支持MDT功能,终端就能向基站自动上报包含用户位置信息的MDT数据。与普通MR数据相比,MDT数据包含了高精度的位置信息,可以作为一把标尺来定位网络。相比于传统测试,MDT技术更省力(普通用户参与,降低人工路测成本),更全面(能获得车辆无法到达区域的测试样本),更及时(出现问题及时上报),更真实(真实用户上报数据,更能反映实际用户感知),能降低人工干预,提升路测效率。现网支持MDT终端的比例已经达到25%,带位置信息的MDT数据量达到12%,随着终端产业链的发展,后续支持MDT功能的终端种类将越来越多,带位置信息的MDT数据量也将随之增长,MDT数据具有广泛的应用前景。该方法基于高精度的MDT定位数据,根据服务小区下的用户分布特征来核查资管方位角工参的准确性,不需要上站即可有效判断基站方位角工参是否准确,并对错误工参给出一个校准值,节省成本,提高效率,并能有效提升资管工参数据的准确性。
如图1,示出本发明的一个具体实施例中,一种基站天线方位角工参查误方法的整体流程图。总体上,包括:
步骤1,获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;
步骤2,基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
在本发明上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤1中基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角的步骤进一步包括:
基于规划数据库方位角工参,获取所述目标基站天线法线与其所在二位坐标系中y轴正方向夹角为α,α即所述目标基站天线的扇区方位角。
在本发明任一上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤2进一步包括:
S21,获取所述各MDT数据中位置信息所对应的各采样点与所述目标基站的连线li,计算所述各li与所述目标基站天线法线的夹角;
S22,若大于60°的所述夹角个数占所述MDT数据中位置信息总个数的比值超过预设阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
在本发明任一上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤2后还包括:
步骤3,基于所述包含位置信息的MDT数据,对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
在本发明任一上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤3进一步包括:
S31,获取大于60°的所述夹角所对应的所有位置信息中经度平均值c和纬度平均值d,获得归一化采样点B(c,d);
S32,获取所述B(c,d)与所述目标基站的连线lB,计算所述lB与所述目标基站天线法线的夹角φ,计算所述B(c,d)的偏移值γ:
Figure BDA0001426798500000061
S33,基于所述γ对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
在本发明任一上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤2还包括:
S22’,确认大于60°的所述夹角个数与总采样点个数比例不超过预设百分比阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参无误。
在本发明任一上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤1进一步包括:
获取目标基站服务小区内预设时长T内包含位置信息的MDT最小化路测数据,或获取目标基站服务小区内预设个数n个采样点包含位置信息的MDT最小化路测数据。
在本发明任一上述具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误方法,所述步骤S33进一步包括:基于所述γ计算校准方位角,利用所述校准方位角对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准;
当α≤180°时,
Figure BDA0001426798500000071
当α>180°时,
Figure BDA0001426798500000072
如图2所示,示出本发明又一实施例中一种基站天线方位角工参查误方法,包括如下步骤。
步骤一:获取MDT数据。
打开MDT功能开关,采集至少1*24小时MDT数据,获取带有高精度位置信息的MDT数据。
步骤二:判断方位角工参准确性。
如图2所示,示出天线方位角工参示意图。
(1)根据规划数据库方位角工参,服务小区扇区方位角为α(即法线与y轴正方向夹角为α),服务小区法线与射线M和N的夹角是60°,法线±60°以内(即蓝色区域)是服务小区的理论覆盖范围;
(2)黑色MDT采样点是服务小区天线法线±60°以内采样点,灰色MDT采样点(B1,B2,B3……Bn)是服务小区天线法线±60°以外采样点,采样点B是灰色MDT采样点的归一化采样点;
(3)定义采样点与基站(图中坐标原点)的连线逆时针到y轴正方向的夹角为采样点的坐标方位角,如图所示,任意一个采样点B1的坐标方位角为β;γ是归一化采样点B超过天线法线±60°的偏移值。
根据图2,判断方位角工参准确性的过程如下:
1)根据每个MDT采样点的经纬度与基站经纬度运用公式1计算出每个MDT采样点的坐标方位角β:
Figure BDA0001426798500000081
其中θ=(180°/π)*arctan(|X1-X0|/|Y1-Y0|) 式2)
2)计算MDT采样点与基站连线与天线法线夹角δ,若δ≤60°,则判定该采样点在服务小区天线法线±60°以内;若夹角δ>60°,则判定该采样点在服务小区天线法线±60°以外,其中:
Figure BDA0001426798500000082
3)计算超出服务小区天线法线±60°以外的MDT采样点比例,判断原工参方位角的准确性。统计服务小区天线法线±60°以外的MDT采样点数用n表示,所有MDT采样点数用N表示,若n/N≤20%,则判断当前天线方位角工参准确无误;若n/N>20%,则判断当前天线方位角有误,需要校准。
步骤三:对错误的方位角进行校准。
1)将步骤二中n个天线法线±60°以外的MDT采样点进行经纬度归一化,计算出经纬度均值,得出归一化采样点B。
2)计算采样点B与基站连线偏移天线法线±60°的偏移值γ:
Figure BDA0001426798500000091
其中φ为归一化采样点B的坐标方位角,用公式1里β的计算公式计算得到。
3)计算校准的方位角值:校准方位角=原工参方位角+角度偏移值
当α≤180°时,
Figure BDA0001426798500000092
当α>180°时,
Figure BDA0001426798500000093
若校准方位角>360°,则校准方位角-360°的角度值为最终校准方位角;
若校准方位角≤0°,则校准方位角+360°的角度值为最终校准方位角。
如图4,示出本发明的一个具体实施例中,一种基站天线方位角工参查误系统的整体框架图。总体上,包括获取模块A1和确认模块A2:
所述获取模块A1,用于获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;
所述确认模块A2,用于基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,所述获取模块,进一步基于规划数据库方位角工参,获取所述目标基站天线法线与其所在二位坐标系中y轴正方向夹角为α,α即所述目标基站天线的扇区方位角。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,所述确认模块进一步用于:
获取所述各MDT数据中位置信息所对应的各采样点与所述目标基站的连线li,计算所述各li与所述目标基站天线法线的夹角;
若大于60°的所述夹角个数占所述MDT数据中位置信息总个数的比值超过预设阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,还包括校准模块:
用于基于所述包含位置信息的MDT数据,对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,所述校准模块进一步用于:
S31,获取大于60°的所述夹角所对应的所有位置信息中经度平均值c和纬度平均值d,获得归一化采样点B(c,d);
S32,获取所述B(c,d)与所述目标基站的连线lB,计算所述lB与所述目标基站天线法线的夹角φ,计算所述B(c,d)的偏移值γ:
Figure BDA0001426798500000101
S33,基于所述γ对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,所述确认模块还用于:
确认大于60°的所述夹角个数与总采样点个数比例不超过预设百分比阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参无误。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,所述获取模块A1进一步用于:
获取目标基站服务小区内预设时长T内包含位置信息的MDT最小化路测数据,或获取目标基站服务小区内预设个数n个采样点包含位置信息的MDT最小化路测数据。
在上述任一具体实施例的基础上,一种基站天线方位角工参查误系统,所述校准模块进一步用于:
基于所述γ计算校准方位角,利用所述校准方位角对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准;
当α≤180°时,
Figure BDA0001426798500000111
当α>180°时,
Figure BDA0001426798500000112
本发明充分利用带有高精度位置信息的MDT数据,弥补了现有的方位角测量技术成本高、误差大的缺点,不需要现场查勘,即可方便、高效地发现天线方位角工参错误信息,降低了方位角工参准确性核查的成本,减小了因人员测试方法问题和罗盘磁场干扰问题产生的误差,提高了工参方位角核查工作的效率和准确性。且可靠性高,覆盖面广。
最后,本申请的方法仅为较佳的实施方案,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.基站天线方位角工参查误方法,其特征在于,包括:
步骤1,获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;
步骤2,基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误;
所述步骤2后还包括:步骤3,基于所述包含位置信息的MDT数据,对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准;
所述步骤3进一步包括:
S31,获取大于60°的夹角所对应的所有位置信息中经度平均值c和纬度平均值d,获得归一化采样点B(c,d);
S32,获取所述B(c,d)与所述目标基站的连线lB,计算所述lB与所述目标基站天线法线的夹角
Figure FDA0003265858750000011
计算所述B(c,d)的偏移值γ:
Figure FDA0003265858750000012
其中,γ为所述B(c,d)的偏移值;
Figure FDA0003265858750000013
为所述lB与所述目标基站天线法线的夹角,所述lB为所述B(c,d)与所述目标基站的连线;α为所述目标基站天线的扇区方位角;
S33,基于所述γ对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
2.如权利要求1所述的方法,所述步骤1中基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角的步骤进一步包括:
基于规划数据库方位角工参,获取所述目标基站天线法线与其所在二位坐标系中y轴正方向夹角为α,α即所述目标基站天线的扇区方位角。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤2进一步包括:
S21,获取所述各MDT数据中位置信息所对应的各采样点与所述目标基站的连线li,计算所述各li与所述目标基站天线法线的夹角;
S22,若大于60°的所述夹角个数占所述MDT数据中位置信息总个数的比值超过预设阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述步骤2还包括:
S22’,确认大于60°的所述夹角个数与总采样点个数比例不超过预设百分比阈值,确认所述目标基站天线当前方位角工参无误。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤1进一步包括:
获取目标基站服务小区内预设时长T内包含位置信息的MDT最小化路测数据,或获取目标基站服务小区内预设个数n个采样点包含位置信息的MDT最小化路测数据。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤S33进一步包括:基于所述γ计算校准方位角,利用所述校准方位角对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准;
当α≤180°时,
Figure FDA0003265858750000031
当α>180°时,
Figure FDA0003265858750000032
7.基站天线方位角工参查误系统,其特征在于,包括获取模块和确认模块:
所述获取模块,用于获取目标基站的服务小区内包含位置信息的MDT最小化路测数据;基于所述目标基站天线规划数据库中方位角工参,获取所述目标基站天线的扇区方位角;
所述确认模块,用于基于所述目标基站天线的扇区方位角和所述包含位置信息的MDT数据的一致性核查,确认所述目标基站天线当前方位角工参有误;
还包括:校准模块:
所述校准模块,用于基于所述包含位置信息的MDT数据,对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准;
所述校准模块具体用于:
获取大于60°的夹角所对应的所有位置信息中经度平均值c和纬度平均值d,获得归一化采样点B(c,d);
获取所述B(c,d)与所述目标基站的连线lB,计算所述lB与所述目标基站天线法线的夹角
Figure FDA0003265858750000041
计算所述B(c,d)的偏移值γ:
Figure FDA0003265858750000042
其中,γ为所述B(c,d)的偏移值;
Figure FDA0003265858750000043
为所述lB与所述目标基站天线法线的夹角,所述lB为所述B(c,d)与所述目标基站的连线;α为所述目标基站天线的扇区方位角;
基于所述γ对所述目标基站天线当前方位角工参角线校准。
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